Tagآمریکا

آیکان منتقل شد؛ آمریکا دیگر در مدیریت اینترنت نقشی ندارد

آیکان منتقل شد؛ آمریکا دیگر در مدیریت اینترنت نقشی ندارد

روز گذشته، یک نقل و انتقال تاریخی صورت گرفت. آمریکا دیگر دخالتی در سازمانی که با عنوان «ICANN» یا «آیکان» شناخته می شود نخواهد داشت.

آیکان حالا اقدامات مورد نظر خود را بدون نظارت مستقیم دولت آمریکا انجام خواهد داد. آیکان یک سازمان غیر انتفاعی است که پیشتر با وزارت بازرگانی آمریکا قرارداد بسته بود و اینک مدت زمان همین قرارداد به اتمام رسیده است.

سازمان یاد شده که مقر آن در لس آنجلس واقع گشته، مسئول مدیریت واگذاری نام‌ های دامنه و آدرس‌ های پروتکل اینترنت بوده و آدرس هایی که در مرورگر خود تایپ می کنید را به صفر و یک تبدیل می کند تا ارتباط میان کاربر و وب سایت برقرار شود. همانگونه که ذکر شد آیکان در سال ۱۹۹۸ قراردادی را با وزارت بازرگانی آمریکا به امضا رساند اما اکنون مدت زمان این قرارداد به اتمام رسیده و همین موضوع باعث گشته تا آیکان با مدیریت جهانی اداره شود و تحت نظر سازمان ملل قرار گیرد.

 

در این میان برخی افراد، از جمله «تد کروز» (سناتور جمهوری خواه آمریکایی که تا چند ماه پیش در کورس رقابت برای رسیدن به عنوان رییس جمهوری آمریکا حضور داشت) موضوع مدیریت اینترنت را اشتباه متوجه شده اند و عنوان می کنند که مدیریت کلی اینترنت از دست آمریکا خارج شده است و اکنون همین موضوع ممکن است موجب سانسور محتوای اینترنت از سوی برخی کشورها شود.

وب سایت CNet در همین رابطه و از قول سخنگوی آیکان می نویسد: «این سازمان به طور کلی قادر به دخالت یا تعدیل محتوای اینترنت نیست و نبوده است.» آیکان همانگونه که ذکر شد مسئول تنظیم دامنه ها و آدرس های اینترنتی است و محتوایی که در این آدرس ها منتشر می شود جز مواردی نیست که این سازمان دخالتی در آن داشته باشد.

این در حالیست که در چهارشنبه گذشته، دادستان های ایالت های نوادا، آریزونا، اوکلاهما و تگزاس با طرح شکایتی به دنبال مانع تراشی برای این نقل و انتقال بودند که مورد قبول قاضی فدرال قرار نگرفت. در هر حال اکنون می توان گفت که مدیریت دامنه های اینترنتی به شکل جهانی انجام می شود، نه مدیریت کل اینترنت و محتوایی که در وب سایت ها به انتشار می رسد.

The post appeared first on .

آیکان منتقل شد؛ آمریکا دیگر در مدیریت اینترنت نقشی ندارد

روز گذشته، یک نقل و انتقال تاریخی صورت گرفت. آمریکا دیگر دخالتی در سازمانی که با عنوان «ICANN» یا «آیکان» شناخته می شود نخواهد داشت.

آیکان حالا اقدامات مورد نظر خود را بدون نظارت مستقیم دولت آمریکا انجام خواهد داد. آیکان یک سازمان غیر انتفاعی است که پیشتر با وزارت بازرگانی آمریکا قرارداد بسته بود و اینک مدت زمان همین قرارداد به اتمام رسیده است.

سازمان یاد شده که مقر آن در لس آنجلس واقع گشته، مسئول مدیریت واگذاری نام‌ های دامنه و آدرس‌ های پروتکل اینترنت بوده و آدرس هایی که در مرورگر خود تایپ می کنید را به صفر و یک تبدیل می کند تا ارتباط میان کاربر و وب سایت برقرار شود. همانگونه که ذکر شد آیکان در سال ۱۹۹۸ قراردادی را با وزارت بازرگانی آمریکا به امضا رساند اما اکنون مدت زمان این قرارداد به اتمام رسیده و همین موضوع باعث گشته تا آیکان با مدیریت جهانی اداره شود و تحت نظر سازمان ملل قرار گیرد.

