Tagنمونه

روزیاتو: نگاهی به ۱۱ نمونه از عجیب ترین دستشویی های جهان

روزیاتو: نگاهی به ۱۱ نمونه از عجیب ترین دستشویی های جهان

در دنیای پیرامون ما عجایب برخواسته از خلاقیت و یا تجربه های تازه کم نیستند. در همین راستا روزیاتو در یکی از پست های جدیدش نگاهی داشته به عجیب ترین و متفاوت ترین دستشویی ها در گوشه و کنار جهان و اگر شما نیز تمایل دارید بدانید آنها چه شکل و شمایلی دارند و چه عواملی متفاوتشان کرده، توصیه می کنیم سری به این مطلب سرگرم کننده زده و آن را از نظر بگذرانید.

The post appeared first on .

روزیاتو: نگاهی به ۱۱ نمونه از عجیب ترین دستشویی های جهان

روزیاتو: از استخوان های هزار ساله تا اتومبیل فراری؛ ۱۰ نمونه از عجیب ترین اشیایی که در حیاط خانه ها کشف شده اند

روزیاتو: از استخوان های هزار ساله تا اتومبیل فراری؛ ۱۰ نمونه از عجیب ترین اشیایی که در حیاط خانه ها کشف شده اند

برخی اواقات اشیا یا آثار باستانی گران بها در نقاطی یافت می شوند که باورش برای هر کسی دشوار است. در همین راستا روزیاتو طی یادداشتی نگاهی داشته به ۱۰ نمونه از همین موارد که به شکلی عجیب و در حیاط خانه های مسکونی کشف شده اند.

اگر تمایل دارید در این رابطه اطلاعات بیشتری را کسب نمایید، توصیه می کنیم سری به این پست خواندنی زده و آن را از نظر بگذرانید.

The post appeared first on .

روزیاتو: از استخوان های هزار ساله تا اتومبیل فراری؛ ۱۰ نمونه از عجیب ترین اشیایی که در حیاط خانه ها کشف شده اند

روزیاتو: عجایب خلقت؛ نگاهی به ۱۰ نمونه از جاندارانی که بدنی شفاف و بسیار عجیب دارند

روزیاتو: عجایب خلقت؛ نگاهی به ۱۰ نمونه از جاندارانی که بدنی شفاف و بسیار عجیب دارند

روزیاتو در یکی از پست های تازه اش به ۱۰ مورد از جاندارانی پرداخته که بدنی حیرت آور و شفاف دارند. اگر تمایل دارید بدانید هر یک از این جانداران چه هستند و چه رازهایی در آنها نهفته است، توصیه می کنیم سری به این مطلب خواندنی زده و آن را از نظر بگذرانید.

The post appeared first on .

روزیاتو: عجایب خلقت؛ نگاهی به ۱۰ نمونه از جاندارانی که بدنی شفاف و بسیار عجیب دارند

پژو و تولید نمونه اولیه یک دوچرخه برقی تاشونده

پژو و تولید نمونه اولیه یک دوچرخه برقی تاشونده

شاید بسیاری کمپانی فرانسوی پژو را تنها با خودروهایش بشناسند، اما این شرکت سابقه ای بیش از یک قرن در تولید دوچرخه و برخی لوازم خانگی دارد و به تازگی نمونه اولیه از یک دوچرخه برقی سبک را معرفی کرده که به سادگی می توان آن را تا کرد.

هدف پژو از طراحی دوچرخه eF01، فراهم آوردن یک وسیله نقلیه سبک و جمع و جور برای طی مسافت های کوتاه، از جمله فاصله منزل تا محل کار است. وسیله ای که بتوان بعد از استفاده آن را جمع کرد تا در فضاهای کوچک جای بگیرد.

باز و بسته کردن eF01 تنها ۱۰ ثانیه زمان می برد و وزن آن با موتور و باتری فقط ۱۷ کیلوگرم است. این دوچرخه کوچک در حالت جمع شده یک دستگیره را در اختیار مالک خود قرار می دهد که حمل و نقل آن را تا حد زیادی آسان می نماید، گرچه وزن ۱۷ کیلوگرمی سبب می شود که نتوان آن را تا مسافت های زیادی با خود حمل کرد.

