بازی آزاد

انتشار تصویری تازه از گلکسی سی 5 در سه رنگ مختلف

گرچه گلکسی اس 8 آن موبایلی است که همگان انتظار معرفی اش را از طرف سامسونگ می کشند، اما این شرکت معرفی یک میان رده جدید از سری «سی» کهکشانی هایش را نیز در برنامه دارد. در همین راستا به تازگی تصاویری واضح از موبایل معرفی نشده گلکسی سی 5 در فضای مجازی منتشر شده که آن را در سه رنگ مختلف به نمایش می گذارد.

طبق اعلام منتشر کننده این عکس ها در وبسایت چینی ویبو، شرکت سامسونگ گلکسی سی 5 را در این سه رنگ با نام های «طلایی شامپاینی»، «آبی» و «رُز گلد» روانه بازار خواهد کرد.

گرچه به نظر می رسد تصاویر مورد بحث مربوط به ماکت موبایل گلکسی سی 5 برای نمایش در فروشگاه های فیزیکی باشند، اما می توان با اطمینان زیادی در خصوص مشابهت محصول نهایی با این عکس ها اظهار نظر نمود.

بر طبق شنیده های قبلی میان رده تازه سامسونگ مجهز به نمایشگر ۵.۲ اینچی تمام اچ دی و چیپست اسنپدراگون ۶۲۵ خواهد بود. ظرفیت حافظه رم و حافظه داخلی این محصول نیز به ترتیب ۴ و ۶۴ گیگابایت اعلام شده است که دومی از طریق درگاه میکرو اس دی قابل افزایش است.

از دوربین اصلی ۱۶ مگابایتی و باتری ۳ هزار میلی آمپر ساعتی به عنوان دیگر مشخصات سخت افزاری گلکسی سی 5 یاد می شود. هنوز هیچ تاریخ مشخصی برای معرفی این موبایل اعلام نشده و از قیمت احتمالی آن نیز اطلاع موثقی در دست نیست.

The post appeared first on .

انتشار تصویری تازه از گلکسی سی 5 در سه رنگ مختلف

آخرین بازماندگان دنیای اصالت و خشونت؛ معرفی 5 خودرو اسپرت با موتورهای اتمسفریک

شاید این خبر چندان خوشایند نباشد اما برخی معتقدند که موتورهای تنفس طبیعی تقریبا در انتهای راه خود قرار دارند و به سرنوشتی همانند پونتیاک دچار خواهند شد. دلایل بسیاری وجود دارند که حرکت به سمت استفاده از توربوشارژرها و یا سیستم های هیبریدی را توجیه می کنند.

در این بین یکی از کلاس هایی که علاقه ی زیادی به استفاده از توربوشارژرها نشان داده است کلاس خودروهای سوپر اسپرت است. توربوشارژرها را هم اکنون می‌تواند در محصولات بوگاتی، پاگانی، کونیخ زگ و مکلارن مشاهده کرد و حتی آخرین سنگرهای موتورهای تنفس طبیعی یعنی فراری و آستون مارتین نیز تسلیم شده و خودروهای خود را مجهز به موتورهای توربو می کنند.

همچنین مدل های پرچمدار این کمپانی های فراری، پورشه و مکلارن نیز در حال حاضر در کنار مجموعه ی بنزینی از سیستم محرکه ی برقی نیز بهره مند هستند.

با این وجود تعدادی از خودروهای هستند که همچنان به صورت تنفس طبیعی تولید شده و در کلاس خودروهای سوپر اسپرت حضور دارند. در این خودروها بنابه دلایلی چون سرعت پاسخ دهی بالا و نمودار خطی قدرت همچنان از موتور تنفس طبیعی بهره گیری شده است که در ادامه به معرفی آنها خواهیم پرداخت.

فراری F12

گرچه فراری در مدلهای 488، کالیفرنیا و GTC4 از موتورهای توربوشارژر دار استفاده می کند اما استفاده از موتور V12 تنفس طبیعی را متوقف نکرده است. موتور ۶.۳ لیتری وی شکل این خودرو می تواند ۷۳۰ اسب بخار قدرت و ۶۹۰ نیوتون متر گشتاور را تولید کند.

در مدل مخصوص TDF حتی قدرت و گشتاور بیشتری در اختیار راننده است و قدرت تولید و گشتاور تولیدی این موتور به ترتیب به ۷۶۹ اسب بخار و ۷۰۵ نیوتون متر افزایش پیدا کرده است.

اینطور که از شواهد پیداست خودرویی که قرار است به عنوان جایگزین مدل F12 معرفی شود نیز همچنان از یک موتور ۱۲ سیلندر وی شکل بهره مند خواهد بود اما این موتور نه به تنهایی بلکه در کنار یک موتور برقی و تحت عنوان یک مجموعه ی هیبریدی مورد استفاده قرار خواهد گرفت، درست همانند آنچه در مدل لافراری دیده ایم.