 

در این میان برخی افراد، از جمله «تد کروز» (سناتور جمهوری خواه آمریکایی که تا چند ماه پیش در کورس رقابت برای رسیدن به عنوان رییس جمهوری آمریکا حضور داشت) موضوع مدیریت اینترنت را اشتباه متوجه شده اند و عنوان می کنند که مدیریت کلی اینترنت از دست آمریکا خارج شده است و اکنون همین موضوع ممکن است موجب سانسور محتوای اینترنت از سوی برخی کشورها شود.

وب سایت CNet در همین رابطه و از قول سخنگوی آیکان می نویسد: «این سازمان به طور کلی قادر به دخالت یا تعدیل محتوای اینترنت نیست و نبوده است.» آیکان همانگونه که ذکر شد مسئول تنظیم دامنه ها و آدرس های اینترنتی است و محتوایی که در این آدرس ها منتشر می شود جز مواردی نیست که این سازمان دخالتی در آن داشته باشد.

این در حالیست که در چهارشنبه گذشته، دادستان های ایالت های نوادا، آریزونا، اوکلاهما و تگزاس با طرح شکایتی به دنبال مانع تراشی برای این نقل و انتقال بودند که مورد قبول قاضی فدرال قرار نگرفت. در هر حال اکنون می توان گفت که مدیریت دامنه های اینترنتی به شکل جهانی انجام می شود، نه مدیریت کل اینترنت و محتوایی که در وب سایت ها به انتشار می رسد.

The post appeared first on .

آیکان منتقل شد؛ آمریکا دیگر در مدیریت اینترنت نقشی ندارد

مدال های رنگارنگ تیم ویلچررانی آمریکا در پارالمپیک ریو به لطف تیم طراحی BMW

مدال های رنگارنگ تیم ویلچررانی آمریکا در پارالمپیک ریو به لطف تیم طراحی BMW

ویلچری که در پارالمپیک ریو 2016 توسط «تاتیانا مک فیدن» استفاده شد و چندین مدال رنگارنگ را برایش به ارمغان آورد، در ظاهر شبیه به دیگر ویلچرهای مسابقه به نظر می رسد، اما تفاوت های ظریفی در آن وجود دارد، و مهم تر از همه این که طراحی و ساخت آن بر عهده کمپانی BMW بوده.

«مک فیدن» با استفاده از این وسیله سه چرخ و زیبا، توانست سه مدال طلا را به دست آورد، ضمن اینکه رکورد مسابقه 5000 متر زنان را جابجا کرده و به 11 دقیقه و 54.07 ثانیه کاهش دهد.

از جمله ویژگی های برجسته وسیله مذکور می توان به فریم فیبر کربنی اشاره کرد که در مقایسه با بدنه های آلومینیومی، استحکام و کارآیی بالاتری را حاصل می نماید. همچنین تغییرات جزئی در تمامی قسمت های بدنه باعث بهبود قابلیت آئرودینامیکی شده.

گفتنی است تمامی بخش های این ویلچر از جمله کابین، اهرمک فرمان و حتی دستکش های مورد استفاده توسط ورزشکار، به صورت ویژه برای بدن او طراحی شده اند. BMW DesignworksUSA می گوید با این طرح خاص توانسته نیروی پسار (پسا) آئرودینامیک را بین 10 تا 15 درصد کاهش دهد.

تیم طراحی BMW برای دستیابی به این نتیجه، مدت ها ورزشکاران را در حین تمرین و مسابقات مختلف زیر نظر گرفتند. آنها با اسکن سه بعدی و مدلسازی کامپیوتری توانستند نقاطی که بیشتری نیروی پسار را ایجاد می کند، شناسایی نمایند.

نتیجه این تحقیقات نشان داد بیشترین مقاومت از ویلچر ایجاد نمی شود، بلکه از وضعیت نامناسب بدن آنها حین مسابقه ناشی می شود. به همین خاطر، تیم مذکور قالب های خاصی را از بدن ورزشکاران ساخت تا کابین مخصوص هرکدام را طراحی نماید، کابینی که هم راحت تر باشد و هم وضعیت آئرودینامیکی بهتری را ایجاد کند.

