Tagکنید] خودرو

پولیش و ترمیم شفافیت چراغ های خودرو با خمیردندان و مسواک [تماشا کنید]

پولیش و ترمیم شفافیت چراغ های خودرو با خمیردندان و مسواک [تماشا کنید]

تار شدگی و زردی پوشش چراغ های اصلی خودرو یکی از مشکلاتی است که با گذشت زمان بوجود می آید. دلیل این امر آنست که پوشش چراغ ها بجای شیشه از طلق های پلاستیکی شفاف ساخته می شوند.

این طلق ها که همواره در معرض نور خورشید و آلودگی های مختلف قرار دارند، به مرور زمان اکسید شده و شفافیت خود را از دست می دهند.

ناگفته پیداست که زرد شدن طلق ها به زیبایی ظاهری خودرو صدمه زده و ضمن بیشتر نشان دادن عمر آن، کارایی چراغ ها را هر چند به میزان اندک تحت تاثیر قرار می دهد.

برای رفع این ایراد شایع راهکارهای مختلفی وجود دارد، اما قصد ما بر اینست که راحت ترین، ارزان ترین و سریع ترین راه را خدمت مخاطبین عزیز دیجیاتو معرفی کنیم.

وسایلی که در این فرایند مورد استفاده قرار می گیرند، عبارتند از مسواک کهنه، خمیر دندان حاوی مواد سفید کننده، آبپاش پر شده از آب نسبتا گرم و دستمال. قبل از شروع کار باید با بررسی طلق ها مطمئن شوید که زردی مربوط به لایه بیرونی است.

برای شروع کار کافیست، مقدار کافی از خمیر دندان را با دست بر روی طلق چراغ ها بمالید؛ طوری که سطح موجود به خوبی در زیر لایه ای از خمیر دندان قرار گیرد. سپس بلافاصله با فشاری ملایم، مسواک را بر روی قسمت های مختلف چراغ یا در واقع طلق پلاستیکی چندین بار بکشید.

کثیف شدن قسمت ساینده مسواک نشان می دهد که شما کارتان را به درستی انجام داده اید. هر چقدر که میزان زردی یا تار شدگی طلق ها بیشتر باشد، شما باید زمان زیادتری را صرف مسواک زدن آنها بکنید!

حال زمان پاشیدن آب نسبتا گرم با استفاده از آبپاش است. بعد از خیس شدن همه قسمت های چراغ باید با یک دستمال نرم خمیر دندان موجود بر روی طلق ها را با حوصله و البته فشار مناسب پاک کنید.

برای پاک شدن کامل شاید مجبور باشید مرحله پاشیدن و پاک کردن را چند بار تکرار نمایید.

تمام! نتیجه کار یقینا بسیار بهتر از قبل خواهد شد. برای جلوگیری از زرد شدن زود هنگام طلق چراغ ها می توانید بر روی آنها کمی واکس براق بمالید.

در ویدیو کوتاه زیر نیز می توانید مراحل پروسه شفاف سازی چراغ های خودرو و پولیش کردن آن ها را به شکل کامل تری مشاهده فرمایید، همچنین گفتنی است که برخی مکانیک ها از سمباده بسیار نرم نیز برای شفاف سازی چراغ ها استفاده می کنند که البته روشی کار آمد است اما از نظر راحتی به گرد پای مسواک و خمیردندان نمی رسد.

The post appeared first on .

پولیش و ترمیم شفافیت چراغ های خودرو با خمیردندان و مسواک [تماشا کنید]

روایت رکورد شکنی مکلارنF1؛ سریعترین خودرو تولیدی قرن بیستم [تماشا کنید]

روایت رکورد شکنی مکلارنF1؛ سریعترین خودرو تولیدی قرن بیستم [تماشا کنید]

با نگاهی به تاریخ صنعت خودرو جهان مشخص است که پس از گذشت 20 و خورده ای سال، از مک لارن F1 به عنوان سریعترین خودرو تنفس طبیعی دنیا یاد می شود.

به سال 1993 برمی گردیم، سومین نسخه آزمایشی از نمونه اولیه  F1، در پیست Nardo ایتالیا توانست به سرعت 371 کیلومتر بر ساعت دست یابد. اما این پایان ماجرا نبود، 5 سال بعد، مدل پنجم از نسخه آزمایشی به پیست آزمایشی Ehra-Lessien شرکت Volkswagen انتقال پیدا کرد.

