بازی آزاد

ظرافت ایتالیایی، مهندسی آلمانی؛ آشنایی با تکنولوژی آیرودینامیک فعال لامبورگینی [تماشا کنید]

یکی از نکاتی که باعث شد تا جدیدترین گاو خشمگین لامبورگینی یعنی هوراکان پرفمونته رکورد جهنم سبز یعنی پیست نوربرگرینگ آلمان را بشکند، آیرودینامیک فعال این شرکت با نام اختصاری ALA است. حال این شرکت ایتالیای-آلمانی در ویدیوی به تشریح این فن آوری می پردازد.

این فن آوری شامل دو بخش اصلی در بخش زیرین سپر جلو و دیگری در بال عقبی است. زمانی که راننده حداکثر شتاب گیری را از خودرو طلب می کند، سیستم به صورت خودکار مقدار نیروی درگ را به حداقل می رساند، در زمان های ترمزگیری سیستم نیروی رو به پایین (downforce) را به حداکثر میزان خود می رساند.

این سیستم به صورت کلی قابلیت روشن یا خاموش شدن را ندارد، به گونه ای که وقتی راننده بر سر پیچی در حالت حرکت است، نیروی رو به پایین بیشتری برای چرخ داخل پیچ مهیا می کند تا ترکشن (کشش) بهتری در حین ورود به پیچ مهیا شود.

این سیستم در حال حاضر تنها در هوراکان پرفومنته استفاده شده است و در آینده نزدیک در مدل سقف تاشو (اسپایدر) نیز استفاده خواهد شد.

گرچه لامبورگینی تنها به بخش آیرودنامیکی قضیه بسنده نکرده است و استفاده از فیبرکربن های کامپوزیت که اولین بار در مدل مفهومی Sesto Elemento شاهد آن بودیم را به صورت تولید انبوه اولین بار در این مدل استفاده کرده است.

با این حربه بیش از 41 کیلوگرم از وزن کلی خودرو به نسبت مدل معمولی کاهش یافته است، بی آن که همانند فراری مجبور به حذف یک سری از قطعات اصلی داخل کابین شوند.

پرفمونته دارای قوی ترین موتور V10 تاریخ این شرکت است. این موتور 5.2 لیتری با حداکثر قدرت 630 اسب بخار و 600 نیوتن متر گشتاور به کمک جعبه دنده 7 سرعته دوال کلاچ نیرو را به هر چهارچرخ به صورت هوشمند ارسال می کند.

قیمت این خودرو در بازار آمریکای شمالی از 274.390 دلار آغاز خواهد شد.

برای مشاهده جزییات بیشتر این سیستم جدید شرکت لامبورگینی می توانید ویدیوی که به این منظور منتشر شده است را تماشا کنید.

The post appeared first on .

ظرافت ایتالیایی، مهندسی آلمانی؛ آشنایی با تکنولوژی آیرودینامیک فعال لامبورگینی [تماشا کنید]

گرفتن فرمان لازم نیست؛ رانندگی نیمه خودکار با کادیلاک CT6 ممکن می شود [تماشا کنید]

داشتن فناوری رانندگی جدیدی موسوم به super cruise برای مردمی که کادیلاک جدید 2018 یعنی کادیلاک ct6 را در پاییز آینده میخرند دیگر رویایی نخواهد بود.

این تکنولوژی قدم تازه ای در مسیر تکمیل کروز کنترل هوشمند به سمت تکنولوژی رانندگی خودکار به حساب می آید.

این جوابی هست که جنرال موتورز به سیستم اتوپایلوت تسلا داده است، البته تسلا نگه داشتن دست بر روی فرمان را توصیه می کند و از الزامات رانندگی در حالت اتوپایلوت می داند.

اما رانندگی بدون دخالت دست کادیلاک به معنی بی توجهی نیست. پشت فرمان این خودرو راننده باید با چشم های باز به جلو نگاه کند. در واقع اگر راننده چشم های خود را برای طولانی مدت از جاده بردارد، این کادیلاک به سرعت واکنش نشان داده و در نهایت متوقف خواهد شد.

در این راستا سوپر کروز دارای انواع سیستم های کنترلی است تا لحظه به لحظه میزان توجه راننده و شرایط رانندگی را بسنجد.

در کابین کادیلاک ct6 دوربین هایی تعبیه شده است تا اطمینان حاصل شود که چشم های راننده ها به جاده دوخته شده است.