آنها برای ساخت وسیله از فیبر کربن استفاده کردند، که شش برابر مستحکم تر از ترکیبات معمول آلومینیوم است. به گفته این گروه، با افزایش سختی چارچوب ویلچر، انرژی کمتری توسط آن جذب شده و بنابراین راندمان افزایش خواهد یافت.

با این تفاسیر، شرکت سازنده به خاطر تفاوت ویلچرهای ساخته شده برای هرکدام از ورزشکاران نتوانسته آمار و ارقام خاصی را در مورد ارتقاء عملکرد آنها ارائه کند، اما تیم معلولین ایالات متحده با کسب 3 مدال طلا، 2 نقره و یک برنز، به علاوه ثبت دو رکورد در مسابقات پارالمپیک، مهر تأییدی بر دستاورد کمپانی BMW زدند.

The post appeared first on .

مدال های رنگارنگ تیم ویلچررانی آمریکا در پارالمپیک ریو به لطف تیم طراحی BMW

ویلچری که در پارالمپیک ریو 2016 توسط «تاتیانا مک فیدن» استفاده شد و چندین مدال رنگارنگ را برایش به ارمغان آورد، در ظاهر شبیه به دیگر ویلچرهای مسابقه به نظر می رسد، اما تفاوت های ظریفی در آن وجود دارد، و مهم تر از همه این که طراحی و ساخت آن بر عهده کمپانی BMW بوده.

«مک فیدن» با استفاده از این وسیله سه چرخ و زیبا، توانست سه مدال طلا را به دست آورد، ضمن اینکه رکورد مسابقه 5000 متر زنان را جابجا کرده و به 11 دقیقه و 54.07 ثانیه کاهش دهد.

از جمله ویژگی های برجسته وسیله مذکور می توان به فریم فیبر کربنی اشاره کرد که در مقایسه با بدنه های آلومینیومی، استحکام و کارآیی بالاتری را حاصل می نماید. همچنین تغییرات جزئی در تمامی قسمت های بدنه باعث بهبود قابلیت آئرودینامیکی شده.

گفتنی است تمامی بخش های این ویلچر از جمله کابین، اهرمک فرمان و حتی دستکش های مورد استفاده توسط ورزشکار، به صورت ویژه برای بدن او طراحی شده اند. BMW DesignworksUSA می گوید با این طرح خاص توانسته نیروی پسار (پسا) آئرودینامیک را بین 10 تا 15 درصد کاهش دهد.

تیم طراحی BMW برای دستیابی به این نتیجه، مدت ها ورزشکاران را در حین تمرین و مسابقات مختلف زیر نظر گرفتند. آنها با اسکن سه بعدی و مدلسازی کامپیوتری توانستند نقاطی که بیشتری نیروی پسار را ایجاد می کند، شناسایی نمایند.

نتیجه این تحقیقات نشان داد بیشترین مقاومت از ویلچر ایجاد نمی شود، بلکه از وضعیت نامناسب بدن آنها حین مسابقه ناشی می شود. به همین خاطر، تیم مذکور قالب های خاصی را از بدن ورزشکاران ساخت تا کابین مخصوص هرکدام را طراحی نماید، کابینی که هم راحت تر باشد و هم وضعیت آئرودینامیکی بهتری را ایجاد کند.

آنها برای ساخت وسیله از فیبر کربن استفاده کردند، که شش برابر مستحکم تر از ترکیبات معمول آلومینیوم است. به گفته این گروه، با افزایش سختی چارچوب ویلچر، انرژی کمتری توسط آن جذب شده و بنابراین راندمان افزایش خواهد یافت.

با این تفاسیر، شرکت سازنده به خاطر تفاوت ویلچرهای ساخته شده برای هرکدام از ورزشکاران نتوانسته آمار و ارقام خاصی را در مورد ارتقاء عملکرد آنها ارائه کند، اما تیم معلولین ایالات متحده با کسب 3 مدال طلا، 2 نقره و یک برنز، به علاوه ثبت دو رکورد در مسابقات پارالمپیک، مهر تأییدی بر دستاورد کمپانی BMW زدند.

The post appeared first on .