موتور برقی و باتری در نظر گرفته شده برای دوچرخه پژو با هر بار شارژ می تواند تا ۳۰ کیلومتر دوام داشته باشد و نهایت سرعت این وسیله نیز به ۲۰ کیلومتر در ساعت می رسد.

ترمز های جلو و عقب چرخ های ۱۶ اینچی این دوچرخه از نوع دیسکی بوده و می توان مسیر حرکت آن را از طریق یک اپلیکیشن اختصاصی روی تلفن های همراه ردیابی کرد.

قرار است دوچرخه برقی eF01 پژوه در نمایشگاه خودروی پاریس در سال ۲۰۱۷ در معرض دید عموم قرار بگیرد. هنوز قیمت و تاریخ عرضه این محصول اعلام نشده است.

The post appeared first on .

پژو و تولید نمونه اولیه یک دوچرخه برقی تاشونده

شاید بسیاری کمپانی فرانسوی پژو را تنها با خودروهایش بشناسند، اما این شرکت سابقه ای بیش از یک قرن در تولید دوچرخه و برخی لوازم خانگی دارد و به تازگی نمونه اولیه از یک دوچرخه برقی سبک را معرفی کرده که به سادگی می توان آن را تا کرد.

هدف پژو از طراحی دوچرخه eF01، فراهم آوردن یک وسیله نقلیه سبک و جمع و جور برای طی مسافت های کوتاه، از جمله فاصله منزل تا محل کار است. وسیله ای که بتوان بعد از استفاده آن را جمع کرد تا در فضاهای کوچک جای بگیرد.

باز و بسته کردن eF01 تنها ۱۰ ثانیه زمان می برد و وزن آن با موتور و باتری فقط ۱۷ کیلوگرم است. این دوچرخه کوچک در حالت جمع شده یک دستگیره را در اختیار مالک خود قرار می دهد که حمل و نقل آن را تا حد زیادی آسان می نماید، گرچه وزن ۱۷ کیلوگرمی سبب می شود که نتوان آن را تا مسافت های زیادی با خود حمل کرد.

موتور برقی و باتری در نظر گرفته شده برای دوچرخه پژو با هر بار شارژ می تواند تا ۳۰ کیلومتر دوام داشته باشد و نهایت سرعت این وسیله نیز به ۲۰ کیلومتر در ساعت می رسد.

ترمز های جلو و عقب چرخ های ۱۶ اینچی این دوچرخه از نوع دیسکی بوده و می توان مسیر حرکت آن را از طریق یک اپلیکیشن اختصاصی روی تلفن های همراه ردیابی کرد.

قرار است دوچرخه برقی eF01 پژوه در نمایشگاه خودروی پاریس در سال ۲۰۱۷ در معرض دید عموم قرار بگیرد. هنوز قیمت و تاریخ عرضه این محصول اعلام نشده است.

The post appeared first on .

پژو و تولید نمونه اولیه یک دوچرخه برقی تاشونده

ژاپنی ارزان‌شده؛ معرفی نمونه جدید میتسوبیشی ASX در سال 95

ژاپنی ارزان‌شده؛ معرفی نمونه جدید میتسوبیشی ASX در سال 95

از اوایل قرن جدید میلادی شاهد حضور اتومبیل‌های کوچک بی‌هویتی در خیابان‌ها بودیم که نه شباهتی بهSUV ‌های با قابلیت ژاپنی داشتند نه شباهتی به هاچ‌بک‌های کوچک و کم مصرف اروپایی‌، آن‌ها را کراس‌اوور صدا می‌زدند.

در گذر زمان اقبال بازار به روی اتومبیل‌هایی با مختصات ظاهری SUV و قابلیت‌‌های حرکتی یک سدان کوچک و مصرف پایین یک موتور سیکلت گشوده شد و به جز خودرو‌سازان کره‌‌ای که برای هر بازاری، خودرویی در آستین دارند حتی خودرو‌سازان آمریکایی و ژاپنی شروع به ساخت کراس‌اوورهای شهری کردند با موتورهای 2 لیتری و 2.5 لیتری کوچک 4 یا 6 سیلندر با قابلیت‌های دو دیفرانسیل یا تک دیفرانسیل و کم‌ صرف برای استفاده روزانه.

