Tagگزارش [بخش

گزارش ویدیویی اختصاصی دیجیاتو از بخش خودروی CES 2017 [تماشا کنید]

گزارش ویدیویی اختصاصی دیجیاتو از بخش خودروی CES 2017 [تماشا کنید]

خودرو از جمله بخش هایی بود که در نمایشگاه CES امسال بسیار مورد توجه قرار گرفت و ایده های جالب توجهی در آن به نمایش در آمدند. فارادی فیوچر یکی از شرکت هایی بود که با وعده رونمایی از خودروی الکتریکی و خودرانش از مدت ها قبل ذهن مخاطبان را به خود مشغول نمود و سرانجام در این رویداد چشم مشتاقان را به اش روش کرد.

انویدیا نیز یکی از شرکت هایی بود که در جریان این رویداد از سیستم های انقلابی اش در بخش خودرو رونمایی کرد و در کنار خود، پرده ها را از رویبرداشت که رانندگی را به ماشین ها می آموزد. این شرکت برای نمایش دستاوردهای خود در صنعت خودرو، ماشین خودران خود را در خیابان های اطراف محل برگزاری به حرکت درآورده بود و بسیاری را متحیر نمود.

و همچنین از کابین خودرو از دیگر بخش های جذاب نمایشگاه CES امسال بودند. گفتنی است که در رویداد امسال شاهد یکپارچه سازی نیز بودیم.

از گفته ها کم می کنیم و در اینجا شما را به تماشای گزارش تصویری دیجیاتو از بخش خودروی نمایشگاه لاس وگاس دعوت می نماییم.

The post appeared first on .

گزارش ویدیویی اختصاصی دیجیاتو از بخش خودروی CES 2017 [تماشا کنید]

گزارش اختصاصی دیجیاتو از نمایشگاه خودرو گوانگژو [بخش دوم]

گزارش اختصاصی دیجیاتو از نمایشگاه خودرو گوانگژو [بخش دوم]

در ادامه سلسله گزارش های سفر به چین و بازدید از نمایشگاه خودرو گوانگژو و خطوط تولید کمپانی BYD به بخش دیگر از گزارش بازدید از نمایشگاه خودرو گوانگژو و نکات خاص این رویداد جالب توجه منطقه ای می پردازیم.

بخش نخست این نوشتار را می توانید از طریق مطالعه فرمایید.

hdr

مدل هیبریدی از تازه ترین نسل ب ام و سری هفت در حال اتصال به شارژر در غرفه مخصوص خودروهای سبز و پاک ب ام و

hdr

کیفیت متریال داخلی کابین و راحتی دسترسی به ادوات مختلف بر روی داشبورد نسبت به نسل گذشته بسیار بهبود یافته است.

hdr

با توجه به قوانین فعلی، احتمال واردات مدل های هیبریدی از نسل تازه محصولات ب ام و به کشورمان نیز وجود دارد.

dav

قدرت نمایی مرسدس بنز در محوطه نمایشگاه با اجرای تست شیب پیمایی برای مشتریان

hdr

غرفه کمپانی لاستیک وانلی با حضور خودروهای جذابی همراه بود اما تایر سازان چینی هنوز توانسته اند خود را به سطح رقبای بین المللی برسانند.

hdr

جگوار که این روزها تحت مالکیت کمپانی هندی تاتا موتورز قرار دارد غرفه بسیار بزرگی را به محصولات شاخص و زیبای خود اختصاص داده بود.

hdr

dav

خودرو فرمولا ئی جگوار؛ نماد توجه این شرکت به مسابقات اتومبیل رانی و تکنولوژی های پاک

hdr

جگوار که سال هاست، تکنولوژی شاسی های فضایی آلومینومی سبک وزن را در اختیار دارد، برای نشان دادن میزان سبکی خودروهای خود از چنین روش های بهره می برد.

dav

ازدحام در غرفه ب ام و باعث نشده بود که مدیران این شرکت درب خودروها را برای مشتریان باز کنند.

hdr

شوالیه های آستون مارتین در گوانگژو

hdr

hdr

hdr

این فراری 488 قرمز رنگ در اولین روز نمایشگاه فروش رفته بود.

dav

hdr

hdr

ثروتمندان چینی برای رفاه و آسایش در حال حرکت اهمیت زیادی قائل هستند از این رو شرکت هایی برای تامین این نیاز گسترده در این کشور دست به کار شده اند.

hdr

نمایش یکی از مدل های کلاسیک و دوست داشتنی پورشه در کنار آخرین نسل باکستر

hdr

غرفه بزرگ مزراتی به نسبت رقبا با استقبال چندانی مواجه نبود.

hdr

hdr

hdr

بازهم کپی برداری به سبک چینی و ساخت یک هیولای بی شاخ و دم با ظاهری عجیب و غریب و برندی نا شناخته برای جلب نظر ثروتمندان چینی.

hdr

جنس بدنه از ماده ای عجیب با بافتی بسیار زبر و خشن ساخته شده بود تا خشونت ظاهری ماشین دو چندان شود.

hdr

برخی خودروها نظیر این نمونه قد کشیده بر مبنای جیپ، بدون ارائه هیچ گونه اطلاعات فنی یا مشخصات انگلیسی در نمایشگاه حاضر بودند.

hdr

غرفه تویوتا و یکی از زشت ترین مدل های این شرکت به نام آلفارد که در خیابان های شهر گوانگژو نیز دیده می شد.

hdr

دنزا، خودرو مدرن برقی که ماحصل همکاری کمپانی BYD و دایلمر (کمپانی مادر مرسدس بنز) است و یک خودرو مدرن و لوکس برقی محسوب می شود.

dav

کیفیت فنی مهندسی و قطعات بکار گرفته شده در دنزا تفاوت چندانی با استاندارد های مرسدس بنز ندارد و از این رو دنزا خودرویی نسبتا گران قیمت محسوب می شود.

dav

طراحی خارجی عجیب و غیر معمول دنزا که حد وسط خودروهای هاچ بک و صندوق دار شکل گرفته است.

hdr

غرفه نه چندان شلوغ جنرال موتورز که با همکاری یکی از خودروسازان چینی در این کشور حضوری فعال دارد.

hdr

شاسی بلند فول سایز کادیلاک اسکالید

hdr

چینی ها به خودروهای راحت با فضای پای وسیع علاقه زیادی دارند اما در خیابان ها معمولا چنین خودروهای بزرگی دیده نمی شوند.

hdr

مرسدس بنز G CLASS AMG دارای قدیمی ترین طراحی ظاهری در بین خودروهای حاضر در نمایشگاه.

hdr

کانسپت عجیب و غریب لکسوس که در نمایشگاه خودرو پاریس معرفی شد و در تضاد کامل با شاسی بلند کلاسیک و محکم مرسدس G CLASS قرار دارد.

hdr

گویا تویوتا و لکسوس عزم خود را جزم کرده اند تا خیابان ها را تبدیل به فضای فیلم های علمی تخیلی کنند.

dav

صندلی فوق مُدرن لکسوس که با استفاده از تکنولوژی پرینت سه بعدی شکل گرفته است و با ساختار انعطاف پذیر خود می تواند عملکرد متفاوتی را نسبت به صندلی های رایج ارائه دهد.

dav

خودرو کلاسیگ بورگ وارنر مربوط به برندی آلمانی که اخیرا توسط چینی ها احیا شده است.

hdr

نسل جدید خودروهای بورگ وارنر که زمزمه عرضه آن ها در بازار کشورمان نیز شنیده می شود.

hdr

استقبال چشمگیر از خودروهای لوکس برند DS که در خیابان های گوانگژو نیز دیده می شدند.

hdr

ازدحام در غرفه ب ام و

dav

S 500 هیبریدی در غرفه خودروهای سبز مرسدس بنز

hdr

پشت فرمان مرسدس S CLASS هیبریدی؛ نماینده ای موفق ترین خودرو لوکس جهان

hdr

باور اینکه خودرویی زیباتر و لوکس تر از S CLASS وجود داشته باشد سخت به نظر می رسد.

hdr

آرامش لذت بخش در فضای فوق العاده صندلی عقب این مرسدس بنز دوست داشتنی

dav

در شرایط فعلی با توجه به ممنوعیت واردات خودروهای لوکس، قیمت مدل های بنزینی S CLASS در کشورمان از 3 میلیارد تومان فراتر رفته است اما بدون در نظر گرفتن این قانون، قیمت تمام شده این مدل در خیابان های تهران باید رقمی کمتر از 800 میلیون تومان باشد.