مدال های رنگارنگ تیم ویلچررانی آمریکا در پارالمپیک ریو به لطف تیم طراحی BMW

ربات نگهبان فروشگاهی در آمریکا به یک کودک 16 ماهه حمله کرد

ربات نگهبان فروشگاهی در آمریکا به یک کودک 16 ماهه حمله کرد

شاید حمله ربات های سرکش به بشریت آنقدرها هم که تصور می کنیم دور از ذهن و بعید نباشد. همین هفته قبل برای اولین بار حمله یک ربات نگهبان به کودکی 16ماهه در فروشگاهی واقع در استفورد کالیفرنیا به ثبت رسید.

ماجرا از این قرار است که مسئولین امنیتی فروشگاه مورد بحث برای حفاظت از محوطه اطراف ساختمان این فروشگاه از یک ربات نگهبان ۳۰۰ پوندی (136 کیلوگرمی) با نام «Knightscope» بهره گرفته اند. این ربات می تواند با سنسور و دوربین های خود محیط اطراف را جهت شناسایی هرگونه رفتار مشکوک رصد کند. اما یک نقص در سیستم تشخیص باعث شد که این ربات به اشتباه به پسربچه ای ۱۶ ماهه حمله کرده و ضمن زمین زدن او، سبب وحشتش شود.

مادر کودک در شرح این حادثه می گوید: «ربات محکم به پسر من کوبید و باعث شد که او با صورت به زمین بخورد و در ادامه نیز از حرکت نایستاد تا این که روی او افتاد. بچه من در آن شرایط به شدت گریه می کرد، در حالی که پسرم به ندرت گریه می کند.»

مسئولین فروشگاه به طور رسمی از مادر این پسربچه عذرخواهی کردند و کارشناسان شرکت سازنده ربات Knightscope نیز اعلام داشتند که اشکال در نرم افزار تشخیصی محصولشان سبب بروز این حادثه شده است.

بروز این اتفاق در اثر یک نقص نرم افزاری ساده کاملاً بدیهی به نظر می رسد، اما هستند افرادی که دچار توهم توطئه باشند و این اتفاق را «اولین تلاش ربات های یاغی برای ارزیابی قابلیت های دفاعی نسل بشر» بدانند.

The post appeared first on .

ربات نگهبان فروشگاهی در آمریکا به یک کودک 16 ماهه حمله کرد

شاید حمله ربات های سرکش به بشریت آنقدرها هم که تصور می کنیم دور از ذهن و بعید نباشد. همین هفته قبل برای اولین بار حمله یک ربات نگهبان به کودکی 16ماهه در فروشگاهی واقع در استفورد کالیفرنیا به ثبت رسید.

ماجرا از این قرار است که مسئولین امنیتی فروشگاه مورد بحث برای حفاظت از محوطه اطراف ساختمان این فروشگاه از یک ربات نگهبان ۳۰۰ پوندی (136 کیلوگرمی) با نام «Knightscope» بهره گرفته اند. این ربات می تواند با سنسور و دوربین های خود محیط اطراف را جهت شناسایی هرگونه رفتار مشکوک رصد کند. اما یک نقص در سیستم تشخیص باعث شد که این ربات به اشتباه به پسربچه ای ۱۶ ماهه حمله کرده و ضمن زمین زدن او، سبب وحشتش شود.

مادر کودک در شرح این حادثه می گوید: «ربات محکم به پسر من کوبید و باعث شد که او با صورت به زمین بخورد و در ادامه نیز از حرکت نایستاد تا این که روی او افتاد. بچه من در آن شرایط به شدت گریه می کرد، در حالی که پسرم به ندرت گریه می کند.»

مسئولین فروشگاه به طور رسمی از مادر این پسربچه عذرخواهی کردند و کارشناسان شرکت سازنده ربات Knightscope نیز اعلام داشتند که اشکال در نرم افزار تشخیصی محصولشان سبب بروز این حادثه شده است.

بروز این اتفاق در اثر یک نقص نرم افزاری ساده کاملاً بدیهی به نظر می رسد، اما هستند افرادی که دچار توهم توطئه باشند و این اتفاق را «اولین تلاش ربات های یاغی برای ارزیابی قابلیت های دفاعی نسل بشر» بدانند.

The post appeared first on .