2016_mitsubishi_asx_outlander_sport_us_spec_08-1120-1600x854

یکی از این خودرو‌سازان میتسوبیشی بود که مردم ایران آن‌را با خودروی با کیفیت و قدرتمند پاجرو به یاد می‌آوردند خودرویی که بسیاری از نهاد و سازمان‌های دولتی آن را با موتور 6 سیلندر 3 لیتری استفاده می‌کردند و بعد ها خودروسازی بهمن نمونه 3.5 لیتری آن را در ایران مونتاژ کرد.

ASX جدید برای سال 95 (2016) فیس لیفت مختصری را تجربه کرده و خشن تر از قبل به نظر می رسد، در نمای رو‌به‌رو ما با چهره ای مشابه لنسر 2014 مواجه هستیم که ارتفاع بیشتری دارد البته دلیل آن خط مشی طراحی میتسوبیشی در طراحی جلو پنجره و چراغ های خودرو های خود است‌.

2016_mitsubishi_asx_outlander_sport_us_spec_05-1120-1462x779

جلوپنجره بزرگ ذوزنقه‌ای که توسط بخشی از جنس فایبر گلاس برای نسب پلاک به دو بخش تقسیم شده است و چراغ‌های کشیده و بزرگ جلو با امکاناتی نظیر سیستم روشنایی خودکار و سیستم شست وشوی چراغ و در بخش مه شکن‌‌ها که نسبت به نسل قبلی حاشیه باریک LED روشنایی در روز به مه شکن‌های زنون اصلی آن اضافه شده است.

در نمای عقب اتومبیل همانند نسل قبلی از چراغ‌های دو تکه استفاده شده اما هنوز هم از اگزوز تکی در سمت راست سپر عقب استفاده می‌شود که آن‌را بسیار قدیمی جلوه می‌دهد.

اما در نمای فیس لیفت شده ASX 2016 میتسوبیشی با کمترین هزینه و استفاده از مقداری پلاستیک در نمای جلو سعی در تغییر ظاهر آن داشته که می‌توان در تغییر شکل جلوپنجره خودرو و نه در بخش های دیگر شاهد آن بود.

در نمای داخلی اتومبیل همه چیز دقیقا مانند بیرون اتومبیل ساده و بدون هیچ اضافه گویی طراحی شده بر خلاف خودرو های کره‌ای که شما را با انبوهی از کلید و دکمه مواجه می‌کنند میتسوبیشی همه چیز را خلاصه و مفید در اختیار می‌گذارد تا برای فعال کردن کروز کنترل خودرو مجبور نباشید در محیطی خلوت پارک کنید و دفترچه آن‌را مطالعه کنید.

اما در پیشرانه شاید بتوان گفت که میتسوبیشی ASX فیس لیفت با موتور 2.0 لیتری و قدرتی در حدود 150 اسب بخار بر روی کاغذ در مقایسه با رقابایی همچون  RAV4 ، اسپورتیج، IX 35، نیسان قشقایی، آنچنان حرفی برای گفتن نداشته باشد اما می‌توان به وزن کمتر آن اعتماد کرد‌ که می تواند کمبود قدرت را نسبت به رقبا جبران کند.

همچنین بر اساس شنیده ها شرکت وارد کننده برای سال 95 احتمالا اقدام به عرضه نسخه ارزان قیمت تری از ASX خواهد کرد، نسخه‌ای که برای پایین‌تر آمدن قیمت تمام شده بسیای از امکانات آن حذف شده و از موتور 1.6 لیتری به همراه گیربکس دستی استفاده می‌کند و همچنین کاهش تعداد ایربگ‌ها از 7 عدد به 2 عدد تنها برای سرنشین جلو و راننده عدم وجود روکش‌های صندلی چرمی و چراغ‌های زنون به همراه شیشه شور چراغ و سقف پانورما و… .

2016_mitsubishi_asx_outlander_sport_us_spec_01-1120-1356x723

البته این نسخه ارزان که احتمالا کمتر از یکصد میلیون تومان قیمت خواهد داشت، برخلاف مدل اصلی در قالب مدل های قبل از فیس لیفت عرضه می شود و بدین ترتتیب تشخیص این دو خودرو از یکدیگر در خیابان نیز به راحتی ممکن خواهد بود،

اما نکته کلیدی اینجاست که در این صورت، عملا تفاوت ظاهری عمده ای بین نمونه های قبلی اتوماتیک (با قیمت حدود 150 میلیون تومان) و این سری جدید ارزان قیمت وجود نخواد داشت، نکته ای که شاید به مذاق مشتریان قبلی ASX چندان خوش نیاید.