dav

مدل هیبریدی از نسل تازه سری هفت که ممکن است ظرف ماه های آینده در ایران نیز عرضه شود.

hdr

فضای داخلی سری هفت از حیث زیبایی به گرد پای مرسدس S CLASS نمی رسد اما کیفیت مواد داخلی کابین و احساس راننده پشت فرمان یکی از بهترین های قابل تصور است.

hdr

ترکیب دل انگیز آلومینویم پولیش خورده و طرح چوب و چرم در فضای داخلی سری هفت جدید

hdr

دقت نظر خبرنگاران چینی در تصویر برداری از BYD چین، پر فروش ترین خودرو برقی جهان !

hdr

رونمایی از جک A60 و ادامه پیشرفت چینی ها در ساخت خودروهای سایز متوسط لوکس.

dav

ایراد گرفتن از کابین جک A60 سخت تر از همیشه به نظر می رسد، پیشرفت چینی ها در الگو برداری از طرح های موفق صنعت خودروسازی مافوق تصور است.

hdr

طراحی ظاهری ساده و بی کم و کاست نمای عقب.

hdr

پشت فرمان جک A60 که تا حدودی نزدیک به خودروهای آئودی به نظر می رسد.

dav

نسل تازه هوندا سیویک که نسبت به نسل گذشته جذابتر شده است.

dav

مسابقه رعب آوری بین خودروسازان ژاپنی برای طراحی محصولات عجیب و غریب شکل گرفته است که افق آن می تواند کاهش فروش هر سه برند تویوتا، نیسان و هوندا باشد.

hdr

با توجه به شرایط نامشخص واردات هونداهای مونتاژ امریکا به ایران بعید نیست که شاهد عرضه مدل های تولید چین و تایلند در کشورمان باشیم.

hdr

dav

غرفه هیوندایی و بازهم چسابندن خودرویی بر روی دیوار که ظاهرا به مُد رایج نمایشگاه های خودرو 2016 تبدیل شده است.

hdr

hdr

جذب علاقه مندان به واسطه یک شبیه ساز مسابقات رالی با بدنه هیوندای I20 که برخلاف تصور تجربه چندان مهیجی را به مخاطب منتقل نمی کرد.

hdr

dav

نمایش مدل فوق العاده زییایی از هیوندای I20 WRC که حضوری موفق را در مسابقات امسال پشت سر گذاشته است.

hdr

hdr

نمونه مسابقه ای هیوندای I30 که برای مسابقات سرعت استقامت نظیر رقابت های 24 ساعته نوربرگ رینگ ساخته شده است و اولین تجربه هیوندای در ساخت خودروهای ویژه مسابقات استقامت به حساب می آید.

hdr

هیوندای IX25 (کرتا) که کوچکترین کراس اوور برند هیوندایی به شمار می آید و در صورت عرضه در بازار کشورمان می توانست موفق ظاهر شود.

خیابان های شهر هم دسته کمی از نمایشگاه خودرو ندارد، تنوع مدل و برند خودروها بسیار بالاست با این حال به نظر می رسد که حداقل در گوانگژو آلمانی ها دست بالا را داشته باشند.

تویوتا به عنوان حاکم بلامنازع منطقه آسیای شرقی مدل های بسیاری را مخصوص بازار این کشور تولید می کند که کراون و مدل X از جمله آن ها هستند.

ثروتمندان چینی ابایی از خرید خودروهای گران قیمت ندارند، سوپر اسپرت های میان رده نظیر این مکلارن MP4-12C به راحتی در خیابان ها تردد می کنند.

dav

mde

حتی خودروهای کره ای هم در گوانگژو چندان محبوب نیستند اما به مراتب بیشتر از خودروهای چینی در خیابان ها حضور دارند.

dav

براساس قوانین داخلی چین خودروسازان خارجی تنها در صورت مشارکت با خودروسازان چینی می توانند بدون مواجه با مالیات سنگین در بازار این کشور حضور داشته باشند، از این رو تمام مدل های بنز، ب ام و، آئودی و …که در خیابان های این کشور دیده می شوند، در واقع ساخت چین هستند.

hdr

عجیب آنکه علیرغم وجود چنین خودروهای مُدرنی، هوای گوانگژو در بسیاری از روزهای سال آلوده و ناسالم طبقه بندی می شود.

The post appeared first on .

گزارش اختصاصی دیجیاتو از نمایشگاه خودرو گوانگژو [بخش دوم]

گزارش اختصاصی دیجیاتو از نمایشگاه خودرو گوانگژو [بخش اول]

گزارش اختصاصی دیجیاتو از نمایشگاه خودرو گوانگژو [بخش اول]

گوانگژو به عنوان سومین شهر بزرگ چین بعد از پکن و شانگهای با 13 میلیون نفر جمعیت از اهمیت بالایی در حاشیه جنوب شرقی این کشور پرهیاهو برخوردار است.

در واقع این شهر با توجه به موقعیت جغرافیایی خود و فاصله اندکش با منطقه تحت مناقشه هنگ کنگ و کشور پیشرفته ماکائو، یکی از نقاط حساس چین از نظر جمعیتی، جغرافیایی و حتی سیاسی به حساب می آید.

اما شرایط گوانگژو از نظر پیشرفت و توسعه به عنوان سومین شهر بزرگ چین به چه صورت است؟

برای یافتن پاسخ چنین پرسشی تنهاکافی است که سفری کوتاه به این شهر داشته باشید تا شاهد میزان توسعه سومین شهر بزرگ چین را از نزدیک مشاهده کنید.

پیشرفتی که به شکل شگفت آوری گوانگژو را به عنوان یک شهر نه چندان مشهور در آسیای جنوبی شرقی در ردیف شهر های چند فرهنگی نظیر لندن یا پاریس قرار می دهد.

انبوهی از آسمان خراش های بزرگ که حاکی از جمعیت بالای گوانگژو است با خیابان های عموما خلوت و کم ترافیک این شهر تضاد بصری بزرگی را ایجاد می کند که با تصور ذهنی ما از شهر های شلوغ و پر ترافیکی مانند تهران کاملا متفاوت است.

نمایشگاه خودرو سالانه گوانگژو نیز به خوبی می تواند اهمیت این شهر را به نمایش بگذارد. در شرایطی که زیر مجموعه های لوکس و گران قیمت فولکس واگن نظیر بنتلی و لامبورگینی به دلیل صرفه جویی در هزینه های ناشی از تقلب زیست محیطی فولکس واگن، در نمایشگاهی نظیر پاریس غایب هستند، در نمایشگاه گوانگژو غرفه های بزرگی را به خود اختصاص می دهند.

این در شرایطی است که نمایشگاه گوانگژو در واقع بزرگترین نمایشگاه خودرو چین نیز محسوب نمی شود و این عنوان به رویداد سالانه پکن/ شانگهای اختصاص دارد که نقش نمایشگاه خودرو بین المللی را در سرزمین اژدهای زرد بازی می کند.

 با این حساب پر واضح است که اهمیت این رویداد محلی و استانی برای خودروسازان لوکسی چون رولزرویس، جگوار، بنتلی، آستون مارتین و لامبورگینی، حتی از نمایشگاه اروپایی با اصل و نصبی چون پاریس نیز بیشتر است.

dav

حضور پر رنگ برندهای بین المللی در کنار پیشرفت فوق العاده سریع خودروسازان چینی در سال های اخیر باعث شده است که بازدید از چنین نمایشگاهی به رویدادی پر هیجان و جالب بدل شود.

hdr

BYD سانگ، خودرویی که با پلت فرم الگو برداری شده از روی خودروهای قدیمی لکسوس شکل گرفته است.

از طرف دیگر بازار خودرو چین این روزها یکی از بزرگترین و رو به رشد ترین بازارهای خودرو جهان محسوب می شود و مشتریان چینی با شور و شوقی وصف ناپذیر از چنین رویدادی استقبال می کنند.

همین مسئله باعث افزایش انگیزه کمپانی های بزرگ خودروسازی برای قدرت نمایی در نمایشگاه گوانگژو می شود.

گوانگژو نیز مانند پکن و شانگهانی با مشکل آلودگی هوا روبروست و از این رو دولت چین با تعریف حدود 10 هزار دلار یارانه و کمک مالی، خودروسازان و مشتریان را به خرید مدل های برقی و هیبریدی ترغیب می کند.