ربات نگهبان فروشگاهی در آمریکا به یک کودک 16 ماهه حمله کرد

علاقمندی آژانس امنیت ملی آمریکا به جاسوسی از طریق اینترنت اشیا

علاقمندی آژانس امنیت ملی آمریکا به جاسوسی از طریق اینترنت اشیا

اینکه آژانس امنیت ملی آمریکا همواره سرش در دیتای کاربران اینترنت بوده بر کسی پوشیده نیست. اما گزارش ها حاکی از آن هستند که این آژانس به دنبال راه هایی برای جمع آوری اطلاعات خارجی بیشتر از طریق دستگاه های متصل به اینترنت یا همان اینترنت اشیاست؛ از دستگاه های تنظیم گرمایش گرفته تا دستگاه های تنظیم ضربان قلب.

ریچارد لجت (Richard Ledgett)، معاون مدیر آژانس امنیت ملی آمریکا که عالی رتبه ترین مقام غیرنظامی این نهاد نیز محسوب می شود، روز جمعه طی کنفرانسی پیرامون فناوری های نظامی در واشنگتن دی سی گفته است نگاه این آژانس در حال حاضر به موضوع رصد اینترنت اشیا، نگاهی نظری و از نقطه نظر تحقیقاتی است.

او بلافاصله به این موضوع پرداخته است که برای زیر نظر داشتن تروریست ها و جاسوس ها، از هک کردن و تحت نظر گرفتن دستگاه های پزشکی که ممکن است مورد استفاده ی آنها باشد راه های آسان تری نیز وجود دارد، اما در عین حال اذعان کرد این حوزه برای آژانس مذکور جذابیت دارد.

وقتی از او سؤال شد آیا آژانس امنیت ملی آمریکا به دنبال زیر نظر گرفتن کل اینترنت اشیاست (یعنی از اسباب بازی مجهز به وای فای کودکان گرفته تا تجهیزات پزشکی) یا فقط قرار است بخشی از این حوزه را از باقی موارد اضافی جدا کند و به طور اختصاصی تحت نظر بگیرد گفت «هر دو».

او ادامه داد: «از آنجایی که کار من نفوذ به شبکه های دیگران است، پیچیدگی دوست من محسوب می شود. شما اولین باری که نرم افزارتان را به روز رسانی می کنید، آسیب پذیری ها یا لا اقل متغیرهایی خواهید داشت. از لحاظ نفوذ، این مرحله، مرحله ی مناسبی محسوب می شود».

اوایل سال جاری میلادی، جیمز کلپر، مدیر اطلاعات ملی آمریکا نیز طی سخنرانی خود در سنا گفت وسایل و دستگاه های متصل به اینترنت ممکن است برای «شناسایی، نظارت، رصد، رهگیری، هدفگیری و جذب، و یا دسترسی یافتن به شبکه ها یا مدارک کاربران» مفید باشند. این در حالی است که دفتر او طی بیانیه ای رسمی با این گفته ها جملات کلپر را تصحیح کرد که: «اطلاعات به دست آمده از یک یخچال، ماشین لباسشویی، و یا اسباب بازی کودک، جایگزینی برای دسترسی به ارتباطات حقیقی تروریست ها با یکدیگر نیست».

The post appeared first on .

علاقمندی آژانس امنیت ملی آمریکا به جاسوسی از طریق اینترنت اشیا

اینکه آژانس امنیت ملی آمریکا همواره سرش در دیتای کاربران اینترنت بوده بر کسی پوشیده نیست. اما گزارش ها حاکی از آن هستند که این آژانس به دنبال راه هایی برای جمع آوری اطلاعات خارجی بیشتر از طریق دستگاه های متصل به اینترنت یا همان اینترنت اشیاست؛ از دستگاه های تنظیم گرمایش گرفته تا دستگاه های تنظیم ضربان قلب.

ریچارد لجت (Richard Ledgett)، معاون مدیر آژانس امنیت ملی آمریکا که عالی رتبه ترین مقام غیرنظامی این نهاد نیز محسوب می شود، روز جمعه طی کنفرانسی پیرامون فناوری های نظامی در واشنگتن دی سی گفته است نگاه این آژانس در حال حاضر به موضوع رصد اینترنت اشیا، نگاهی نظری و از نقطه نظر تحقیقاتی است.

او بلافاصله به این موضوع پرداخته است که برای زیر نظر داشتن تروریست ها و جاسوس ها، از هک کردن و تحت نظر گرفتن دستگاه های پزشکی که ممکن است مورد استفاده ی آنها باشد راه های آسان تری نیز وجود دارد، اما در عین حال اذعان کرد این حوزه برای آژانس مذکور جذابیت دارد.

