Tagپیوندد؛

رویای مهندسین به وقوع می پیوندد؛ ساخت ماشین پرنده برای المپیک 2020 توکیو

رویای مهندسین به وقوع می پیوندد؛ ساخت ماشین پرنده برای المپیک 2020 توکیو

از دیرباز یکی از رویاهای بشر ساخت ماشین هایی بوده که بتوانند روی زمین مثل اتومبیل رفتار کرده و در هوا مثل جت پرواز کنند.

حالا مهندسین ژاپنی قصد دارند تا حدی جامه عمل به این رویای قدیمی بپوشانند و به حمل مشعل المپیک تابستانی 2020 توکیو کمک نمایند.

اگرچه چند سالی تا این رویداد مهم ورزشی باقی مانده، اما دست یابی به این رویا نیازمند زمان و تلاش بی اندازه ای است که تاکنون در تاریخ رخ نداده؛ ساخت یک ماشین پرنده که همزمان از پس جاده های آسفالت و تغییرات آب و هوایی بر بیاید.

گروه مهندسین توکیو که با نام Cartivator شناخته می شوند، شب و روز در حال تحقیق و توسعه روی ساخت این الگوی اولیه هستند. ماشین پرنده مورد بحث همچون یک هلیکوپتر، به صورت عمودی به پرواز در خواهد آمد و در عین حال با استفاده از چرخ های تعبیه شده روی سطوح افقی حرکت می کند.

گفتنی است هدف این تیم جسور به مراسم های رسمی المپیک محدود نشده و «سوباسا ناکامورا»، مدیر کارتیویتور قصد دارد به دستاوردهای خیالی جرج و جین جتسون دست یابد.

«ماسافومی میوا» یکی از مهندسین این گروه معتقد است: «اگر نوآوری های تکنولوژیک این پروژه بتواند به صورت بهینه از بازدهی باتری و سایر شاخه های مرتبط بهره ببرد، وسایل نقلیه مورد بحث آینده ی بشر را خواهند ساخت.»

گفته می شود الگوی اولیه ماشین پرنده، نزدیک به 3 متر طول و 1.2 متر عرض داشته و احتمالاً می تواند 50 کیلومتر مسافت را در ارتفاع 50 متری پرواز کند.

The post appeared first on .

رویای مهندسین به وقوع می پیوندد؛ ساخت ماشین پرنده برای المپیک 2020 توکیو

از دیرباز یکی از رویاهای بشر ساخت ماشین هایی بوده که بتوانند روی زمین مثل اتومبیل رفتار کرده و در هوا مثل جت پرواز کنند.

حالا مهندسین ژاپنی قصد دارند تا حدی جامه عمل به این رویای قدیمی بپوشانند و به حمل مشعل المپیک تابستانی 2020 توکیو کمک نمایند.

اگرچه چند سالی تا این رویداد مهم ورزشی باقی مانده، اما دست یابی به این رویا نیازمند زمان و تلاش بی اندازه ای است که تاکنون در تاریخ رخ نداده؛ ساخت یک ماشین پرنده که همزمان از پس جاده های آسفالت و تغییرات آب و هوایی بر بیاید.

گروه مهندسین توکیو که با نام Cartivator شناخته می شوند، شب و روز در حال تحقیق و توسعه روی ساخت این الگوی اولیه هستند. ماشین پرنده مورد بحث همچون یک هلیکوپتر، به صورت عمودی به پرواز در خواهد آمد و در عین حال با استفاده از چرخ های تعبیه شده روی سطوح افقی حرکت می کند.

گفتنی است هدف این تیم جسور به مراسم های رسمی المپیک محدود نشده و «سوباسا ناکامورا»، مدیر کارتیویتور قصد دارد به دستاوردهای خیالی جرج و جین جتسون دست یابد.

«ماسافومی میوا» یکی از مهندسین این گروه معتقد است: «اگر نوآوری های تکنولوژیک این پروژه بتواند به صورت بهینه از بازدهی باتری و سایر شاخه های مرتبط بهره ببرد، وسایل نقلیه مورد بحث آینده ی بشر را خواهند ساخت.»

گفته می شود الگوی اولیه ماشین پرنده، نزدیک به 3 متر طول و 1.2 متر عرض داشته و احتمالاً می تواند 50 کیلومتر مسافت را در ارتفاع 50 متری پرواز کند.

The post appeared first on .

رویای مهندسین به وقوع می پیوندد؛ ساخت ماشین پرنده برای المپیک 2020 توکیو

آئودی به رقابت های فرمولا الکتریک 2017 می پیوندد؛ زمینه سازی برای عرضه خودروهای اسپرت برقی

آئودی به رقابت های فرمولا الکتریک 2017 می پیوندد؛ زمینه سازی برای عرضه خودروهای اسپرت برقی

آئودی به دیگر خودروسازان همچون DS، Faraday Future، جگوار، ماهیندرا، NextEV و رنو خواهد پیوست تا در چهارمین فصل این رقابت ها حاضر شود. حتی بی ام و هم علاقه مند به شرکت در این رقابت ها شده است و احتمالا تیم خود را راهی این رقابت ها خواهد کرد.

در واقع رقابت های فرمول E بستر مناسبی برای توسعه خودروهای تمام الکتریکی فراهم کرده است.

