بازی آزاد

سامسونگ به صورت رسمی فروش گوشی های دست دوم خود را شروع کرده است

کمپانی سامسونگ چندی پیش اعلام نمود که قصد دارد تا به صورت رسمی دست به فروش گوشی های دست دوم و سالم خود بزند.

سامسونگ به صورت رسمی فروش گوشی های دست دوم خود را شروع کرده است

(image)
کمپانی سامسونگ چندی پیش اعلام نمود که قصد دارد تا به صورت رسمی دست به فروش گوشی های دست دوم و سالم خود بزند.
سامسونگ به صورت رسمی فروش گوشی های دست دوم خود را شروع کرده است

کوجیما به بازی های اپیزودیک علاقه مند است

به گزارش و به نقل از ، “هیدئو کوجیما”(Hideo Kojima) در گذشته کمی درباره ی بازی های اپیزودیک صحبت کرده است و با اینکه لزوما نباید درباره ی Death Stranding نگران شوید، او به آینده بازی های اپیزودیک خوش بین است.

“کوجیما” در صحبت با Gamespot بعد از صحبت هایش در “Develop 2016” متذکر شد که Death Stranding به این دلیل یک بازی AAA است تا ثابت کند که ساخت یک بازی AAA، “بدون بخشی از یک کمپانی بزرگی بودن” هم ممکن است.

بعد از آن، از کوجیما پرسیده شد که آیا عرضه ی بازی ها به صورت اپیزودیک برای او جذاب است یا خیر. وی گفت :”در مورد [Death Stranding] نمی توانم بگویم، مطمئن نیستم. اما این تغییری است که مطمئن هستم در آینده اتفاق می افتد و من هم به انجام آن علاقه مند خواهم بود. من فکر نمی کنم که فیلم ها در آینده 2 ساعت طول بکشند، مخصوصا وقتی که مردم، در حال حاضر هم به دنبال تجربه های سریع هستند.“

” پس صرف شدن زمان کم تری برای ساخت، منتشر کردن آن، جمع بندی سریع فیدبک های کاربران، و داشتن آن آزادی عمل در ساخت بازی، من فکر می کنم این موضوع، در فیلم ها و تلویزیون هم اجرا خواهد شد. در حال حاضر فیلم هایی داریم که 2 ساعت طول می کشند و اپیزودهای تلویزیونی تقریبا 40 دقیقه هستند، اما در ژاپن، برنامه های صبحگاهی ای هستند که 15 دقیقه طول می کشند. آنجا جایی ست که من فکر می کنم چیز ها در حال پیش رفتن به سمت آن هستند، داشتن اپیزود های 5 یا 15 دقیقه ای. بازی های عظیم و طولانی فقط چیزهایی مربوط به گذشته خواهند بود.“

بازی های اپیزودیک خیلی محبوب هستند، بازی هایی مانند Life Is Strange، Hitman، The Walking Dead و Tales From Borderlands و Resident Evil: Revelations 2 و دیگر بازی ها، موفقیت عظیمی کسب کرده اند. خواهیم دید که Death Stranding به سمت اپیزودیک شدن پیش می رود یا خیر.

کوجیما به بازی های اپیزودیک علاقه مند است

(image)

به گزارش و به نقل از ، “هیدئو کوجیما”(Hideo Kojima) در گذشته کمی درباره ی بازی های اپیزودیک صحبت کرده است و با اینکه لزوما نباید درباره ی Death Stranding نگران شوید، او به آینده بازی های اپیزودیک خوش بین است.

“کوجیما” در صحبت با Gamespot بعد از صحبت هایش در “Develop 2016” متذکر شد که Death Stranding به این دلیل یک بازی AAA است تا ثابت کند که ساخت یک بازی AAA، “بدون بخشی از یک کمپانی بزرگی بودن” هم ممکن است.

بعد از آن، از کوجیما پرسیده شد که آیا عرضه ی بازی ها به صورت اپیزودیک برای او جذاب است یا خیر. وی گفت :”در مورد [Death Stranding] نمی توانم بگویم، مطمئن نیستم. اما این تغییری است که مطمئن هستم در آینده اتفاق می افتد و من هم به انجام آن علاقه مند خواهم بود. من فکر نمی کنم که فیلم ها در آینده 2 ساعت طول بکشند، مخصوصا وقتی که مردم، در حال حاضر هم به دنبال تجربه های سریع هستند.“

” پس صرف شدن زمان کم تری برای ساخت، منتشر کردن آن، جمع بندی سریع فیدبک های کاربران، و داشتن آن آزادی عمل در ساخت بازی، من فکر می کنم این موضوع، در فیلم ها و تلویزیون هم اجرا خواهد شد. در حال حاضر فیلم هایی داریم که 2 ساعت طول می کشند و اپیزودهای تلویزیونی تقریبا 40 دقیقه هستند، اما در ژاپن، برنامه های صبحگاهی ای هستند که 15 دقیقه طول می کشند. آنجا جایی ست که من فکر می کنم چیز ها در حال پیش رفتن به سمت آن هستند، داشتن اپیزود های 5 یا 15 دقیقه ای. بازی های عظیم و طولانی فقط چیزهایی مربوط به گذشته خواهند بود.“

بازی های اپیزودیک خیلی محبوب هستند، بازی هایی مانند Life Is Strange، Hitman، The Walking Dead و Tales From Borderlands و Resident Evil: Revelations 2 و دیگر بازی ها، موفقیت عظیمی کسب کرده اند. خواهیم دید که Death Stranding به سمت اپیزودیک شدن پیش می رود یا خیر.

