بازی آزاد

نیسان از اولین صندلی خودران جهان رونمایی کرد

تکنولوژی ProPILOT نیسان بیش از هر چیز برای قابلیت های مختلف اتومبیل های خودران این کمپانی مورد استفاده قرار می گیرد، اما نیسان اخیراً از فناوری خود در یک صندلی خودران استفاده کرده است که به یکی از چشم اندازهای انسان ها در دهه اخیر جامه عمل می پوشاند.

صندلی خودران نیسان از قابلیت تشخیص صندلی های جلویی برخوردار است و ضمن رعایت فاصله لازم با آنها، در مسیری از پیش تعیین شده حرکت می کند. شاید این صندلی ها به اندازه صندلی های به نمایش درآمده در انیمیشن Wall-E انعطاف پذیر نباشند اما مسلماً برای افراد مسن یا هنگام ایستادن در صف هایی طولانی کارایی فراوانی از خود به جای خواهند گذاشت.

صندلی ProPILOT به گونه ای طراحی شده که بتواند راه خود را به بازار باز کند؛ آن هم در حالی که معمولاً چنین محصولاتی، صرفاً در حد طرح هایی مفهومی هستند و در آینده نزدیک در دسترس عموم قرار نمی گیرند. نیسان می گوید که از امروز تا اواخر ماه دسامبر میلادی، سفارش هایی را از رستوران های ژاپنی دریافت می کند که می خواهند از چنین صندلی هایی برای مشتریان خود استفاده نمایند.

شاید ایده اخیر نیسان در نگاه نخست اندکی عجیب و نامانوس به نظر برسد، اما نباید کمپانی مورد بحث را در این زمینه دست کم گرفت. در واقع بسیاری از تولیدکنندگان اتومبیل نظیر تویوتا، رقیب اصلی نیسان، در حال حاضر مشغول یافتن راه هایی برای تسهیل حمل و نقل به شیوه های جدید هستند تا جا به جایی افراد مسن در خانه و شهر را آسان تر از پیش سازند.

The post appeared first on .

نیسان از اولین صندلی خودران جهان رونمایی کرد

تکنولوژی ProPILOT نیسان بیش از هر چیز برای قابلیت های مختلف اتومبیل های خودران این کمپانی مورد استفاده قرار می گیرد، اما نیسان اخیراً از فناوری خود در یک صندلی خودران استفاده کرده است که به یکی از چشم اندازهای انسان ها در دهه اخیر جامه عمل می پوشاند.

صندلی خودران نیسان از قابلیت تشخیص صندلی های جلویی برخوردار است و ضمن رعایت فاصله لازم با آنها، در مسیری از پیش تعیین شده حرکت می کند. شاید این صندلی ها به اندازه صندلی های به نمایش درآمده در انیمیشن Wall-E انعطاف پذیر نباشند اما مسلماً برای افراد مسن یا هنگام ایستادن در صف هایی طولانی کارایی فراوانی از خود به جای خواهند گذاشت.

صندلی ProPILOT به گونه ای طراحی شده که بتواند راه خود را به بازار باز کند؛ آن هم در حالی که معمولاً چنین محصولاتی، صرفاً در حد طرح هایی مفهومی هستند و در آینده نزدیک در دسترس عموم قرار نمی گیرند. نیسان می گوید که از امروز تا اواخر ماه دسامبر میلادی، سفارش هایی را از رستوران های ژاپنی دریافت می کند که می خواهند از چنین صندلی هایی برای مشتریان خود استفاده نمایند.

شاید ایده اخیر نیسان در نگاه نخست اندکی عجیب و نامانوس به نظر برسد، اما نباید کمپانی مورد بحث را در این زمینه دست کم گرفت. در واقع بسیاری از تولیدکنندگان اتومبیل نظیر تویوتا، رقیب اصلی نیسان، در حال حاضر مشغول یافتن راه هایی برای تسهیل حمل و نقل به شیوه های جدید هستند تا جا به جایی افراد مسن در خانه و شهر را آسان تر از پیش سازند.

The post appeared first on .

نیسان از اولین صندلی خودران جهان رونمایی کرد

اولین قطار مسافربری هیدروژنی جهان کار خود را در آلمان آغاز خواهد کرد

به نقل از روزنامه ی آلمانی Die Welt، یک شرکت حمل و نقل فرانسوی به نام Alstom به تازگی از اولین قطار مسافربری هیدروژنی جهان رونمایی کرده است. این قطار قرار است از پایان سال ۲۰۱۷ خدمت رسانی خود را در آلمان آغاز کند.