وقتی از او سؤال شد آیا آژانس امنیت ملی آمریکا به دنبال زیر نظر گرفتن کل اینترنت اشیاست (یعنی از اسباب بازی مجهز به وای فای کودکان گرفته تا تجهیزات پزشکی) یا فقط قرار است بخشی از این حوزه را از باقی موارد اضافی جدا کند و به طور اختصاصی تحت نظر بگیرد گفت «هر دو».

او ادامه داد: «از آنجایی که کار من نفوذ به شبکه های دیگران است، پیچیدگی دوست من محسوب می شود. شما اولین باری که نرم افزارتان را به روز رسانی می کنید، آسیب پذیری ها یا لا اقل متغیرهایی خواهید داشت. از لحاظ نفوذ، این مرحله، مرحله ی مناسبی محسوب می شود».

اوایل سال جاری میلادی، جیمز کلپر، مدیر اطلاعات ملی آمریکا نیز طی سخنرانی خود در سنا گفت وسایل و دستگاه های متصل به اینترنت ممکن است برای «شناسایی، نظارت، رصد، رهگیری، هدفگیری و جذب، و یا دسترسی یافتن به شبکه ها یا مدارک کاربران» مفید باشند. این در حالی است که دفتر او طی بیانیه ای رسمی با این گفته ها جملات کلپر را تصحیح کرد که: «اطلاعات به دست آمده از یک یخچال، ماشین لباسشویی، و یا اسباب بازی کودک، جایگزینی برای دسترسی به ارتباطات حقیقی تروریست ها با یکدیگر نیست».

The post appeared first on .

علاقمندی آژانس امنیت ملی آمریکا به جاسوسی از طریق اینترنت اشیا

از سال ۲۰۲۲ تمام اتومبیل های بازار آمریکا دارای ترمزهای اضطراری خودکار خواهند بود

از سال ۲۰۲۲ تمام اتومبیل های بازار آمریکا دارای ترمزهای اضطراری خودکار خواهند بود

امروز و طی بیانیه ای «مدیریت ایمنی ترافیکی جاده های ایالات متحده» موسوم به «NHTSA» و «نهاد بیمه ی ایمنی بزرگراه های ایالات متحده» موسوم به «IIHS» اعلام کرده اند که ۲۰ خودروساز حاضر و فعال در این کشور توافق نموده اند تا از یکم سپتامبر ۲۰۲۲ ارائه ی «سیستم های ترمز اضطراری خودکار» در محصولات خود را بدل به یک استاندارد نمایند؛ به این ترتیب از تاریخ یاد شده ۹۹ درصد اتومبیل های بازار آمریکا به سیستم های مذکور مجهز خواهند بود.

مدت زمان طولانی است که NHTSA تلاش دارد تا عموم را متوجه اهمیت و ارزش ایمنی ترمز اضطراری خودکار نماید، اما با این وجود به تازگی این سیستم ها به شکل وسیع تری در ماشین های برندهای گوناگون عرضه می گردند.

به واسطه ی این سامانه با بهره گیری از سنسورهای پایش مسیر رو به روی خودرو، در صورت وجود یک مانع در جاده بدون دخالت راننده ترمزهای اتومبیل فعال شده و سرعت آن را کاهش داده یا حتی در صورت لزوم متوقفش می نمایند.

همانند بسیاری از راه حل های تکنولوژیک پیشرفته، در ابتدا و حدود یک دهه پیش شاهد عرضه ی راهکار مورد اشاره در خودروهای بسیار لوکس و به شدت گرانقیمت بودیم. اکنون این فناوری در اتومبیل هایی با قیمتی حدود ۴۰.۰۰۰ دلار حاضر است و البته به نظر می آید در آینده ای نه چندان دور در اکثر ماشین ها پیاده سازی گردد.

نباید فراموش کرد خبر اعلامی امروز، اشاره به یک توافق دارد نه قانونی وضع شده و اجباری؛ NHTSA می گوید این توافق سبب خواهد شد تا ترمز اضطراری خودکار سه سال زودتر از آن چیزی که انتظار می رفت در بازار فراگیر شود و حالا نام های بزرگی از جمله آئودی و تسلا نیز بخشی از تفاهم نامه ی به امضا در آمده هستند.