آلودگی هوا حتی در نور شب نیز فضایی وهم آلود را در گوانگژو ایجاد می کند.

dav

dav

به همین دلیل اکثر قریب به اتفاق خودروسازان بزرگ چین محصولات برقی و هیبریدی را در سبد تولیدات خود لحاظ کرده اند و در نمایشگاه امسال نیز سالنی مجزا به غرفه خودروهای پاک و سبز اختصاص داشت.

ناوگان خودروهای پاک کمپانی کمتر شناخته شده GAC

hdr

مدل هیبریدی مرسدس بنز GLE 500 در حال اتصال به پورت شارژ سریع

در این سالن بازدید کنندگان می توانستند محصولاتی شاخصی از تسلا گرفته تا مدل های هیبریدی مرسدس بنز، ب ام و، کادیلاک و فولکس واگن را در غرفه مجاور خودروهای هیبریدی و برقی چینی مشاهده کنند.

dav

گستره فعالیت شرکت BYD در سطح جهان

جالبتر آنکه حداقل بر روی کاغذ تفاوت چشمگیری در اعداد و ارقام مربوط به عملکرد و میزان پیمایش خودروهای برقی تسلا و BYD به عنوان شاخص ترین کمپانی های غربی و شرقی فعال در ساخت خودروهای پاک به چشم نمی خورد و هر دو شرکت محصولاتی با پیمایش چند صد کیلومتری به ازای هر بار شارژ را به بازار می فرستند.

برخی متخصصان و مهندسان چینی با متر ابعاد مختلف خودروهای تسلا را اندازه می گرفتند؛ بعید نیست به زودی شاهد یک کپی برابر اصل از تسلا توسط چینی ها باشیم.

dav

فضای حمل بار در بخش جلویی تسلا مدل x که به لطف نبود موتورهای درون سوز ایجاد شده و بهبود قابل توجهی ایمنی خودرو را نیز در پی داشته است.

رولزرویس به عنوان یکی از غایبین نمایشگاه پاریس، غرفه نسبتا کوچکی را در نمایشگاه گوانگژو به خود اختصاص داده بود و تنها به ثروتمندان به عنوان خریداران بالقوه اجازه ورود می داد.

مدل مشهور فانتوم که در آستانه تغییر نسل و عرضه مدل جدید قرار دارد در این نمایشگاه غایب بود.

با این حال اگر قرار به ارزیابی سلیقه مشتریان چینی از روی توجه آن ها به خودروهای حاضر در نمایشگاه باشیم، باید گفت که چینی ها نیز مانند تمامی مردم جهان به برند های شاخص خودرو اهمیت زیادی می دهند و تقریبا برای هیچ یک از خودروسازان کشورشان هیجان زده نمی شوند.

hdr

تازه ترین محصول لامبورگینی؛ هوراکان اسپایدر در کنار سریعترین و گران قیمت ترین خودرو حال حاضر لامبورگینی (سنتناریو)

پورشه تنها سوپر اسپرت سازی بود که اجازه ورود عموم بازدیدکنندگان به فضای غرفه را می داد و به همین دلیل عکس برداری از خودروهای این شرکت تقریبا غیر ممکن شده بود.

حضور علاقه مندان در غرفه و سالن مربوط به شرکت های فراری، پورشه، لامبورگینی، مرسدس بنز و ب ام و تا حدی چشمگیر بود که تهیه گزارش و عکس برداری از خودروها ممکن نبود اما در مقابل غرفه شرکت های چینی بسیار خلوت و کم هیاهو جلوه می کردند.

نمایی از غرفه مرسدس بنز

تلاش سرسختانه نسل آینده ثروتمندان چینی برای فشردن پدال سریعترین مدل های مرسدس بنز

مرسدس بنز در نمایشگاه گوانگژو 2016 حضوری فعال و بسیار چشمگیر داشت.

نصب یکی از خودروهای فرمولاوان 2016 مرسدس بنز بر روی دیوار سالن AMG به عنوان نماد موفقیت های عظیم بنز در مسابقات اتومبیل رانی

مسئولان غرفه بنتلی که محصولات مختلفی را با رنگ های خاص به گوانگژو آورده بودند تحت هیچ شرایطی اجازه ورود خبرنگاران را به غرفه خود نمی دادند.

بنتلی GT SPEED از نزدیک بسیار زیباتر از تصاویر دو بعدی به نظر می رسید.

بنتلی مولزان که رقیب کمتر شناخته شده رولزرویس فانتوم و یکی از لوکس ترین خودروهای جهان محسوب می شود.

لامبورگینی و آستون مارتین در غرفه های رو به روی هم با پخش فیلم های هیجان انگیز از مدل های مسابقه ای خود برای یکدیگر رجز خوانی می کردند.

خشونت و ابهت سنتناریو از نزدیک باور کردنی نبود؛ این مدل در دنیای واقعی فوق العاده از تصاویر و عکس های خود زیباتر به چشم می آید.

dav

غرفه جذاب نیسان با محصولات متنوع این شرکت.

hdr

نسل تازه نیسان ماکسیما که یکی از جذاب ترین سدان های سایز متوسط جهان محسوب می شود.

hdr

فضای داخلی نیسان ماکسیما جدید که به عنوان یک خودرو خانوادگی بسیار اسپرت به نظر می رسد.

hdr

مدل اسپرت و موفق 370 Z

hdr

آخرین نسل نیسان پاترول که ابعادی بسیار بزرگ دارد.

hdr

این پاترول غول پیکر در بازار برخی کشورها از رقیب قدیمی خود (تویوتا لندکروزر) موفق تر عمل کرده است.

dav

استفاده از تکنولوژی واقعیت مجازی و ربات ساخت نیسان برای ایجاد یک تجربه متفاوت برای بازدید کنندگان از غرفه این شرکت.

dav

غرفه جیلی یکی از موفق ترین خودروسازان چینی که کار خود را از ساخت یخچال آغاز کرده است.

dav

غرفه جیلی و سدان فوق العاده GC9 که یک نمونه چینی از خودروهای ولوو (برند تحت مالکیت جیلی) به حساب می آید.

dav

کیفیت صندلی و پوشش کف کابین جیلی GC9

dav

کیفیت صندلی جیلی جی سی 9

hdr

بر روی داشبورد مانند خودروهای لوکس یک ساعت آنالوگ با طراحی کلاسیک نصب شده است.

hdr

جیلی GC9 علیرغم تمام زیبایی و پیشرفت و کیفیت خودرو ارزان قیمتی نیست و همین مسئله فروش بالای آن در بازار داخلی چین و بازار بین المللی را با مشکل مواجه کرده است.

بخش دوم این گزارش فردا شب منتشر خواهد شد.

The post appeared first on .

گزارش اختصاصی دیجیاتو از نمایشگاه خودرو گوانگژو [بخش اول]

اختصاصی دیجیاتو؛ گزارش تصویری از نمایشگاه خودرو پاریس 2016 [بخش سوم]

اختصاصی دیجیاتو؛ گزارش تصویری از نمایشگاه خودرو پاریس 2016 [بخش سوم]

در ادامه سلسله گزارش های اختصاصی بازدید از نمایشگاه خودرو پاریس تاکنون بازدیدرا منتشر کرده ایم، اما اینبار قصد داریم تا در قالب گزارش تصویری به سراغ غرفه خودروسازان آلمانی پورشه، مرسدس بنز، آئودی و ب ام و در این نمایشگاه برویم و برخی از مدل های شاخص سایر خودروسازان را در پاریس 2016 معرفی نماییم.

نمای کلی از غرفه ب ام و که نسبت به رقبا بسیار ساده طراحی شده بود.

ازدحام خبرنگاران در جلوی غرفه ب ام و در انتظار کنفرانس خبری این شرکت

بخش مربوط به خودروهای تیون شده M POWER با حضور پر رنگ مدل بسیار محبوب M2 و قرار گرفتن مدل دست نیافتنی M4 GTS در بالای غرفه همراه بود.

ب ام و امکان گاز دادن مجازی به یکی از موتورهای M POWER را از طریق یک صفحه نمایشگر و اسپیکر فراهم کرده بود، با فشردن دکمه مربوطه، صدای اگزوز M4 از بلندگوها پخش می شد، مشابه این تکنولوژی هم اکنون در خودروهای تولیدی ب ام و نیز بکار گرفته می شود.

با توجه به تغییر نسل سری پنج، M6 بدون حضور M5 به عنوان پرچمدار مدل های اسپرت ب ام و قدرت نمایی می کرد.