در آن دوره زمانی تنها کسی که توانایی مهار این میزان قدرت و سرعت را داشت، برنده مسابقات استقامت Le Mans، آقای Andy Wallace از تیم BMW بود که از قضا سازنده موتور قدرتمند مکلارن F1 نیز محسوب می شد.

حالا مک لارن برای شکستن دوباره خود Andy Wallace را راهی پیست کرد. نسخه پنجم توانست به سرعت 388 کیلومتر در ساعت برسد. مهندسین مک لارن به این نتیجه رسیدند که اگر مقداری دور موتور خودرو بالاتر برود، F1 می تواند سریعتر شتاب گیری کرده و در نتیجه به سرعت بالاتری دست پیدا کند.

دوباره Andy Wallace به پیست فراخوانده شد، اما این بار به درخواست مهندسین مک لارن و نه خود شرکت. قمار مهندسین بر سر بالابردن دور موتور جواب داد و این خودرو توانست به سرعت 391 کیلومتر در ساعت دست یابد.

مهندسان به این نتیجه رسیدند که رسیدن به سرعتی بیشتر از 391 کیلومتر با مکلارن f1 ممکن نیست، اما 391 کیلومتر هم به اندازه کافی سریع بود.

هنگامی که با Andy Wallace در باره F1 مصاحبه کردند اینگونه بیان کرد که : به جرات می توانم بگویم که f1 بهترین خودرو ایست که تا به حال تولید شده است و حتی ممکن است شکست ناپذیر باشد.

به این نکته نیز باید اشاره کنیم که نتایج به دست آمده از میانگین یک رفت و برگشت برابر386.7 کیلومتر بر ساعت شد. تا به امروز مک لارن F1 هنوز سریعترین خودرو تنفس طبیعی دنیا را در اختیار دارد و بعد از گذشت این همه سال هیچ خودرو دیگری نتوانسته تا رکورد مکلارن F1 را بهبود ببخشد.

از طرفی این سرعت برای سال 1992 به خودی خود شگفت انگیز است و در ویدیو زیر می توانید ماجرای این رکورد شکنی جاویدان را مشاهده کنید، در واقع مکلارن F1 به سبب این رکورد شکنی سریعترین خودرو جاده ای جهان در قرن بیستم به حساب می آید و این لقب هیچ گاه از کنار نام این افسانه مهندسی پاک نخواهد شد.

البته این پایان کار مکلارن نیست و براساس اخبار غیر رسمی، مک لارن قرار است تا شایسته ای برای F1 را معرفی کند.

سال 2019 قرار است یک خودرو با سه صندلی توسط مک لارن معرفی شود. تنها نامی که از ان تا کنون منتشر شده BP23 است. این هایپر جی تی جدید نیز همانند F1 تنها 106 عدد از این ساخته خواهد شد. حال باید تا 2019 صبر کرد و دید مک لارن چی در آستین خود پنهان کرده است.

The post appeared first on .

روایت رکورد شکنی مکلارنF1؛ سریعترین خودرو تولیدی قرن بیستم [تماشا کنید]

روش صحیح گرم کردن موتور خودرو در روزهای سرد زمستان [تماشا کنید]

روش صحیح گرم کردن موتور خودرو در روزهای سرد زمستان [تماشا کنید]

یکی از موضوعاتی که همواره بین دارندگان وسایل نقلیه مورد بحث بوده، به میزان گرم کردن خودرو قبل از حرکت در روزهای بسیار سرد زمستانی مربوط می شود.

برخی اعتقاد دارند که بلافاصله بعد از استارت زدن باید شروع به حرکت کرد، زیرا این کار باعث می شود که گرما بهتر انتقال یافته و اجزای مختلف سریع تر گرم شوند.

برخی دیگر معتقد هستند که در ابتدا موتور باید چند دقیقه بصورت درجا کار کند تا پس از گرم شدن کامل شروع به حرکت کنیم.

در این بین افرادی هم یافت می شوند که نظراتی بین این دو دسته دارند.