قطار مسافربری بی صدای Coradia iLint با استفاده از هیدروژنی کار می کند که فقط بخار آب در هوا آزاد می سازد. مخزن هیدروژنی که روی سقف این قطار مسافربری تعبیه شده هیدروژن لازم برای عملکرد پیل های سوختی و تولید الکتریسیته ی مورد نیاز آن را تأمین خواهد کرد. شرکت آلستوم ابراز امیدواری کرده است قطار های هیدروژنی اش بتوانند جایگزین قطار های دیزلی متعددی شوند که علیرغم برنامه های متعدد برقی سازی حمل و نقل، هنوز در سرتاسر اروپا به طور گسترده به کار گرفته می شوند.

شرکت فرانسوی آلستوم قطار مسافربری جدید خود را در یک نمایشگاه سالانه ی تجاری در برلین رونمایی کرده است. این قطار از اواخر سال ۲۰۱۷ قرار است در یکی از خطوط ریلی استان نیدرزاکسن آلمان به کار گرفته شود. گفتنی است مقامات محلی استان یاد شده ۱۴ دستگاه از این نوع قطار سفارش داده اند.

انتظار می رود آزمایش و تأیید این قطار توسط مقامات آلمانی، پاییز سال جاری میلادی آغاز و تا پایان سال ۲۰۱۷ به پایان برسد.

قطار Coradia iLint ممکن است اولین قطار مسافربری هیدروژنی جهان باشد اما به طور قطع اولین وسیله ی نقلیه ای نیست که با پیل های سوختی هیدروژنی کار می کند. در واقع استن تامپسون، برنامه ریز استراتژیک شرکت AT&T و مشاور استفاده از هیدروژن در حمل و نقل ریلی، اصطلاح Hydrail را در سال ۲۰۰۴ برای اشاره به هر نوع وسیله ی نقلیه ی ریلی با استفاده از پیل های سوختی هیدروژنی به وجود آورد. از آن زمان تا کنون نیز نمونه های اولیه و قطار های هیبریدی متعددی ساخته شده اند؛ به ویژه در ژاپن. اما این اولین نمونه ی ساخته شده با فناوری پیل های هیدروژنی است.

این تازه ترین خبری است که از تلاش آلمان برای فعالیت بیشتر در زمینه ی حمل و نقل ریلی پاک شنیده می شود. ماه جولای گذشته نیز Deutsche Bahn، بزرگ ترین اپراتور ریلی اروپا، اعلام کرد برای استفاده از فناوری حمل و نقل آینده در شبکه ی ریلی خود، با شرکت حمل و نقل هایپرلوپ همکاری خواهد کرد.

The post appeared first on .

اولین قطار مسافربری هیدروژنی جهان کار خود را در آلمان آغاز خواهد کرد

به نقل از روزنامه ی آلمانی Die Welt، یک شرکت حمل و نقل فرانسوی به نام Alstom به تازگی از اولین قطار مسافربری هیدروژنی جهان رونمایی کرده است. این قطار قرار است از پایان سال ۲۰۱۷ خدمت رسانی خود را در آلمان آغاز کند.

قطار مسافربری بی صدای Coradia iLint با استفاده از هیدروژنی کار می کند که فقط بخار آب در هوا آزاد می سازد. مخزن هیدروژنی که روی سقف این قطار مسافربری تعبیه شده هیدروژن لازم برای عملکرد پیل های سوختی و تولید الکتریسیته ی مورد نیاز آن را تأمین خواهد کرد. شرکت آلستوم ابراز امیدواری کرده است قطار های هیدروژنی اش بتوانند جایگزین قطار های دیزلی متعددی شوند که علیرغم برنامه های متعدد برقی سازی حمل و نقل، هنوز در سرتاسر اروپا به طور گسترده به کار گرفته می شوند.

شرکت فرانسوی آلستوم قطار مسافربری جدید خود را در یک نمایشگاه سالانه ی تجاری در برلین رونمایی کرده است. این قطار از اواخر سال ۲۰۱۷ قرار است در یکی از خطوط ریلی استان نیدرزاکسن آلمان به کار گرفته شود. گفتنی است مقامات محلی استان یاد شده ۱۴ دستگاه از این نوع قطار سفارش داده اند.