بری واک آپ مهندس ارشد پروژه سوپر کروز برای معرفی این محصول می گوید که یکی ازاولویت های مهم ما در حین  توسعه سیستم super cruise توجه به نقش راننده است. به همین دلیل یک ویژگی”driver attention “  به سیستم اضافه کردیم که راننده نقش ناظر را در این سیستم داشته باشد.

در حین رانندگی اگر که تمرکز و توجه راننده در یک بازه زمانی طولانی از جاده برداشته بشود سیستم super cruise فوری از راننده میخواهد که تمرکز خود را به جاده برگرداند.

اگر که این اتفاق رخ ندهد مجموعه ای از هشدارها اتفاق می افتد که شامل هشدارهای سمعی و بصری و لمسی در صندلی راننده می باشدو اگر که همچنان راننده پاسخگو نباشد سیستم super cruise از کار می افتد و ماشین به صورت خودکار متوقف شده و در صورتی که لازم باشد هشدار onstar (ارسال خودکار درخواست کمک به نیروهای امدادی) رخ می دهد.

سیستم super cruise  در کادیلاک از تکنولوژی لیدار به همراه دوربین و سنسور و داده های GPS برای هدایت ماشین استفاده میکند. این سیستم فقط در مسیر های مناسب فعال میشود که در حال حاضر شامل بزرگراه هایی با دسترسی محدود است.

سازنده مدعی است هر مایل از بزرگراه های کانادا و امریکا توسط مهندسان به وسیله لیدار برای استفاده سیستم پردازش شده است.

رئیس کادیلاک معتقد است که سیستم super cruise  یک تکنولوژی پیشرفته است که علاوه بر اینکه ظرفیتی فراتر از حل پروژه رانندگی بدون دخالت دست دارد، اعتبار منحصر به فرد توانایی ادغام با دیگر سیستم ها و تمرکز لازم به راحتی و ایمنی مشتریان خود را دارد.

سیستم super cruise  یک مزیت منحصربه فرد است که در پاییز پیش رو در کادیلاک 2018  ct6 در دسترس خواهد بود.

The post appeared first on .

گرفتن فرمان لازم نیست؛ رانندگی نیمه خودکار با کادیلاک CT6 ممکن می شود [تماشا کنید]

قابلیت تشخیص چهره گلکسی اس 8 با یک تصویر فریب می خورد [تماشا کنید]

اگرچه این مسئله به اندازه حوادث گلکسی نوت 7 جنجال آفرین نخواهد شد، اما به نظر می رسد که گلکسی اس 8 و اس 8 پلاس سامسونگ به همین زودی اسباب نگرانی برخی از کاربران را فراهم کرده اند.

اخیراً ویدیویی در فضای مجازی منتشر شده که گلکسی اس 8 سامسونگ را هنگام تشخیص اشتباه تصویری با کیفیت به جای چهره ای که باید در دنیای واقعی شناسایی کند نمایش می دهد. شخصی مشغول استفاده از گلکسی اس 8 است و تلاش می کند قابلیت تشخیص چهره آن را دور بزند و پس از چند تلاش، وی با موفقیت قفل دستگاه را باز می کند.

برای یادآوری باید گفت که سامسونگ به همراه پرچمدار تازه اش، از قابلیت امنیتی جدیدی برای تشخیص چهره رونمایی کرد که به کمک دوربین سلفی، قفل موبایل را باز می کند. بنابر گزارش ها، سامسونگ این قابلیت را در عضو جدید خانواده گلکسی اس گنجانده تا سرعت اندک پایین اسکنر عنبیه چشم را جبران کرده باشد. با این همه، دو قابلیت مورد اشاره را نباید با یکدیگر اشتباه گرفت و ویدیوی پایین، به قابلیت شناسایی چهره ارتباط دارد.

لازم به اشاره نیست که برای اثبات این مشکل، باید تا زمان عرضه واحدهای نهایی گلکسی اس 8 منتظر باقی ماند و هنوز برای نتیجه گیری براساس این ویدیو زود است. احتمال دارد که ویدیوی پایین، به یکی از نسخه های آزمایشی و پیش-تولیدی گلکسی اس 8 تعلق داشته باشد که برای کاربر معمولی مناسب نبوده و اشکالات آن تا پیش از عرضه رفع شده اند.

The post appeared first on .

قابلیت تشخیص چهره گلکسی اس 8 با یک تصویر فریب می خورد [تماشا کنید]