یکی از کانال های مهندسی یوتیوب، سعی کرده بصورت علمی این موضوع را بررسی کند. برای این کار نحوه گرم شدن موتور در هوای سرد با دوربین حرارتی تحت نظر گرفته شده و نتیجه در قالب ویدیویی جالب منتشر شده است.

برای درک بهتر مهندسین این کانال دور موتور، میزان فشرده شدن پدال گاز، دمای آب و هوای ورودی را نیز کنترل کرده اند.

همه ما می دانیم که وظیفه اصلی روغن روان سازی حرکات اجزای مختلف موتور است، در کنار این کار، انتقال حرارت هنگام گرم شدن یکی دیگر از وظایف مهمی است که روغن موتور بر عهده دارد.

روغن های سبک (ویسکوزیته کم) برای دماهای پایین و فصول سرد مناسب هستند. برای مثال انجمن مهندسین خودرو اشاره دارد که روغن 0W تا منفی 40 درجه قابل پمپ شدن است.

به لحاظ علم مکانیک، این به معنای آنست که شما مجبور نیستید تا زمان گرم شدن کامل موتور صبر کنید؛ مگر اینکه دمای بیرون بسیار سرد باشد.

در این ویدیو سیستم مدیریت موتور بعد از 5 دقیقه و 20 ثانیه دور موتور را کاهش می دهد که نشان دهنده گرم شدن کامل موتور است.

در حالیکه در روزهای سرد خودرو نیازی به درجا کار کردن زیاد ندارد، اما باید از شتاب گیری های سریع و فشردن پدال گاز تا انتها اجتناب کرد.

قبل از فشار آوردن به خودرو و رانندگی سریع بهتر است اجازه دهید مایعات و مواد سیال به دمای بهینه برسند.

علاوه بر این کارکرد آرام موتور در لحظاتی که شما مشغول یخ زدایی شیشه های اتومبیل هستید، باعث گرم شدن کابین نیز خواهد شد و همچنین فرصت لازم برای گرم شدن روغن گیربکس و دیفرانسیل را نیز فراهم می آورد اما اگر خودرو صرفا به صورت درجا کار کند هیچ یک از اجزای فوق به دمای مطلوب کاری نمی رسند.

از این رو توصیه می کنیم چند ثانیه پس از استارت حرکت را آرام آغاز کنید و اجازه دهید که تمامی اجزای خودرو متناسب با یکدیگر به شرایط و دمای استاندارد عملکرد خود برسند.

The post appeared first on .

روش صحیح گرم کردن موتور خودرو در روزهای سرد زمستان [تماشا کنید]

درخشش DS در نمایشگاه خودرو پاریس 2016 [تماشا کنید]

درخشش DS در نمایشگاه خودرو پاریس 2016 [تماشا کنید]

این روزها نمایشگاه خودرو دوسالانه پاریس در جریان است که در واقع مهمترین نمایشگاه خودرو اروپا در نیمه دوم سال میلادی به حساب می آید و به خصوص برای خودروسازان فرانسوی از اهمیت ویژه ای برخوردار است.

طبیعتا با توجه به برگزاری اشتراکی این نمایشگاه با نمایشگاه خودرو فرانکفورت (که در سال های میلادی فرد به جای نمایشگاه پاریس برگزار می شود) می توان گفت که نمایشگاه امسال آخرین فرصت تا سال 2018 برای حضور و قدرت نمایی در وطن برای خودروسازان فرانسوی به حساب می آید.

بنابراین هیچ تعجبی ندارد که در سالن یک این نمایشگاه شاهد حضور بسیار چشمگیر محصولات دو خودروساز اصلی فرانسه یعنی پژو سیتروئن (PSA) و رنو هستیم که البته با معرفی کانسپت های خاصی از برند های DS (به عنوان گل سر سبد محصولات PSA) و رنو همراه است.

نمایی از غرفه متفاوت DS در نمایشگاه خودرو پاریس 2016

DS که برند لوکس و شاخه گران قیمت گروه PSA به حساب می آید، برخلاف سایر خودروسازان غرفه خود را به صورت بسته و با دیوارهای بلند مشکی رنگ طراحی کرده بود.