M3 این روزها تنها در مدل چهار در (سدان) به فروش می رسد و مدل کوپه با کد M4 چندان نظر مثبت کارشناسان را جلب نکرده است.

M760LI لوکس ترین، قدرتمندترین و گران ترین مدل سری هفت که با حفاظی شیشه ای از سایر خودروهای حاضر در غرفه M POWER جدا شده بود.

dav

مدل SAFTY CAR از ب ام و M2 که در نقش خودرو مارشال و ایمنی در مسابقات موتورسواری قهرمانی جهان MOTO GP ظاهر می شود.

مدل مسابقه ای تیوولی در غرفه ساده سنگ یانگ در سالنی قرار گرفته بود که غرفه مرسدس بنز و ب ام و قرار داشت.

کانسپت جدید سنگ یانگ که سنگ بنای طراحی نسل بعدی خودروهای این شرکت خواهد بود.

نمونه طویل تر از تیوولی که با پسوند XLV شناخته می شود و هنوز در بازار ایران معرفی نشده است.

تیوولی XLV ادر زمینه هماهنگی طراحی به پای مدل اصلی تیوولی نمی رسد.

غرفه رنگارنگ کوچولوهای اسمارت در جوار سالن 2500 متری مرسدس بنز

اسمارت در اروپا و فرانسه از محبوبیت بالایی برخودار است و به وفور در خیابان های پاریس دیده می شود.

رونمایی از مدل مفهومی SUV برقی مرسدس بنز

طراحی این مدل از برخی جهات نزدیک به سری i ب ام و به نظر می رسد.

مدل تولیدی از این خودرو سال 2018 با برد 500 کیلومتر معرفی خواهد شد.

درب خودرو با لمس مالکین از طریق حسگر اثر انگشت باز می شود.

طراحی داخلی نسل جدید خودروها بسیار ساده، چشم نواز و نزدیک به طراحی خودروهای کلاسیک به نظر می رسد.

رینگ اسپرت نه چندان زیبا که با هدف بهبود ضریب آیرودینامیک خودرو طراحی شده است.

مسلما طراحی بخش جلوی این مدل را نمی توان خیلی زیبا توصیف کرد، از این رو امید می رود که مرسدس بنز تنها از تکنولوژی های فنی EQ برای تولید نسل بعدی خودروهایش استفاده کند.

کانسپت 6 متری می باخ کوپه بی هیچ شک و تردید جذاب ترین خودرو حاضر در نمایشگاه بود.

نمایش تکنولوژی موتور و گیربکس های هیبریدی مرسدس بنز

AMG GT R سریعترین محصول تولیدی مرسدس که توسط AMG مهندسی شده است.

AMG GT در واقع اسپرت ترین محصول مرسدس بنز در چند دهه اخیر محسوب می شود و برای فتح پیست های مسابقه طراحی شده است.

ارتفاع کم صندلی و فرمان اسپرت به همراه کاپوت کشیده حسی نزدیک به خودروهای مسابقه ای را حتی در حالت سکون به سرنشینان القا می کند.

بی اغراق می توان گفت که حس کابین این خودرو حتی از خودروهای فراری هم بهتر است.

تکنولوژی خارق العاده نیسان/ اینفینتی و ساخت اولین پیشرانه تولید انبوه جهان با قابلیت تغییر نسبت تراکم.

کانسپت جذاب اینفینتی که آینده درخشان این شرکت را نوید می دهد.

نمایی از غرفه جگوار با حضور خانواده پلنگ های خشمگین این شرکت.

اپلیکیشن اختصاصی لندرور و امکان تاکردن صندلی ها از راه دور توسط آن

بازگشت به غرفه ب ام و و رونمایی از کانسپت X2

با معرفی این محصول طیف کراس اوور های ب ام و از X1 تا X6 کامل خواهد شد.

طراحی ظاهری خشمگین این مدل مفهومی می تواند نوید بخش زیبایی نسل بعدی ب ام و ها باشد.

غرفه ساده تسلا و ملاقات با کراس اوور مدل X

استفاده از چنین صفحه نمایشگر بزرگی زیاد با روحیه ماشین دوستان سازگار نیست.

پلت فرم ساده اما مدرن خودروهای تسلا

باتری ها در بخش میانی شاسی جای گرفته اند و موتور های برقی نیز در حد فاصل عرضی چرخ ها نصب شده اند.

hdr

dav

hdr

غرفه فیات و رودستر فوق العاده 124 که بر پایه مزدا میاتا شکل گرفته است.

hdr

سدان اقتصادی

فضای داخلی فیات تیپو که در مقام یک خودرو نسبتا ارزان قیمت (قیمت پایه 12500 دلار) زیبا به نظر می رسد.

hdr

با توجه به قوانین فعلی واردات و تعرفه CKD بعید به نظر می رسد که قیمت تمام شده فیات تیپو در ایران کمتر از 80 میلیون تومان باشد.

غرفه میتسوبیشی و کانسپت هیبریدی GT PHEV

میتسوبیشی قصد دارد با خاتمه تولید مدل لنسر تمرکز خود را تماما معطوف به تولید خودروهای شاسی بلند کند.

طراحی داخلی خاص این کانسپت بیانگر سبک طراحی جدید محصولات میتسو خواهد بود.

بازگشت به غرفه رنو با حضور رنو کلیو RS؛ یکی از جذاب ترین هاچ بک های حال حاضر کره زمین.

بخش رنو اسپرت در ساخت خودروهای مهیج سابقه درخشانی دارد اما متاسفانه معمولا این مدل ها در بازار های غیر اروپایی عرضه نمی شوند.

غرفه سوزوکی در حاشیه نمایشگاه بسیار خلوت بود.

در عوض آئودی با اقیانوسی نورپردازی شده توسط رشته های LED غرفه ای بسیار متفاوت را طراحی کرده بود.

آئودی RS7 اتوماتیک که توانست یک دور پیست هوکنهایم را سریعتر از راننده های مسابقه ای طی کند.

حضور موتورسیکلت دوکاتی به عنوان یکی از برندهای تحت تملک آئودی در غرفه این شرکت.

نسل جدید آئودی R8 با موتور V10 که یکی از سریعترین خودروهای اسپرت حال حاضر جهان محسوب می شود و از تکنولوژی مشترک با لامبورگینی هوراکان سود می برد.

یک عشق ماشین جوان پشت فرمان آئودی R8 V10

نمای کلی غرفه پورشه

پورشه 911 تارگا یکی از نوستالژیک ترین محصولات پورشه

911 تارگا با سقف قابل برداشت همزمان کارایی یک خودرو کوپه و کانورتیبل را ارائه می کند.

در جوار غرفه تویوتا و بال عقب غول آسا برای مدل رالی یاریس

تویوتا قصد دارد با این هاچ بک ریز نقش بار دیگر در مسابقات رالی قهرمان جهان مبارزه کند.

کراس اوور هیبریدی C-HR که بر روی پلت فرم پریوس ساخته شده است.

با توجه به قوانین واردات امکان عرضه این مدل در بازار ایران نیز دور از ذهن نیست.

مدل سلول سوختی میرای که با خروجی آب خالص و بدون نیاز به برق، پاک ترین خودرو جهان محسوب می شود.

یکی از کانسپت های عجیب و غریب، آینده نگرانه و نه چندان زیبای تویوتا

لکسوس LC 500H که در واقعیت به اندازه تصاویرش زیبا نیست.

کانسپت اغراق آمیز لکسوس که می تواند آینده محصولات این شرکت را به چالش بکشد.

اولین SUV اشکودا (شاخه اقتصادی فولکس واگن)

یکی از کانسپت های برقی فولکس بر مبنای مدل کلاسیک فولکس استیشن

فولکس قصد دارد برای پاک کردن ذهنیت منفی خریداران از ماجرای تقلب زیست محیطی خانواده ای از خودروهای برقی را راهی بازار کند.

فضای داخلی این کانسپت دوست داشتنی که یادآور مدل های کلاسیک فولکس استیشن است.

با توجه به رسوایی زیست محیطی فولکس واگن، متاسفانه شماری از زیر مجموعه های لوکس این کمپانی نظیر لامبورگینی، بنتلی و حتی بوگاتی در نمایشگاه امسال حاضر نبودند، رولزرویس نیز مانند آستون مارتین، فورد و مزدا از شرکت در نمایشگاه پاریس خودداری کرده بود و با این حساب نمایش یک دستگاه رولزرویس فانتوم توسط یک کمپانی تیونینگ به سوژه ای برای عکس یادگاری ما از نمایشگاه پاریس 2016 تبدیل شد.