لازم به یادآوری است که ترمز اتوماتیک نیز همانند سیستم هدایت خودکار بین خطوط و یا کروز کنترل پویا، از جمله الزامات حرکت به سمت ماشین های خودران محسوب می گردد و به این ترتیب شاهد طی شدن مسیری هستیم که رفته رفته می تواند وظیفه ی سخت و طاقت فرسای رانندگی را از دوش انسان ها بر دارد.

NHTSA همچنین خاطر نشان ساخته کامیون های با وزن ۳.۸ تن الی ۴.۵ تن نیز سه سال بعد از مرحله ی اول تفاهم نامه، یعنی در ۲۰۲۵، به شکل عمده از سیستم ترمز «AEB» بهره مند خواهند شد و به صورت استاندارد با این سیستم به تولید خواهند رسید.

The post appeared first on .

از سال ۲۰۲۲ تمام اتومبیل های بازار آمریکا دارای ترمزهای اضطراری خودکار خواهند بود

(image)

امروز و طی بیانیه ای «مدیریت ایمنی ترافیکی جاده های ایالات متحده» موسوم به «NHTSA» و «نهاد بیمه ی ایمنی بزرگراه های ایالات متحده» موسوم به «IIHS» اعلام کرده اند که ۲۰ خودروساز حاضر و فعال در این کشور توافق نموده اند تا از یکم سپتامبر ۲۰۲۲ ارائه ی «سیستم های ترمز اضطراری خودکار» در محصولات خود را بدل به یک استاندارد نمایند؛ به این ترتیب از تاریخ یاد شده ۹۹ درصد اتومبیل های بازار آمریکا به سیستم های مذکور مجهز خواهند بود.

مدت زمان طولانی است که NHTSA تلاش دارد تا عموم را متوجه اهمیت و ارزش ایمنی ترمز اضطراری خودکار نماید، اما با این وجود به تازگی این سیستم ها به شکل وسیع تری در ماشین های برندهای گوناگون عرضه می گردند.

به واسطه ی این سامانه با بهره گیری از سنسورهای پایش مسیر رو به روی خودرو، در صورت وجود یک مانع در جاده بدون دخالت راننده ترمزهای اتومبیل فعال شده و سرعت آن را کاهش داده یا حتی در صورت لزوم متوقفش می نمایند.

همانند بسیاری از راه حل های تکنولوژیک پیشرفته، در ابتدا و حدود یک دهه پیش شاهد عرضه ی راهکار مورد اشاره در خودروهای بسیار لوکس و به شدت گرانقیمت بودیم. اکنون این فناوری در اتومبیل هایی با قیمتی حدود ۴۰.۰۰۰ دلار حاضر است و البته به نظر می آید در آینده ای نه چندان دور در اکثر ماشین ها پیاده سازی گردد.

نباید فراموش کرد خبر اعلامی امروز، اشاره به یک توافق دارد نه قانونی وضع شده و اجباری؛ NHTSA می گوید این توافق سبب خواهد شد تا ترمز اضطراری خودکار سه سال زودتر از آن چیزی که انتظار می رفت در بازار فراگیر شود و حالا نام های بزرگی از جمله آئودی و تسلا نیز بخشی از تفاهم نامه ی به امضا در آمده هستند.

لازم به یادآوری است که ترمز اتوماتیک نیز همانند سیستم هدایت خودکار بین خطوط و یا کروز کنترل پویا، از جمله الزامات حرکت به سمت ماشین های خودران محسوب می گردد و به این ترتیب شاهد طی شدن مسیری هستیم که رفته رفته می تواند وظیفه ی سخت و طاقت فرسای رانندگی را از دوش انسان ها بر دارد.

NHTSA همچنین خاطر نشان ساخته کامیون های با وزن ۳.۸ تن الی ۴.۵ تن نیز سه سال بعد از مرحله ی اول تفاهم نامه، یعنی در ۲۰۲۵، به شکل عمده از سیستم ترمز «AEB» بهره مند خواهند شد و به صورت استاندارد با این سیستم به تولید خواهند رسید.

The post appeared first on .

از سال ۲۰۲۲ تمام اتومبیل های بازار آمریکا دارای ترمزهای اضطراری خودکار خواهند بود