با چنین توصیفی می توان گفت که این مدل دستی و 1.6 لیتری از ASX برای رفتن به جنگ انواع و اقسام کراس اوور های چینی موجود در بازار آماده شده و مشتریان بعد از عرضه این خودرو می توانند بین خودروهای گمنام و نسبتا پر امکانات چینی، یا این ژاپنی اصیل اما سبک سازی شده و دنده دستی، یکی را برگزینند.

2016_mitsubishi_asx_outlander_sport_us_spec_12-1120-1600x854

قلب تپنده 4 سیلندر خطی 16 سوپاپ این مدل ارزان سازی شده، توان تولید 117 اسب‌بخار نیرو را دارد و حداکثر سرعت 190 کیلومتر در ساعت را برای آن به ارمغان می‌آورد.

اما در نمونه‌های فیس لیفت شده با موتور‌های 2 لیتری برای مصرف کننده عرضه می‌‌شود که مجموعه نیرو به وسیله گیربکس هوشمند CVT به دیفرانسیل جلو و در صورت فعال کردن سیستم به هر دو دیفرانسیل می‌رسد که در این بخش میتسوبیشی در نمونه‌های فیس‌لیفت برای افزایش لذت رانندگی از شیفتر‌های پشت فرمان استفاده کرده است.

The post appeared first on .

ژاپنی ارزان‌شده؛ معرفی نمونه جدید میتسوبیشی ASX در سال 95

(image)

از اوایل قرن جدید میلادی شاهد حضور اتومبیل‌های کوچک بی‌هویتی در خیابان‌ها بودیم که نه شباهتی بهSUV ‌های با قابلیت ژاپنی داشتند نه شباهتی به هاچ‌بک‌های کوچک و کم مصرف اروپایی‌، آن‌ها را کراس‌اوور صدا می‌زدند.

در گذر زمان اقبال بازار به روی اتومبیل‌هایی با مختصات ظاهری SUV و قابلیت‌‌های حرکتی یک سدان کوچک و مصرف پایین یک موتور سیکلت گشوده شد و به جز خودرو‌سازان کره‌‌ای که برای هر بازاری، خودرویی در آستین دارند حتی خودرو‌سازان آمریکایی و ژاپنی شروع به ساخت کراس‌اوورهای شهری کردند با موتورهای 2 لیتری و 2.5 لیتری کوچک 4 یا 6 سیلندر با قابلیت‌های دو دیفرانسیل یا تک دیفرانسیل و کم‌ صرف برای استفاده روزانه.

(image)

یکی از این خودرو‌سازان میتسوبیشی بود که مردم ایران آن‌را با خودروی با کیفیت و قدرتمند پاجرو به یاد می‌آوردند خودرویی که بسیاری از نهاد و سازمان‌های دولتی آن را با موتور 6 سیلندر 3 لیتری استفاده می‌کردند و بعد ها خودروسازی بهمن نمونه 3.5 لیتری آن را در ایران مونتاژ کرد.

ASX جدید برای سال 95 (2016) فیس لیفت مختصری را تجربه کرده و خشن تر از قبل به نظر می رسد، در نمای رو‌به‌رو ما با چهره ای مشابه لنسر 2014 مواجه هستیم که ارتفاع بیشتری دارد البته دلیل آن خط مشی طراحی میتسوبیشی در طراحی جلو پنجره و چراغ های خودرو های خود است‌.

(image)

جلوپنجره بزرگ ذوزنقه‌ای که توسط بخشی از جنس فایبر گلاس برای نسب پلاک به دو بخش تقسیم شده است و چراغ‌های کشیده و بزرگ جلو با امکاناتی نظیر سیستم روشنایی خودکار و سیستم شست وشوی چراغ و در بخش مه شکن‌‌ها که نسبت به نسل قبلی حاشیه باریک LED روشنایی در روز به مه شکن‌های زنون اصلی آن اضافه شده است.