امیدواریم از این مجموعه گزارش ها لذت برده باشید. بخش های قبلی گزارش تصویری از این نمایشگاه جذاب را می توانید از مطالعه فرمایید.

The post appeared first on .

اختصاصی دیجیاتو؛ گزارش تصویری از نمایشگاه خودرو پاریس 2016 [بخش سوم]

در ادامه سلسله گزارش های اختصاصی بازدید از نمایشگاه خودرو پاریس تاکنون بازدیدرا منتشر کرده ایم، اما اینبار قصد داریم تا در قالب گزارش تصویری به سراغ غرفه خودروسازان آلمانی پورشه، مرسدس بنز، آئودی و ب ام و در این نمایشگاه برویم و برخی از مدل های شاخص سایر خودروسازان را در پاریس 2016 معرفی نماییم.

نمای کلی از غرفه ب ام و که نسبت به رقبا بسیار ساده طراحی شده بود.

ازدحام خبرنگاران در جلوی غرفه ب ام و در انتظار کنفرانس خبری این شرکت

بخش مربوط به خودروهای تیون شده M POWER با حضور پر رنگ مدل بسیار محبوب M2 و قرار گرفتن مدل دست نیافتنی M4 GTS در بالای غرفه همراه بود.

ب ام و امکان گاز دادن مجازی به یکی از موتورهای M POWER را از طریق یک صفحه نمایشگر و اسپیکر فراهم کرده بود، با فشردن دکمه مربوطه، صدای اگزوز M4 از بلندگوها پخش می شد، مشابه این تکنولوژی هم اکنون در خودروهای تولیدی ب ام و نیز بکار گرفته می شود.

با توجه به تغییر نسل سری پنج، M6 بدون حضور M5 به عنوان پرچمدار مدل های اسپرت ب ام و قدرت نمایی می کرد.

M3 این روزها تنها در مدل چهار در (سدان) به فروش می رسد و مدل کوپه با کد M4 چندان نظر مثبت کارشناسان را جلب نکرده است.

M760LI لوکس ترین، قدرتمندترین و گران ترین مدل سری هفت که با حفاظی شیشه ای از سایر خودروهای حاضر در غرفه M POWER جدا شده بود.

(image)

مدل SAFTY CAR از ب ام و M2 که در نقش خودرو مارشال و ایمنی در مسابقات موتورسواری قهرمانی جهان MOTO GP ظاهر می شود.

مدل مسابقه ای تیوولی در غرفه ساده سنگ یانگ در سالنی قرار گرفته بود که غرفه مرسدس بنز و ب ام و قرار داشت.

کانسپت جدید سنگ یانگ که سنگ بنای طراحی نسل بعدی خودروهای این شرکت خواهد بود.

نمونه طویل تر از تیوولی که با پسوند XLV شناخته می شود و هنوز در بازار ایران معرفی نشده است.

تیوولی XLV ادر زمینه هماهنگی طراحی به پای مدل اصلی تیوولی نمی رسد.

غرفه رنگارنگ کوچولوهای اسمارت در جوار سالن 2500 متری مرسدس بنز

اسمارت در اروپا و فرانسه از محبوبیت بالایی برخودار است و به وفور در خیابان های پاریس دیده می شود.

رونمایی از مدل مفهومی SUV برقی مرسدس بنز

طراحی این مدل از برخی جهات نزدیک به سری i ب ام و به نظر می رسد.

مدل تولیدی از این خودرو سال 2018 با برد 500 کیلومتر معرفی خواهد شد.

درب خودرو با لمس مالکین از طریق حسگر اثر انگشت باز می شود.

طراحی داخلی نسل جدید خودروها بسیار ساده، چشم نواز و نزدیک به طراحی خودروهای کلاسیک به نظر می رسد.

رینگ اسپرت نه چندان زیبا که با هدف بهبود ضریب آیرودینامیک خودرو طراحی شده است.

مسلما طراحی بخش جلوی این مدل را نمی توان خیلی زیبا توصیف کرد، از این رو امید می رود که مرسدس بنز تنها از تکنولوژی های فنی EQ برای تولید نسل بعدی خودروهایش استفاده کند.

کانسپت 6 متری می باخ کوپه بی هیچ شک و تردید جذاب ترین خودرو حاضر در نمایشگاه بود.

نمایش تکنولوژی موتور و گیربکس های هیبریدی مرسدس بنز

AMG GT R سریعترین محصول تولیدی مرسدس که توسط AMG مهندسی شده است.

AMG GT در واقع اسپرت ترین محصول مرسدس بنز در چند دهه اخیر محسوب می شود و برای فتح پیست های مسابقه طراحی شده است.

ارتفاع کم صندلی و فرمان اسپرت به همراه کاپوت کشیده حسی نزدیک به خودروهای مسابقه ای را حتی در حالت سکون به سرنشینان القا می کند.

بی اغراق می توان گفت که حس کابین این خودرو حتی از خودروهای فراری هم بهتر است.

تکنولوژی خارق العاده نیسان/ اینفینتی و ساخت اولین پیشرانه تولید انبوه جهان با قابلیت تغییر نسبت تراکم.

کانسپت جذاب اینفینتی که آینده درخشان این شرکت را نوید می دهد.

نمایی از غرفه جگوار با حضور خانواده پلنگ های خشمگین این شرکت.

اپلیکیشن اختصاصی لندرور و امکان تاکردن صندلی ها از راه دور توسط آن

بازگشت به غرفه ب ام و و رونمایی از کانسپت X2

با معرفی این محصول طیف کراس اوور های ب ام و از X1 تا X6 کامل خواهد شد.

طراحی ظاهری خشمگین این مدل مفهومی می تواند نوید بخش زیبایی نسل بعدی ب ام و ها باشد.

غرفه ساده تسلا و ملاقات با کراس اوور مدل X

استفاده از چنین صفحه نمایشگر بزرگی زیاد با روحیه ماشین دوستان سازگار نیست.

پلت فرم ساده اما مدرن خودروهای تسلا

باتری ها در بخش میانی شاسی جای گرفته اند و موتور های برقی نیز در حد فاصل عرضی چرخ ها نصب شده اند.

hdr

dav

hdr

غرفه فیات و رودستر فوق العاده 124 که بر پایه مزدا میاتا شکل گرفته است.

hdr

سدان اقتصادی

فضای داخلی فیات تیپو که در مقام یک خودرو نسبتا ارزان قیمت (قیمت پایه 12500 دلار) زیبا به نظر می رسد.

hdr

با توجه به قوانین فعلی واردات و تعرفه CKD بعید به نظر می رسد که قیمت تمام شده فیات تیپو در ایران کمتر از 80 میلیون تومان باشد.

غرفه میتسوبیشی و کانسپت هیبریدی GT PHEV

میتسوبیشی قصد دارد با خاتمه تولید مدل لنسر تمرکز خود را تماما معطوف به تولید خودروهای شاسی بلند کند.

طراحی داخلی خاص این کانسپت بیانگر سبک طراحی جدید محصولات میتسو خواهد بود.

بازگشت به غرفه رنو با حضور رنو کلیو RS؛ یکی از جذاب ترین هاچ بک های حال حاضر کره زمین.

بخش رنو اسپرت در ساخت خودروهای مهیج سابقه درخشانی دارد اما متاسفانه معمولا این مدل ها در بازار های غیر اروپایی عرضه نمی شوند.

غرفه سوزوکی در حاشیه نمایشگاه بسیار خلوت بود.

در عوض آئودی با اقیانوسی نورپردازی شده توسط رشته های LED غرفه ای بسیار متفاوت را طراحی کرده بود.

آئودی RS7 اتوماتیک که توانست یک دور پیست هوکنهایم را سریعتر از راننده های مسابقه ای طی کند.

حضور موتورسیکلت دوکاتی به عنوان یکی از برندهای تحت تملک آئودی در غرفه این شرکت.

نسل جدید آئودی R8 با موتور V10 که یکی از سریعترین خودروهای اسپرت حال حاضر جهان محسوب می شود و از تکنولوژی مشترک با لامبورگینی هوراکان سود می برد.

یک عشق ماشین جوان پشت فرمان آئودی R8 V10

نمای کلی غرفه پورشه

پورشه 911 تارگا یکی از نوستالژیک ترین محصولات پورشه

911 تارگا با سقف قابل برداشت همزمان کارایی یک خودرو کوپه و کانورتیبل را ارائه می کند.