در فلسفه این برند تاکید ویژه ای بر تفاوت در طراحی و تلفیق ظرافت هنر فرانسوی با تکنولوژی های فنی صنعت خودرو وجود دارد. از این رو چه در فضا سازی غرفه و چه در طراحی کانسپت جدید این کمپانی شاهد نگاهی ریزبیانه و توجه به جزییات بودیم که مطابق بر فلسفه خودروها و برند DS شکل گرفته بودند.

پیشینه برند DS به مدل جاودانه سیتروئن DS در دهه 60 میلادی باز می گردد.

برای مثال عطر خاصی به شکل اختصاصی برای برند DS طراحی شده است که رایحه آن در غرفه این شرکت به مشام می رسید. حتی طراحی صندلی های موجود در غرفه نیز متناسب با استایل ویژه لوگو DS انجام شده بود و حس و حال خاصی را برای افراد ریز بین تداعی می کرد.

این کمپانی در نمایشگاه امسال از کانسپت جدید و فوق العاده زیبای خود به نام E-TENSE رونمایی کرد که یک کوپه کاملا متفاوت نسبت به سایر محصولات PSA با طراحی جذاب و تکنولوژی سبز برقی و هیبریدی به حساب می آید.

به گفته مدیران ارشد شرکت، DS بنا دارد تا با شرکت در مسابقات، به تکنولوژی لازم برای تولید خودروهای برقی دست یابد و نسل بعدی محصولات خود را بر مبنای ساختارهای برقی یا هیبریدی ارائه دهد.

بر این اساس، مدل تولیدی E-TENSE نیز در سال 2018 ارائه خواهد شد، هرچند که خودرو مفهومی فعلی علیرغم استفاده از بدنه فیبرکربنی به دلیل وزن بالای باتری ها در حدود 1.8 تن وزن دارد و امید می رود که تا آن زمان پیشرفت تکنولوژی منجر به کاهش وزن خودروهای برقی شود.

مصاحبه خبرنگاران ایرانی با مدیران ارشد DS

تور بازدید از غرفه DS همچنین شامل مصاحبه خبرنگاران ایرانی با مدیران و طراحان ارشد این کمپانی و توضیح فلسفه و نگاه برند DS نسبت به آینده محصولات این شرکت بود.

ورود تکنولوژی های تازه دنیای فناوری نظیر استفاده از فناوری واقعیت مجازی برای بازدید از خودروها را می توان از دیگر نکات جدید غرفه دی اس در نمایشگاه امسال دانست.

صندلی واقعی و نمایش کامل خودرو، فضای داخلی و اطلاعات مربوطه از طریق واقعیت مجازی

طبیعتا مخاطبان دیجیاتو با نحوه کارکرد تکنولوژی مبتنی بر فناوری واقعیت مجازی آشنایی کافی دارند اما نکته مهم در خصوص استفاده از این روش برای توضیح خودرو به قیمت حدود 33000 یورویی آن مربوط می شود که در واقع از خریداری یک خودرو کامل واقعی برای استفاده در نمایشگاه گران تر تمام می شود.

فضای داخلی غرفه DS که با توجه فوق العاده به جزییات طراحی شده بود.

توضیحات آقای Thierry Metroz مدیر ارشد طراحی DS در خصوص ویژگی های متفاوت یکی از محصولات سفارشی این شرکت.

DS در واقع امکان سفارشی سازی خودروهای خود را مطابق با جزئی ترین سلیقه خریداران فراهم می آورد، سفارش رنگ های خاص، تودوزی متفاوت از چرم های سفارشی و استفاده از لوگوها و برندهای شخصی و خانوادگی حتی در مدل های تحویلی ایران نیز امکان پذیر است.

خریدار این DS5 ویژه، خودرو خود را مطابق با یکی از دست بند هایش سفارش داده و برای تحقق این رویا ضمن انتظار چند ماهه، رقمی نزدیک به دو برابر قیمت مدل اصلی را پرداخت کرده بود.

طراحی لوگو DS در ستون خودرو؛ مدیران این کمپانی قصد دارند تا تجربه خاص بودن خودروهای فوق لوکس را با قیمت یک خودرو کلاس پرمیوم (کلاس بنز، ب ام و و لکسوس) ارائه دهند.

با توجه به زیبایی بی حد و حصر مدل مفهومی E-TENSE می توان تصور کرد که این خودرو در نسخه تولیدی به نمونه ای بسیار موفق و جاویدان در تاریخ صنعت خودرو فرانسه مبدل شود.