در نمای عقب اتومبیل همانند نسل قبلی از چراغ‌های دو تکه استفاده شده اما هنوز هم از اگزوز تکی در سمت راست سپر عقب استفاده می‌شود که آن‌را بسیار قدیمی جلوه می‌دهد.

اما در نمای فیس لیفت شده ASX 2016 میتسوبیشی با کمترین هزینه و استفاده از مقداری پلاستیک در نمای جلو سعی در تغییر ظاهر آن داشته که می‌توان در تغییر شکل جلوپنجره خودرو و نه در بخش های دیگر شاهد آن بود.

در نمای داخلی اتومبیل همه چیز دقیقا مانند بیرون اتومبیل ساده و بدون هیچ اضافه گویی طراحی شده بر خلاف خودرو های کره‌ای که شما را با انبوهی از کلید و دکمه مواجه می‌کنند میتسوبیشی همه چیز را خلاصه و مفید در اختیار می‌گذارد تا برای فعال کردن کروز کنترل خودرو مجبور نباشید در محیطی خلوت پارک کنید و دفترچه آن‌را مطالعه کنید.

اما در پیشرانه شاید بتوان گفت که میتسوبیشی ASX فیس لیفت با موتور 2.0 لیتری و قدرتی در حدود 150 اسب بخار بر روی کاغذ در مقایسه با رقابایی همچون  RAV4 ، اسپورتیج، IX 35، نیسان قشقایی، آنچنان حرفی برای گفتن نداشته باشد اما می‌توان به وزن کمتر آن اعتماد کرد‌ که می تواند کمبود قدرت را نسبت به رقبا جبران کند.

همچنین بر اساس شنیده ها شرکت وارد کننده برای سال 95 احتمالا اقدام به عرضه نسخه ارزان قیمت تری از ASX خواهد کرد، نسخه‌ای که برای پایین‌تر آمدن قیمت تمام شده بسیای از امکانات آن حذف شده و از موتور 1.6 لیتری به همراه گیربکس دستی استفاده می‌کند و همچنین کاهش تعداد ایربگ‌ها از 7 عدد به 2 عدد تنها برای سرنشین جلو و راننده عدم وجود روکش‌های صندلی چرمی و چراغ‌های زنون به همراه شیشه شور چراغ و سقف پانورما و… .

(image)

البته این نسخه ارزان که احتمالا کمتر از یکصد میلیون تومان قیمت خواهد داشت، برخلاف مدل اصلی در قالب مدل های قبل از فیس لیفت عرضه می شود و بدین ترتتیب تشخیص این دو خودرو از یکدیگر در خیابان نیز به راحتی ممکن خواهد بود،

اما نکته کلیدی اینجاست که در این صورت، عملا تفاوت ظاهری عمده ای بین نمونه های قبلی اتوماتیک (با قیمت حدود 150 میلیون تومان) و این سری جدید ارزان قیمت وجود نخواد داشت، نکته ای که شاید به مذاق مشتریان قبلی ASX چندان خوش نیاید.

با چنین توصیفی می توان گفت که این مدل دستی و 1.6 لیتری از ASX برای رفتن به جنگ انواع و اقسام کراس اوور های چینی موجود در بازار آماده شده و مشتریان بعد از عرضه این خودرو می توانند بین خودروهای گمنام و نسبتا پر امکانات چینی، یا این ژاپنی اصیل اما سبک سازی شده و دنده دستی، یکی را برگزینند.

(image)

قلب تپنده 4 سیلندر خطی 16 سوپاپ این مدل ارزان سازی شده، توان تولید 117 اسب‌بخار نیرو را دارد و حداکثر سرعت 190 کیلومتر در ساعت را برای آن به ارمغان می‌آورد.

اما در نمونه‌های فیس لیفت شده با موتور‌های 2 لیتری برای مصرف کننده عرضه می‌‌شود که مجموعه نیرو به وسیله گیربکس هوشمند CVT به دیفرانسیل جلو و در صورت فعال کردن سیستم به هر دو دیفرانسیل می‌رسد که در این بخش میتسوبیشی در نمونه‌های فیس‌لیفت برای افزایش لذت رانندگی از شیفتر‌های پشت فرمان استفاده کرده است.

The post appeared first on .

ژاپنی ارزان‌شده؛ معرفی نمونه جدید میتسوبیشی ASX در سال 95