لامبورگینی

شاید بسیاری فراری را به عنوان یکی از کمپانی های ثابت قدم در خصوص تولید خودروهای تنفس طبیعی بدانند اما باید گفت هیچ خودروسازی به اندازه ی لامبورگینی نسبت به موتورهای تنفس طبیعی وفادار نبوده و این شرکت حتی یک مدل توربو نیز تاکنون تولید نکرده است.

گرچه خودرو هایی چون آستریو کانسپت و اوروس به احتمال زیاد به موتورهای تویین توربو مجهز خواهند شد اما لامبورگینی تا به امروز تولید این مدل ها را به تعویق انداخته است و در حال حاضر تنها از موتورها تنفس طبیعی ۱۰ و ۱۲ سیلندر در مدل های هوراکان و اونتادور استفاده می کند. اخبار اخیر نیز نشان داده است که لامبورگینی فعلا قصد استفاده از موتورهای پرخوران و یا هیبریدی را ندارد و جایگزین این خودروها نیز از موتورهای تنفس طبیعی استفاده خواهد کرد.

آئودی R8

این خودرو که به نوعی برادر ناتنی لامبورگینی هوراکان به حساب میاید همچنان از موتور ۵.۲ لیتری ۱۰ سیلندر تنفس طبیعی استفاده می کند، گرچه دیگر نسخه ی ۸ سیلندر این خودرو دیگر تولید نمی شود.

موتور اتمسفریک این خودرو سبب شده تا در برابر رقبای خود یعنی مرسدس بنز AMG GT و اکثر مدل های پورشه ۹۱۱ یک نمونه منحصر به فرد و خاص به شمار آید.

ممکن است در آینده شاهد استفاده از موتور توربوی کوچک تری در این خودرو باشیم اما فعلا مسئولیت بخش اسپرت آئودی بر عهده ی استفان وینکلمن مدیر سابق لامبورگینی است و به نظر می‌رسد که آئودی همچنان از موتور دور بالای تنفس طبیعی استفاده خواهد کرد.

پورشه ۹۱۱ GT3

در حالی که اکثر مدل های پورشه ی ۹۱۱ به موتورهای توربو مجهز شده اند اما مدل GT3 همچنان از موتور اتمسفریک بهره مند است. این در حالی است که این خودرو به بسیاری از تکنولوژی های روز همانند سیستم چهارچرخ فرمان پذیر و سیستم چهارچرخ محرک مجهز است.

در خصوص توانایی های فنی و حرکتی این خودرو باید به قدرت ۴۶۹ اسب بخاری و شتاب صفر تا صد کیلومتر ۳.۵ ثانیه ای آن اشاره کرد. مدل GT3 RS نیز با قدرت ۵۰۰ اسب بخاری خود توانایی ثبت شتاب صفر تا صد کیلومتر را در عرض ۳.۳ ثانیه دارد.

مدل 911 R نیز که به همین موتور ۴ لیتری مجهز شده است با وجود داشتن یک گیربکس ۶ دنده ی دستی می‌تواند در ۳.۸ ثانیه به سرعت صد کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند.

آستون مارتین ونکوئیش S

آستون مارتین به تازگی مدل DB11 را روانه ی بازار کرده است که نه تنها از یک پلتفرم جدید بهره می برد بلکه از یک موتور جدید توربو نیز استفاده می کند که با همکاری AMG ساخته شده است.

اما در کنار این موتور، آستون مارتین تولید یک موتور ۱۲ سیلندر وی شکل ۵.۲ لیتری و یک موتور ۸ سیلندر وی شکل دارای توربوشارژر را در برنامه خود دارد و در آینده تمامی محصولات این کمپانی به توربوشارژر مجهز خواهند بود.

اما در این بین مدل ونکوئیش S یک استثنا است، چون به یک موتور ۱۲ سیلندر وی شکل به حجم ۶ لیتر مجهز است که تنفس طبیعی بوده و می‌تواند نزدیک ۶۰۰ اسب بخار قدرت را تولید کند.

جالب است بدانید که قدرت این موتور در مقایسه با موتور مدل DB7 که ۱۸ سال قبل معرفی شد و حجمی مشابه داشت در حدود ۵۰ درصد بیشتر است و همین نکته ظرفیت عظیم پیشرانه های احتراق داخلی را در افزایش راندمان نشان می دهد، ظرفیتی که شاید در چند سال آینده نیز ادامه حیات این مجموعه های مهندسی شگفت انگیز را تضمین کند.