در جوار غرفه تویوتا و بال عقب غول آسا برای مدل رالی یاریس

تویوتا قصد دارد با این هاچ بک ریز نقش بار دیگر در مسابقات رالی قهرمان جهان مبارزه کند.

کراس اوور هیبریدی C-HR که بر روی پلت فرم پریوس ساخته شده است.

با توجه به قوانین واردات امکان عرضه این مدل در بازار ایران نیز دور از ذهن نیست.

مدل سلول سوختی میرای که با خروجی آب خالص و بدون نیاز به برق، پاک ترین خودرو جهان محسوب می شود.

یکی از کانسپت های عجیب و غریب، آینده نگرانه و نه چندان زیبای تویوتا

لکسوس LC 500H که در واقعیت به اندازه تصاویرش زیبا نیست.

کانسپت اغراق آمیز لکسوس که می تواند آینده محصولات این شرکت را به چالش بکشد.

اولین SUV اشکودا (شاخه اقتصادی فولکس واگن)

یکی از کانسپت های برقی فولکس بر مبنای مدل کلاسیک فولکس استیشن

فولکس قصد دارد برای پاک کردن ذهنیت منفی خریداران از ماجرای تقلب زیست محیطی خانواده ای از خودروهای برقی را راهی بازار کند.

فضای داخلی این کانسپت دوست داشتنی که یادآور مدل های کلاسیک فولکس استیشن است.

با توجه به رسوایی زیست محیطی فولکس واگن، متاسفانه شماری از زیر مجموعه های لوکس این کمپانی نظیر لامبورگینی، بنتلی و حتی بوگاتی در نمایشگاه امسال حاضر نبودند، رولزرویس نیز مانند آستون مارتین، فورد و مزدا از شرکت در نمایشگاه پاریس خودداری کرده بود و با این حساب نمایش یک دستگاه رولزرویس فانتوم توسط یک کمپانی تیونینگ به سوژه ای برای عکس یادگاری ما از نمایشگاه پاریس 2016 تبدیل شد.

امیدواریم از این مجموعه گزارش ها لذت برده باشید. بخش های قبلی گزارش تصویری از این نمایشگاه جذاب را می توانید از مطالعه فرمایید.

The post appeared first on .

اختصاصی دیجیاتو؛ گزارش تصویری از نمایشگاه خودرو پاریس 2016 [بخش سوم]

اختصاصی دیجیاتو؛ گزارش تصویری از نمایشگاه خودرو پاریس 2016 [بخش دوم]

اختصاصی دیجیاتو؛ گزارش تصویری از نمایشگاه خودرو پاریس 2016 [بخش دوم]

در ادامه سلسله گزارش های اختصاصی بازدید از نمایشگاه خودرو پاریس تاکنون برا منتشر کرده ایم، اما اینبار قصد داریم تا در قالب گزارش تصویری به سراغ سایر غرفه ها و برندهای حاضر در این نمایشگاه برویم.

به طور کلی خودروهای آمریکایی در اروپا چندان پر فروش نیستند اما جیپ در بازار اروپا هم یکی از محبوب ترین برند ها به حساب می آید و از این رو حضور قدرتمندانه این شرکت در نمایشگاه پاریس منطقی به نظر می رسد.

تیم تبلیغات جیب تمام تلاش خود را به کار بسته بود تا زندگی به سبک جیپ و قابلیت های آفرود محصولات این شرکت را در فضای محدود غرفه به نمایش بگذارد، استفاده از بافت طرح چوب برای نمایش صفحات نمایشگر مربوط به مشخصات فنی از جمله راهکارهای رسیدن به این مقصود بود.

جالب آنکه مدل های قدیمی رنگید، تنها خودرو آفرود شاخصی بود که در خیابان های پاریس دیده می شد.

نمایی کلی از غرفه فیات کرایسلر که اینترنت پرسرعت رایگانی را به بازدید کنندگان ارائه می کرد.

فیات 500 یکی از محبوب ترین خودروها در بازار اروپا محسوب می شود و فیات هم سال هاست که با آپدیت های جزئی این مدل را در خط تولید خود حفظ کرده است، کاری که فولکس واگن نتوانست با مدل جدید بیتل انجام دهد.

غرفه فراری و حضور یکی از علاقه مندان دو آتشه این برند که علیرغم محدودیت های جسمی خود را به نمایشگاه رسانده بود.

تجربه نشستن پشت فرمان فراری لفراری اسپایدر به عنوان یکی از مدرن ترین، سریعترین و گران قیمت ترین خودروهای حال حاضر دنیا به کمک مسئولان غرفه فراری برای این بازدید کننده ویژه فراهم شد.

لفراری اپرتا (نسخه بدون سقف مدل اصلی لفراری) با قیمت فروش 2 میلیون دلار و قیمت بازار سیاه بیش از 4 میلیون دلار پرچمدار فراری در نمایشگاه امسال بود.

فضای داخلی سریعترین خودرو بدون سقف (اسپایدر) فراری که به کلی پیش فروش شده است.

فراری این روزها ورود به هفتمین دهه فعالیت خود را جشن می گیرد و مدل های ویژه ای را با بدین مناسبت به نمایشگاه پاریس آورده بود.

در جای جای غرفه و حتی روی بدنه خودروها نماد هایی از شرکت فراری در مسابقات فرمولاوان و پرچم ایتالیا دیده می شد.

با توجه به اینکه مدرن ترین فراری موجود در کشورمان (458 ایتالیا) بیش از 8 میلیارد تومان قیمت دارد و گزینه ای کاملا دست نیافتنی به نظر می رسد، فرصت لمس فرمان مدل جدید تر این محصول (488 جی تی بی) آنچنان ویژه است که از دست دادن جایز به نظر نمی رسید.

آنچه شما پشت فرمان یک فراری میبینید با چیزی که در بازی هایی نظیر فورزا به تصویر کشیده شده است تفاوت چندانی ندارد اما مسلما ترکیب فرمان چرمی، قطعات فیبرکربنی و پدل شیفتر های آلومنیومی گران قیمت در هیچ شبیه سازی ارائه نمی شود.

ژورنالیست های خارجی نیز علاقه زیادی به نشستن پشت فرمان خودروهای فراری داشتند.

قسمتی از غرفه که با بی مهری مراجعه کنندگان مواجه بود، این موتور شاخص مدل 488 جی تی بی بود که امسال عنوان موتور سال 2016 را بدست آورده است و نماد بازگشت قدرتمندانه این برند به ساخت موتورهای توربو محسوب می شود. در سمت چپ تصویر نیز می توانید نام شماری از برترین کمپانی های تکنولوژی جهان و همکاران فنی فراری را مشاهده کنید.

برای ماشین دوستان دو آتشه، قلب تپنده یک فراری جذاب ترین قطعه فنی دنیاست.

فضای داخلی غرفه فراری و برخی ماکت ها و مجموعه های فروشی در این بخش

فرمان، عینک و دستکش کلاسیک مخصوص خودروهای مسابقه ای دهه 50 و 60

فراری هر ساله درآمد قابل توجهی را از شرکت در حراجی ها و فروش تجهیزات جانبی خودروهایش بدست می آورد.

سدان چهاردرب آلفارومئو جولیا که این روزها لقب سریعترین سدان جهان را یدک می کشد، گل سر سبد غرفه آلفارومئو بود.

قوی ترین نسخه جولیا با موتور شش سیلندر تویین توربو و قدرت 510 اسب بخار با شتاب صفر تا صد 3.9 ثانیه، یک فراری چهار در محسوب می شود.

این شما و این یکی از زیباترین فرمان های دنیا

hdr

آلفارومئو اخیرا توانسته با جولیا رکورد پورشه پانامرا در نوربرگ رینگ را بشکند، از این رو مقاومت در برابر تمایل به سلفی گرفتن پشت فرمان این خودرو فایده ای نداشت.

خودروهای ایتالیایی از قدیم الیام به مشکل کیفیت و دوام شهره بوده اند، جولیا موجود در نمایشگاه هم ارور های مربوط به دمای روغن و چک انجین را در پشت آمپر خود داشت.

آلفا 4C اسپایدر یکی از خودروهای محبوب جرمی کلارکسون که البته در این نمایشگاه و در جوار غرفه فراری مانند بازار فروش فروغ چندانی نداشت.