The post appeared first on .

درخشش DS در نمایشگاه خودرو پاریس 2016 [تماشا کنید]

این روزها نمایشگاه خودرو دوسالانه پاریس در جریان است که در واقع مهمترین نمایشگاه خودرو اروپا در نیمه دوم سال میلادی به حساب می آید و به خصوص برای خودروسازان فرانسوی از اهمیت ویژه ای برخوردار است.

طبیعتا با توجه به برگزاری اشتراکی این نمایشگاه با نمایشگاه خودرو فرانکفورت (که در سال های میلادی فرد به جای نمایشگاه پاریس برگزار می شود) می توان گفت که نمایشگاه امسال آخرین فرصت تا سال 2018 برای حضور و قدرت نمایی در وطن برای خودروسازان فرانسوی به حساب می آید.

بنابراین هیچ تعجبی ندارد که در سالن یک این نمایشگاه شاهد حضور بسیار چشمگیر محصولات دو خودروساز اصلی فرانسه یعنی پژو سیتروئن (PSA) و رنو هستیم که البته با معرفی کانسپت های خاصی از برند های DS (به عنوان گل سر سبد محصولات PSA) و رنو همراه است.

نمایی از غرفه متفاوت DS در نمایشگاه خودرو پاریس 2016

DS که برند لوکس و شاخه گران قیمت گروه PSA به حساب می آید، برخلاف سایر خودروسازان غرفه خود را به صورت بسته و با دیوارهای بلند مشکی رنگ طراحی کرده بود.

در فلسفه این برند تاکید ویژه ای بر تفاوت در طراحی و تلفیق ظرافت هنر فرانسوی با تکنولوژی های فنی صنعت خودرو وجود دارد. از این رو چه در فضا سازی غرفه و چه در طراحی کانسپت جدید این کمپانی شاهد نگاهی ریزبیانه و توجه به جزییات بودیم که مطابق بر فلسفه خودروها و برند DS شکل گرفته بودند.

پیشینه برند DS به مدل جاودانه سیتروئن DS در دهه 60 میلادی باز می گردد.

برای مثال عطر خاصی به شکل اختصاصی برای برند DS طراحی شده است که رایحه آن در غرفه این شرکت به مشام می رسید. حتی طراحی صندلی های موجود در غرفه نیز متناسب با استایل ویژه لوگو DS انجام شده بود و حس و حال خاصی را برای افراد ریز بین تداعی می کرد.

این کمپانی در نمایشگاه امسال از کانسپت جدید و فوق العاده زیبای خود به نام E-TENSE رونمایی کرد که یک کوپه کاملا متفاوت نسبت به سایر محصولات PSA با طراحی جذاب و تکنولوژی سبز برقی و هیبریدی به حساب می آید.

به گفته مدیران ارشد شرکت، DS بنا دارد تا با شرکت در مسابقات، به تکنولوژی لازم برای تولید خودروهای برقی دست یابد و نسل بعدی محصولات خود را بر مبنای ساختارهای برقی یا هیبریدی ارائه دهد.

بر این اساس، مدل تولیدی E-TENSE نیز در سال 2018 ارائه خواهد شد، هرچند که خودرو مفهومی فعلی علیرغم استفاده از بدنه فیبرکربنی به دلیل وزن بالای باتری ها در حدود 1.8 تن وزن دارد و امید می رود که تا آن زمان پیشرفت تکنولوژی منجر به کاهش وزن خودروهای برقی شود.

مصاحبه خبرنگاران ایرانی با مدیران ارشد DS

تور بازدید از غرفه DS همچنین شامل مصاحبه خبرنگاران ایرانی با مدیران و طراحان ارشد این کمپانی و توضیح فلسفه و نگاه برند DS نسبت به آینده محصولات این شرکت بود.

ورود تکنولوژی های تازه دنیای فناوری نظیر استفاده از فناوری واقعیت مجازی برای بازدید از خودروها را می توان از دیگر نکات جدید غرفه دی اس در نمایشگاه امسال دانست.