کوجیما به بازی های اپیزودیک علاقه مند است

رولزرویس و طراحی مرکز هدایتی برای قایق های رباتیک که یادآور مجموعه «پیشتازان فضا» است

رولزرویس معمولا با خودروهای فاخر و گران قیمتش شناخته می شود اما فارغ از بخش خودروسازی، گروه صنعتی رولزرویس دستی بر آتش صنایع پیشرفته نظیر ساخت موتورهای جت و تجهیزات هدایت خودکار دارد.

این کمپانی مهندسی حالا ایده های آینده نگرانه خود را از صنعت هوانوردی به دریانوردی آورده است و مفهومی تازه را در مورد قایق ها و کشتی های باری خودران و کنترل از راه دور مطرح کرده است که ظاهرا در نوع خود ایده بدیعی به نظر می رسد.

مهندسان رولزرویس مزایای چنین تغییری را کاهش خطای انسانی، عدم نیاز به وجود فضا برای حضور و زندگی کارکنان کشتی و افزایش ظرفیت مفید حمل بار می دانند.

همچنین به لطف چنین تکنولوژی ای، تنها یک ناخدا می تواند دسته ای بزرگ از قایق ها و کشتی ها را به شکل گروهی هدایت و مدیریت کند و طبیعتا این موضوع به معنای افزایش بهره وری مالی و کاهش ریسک برای شرکت های حمل و نقل دریایی است.

شاید مرکز هدایت این قایق های باربری خودکار و رباتیک شما را به یاد فیلم “پیشتازان فضا” بنیاندازد اما واقعیت این است که تزریق تکنولوژی هدایت خودکار به صنعت دریانوردی آسانتر از پیاده سازی چنین مفهومی برای صنعت هوانوردی یا خودروسازی است و ریسک کمتری به همراه دارد.

طبیعتا چنین انقلابی در صنعت دریانوردی به مذاق فعالان این صنعت نظیر ملوانان خوش نخواهد آمد اما شرکت های بیمه و حمل و نقل دریایی به سبب افزایش بهره وری و کاهش هزینه نیروهای انسانی از آن استقبال خواهند کرد.

از نظر سخت افزاری مانند همیشه رادارهای پیشرفته، مجموعه ای پیچیده از سنسور ها و البته مجموعه نرم افزاری مدیریتی هسته کار را تشکیل می دهند.

براساس پیش بینی های رولزرویس تجاری سازی اولین قایق خودکار تا سال 2020 ممکن خواهد شد و احتمالا ظرف 20 سال آینده شاهد فراگیر شدن این تکنولوژی در سطح جهان خواهیم بود.

The post appeared first on .

رولزرویس و طراحی مرکز هدایتی برای قایق های رباتیک که یادآور مجموعه «پیشتازان فضا» است

رولزرویس معمولا با خودروهای فاخر و گران قیمتش شناخته می شود اما فارغ از بخش خودروسازی، گروه صنعتی رولزرویس دستی بر آتش صنایع پیشرفته نظیر ساخت موتورهای جت و تجهیزات هدایت خودکار دارد.

این کمپانی مهندسی حالا ایده های آینده نگرانه خود را از صنعت هوانوردی به دریانوردی آورده است و مفهومی تازه را در مورد قایق ها و کشتی های باری خودران و کنترل از راه دور مطرح کرده است که ظاهرا در نوع خود ایده بدیعی به نظر می رسد.

مهندسان رولزرویس مزایای چنین تغییری را کاهش خطای انسانی، عدم نیاز به وجود فضا برای حضور و زندگی کارکنان کشتی و افزایش ظرفیت مفید حمل بار می دانند.

همچنین به لطف چنین تکنولوژی ای، تنها یک ناخدا می تواند دسته ای بزرگ از قایق ها و کشتی ها را به شکل گروهی هدایت و مدیریت کند و طبیعتا این موضوع به معنای افزایش بهره وری مالی و کاهش ریسک برای شرکت های حمل و نقل دریایی است.

شاید مرکز هدایت این قایق های باربری خودکار و رباتیک شما را به یاد فیلم “پیشتازان فضا” بنیاندازد اما واقعیت این است که تزریق تکنولوژی هدایت خودکار به صنعت دریانوردی آسانتر از پیاده سازی چنین مفهومی برای صنعت هوانوردی یا خودروسازی است و ریسک کمتری به همراه دارد.

طبیعتا چنین انقلابی در صنعت دریانوردی به مذاق فعالان این صنعت نظیر ملوانان خوش نخواهد آمد اما شرکت های بیمه و حمل و نقل دریایی به سبب افزایش بهره وری و کاهش هزینه نیروهای انسانی از آن استقبال خواهند کرد.

از نظر سخت افزاری مانند همیشه رادارهای پیشرفته، مجموعه ای پیچیده از سنسور ها و البته مجموعه نرم افزاری مدیریتی هسته کار را تشکیل می دهند.

براساس پیش بینی های رولزرویس تجاری سازی اولین قایق خودکار تا سال 2020 ممکن خواهد شد و احتمالا ظرف 20 سال آینده شاهد فراگیر شدن این تکنولوژی در سطح جهان خواهیم بود.

The post appeared first on .

رولزرویس و طراحی مرکز هدایتی برای قایق های رباتیک که یادآور مجموعه «پیشتازان فضا» است