غرفه نسبتا سوت و کور نشریه TOP GEAR

یک شبیه ساز رانندگی بسیار حرفه ای در غرفه تاپ گیر، نسل جدید این شبیه سازها آنچنان به شرایط رانندگی واقعی نزدیکند که ممکن است باعث کاهش فروش خودروهای اسپرت شوند.

غرفه تیم های مسابقه ای مستقل که در گوشه نمایشگاه از نظر بازدیدکنندگان پنهان مانده بود.

نمونه ای از خودروهای سوپرکارت که حتی در مقایسه با خودروهای فرمول نیز بسیار سریع و تند و تیز هستند و به راحتی به سرعت های فراتر از 250 کیلومتر در ساعت می رسند.

خودرو کلاسیک آستون مارتین که تا حدی به خودروهای کلاسیک مورد استفاده در فیلم های جیمزباند شباهت دارد.

فورد جی تی 40، یکی از مهمترین خودروهای تاریخ خودروسازی آمریکا، هدف از نمایش این خودروها جلب نظر کلکسیونرها و برگزاری حراجی خودروهای کلاسیک است.

ظاهر یک ب ام و مسابقه ای با باطنی کاملا غیر قابل پیش بینی…

dav

پژو 205 T16 یکی از خودروهای مسابقه ای افتخار آفرین پژو مخصوص مسابقه رالی پاریس داکار

سیر تکامل کلاه کاسکت های مخصوص اتومبیل رانی در غرفه فدراسیون بین المللی اتومبیل رانی (FIA)

نسل پنجم و کاملا جدید نیسان میکرا که احتمال عرضه آن در بازار کشورمان نیز دور از ذهن نیست.

گستره مراکز شارژ سریع خودرو برقی رنو زوئی در قاره اروپا

مدل فیس لیفت از نسل دوم داچیا ساندرو استپ وی

تقریبا همزمان با معرفی و فروش مدل اولیه ساندرو در بازار ایران، نسل دوم این محصول در اروپا فیس لیفت شده است.

فضای داخلی نسل دوم ساندرو استپ وی فیس لیفت

فاصله کف این خودرو از سطح زمین بیشتر از مدل های موجود در کشورمان به نظر می رسد.

اختصاص غرفه ای به تیم های دانشجویی فعال در مسابقه فرمولا دانشجویی زیر نظر جامعه مهندسین خودرو (SAE) که سطح بالایی از قدرت مهندسی را به چالش می کشد.

رکورد دار کم مصرف ترین خودرو جهان با مصرف کمتر از 0.1 لیتر سوخت در 10 هزار کیلومتر مسافت که توسط کمپانی نفتی شل حمایت مالی شده است.

آرایش فنی و موقعیت عجیب و غریب راننده که تقریبا باید به صورت خوابیده با این کپسول آیرودینامیک رانندگی کند.

نمونه دیگری از ابتکارات دانشجویی با فنربندی ویژه که توجه یکی از بازدید کنندگان را به خود جلب کرده بود.

غرفه مخصوص نمایش تجهیزات کلاسیک پلیس

سیتروئن DS که در دهه 60 و 70 میلادی به عنوان گل سر سبد صنعت خودرو فرانسه، در نیروی پلیس این کشور نیز نقش ایفا می کرده است.

رخنه به سبک چینی؛ عرضه انبوه هاوربرد در قلب نمایشگاه خودرو پاریس که از جمله معدود غرفه های مشترک میان نمایشگاه های موجود در ایران با این نمایشگاه بزرگ بین المللی بود.

حضور نشریات در کنار شاخص ترین برندهای خودروسازی در این نمایشگاه، نشان از قیمت گذاری مناسب و منطقی غرفه های نمایشگاه داشت.

کامیون مخصوص حمل شبیه ساز چند نفر خودروهای فرمول یک تیم مرسدس بنز

گوشه ای از غرفه پورشه و حضور قهرمان لمانز سال 2016

شاید بتوان این خودرو را عصاره تمام دانش و تجربه بشری در صنعت خودرو در سال 2016 قلمداد کرد. تلفیق بی بدیل قدرت، سرعت، تکنولوژی و دوام این خودرو در هیچ وسیله نقلیه دیگری نظیر ندارد.

نسل جدید پانامرا نه تنها در تصاویر بلکه از نزدیک نیز بسیار زیباست.

فضای داخلی پوشه پانامرا جدید، تمام آنچه از هیجان و کیفیت یک خودرو آلمانی انتظار دارید.

پانامرا توربو این روزها نقش اسپرت ترین سدان لوکس (لیموزین) جهان را ایفا می کند.

طراحی بخش انتهایی بدنه پانامرا جدید که تمام نقص های نسل قبلی رفع شده است.

نحوه خارج شدن بال عقب مدل 4S که متفاوت از نمونه توربو صورت می پذیرد.

مدل زیبا و جذاب کیمن

پورشه در بسیاری ارزیابی ها از نظر کیفیت در رده های بسیار بالایی قرار می گیرد و مصداق این حد از کیفیت را به راحتی می توان در کابین خودروهای این برند مشاهده کرد.

نمایشگر مخصوص ارائه اطلاعات فنی و توضیحات تکمیلی در غرفه پورشه.

صف نهار در محوطه نمایشگاه، اتفاقای که فقط شامل حال نمایشگاه های کشورمان نمی شود.

تبلیغ جالب و خلاقانه اینفینتی در حاشیه نمایشگاه

منتظر انتشار بخش های بعدی گزارش تصویری از نمایشگاه خودرو در روزهای آتی باشید.

The post appeared first on .

اختصاصی دیجیاتو؛ گزارش تصویری از نمایشگاه خودرو پاریس 2016 [بخش دوم]

در ادامه سلسله گزارش های اختصاصی بازدید از نمایشگاه خودرو پاریس تاکنون برا منتشر کرده ایم، اما اینبار قصد داریم تا در قالب گزارش تصویری به سراغ سایر غرفه ها و برندهای حاضر در این نمایشگاه برویم.

به طور کلی خودروهای آمریکایی در اروپا چندان پر فروش نیستند اما جیپ در بازار اروپا هم یکی از محبوب ترین برند ها به حساب می آید و از این رو حضور قدرتمندانه این شرکت در نمایشگاه پاریس منطقی به نظر می رسد.

تیم تبلیغات جیب تمام تلاش خود را به کار بسته بود تا زندگی به سبک جیپ و قابلیت های آفرود محصولات این شرکت را در فضای محدود غرفه به نمایش بگذارد، استفاده از بافت طرح چوب برای نمایش صفحات نمایشگر مربوط به مشخصات فنی از جمله راهکارهای رسیدن به این مقصود بود.

جالب آنکه مدل های قدیمی رنگید، تنها خودرو آفرود شاخصی بود که در خیابان های پاریس دیده می شد.

نمایی کلی از غرفه فیات کرایسلر که اینترنت پرسرعت رایگانی را به بازدید کنندگان ارائه می کرد.

فیات 500 یکی از محبوب ترین خودروها در بازار اروپا محسوب می شود و فیات هم سال هاست که با آپدیت های جزئی این مدل را در خط تولید خود حفظ کرده است، کاری که فولکس واگن نتوانست با مدل جدید بیتل انجام دهد.

غرفه فراری و حضور یکی از علاقه مندان دو آتشه این برند که علیرغم محدودیت های جسمی خود را به نمایشگاه رسانده بود.

تجربه نشستن پشت فرمان فراری لفراری اسپایدر به عنوان یکی از مدرن ترین، سریعترین و گران قیمت ترین خودروهای حال حاضر دنیا به کمک مسئولان غرفه فراری برای این بازدید کننده ویژه فراهم شد.

لفراری اپرتا (نسخه بدون سقف مدل اصلی لفراری) با قیمت فروش 2 میلیون دلار و قیمت بازار سیاه بیش از 4 میلیون دلار پرچمدار فراری در نمایشگاه امسال بود.

فضای داخلی سریعترین خودرو بدون سقف (اسپایدر) فراری که به کلی پیش فروش شده است.

فراری این روزها ورود به هفتمین دهه فعالیت خود را جشن می گیرد و مدل های ویژه ای را با بدین مناسبت به نمایشگاه پاریس آورده بود.

در جای جای غرفه و حتی روی بدنه خودروها نماد هایی از شرکت فراری در مسابقات فرمولاوان و پرچم ایتالیا دیده می شد.