صندلی واقعی و نمایش کامل خودرو، فضای داخلی و اطلاعات مربوطه از طریق واقعیت مجازی

طبیعتا مخاطبان دیجیاتو با نحوه کارکرد تکنولوژی مبتنی بر فناوری واقعیت مجازی آشنایی کافی دارند اما نکته مهم در خصوص استفاده از این روش برای توضیح خودرو به قیمت حدود 33000 یورویی آن مربوط می شود که در واقع از خریداری یک خودرو کامل واقعی برای استفاده در نمایشگاه گران تر تمام می شود.

فضای داخلی غرفه DS که با توجه فوق العاده به جزییات طراحی شده بود.

توضیحات آقای Thierry Metroz مدیر ارشد طراحی DS در خصوص ویژگی های متفاوت یکی از محصولات سفارشی این شرکت.

DS در واقع امکان سفارشی سازی خودروهای خود را مطابق با جزئی ترین سلیقه خریداران فراهم می آورد، سفارش رنگ های خاص، تودوزی متفاوت از چرم های سفارشی و استفاده از لوگوها و برندهای شخصی و خانوادگی حتی در مدل های تحویلی ایران نیز امکان پذیر است.

خریدار این DS5 ویژه، خودرو خود را مطابق با یکی از دست بند هایش سفارش داده و برای تحقق این رویا ضمن انتظار چند ماهه، رقمی نزدیک به دو برابر قیمت مدل اصلی را پرداخت کرده بود.

طراحی لوگو DS در ستون خودرو؛ مدیران این کمپانی قصد دارند تا تجربه خاص بودن خودروهای فوق لوکس را با قیمت یک خودرو کلاس پرمیوم (کلاس بنز، ب ام و و لکسوس) ارائه دهند.

با توجه به زیبایی بی حد و حصر مدل مفهومی E-TENSE می توان تصور کرد که این خودرو در نسخه تولیدی به نمونه ای بسیار موفق و جاویدان در تاریخ صنعت خودرو فرانسه مبدل شود.

The post appeared first on .

درخشش DS در نمایشگاه خودرو پاریس 2016 [تماشا کنید]

ربات های جدید فورد در کنار ساخت خودرو می توانند برای کارگران قهوه بریزند [تماشا کنید]

ربات های جدید فورد در کنار ساخت خودرو می توانند برای کارگران قهوه بریزند [تماشا کنید]

شرکت فورد موتور امروز اعلام کرد که مراحل آزمایشی نسل جدیدی از ربات های خط مونتاژ را به پایان رسانده است. این فناوری نوین رباتیک، کمک شایانی به کارکنان خط تولید کرده و آزادی عمل بیشتری را در عملیات طراحی به همراه خواهد آورد.

ربات های جدید غول خودروسازی آمریکایی با همکاری شرکت آلمانی KUKA Roboter GmbH و با هدف کمک رسانی به کارگران خط تولید خودرو، طراحی و ساخته شده اند. دو نمونه از این دستگاه های 90 سانتیمتری در کارخانه کلن آلمان در حال استفاده هستند.

وظیفه این ربات ها، کمک به کارگران خط تولید برای نصب کمک فنر بر روی سری خودروهای فورد فیستا تعیین شده. کارگران خط تولید تا چندی پیش برای نصب قطعات یاد شده با مشکل مواجه بودند، اما به کمک ربات های جدید قادرند به راحتی عملیات تنظیم محل قرارگیری و نصب را انجام دهند.

با استفاده از این فناوری پیشرفته، ربات قادر است محل قرارگیری شخص را درک کرده و در موقعیت مناسبی در کنار او جای بگیرد تا در صورت نیاز، به کار گرفته شود. بدین ترتیب احتمال انجام حرکات ناخواسته و آسیب رساندن به انسان توسط ربات نیز از بین می رود.

همچنین با برنامه ریزی ربات های فوق، می توان علاوه بر بلند کردن اجسام سنگین، فعالیت های ظریفی همچون ریختن قهوه برای دیگر کارگران را نیز انجام داد. فورد عقیده دارد استفاده از این فناوری، می تواند خط تولید ایمن و سریع تری را برای صنایع خودروسازی ایجاد کند، که علاوه بر ارائه کیفیت بهتر، شرایط کاری برای افراد حاضر در آن نیز ساده تر خواهد شد.