آئودی سابقه بسیار خوب و طولانی در زمینه رقابت های موتوراسپرت دارد و از خودروهای چهارچرخ متحرک رالی گرفته تا سیستم تزریق مستقیم سوخت و موتورهای دیزلی با عملکرد بالا را در رقابت های استقامت توسعه داده و در محصولات غیر مسابقه ای به کار گرفته است.

طبق صحبت های رئیس بخش R&D این شرکت، از هر 4 مدل آئودی در سال 2025 باید یک مدل تمام برقی باشد.

او می افزوید، حضور آئودی در این رقابت ها یک حرکت منطقی خواهد بود زیرا به این بخش کمک های فراوانی خواهد کرد. گرچه در گذشته آئودی حضور مشترکی با تیم ABT داشته است و این تیم هم از رانندگان آئودی و هم از امکانات بخش موتوراسپرت کارخانه آئودی استفاده می کرده است.

در واقع به نظر می رسد که آئودی در کنار جنبه های فنی به تبلیغات برند خود به عنوان یکی از سازندگان شاخص خودروهای برقی سریع و قابل اعتماد از طریق حضور در این مسابقات امیدوار است.

رقابت های فرمول E را می توان نسخه تمام برقی رقابت های فرمول 1 دانست، با این تفاوت که پیست این گونه خودرو ها، خیابان های شهری است و هر رقابت آن در کشور متفاوتی برگزار می شود.

از مشخصات این خودروها می توان به شاسی و باتری  برابر بین همه تیم ها اشاره کرد، البته هر تیمی می تواند موتور الکتریکی متفاوتی برای خود برگزیند، در آینده هر تیمی می تواند خودرو خود را به باتری اختصاصی خود مجهز کند.

گرچه با این حرکت دیگر شاهد حضور آئودی در رقابت های فرمول یک نخواهیم بود و احتمالا پرونده حضور آئودی در رقابت های فرمول یک برای همیشه بسته خواهد شد.

البته احتمال آن هم می رود که شرکت فولکس واگن آلمان با دیگر خودروسازان زیر مجموعه اش همچون پورشه یا لامبورگینی در این رقابت ها حضور پیدا کنند.

The post appeared first on .

آئودی به رقابت های فرمولا الکتریک 2017 می پیوندد؛ زمینه سازی برای عرضه خودروهای اسپرت برقی

آئودی به دیگر خودروسازان همچون DS، Faraday Future، جگوار، ماهیندرا، NextEV و رنو خواهد پیوست تا در چهارمین فصل این رقابت ها حاضر شود. حتی بی ام و هم علاقه مند به شرکت در این رقابت ها شده است و احتمالا تیم خود را راهی این رقابت ها خواهد کرد.

در واقع رقابت های فرمول E بستر مناسبی برای توسعه خودروهای تمام الکتریکی فراهم کرده است.

آئودی سابقه بسیار خوب و طولانی در زمینه رقابت های موتوراسپرت دارد و از خودروهای چهارچرخ متحرک رالی گرفته تا سیستم تزریق مستقیم سوخت و موتورهای دیزلی با عملکرد بالا را در رقابت های استقامت توسعه داده و در محصولات غیر مسابقه ای به کار گرفته است.

طبق صحبت های رئیس بخش R&D این شرکت، از هر 4 مدل آئودی در سال 2025 باید یک مدل تمام برقی باشد.

او می افزوید، حضور آئودی در این رقابت ها یک حرکت منطقی خواهد بود زیرا به این بخش کمک های فراوانی خواهد کرد. گرچه در گذشته آئودی حضور مشترکی با تیم ABT داشته است و این تیم هم از رانندگان آئودی و هم از امکانات بخش موتوراسپرت کارخانه آئودی استفاده می کرده است.

در واقع به نظر می رسد که آئودی در کنار جنبه های فنی به تبلیغات برند خود به عنوان یکی از سازندگان شاخص خودروهای برقی سریع و قابل اعتماد از طریق حضور در این مسابقات امیدوار است.

رقابت های فرمول E را می توان نسخه تمام برقی رقابت های فرمول 1 دانست، با این تفاوت که پیست این گونه خودرو ها، خیابان های شهری است و هر رقابت آن در کشور متفاوتی برگزار می شود.

از مشخصات این خودروها می توان به شاسی و باتری  برابر بین همه تیم ها اشاره کرد، البته هر تیمی می تواند موتور الکتریکی متفاوتی برای خود برگزیند، در آینده هر تیمی می تواند خودرو خود را به باتری اختصاصی خود مجهز کند.

گرچه با این حرکت دیگر شاهد حضور آئودی در رقابت های فرمول یک نخواهیم بود و احتمالا پرونده حضور آئودی در رقابت های فرمول یک برای همیشه بسته خواهد شد.

البته احتمال آن هم می رود که شرکت فولکس واگن آلمان با دیگر خودروسازان زیر مجموعه اش همچون پورشه یا لامبورگینی در این رقابت ها حضور پیدا کنند.

The post appeared first on .

آئودی به رقابت های فرمولا الکتریک 2017 می پیوندد؛ زمینه سازی برای عرضه خودروهای اسپرت برقی