مطالعه فرمایید.

The post appeared first on .

آخرین بازماندگان دنیای اصالت و خشونت؛ معرفی 5 خودرو اسپرت با موتورهای اتمسفریک

اپل و احتمال توسعه آیفون 5 اینچی در سال آینده

تاکنون اخبار ضد و نقیض متعددی در مورد برنامه های اپل برای سال آتی میلادی به گوش رسیده و در حالی که بیش از 8 ماه تا تاریخ عرضه آیفون بعدی باقی مانده، هر روز شایعه جدیدی منتشر می گردد.

گاهی اوقات گفته می شود به موجب 10 سالگی تلفن هوشمند اپل خبری از مدل 7s نخواهد بود و آیفون 8 در سه مدل مختلف عرضه می شود؛ اما در سوی مقابل برخی این ادعا را رد می کنند.

به دنبال این ماجرا یکی از تحلیلگران ژاپنی که تصور می کند طبق روال پیش بینی شده دو مدل آیفون 7s در سال 2017 روانه بازار می گردد، مدعی است اپل توسعه مدل سومی با صفحه نمایش 5 اینچی نیز را در دستور کار خود قرار داده است.

این گزارش با اشاره به یکی از تامین کنندگان تایوانی اظهار دارد این مدل 5 اینچی همانند آیفون 7 پلاس از دوربین دوگانه برخوردار است، اما قالب چیدمان آنها به صورت عمودی است و لنزها زیر یکدیگر قرار گرفته اند.

باور کارشناسان بر این است که اپل تحول اساسی طراحی موبایل هایش را برای آیفون 8 در نظر گرفته که در واقع بدنه ای تمام شیشه ای، شارژ بی سیم و نمایشگری OLED ارائه می کند.

تاکنون خبر واضحی در مورد مشخصات سخت افزاری موبایل اپل در سال2017 به گوش نرسیده و احتمالاً برای این منظور می بایست مدت بیشتری صبر کنیم.

The post appeared first on .

اپل و احتمال توسعه آیفون 5 اینچی در سال آینده

قیمت و مشخصات فنی تیگو 5 فیس لیفت اعلام شد

حدود یکسال از رونمای نسخه اولیه چری تیگو 5 به عنوان اولین خودرو چری در بازار ایران می گذرد و حالا شرکت مدیران خودرو به عنوان متولی برند های MVM و چری هماهنگ با خودروهای عرضه شده در چین، به معرفی نسخه فیس لیفت چری تیگو 5 در ایران اقدام کرده است.

تیگو 5 با پیشرانه ای 2.0 لیتری با قدرت 139 اسب بخار و گیربکس CVT توانسته در طول یک سال گذشته نظرات مساعد خریداران را به سوی خود جلب کند.

آنچنان که بر اساس آمار و ارقام مسئولان چری، این خودرو فروش خوب 12000 دستگاهی را در بازار کشورمان تجربه کرده که با توجه به قیمت 87 الی 97 میلیون تومانی نسخه اولیه چری تیگو 5، رقم درخور توجهی به نظر می رسد.

حالا اما نسخه فیس لیفت با چراغ جلو متفاوت و مجهز به نوار LED به خوبی از نسخه قدیمی تر قابل تمایز است. به غیر از این تغییر حدود 21 تفاوت ظاهری جزئی دیگر نیز در مدل فیس لیفت شده چری تیگو 5 لحاظ شده و آپشن های رفاهی خودرو نیز در نسخه فول به بالاترین سطح ممکن ارتقا یافته است.

از جمله مهمترین این تغییرات می توان به بزرگتر شدن صفحه نمایشگر، اضافه شدن آینه های جمع شونده برقی، سیستم سنجش فشار بار تایرها (TPMS) اشاره کرد.

همچینن تیپ فول آپشن (اکسلنت) چری تیگو 5 تقریبا به تمامی سامانه های الکتروینکی ایمنی روز جهان از ABS و ESP گرفته تا سیستم جلوگیری از حرکت رو به عقب در شیب مثبت و کنترل سرعت در سرازیری مجهز است.

قیمت چری تیگو 5 فیس لیفت در نسخه LUXURY حدود 94 میلیون تومان اعلام شده است اما این تیپ در واقع لوکس ترین مدل چری تیگو 5 به حساب نمی آید و مدل کامل تر و فول آپشن EXCELLENT با قیمتی در حدود 100 میلیون تومان، ضمن ارائه کامل ترین امکانات رفاهی لقب گران قیمت ترین خودرو چینی مونتاژی بازار را نیز از آن خود کرده است.

The post appeared first on .

قیمت و مشخصات فنی تیگو 5 فیس لیفت اعلام شد