اگرچه در حال حاضر این ربات ها را تنها در کارخانه شهر کلن می بینیم، اما در آینده نزدیک شاهد حضور آنها در دیگر واحدهای تولیدی نیز خواهیم بود. طبق اظهار نظر «کلی فلکر» مدیر بخش تولید و نیروی کار فورد، این شرکت در حال بررسی نحوه نصب و استفاده از ربات های یاد شده در کارخانه های خود واقع در آمریکای شمالی است.

نکته جالب توجه برای علاقه مندان به صنعت خودرو، اظهار نظر «کارل آنتون» رئیس بخش خودروسازی فورد در اروپا بوده. او گفته که این فناوری “فضایی بی پایان را برای تولید و طراحی مدل های جدید خودروهای فورد پیش روی ما قرار داده است”. البته او جزئیات بیشتری در مورد نقش ربات ها در طراحی خودرو ارائه نکرد، اما اگر طراحان و مهندسین از قید و بند محدودیت های نیروی کار انسانی رها شوند، آزادی عمل بسیار بیشتری در طراحی های خود خواهند داشت.

The post appeared first on .

ربات های جدید فورد در کنار ساخت خودرو می توانند برای کارگران قهوه بریزند [تماشا کنید]

شرکت فورد موتور امروز اعلام کرد که مراحل آزمایشی نسل جدیدی از ربات های خط مونتاژ را به پایان رسانده است. این فناوری نوین رباتیک، کمک شایانی به کارکنان خط تولید کرده و آزادی عمل بیشتری را در عملیات طراحی به همراه خواهد آورد.

ربات های جدید غول خودروسازی آمریکایی با همکاری شرکت آلمانی KUKA Roboter GmbH و با هدف کمک رسانی به کارگران خط تولید خودرو، طراحی و ساخته شده اند. دو نمونه از این دستگاه های 90 سانتیمتری در کارخانه کلن آلمان در حال استفاده هستند.

وظیفه این ربات ها، کمک به کارگران خط تولید برای نصب کمک فنر بر روی سری خودروهای فورد فیستا تعیین شده. کارگران خط تولید تا چندی پیش برای نصب قطعات یاد شده با مشکل مواجه بودند، اما به کمک ربات های جدید قادرند به راحتی عملیات تنظیم محل قرارگیری و نصب را انجام دهند.

با استفاده از این فناوری پیشرفته، ربات قادر است محل قرارگیری شخص را درک کرده و در موقعیت مناسبی در کنار او جای بگیرد تا در صورت نیاز، به کار گرفته شود. بدین ترتیب احتمال انجام حرکات ناخواسته و آسیب رساندن به انسان توسط ربات نیز از بین می رود.

همچنین با برنامه ریزی ربات های فوق، می توان علاوه بر بلند کردن اجسام سنگین، فعالیت های ظریفی همچون ریختن قهوه برای دیگر کارگران را نیز انجام داد. فورد عقیده دارد استفاده از این فناوری، می تواند خط تولید ایمن و سریع تری را برای صنایع خودروسازی ایجاد کند، که علاوه بر ارائه کیفیت بهتر، شرایط کاری برای افراد حاضر در آن نیز ساده تر خواهد شد.

اگرچه در حال حاضر این ربات ها را تنها در کارخانه شهر کلن می بینیم، اما در آینده نزدیک شاهد حضور آنها در دیگر واحدهای تولیدی نیز خواهیم بود. طبق اظهار نظر «کلی فلکر» مدیر بخش تولید و نیروی کار فورد، این شرکت در حال بررسی نحوه نصب و استفاده از ربات های یاد شده در کارخانه های خود واقع در آمریکای شمالی است.

نکته جالب توجه برای علاقه مندان به صنعت خودرو، اظهار نظر «کارل آنتون» رئیس بخش خودروسازی فورد در اروپا بوده. او گفته که این فناوری “فضایی بی پایان را برای تولید و طراحی مدل های جدید خودروهای فورد پیش روی ما قرار داده است”. البته او جزئیات بیشتری در مورد نقش ربات ها در طراحی خودرو ارائه نکرد، اما اگر طراحان و مهندسین از قید و بند محدودیت های نیروی کار انسانی رها شوند، آزادی عمل بسیار بیشتری در طراحی های خود خواهند داشت.

The post appeared first on .

ربات های جدید فورد در کنار ساخت خودرو می توانند برای کارگران قهوه بریزند [تماشا کنید]