انتظار می رود آزمایش و تأیید این قطار توسط مقامات آلمانی، پاییز سال جاری میلادی آغاز و تا پایان سال ۲۰۱۷ به پایان برسد.

قطار Coradia iLint ممکن است اولین قطار مسافربری هیدروژنی جهان باشد اما به طور قطع اولین وسیله ی نقلیه ای نیست که با پیل های سوختی هیدروژنی کار می کند. در واقع استن تامپسون، برنامه ریز استراتژیک شرکت AT&T و مشاور استفاده از هیدروژن در حمل و نقل ریلی، اصطلاح Hydrail را در سال ۲۰۰۴ برای اشاره به هر نوع وسیله ی نقلیه ی ریلی با استفاده از پیل های سوختی هیدروژنی به وجود آورد. از آن زمان تا کنون نیز نمونه های اولیه و قطار های هیبریدی متعددی ساخته شده اند؛ به ویژه در ژاپن. اما این اولین نمونه ی ساخته شده با فناوری پیل های هیدروژنی است.

این تازه ترین خبری است که از تلاش آلمان برای فعالیت بیشتر در زمینه ی حمل و نقل ریلی پاک شنیده می شود. ماه جولای گذشته نیز Deutsche Bahn، بزرگ ترین اپراتور ریلی اروپا، اعلام کرد برای استفاده از فناوری حمل و نقل آینده در شبکه ی ریلی خود، با شرکت حمل و نقل هایپرلوپ همکاری خواهد کرد.

The post appeared first on .

اولین قطار مسافربری هیدروژنی جهان کار خود را در آلمان آغاز خواهد کرد

سامسونگ اولین تلفن هوشمند مجهز به گیرنده ی تلویزیونی خود را با نام Galaxy J2 DTV عرضه کرد

تردیدی وجود ندارد که سامسونگ یکی از پیشرو ترین تولید کنندگان حوزه ی فناوری به حساب می آید و تاکنون دستاوردهای زیادی داشته که در جهان تکنولوژی چشمگیر به حساب می آید؛ از ساخت تلفن هوشمند با نمایشگر خمیده گرفته، تا هدست جذاب Gear VR و موارد متعدد دیگر که برای نام بردن پر تعداد هستند.

اما شرکت کره ای از طرف دیگر به فناوری های قدیمی تر هم پشت نکرده و هرازچندگاهی محصولی عرضه می کند که با خاطرات ما گره خورده است، از جمله تلفن هوشمند کشویی جدید این شرکت، که یک نسخه ی مجهز به گیرنده ی تلویزیونی از Galaxy J2 (2016) به حساب می آید.

تلفن هوشمند جدید که Galaxy J2 DTV نام دارد، در حال حاضر برای عرضه در بازار فیلیپین در نظر گرفته شده و نخستین موبایل سامسونگ به حساب می آید که از گیرنده ی امواج تلویزیونی بهره می برد.

سازنده برای این محصول اقتصادی چیپست 4 هسته ای اگزینوس 3457 با قدرت 1.3 گیگاهرتز را در نظر گرفته و در کنار آن شاهد استفاده از 1 گیگابایت حافظه ی رم، 8 گیگابایت حافظه ی داخلی و دوربین 5 مگاپیکسلی در پشت دستگاه هستیم.

اما نکته ی تعجب برانگیز اینجاست که با وجود تمرکز این محصول بر قابلیت پخش تلویزیون، دستگاه به یک نمایشگر 4.7 اینچی سوپر امولد با رزولوشن 540 در 960 پیکسل مجهز شده که رقم چندان مناسبی به حساب نمی آید.

مشکل دیگر نیز این است که باتری Galaxy J2 DTV تنها 2000 میلی آمپر ساعت ظرفیت دارد و همین دو نکته احتمالاً در نهایت موجب خواهد شد استفاده از یک تلویزیون عادی را به محصول سامسونگ ترجیح دهید.

اما اگر میپرسید چرا سامسونگ چنین محصولی را طراحی کرده، بد نیست بدانید که اینترنت فیلیپین از نظر سرعت یکی از پایین ترین ها در تمام آسیا به حساب می آید؛ بر همین اساس استریم کردن آنلاین ویدیو در این کشور چندان رواج ندارد و امواج تلویزیونی برای این منظور، روش مناسب تری به نظر می رسد.