با توجه به اینکه مدرن ترین فراری موجود در کشورمان (458 ایتالیا) بیش از 8 میلیارد تومان قیمت دارد و گزینه ای کاملا دست نیافتنی به نظر می رسد، فرصت لمس فرمان مدل جدید تر این محصول (488 جی تی بی) آنچنان ویژه است که از دست دادن جایز به نظر نمی رسید.

آنچه شما پشت فرمان یک فراری میبینید با چیزی که در بازی هایی نظیر فورزا به تصویر کشیده شده است تفاوت چندانی ندارد اما مسلما ترکیب فرمان چرمی، قطعات فیبرکربنی و پدل شیفتر های آلومنیومی گران قیمت در هیچ شبیه سازی ارائه نمی شود.

ژورنالیست های خارجی نیز علاقه زیادی به نشستن پشت فرمان خودروهای فراری داشتند.

قسمتی از غرفه که با بی مهری مراجعه کنندگان مواجه بود، این موتور شاخص مدل 488 جی تی بی بود که امسال عنوان موتور سال 2016 را بدست آورده است و نماد بازگشت قدرتمندانه این برند به ساخت موتورهای توربو محسوب می شود. در سمت چپ تصویر نیز می توانید نام شماری از برترین کمپانی های تکنولوژی جهان و همکاران فنی فراری را مشاهده کنید.

برای ماشین دوستان دو آتشه، قلب تپنده یک فراری جذاب ترین قطعه فنی دنیاست.

فضای داخلی غرفه فراری و برخی ماکت ها و مجموعه های فروشی در این بخش

فرمان، عینک و دستکش کلاسیک مخصوص خودروهای مسابقه ای دهه 50 و 60

فراری هر ساله درآمد قابل توجهی را از شرکت در حراجی ها و فروش تجهیزات جانبی خودروهایش بدست می آورد.

سدان چهاردرب آلفارومئو جولیا که این روزها لقب سریعترین سدان جهان را یدک می کشد، گل سر سبد غرفه آلفارومئو بود.

قوی ترین نسخه جولیا با موتور شش سیلندر تویین توربو و قدرت 510 اسب بخار با شتاب صفر تا صد 3.9 ثانیه، یک فراری چهار در محسوب می شود.

این شما و این یکی از زیباترین فرمان های دنیا

(image)

آلفارومئو اخیرا توانسته با جولیا رکورد پورشه پانامرا در نوربرگ رینگ را بشکند، از این رو مقاومت در برابر تمایل به سلفی گرفتن پشت فرمان این خودرو فایده ای نداشت.

خودروهای ایتالیایی از قدیم الیام به مشکل کیفیت و دوام شهره بوده اند، جولیا موجود در نمایشگاه هم ارور های مربوط به دمای روغن و چک انجین را در پشت آمپر خود داشت.

آلفا 4C اسپایدر یکی از خودروهای محبوب جرمی کلارکسون که البته در این نمایشگاه و در جوار غرفه فراری مانند بازار فروش فروغ چندانی نداشت.

غرفه نسبتا سوت و کور نشریه TOP GEAR

یک شبیه ساز رانندگی بسیار حرفه ای در غرفه تاپ گیر، نسل جدید این شبیه سازها آنچنان به شرایط رانندگی واقعی نزدیکند که ممکن است باعث کاهش فروش خودروهای اسپرت شوند.

غرفه تیم های مسابقه ای مستقل که در گوشه نمایشگاه از نظر بازدیدکنندگان پنهان مانده بود.

نمونه ای از خودروهای سوپرکارت که حتی در مقایسه با خودروهای فرمول نیز بسیار سریع و تند و تیز هستند و به راحتی به سرعت های فراتر از 250 کیلومتر در ساعت می رسند.

خودرو کلاسیک آستون مارتین که تا حدی به خودروهای کلاسیک مورد استفاده در فیلم های جیمزباند شباهت دارد.

فورد جی تی 40، یکی از مهمترین خودروهای تاریخ خودروسازی آمریکا، هدف از نمایش این خودروها جلب نظر کلکسیونرها و برگزاری حراجی خودروهای کلاسیک است.

ظاهر یک ب ام و مسابقه ای با باطنی کاملا غیر قابل پیش بینی…

(image)

پژو 205 T16 یکی از خودروهای مسابقه ای افتخار آفرین پژو مخصوص مسابقه رالی پاریس داکار

سیر تکامل کلاه کاسکت های مخصوص اتومبیل رانی در غرفه فدراسیون بین المللی اتومبیل رانی (FIA)

نسل پنجم و کاملا جدید نیسان میکرا که احتمال عرضه آن در بازار کشورمان نیز دور از ذهن نیست.

گستره مراکز شارژ سریع خودرو برقی رنو زوئی در قاره اروپا

مدل فیس لیفت از نسل دوم داچیا ساندرو استپ وی

تقریبا همزمان با معرفی و فروش مدل اولیه ساندرو در بازار ایران، نسل دوم این محصول در اروپا فیس لیفت شده است.

فضای داخلی نسل دوم ساندرو استپ وی فیس لیفت

فاصله کف این خودرو از سطح زمین بیشتر از مدل های موجود در کشورمان به نظر می رسد.

اختصاص غرفه ای به تیم های دانشجویی فعال در مسابقه فرمولا دانشجویی زیر نظر جامعه مهندسین خودرو (SAE) که سطح بالایی از قدرت مهندسی را به چالش می کشد.

رکورد دار کم مصرف ترین خودرو جهان با مصرف کمتر از 0.1 لیتر سوخت در 10 هزار کیلومتر مسافت که توسط کمپانی نفتی شل حمایت مالی شده است.

آرایش فنی و موقعیت عجیب و غریب راننده که تقریبا باید به صورت خوابیده با این کپسول آیرودینامیک رانندگی کند.

نمونه دیگری از ابتکارات دانشجویی با فنربندی ویژه که توجه یکی از بازدید کنندگان را به خود جلب کرده بود.

غرفه مخصوص نمایش تجهیزات کلاسیک پلیس

سیتروئن DS که در دهه 60 و 70 میلادی به عنوان گل سر سبد صنعت خودرو فرانسه، در نیروی پلیس این کشور نیز نقش ایفا می کرده است.

رخنه به سبک چینی؛ عرضه انبوه هاوربرد در قلب نمایشگاه خودرو پاریس که از جمله معدود غرفه های مشترک میان نمایشگاه های موجود در ایران با این نمایشگاه بزرگ بین المللی بود.

حضور نشریات در کنار شاخص ترین برندهای خودروسازی در این نمایشگاه، نشان از قیمت گذاری مناسب و منطقی غرفه های نمایشگاه داشت.

کامیون مخصوص حمل شبیه ساز چند نفر خودروهای فرمول یک تیم مرسدس بنز

گوشه ای از غرفه پورشه و حضور قهرمان لمانز سال 2016

شاید بتوان این خودرو را عصاره تمام دانش و تجربه بشری در صنعت خودرو در سال 2016 قلمداد کرد. تلفیق بی بدیل قدرت، سرعت، تکنولوژی و دوام این خودرو در هیچ وسیله نقلیه دیگری نظیر ندارد.

نسل جدید پانامرا نه تنها در تصاویر بلکه از نزدیک نیز بسیار زیباست.

فضای داخلی پوشه پانامرا جدید، تمام آنچه از هیجان و کیفیت یک خودرو آلمانی انتظار دارید.

پانامرا توربو این روزها نقش اسپرت ترین سدان لوکس (لیموزین) جهان را ایفا می کند.

طراحی بخش انتهایی بدنه پانامرا جدید که تمام نقص های نسل قبلی رفع شده است.

نحوه خارج شدن بال عقب مدل 4S که متفاوت از نمونه توربو صورت می پذیرد.

مدل زیبا و جذاب کیمن

پورشه در بسیاری ارزیابی ها از نظر کیفیت در رده های بسیار بالایی قرار می گیرد و مصداق این حد از کیفیت را به راحتی می توان در کابین خودروهای این برند مشاهده کرد.

نمایشگر مخصوص ارائه اطلاعات فنی و توضیحات تکمیلی در غرفه پورشه.

صف نهار در محوطه نمایشگاه، اتفاقای که فقط شامل حال نمایشگاه های کشورمان نمی شود.

تبلیغ جالب و خلاقانه اینفینتی در حاشیه نمایشگاه

منتظر انتشار بخش های بعدی گزارش تصویری از نمایشگاه خودرو در روزهای آتی باشید.

The post appeared first on .

اختصاصی دیجیاتو؛ گزارش تصویری از نمایشگاه خودرو پاریس 2016 [بخش دوم]