در نهایت لازم است اشاره کنیم که عرضه ی Galaxy J2 DTV با قیمت معادل 150 دلار در کشور فیلیپین آغاز شده است، اما اگر در حال برنامه ریزی برای دستیابی به یک نسخه از این تلفن هوشمند هستید بد نیست بدانید سیستم پخش تلویزیونی در فیلیپین با دیگر نقاط جهان از جمله اروپا و آمریکا متفاوت است.

بر همین اساس بهتر است دست نگاه داریم و منتظر بمانیم تا شاید شرکت کره ای یک نسخه ی دیگر از این محصول عرضه کند که در دیگر نقاط جهان هم قابل استفاده باشد.

The post appeared first on .

سامسونگ اولین تلفن هوشمند مجهز به گیرنده ی تلویزیونی خود را با نام Galaxy J2 DTV عرضه کرد

تردیدی وجود ندارد که سامسونگ یکی از پیشرو ترین تولید کنندگان حوزه ی فناوری به حساب می آید و تاکنون دستاوردهای زیادی داشته که در جهان تکنولوژی چشمگیر به حساب می آید؛ از ساخت تلفن هوشمند با نمایشگر خمیده گرفته، تا هدست جذاب Gear VR و موارد متعدد دیگر که برای نام بردن پر تعداد هستند.

اما شرکت کره ای از طرف دیگر به فناوری های قدیمی تر هم پشت نکرده و هرازچندگاهی محصولی عرضه می کند که با خاطرات ما گره خورده است، از جمله تلفن هوشمند کشویی جدید این شرکت، که یک نسخه ی مجهز به گیرنده ی تلویزیونی از Galaxy J2 (2016) به حساب می آید.

تلفن هوشمند جدید که Galaxy J2 DTV نام دارد، در حال حاضر برای عرضه در بازار فیلیپین در نظر گرفته شده و نخستین موبایل سامسونگ به حساب می آید که از گیرنده ی امواج تلویزیونی بهره می برد.

سازنده برای این محصول اقتصادی چیپست 4 هسته ای اگزینوس 3457 با قدرت 1.3 گیگاهرتز را در نظر گرفته و در کنار آن شاهد استفاده از 1 گیگابایت حافظه ی رم، 8 گیگابایت حافظه ی داخلی و دوربین 5 مگاپیکسلی در پشت دستگاه هستیم.

اما نکته ی تعجب برانگیز اینجاست که با وجود تمرکز این محصول بر قابلیت پخش تلویزیون، دستگاه به یک نمایشگر 4.7 اینچی سوپر امولد با رزولوشن 540 در 960 پیکسل مجهز شده که رقم چندان مناسبی به حساب نمی آید.

مشکل دیگر نیز این است که باتری Galaxy J2 DTV تنها 2000 میلی آمپر ساعت ظرفیت دارد و همین دو نکته احتمالاً در نهایت موجب خواهد شد استفاده از یک تلویزیون عادی را به محصول سامسونگ ترجیح دهید.

اما اگر میپرسید چرا سامسونگ چنین محصولی را طراحی کرده، بد نیست بدانید که اینترنت فیلیپین از نظر سرعت یکی از پایین ترین ها در تمام آسیا به حساب می آید؛ بر همین اساس استریم کردن آنلاین ویدیو در این کشور چندان رواج ندارد و امواج تلویزیونی برای این منظور، روش مناسب تری به نظر می رسد.

در نهایت لازم است اشاره کنیم که عرضه ی Galaxy J2 DTV با قیمت معادل 150 دلار در کشور فیلیپین آغاز شده است، اما اگر در حال برنامه ریزی برای دستیابی به یک نسخه از این تلفن هوشمند هستید بد نیست بدانید سیستم پخش تلویزیونی در فیلیپین با دیگر نقاط جهان از جمله اروپا و آمریکا متفاوت است.

بر همین اساس بهتر است دست نگاه داریم و منتظر بمانیم تا شاید شرکت کره ای یک نسخه ی دیگر از این محصول عرضه کند که در دیگر نقاط جهان هم قابل استفاده باشد.

The post appeared first on .

سامسونگ اولین تلفن هوشمند مجهز به گیرنده ی تلویزیونی خود را با نام Galaxy J2 DTV عرضه کرد