بازی آزاد

معرفی نمونه ای خاص از پورشه GT1؛ اسطوره فراموش نشدنی مسابقات استقامت

سال 1997، سالی که مرسدس با مدل افسانه ای CLK-GTR برنده مسابقه قهرمانی FIA GT شد، مسابقاتی که جایگزین BPR شده بود، در واقع پورشه با این مدل تازه کاملا آمده بود تا همه مسابقات را فتح کند.

به خصوص آنکه در سال 96 مرسدس با CLK-GTR به عنوان جدی ترین رقیب، وارد مسابقات LeMans نشد. پورشه نیز ثابت کرد که در سری مسابقات نمی تواند حریف خوبی در برابر مکلارن F1 GTR و CLK-GTR باشد.

با تمام شدن فصل مسابقات در سال 1996 پورشه تصمیم بر توسعه مدلی تازه گرفت تا برای مسابقات سال 1997 آماده شود. عقب و جلو خودرو دست خوش تغییرات شد و با چراغ های جدید جلو شکل تازه ایی را به خود گرفت که آن را، نسل دوم از 911 GT1 خطاب کردند. پورشه جدید را 911 GT1 EVO) EVOLUTION) نامید، خودرویی که برای مسابقات 1997 آماده شده بود.

قدرت خروجی موتور توربو شارژ پورشه برابر 592 اسب بخار بود و به لطف تغییرات آیرودینامیک ایجاد شده شتاب بیشتری نسبت به مدل سال 96 خود داشت اما حداکثر سرعت تغییری نکرد و در محدوده 330 کیلومتر بر ساعت حفظ شد.

با این وجود که نتوانست مسافت کامل مسابقه را تحمل کند و از دور مسابقه خارج شد اما به شخصه ما نتایج بدست آمده را با سال 96 بررسی کردیم و متوجه این موضوع شدیم که پورشه مقام پنجم در مسابقه و مقام سوم را در کلاس خود بدست می آورد. در واقع پورشه به پشتکار بی ام و و قدرت F1 GTR باخت.

حالا در سال 2016 یکی از نمونه های باقی مانده از پورشه 1997 GT1 EVOLUTION که به نمونه خیابانی تبدیل شده، به حراج گذاشته شده است. قیمت پیش بینی شده نیز در محدوده 2.97 و 3.3 میلیون دلار تخمین زده می شود.

با این حال این نمونه ای که برای فروش در نظر گرفته شده در واقع کاملا متفاوت با سری 25 دستگاه از سری خیابانی پورشه GT1 اولوشن است و از این حیث خودرویی منحصر به فرد و بسیار شاخصی محسوب می شود کهسابقه شرکت در مسابقات سال 1999 تا 2001 را دارد اما می توانید حتی در مسیرهای درون شهری نیز از آن استفاده کنید.

در واقع یکی از خودروهای GT1 EVO که ذاتا برای مسابقات آماده شده بود، تبدیل به یک خودرو با استفاده خیابانی شده است. که البته فرق های بسیاری با پورشه Straßenversion خیابانی با توان تولید544 اسب بخار دارد. این خودرو منحصر به فرد با قدرت 600 اسب بخار، در حدود 100 کیلوگرم نیز از مدل خیابانی سبک تر است.

این یک هیولای مسابقه ای است که برای زندگی شهری رام شده است و با گذشت زمان ارزش آن نیز افزایش یافته پس خیلی تعجب آور نیست که با قیمتی نجومی به فروش برسد.

دلیلش نیز این است که از پورشه GT1 Straßenversion (که 25 عدد از آن بیشتر ساخته نشده است) برای کلکسیونر ها از بسیاری سوپر اسپرت های جدید جذاب تر است و Straßenversion این روزها قیمتی کمتر از 2 میلیون دلار ندارد.

اما این خودرو شاخص که در حراج معروف ساتبی به فروش گذاشته خواهد شد، از حیث ارزش حتی می تواند سری GT1 Straßenversion را نیز با اختلاف پشت سر بگذارد. جواهری که نظر هر کلکسیونری را به خود جلب می کند.

The post appeared first on .

معرفی نمونه ای خاص از پورشه GT1؛ اسطوره فراموش نشدنی مسابقات استقامت

(image)

سال 1997، سالی که مرسدس با مدل افسانه ای CLK-GTR برنده مسابقه قهرمانی FIA GT شد، مسابقاتی که جایگزین BPR شده بود، در واقع پورشه با این مدل تازه کاملا آمده بود تا همه مسابقات را فتح کند.

به خصوص آنکه در سال 96 مرسدس با CLK-GTR به عنوان جدی ترین رقیب، وارد مسابقات LeMans نشد. پورشه نیز ثابت کرد که در سری مسابقات نمی تواند حریف خوبی در برابر مکلارن F1 GTR و CLK-GTR باشد.

با تمام شدن فصل مسابقات در سال 1996 پورشه تصمیم بر توسعه مدلی تازه گرفت تا برای مسابقات سال 1997 آماده شود. عقب و جلو خودرو دست خوش تغییرات شد و با چراغ های جدید جلو شکل تازه ایی را به خود گرفت که آن را، نسل دوم از 911 GT1 خطاب کردند. پورشه جدید را 911 GT1 EVO) EVOLUTION) نامید، خودرویی که برای مسابقات 1997 آماده شده بود.

قدرت خروجی موتور توربو شارژ پورشه برابر 592 اسب بخار بود و به لطف تغییرات آیرودینامیک ایجاد شده شتاب بیشتری نسبت به مدل سال 96 خود داشت اما حداکثر سرعت تغییری نکرد و در محدوده 330 کیلومتر بر ساعت حفظ شد.

با این وجود که نتوانست مسافت کامل مسابقه را تحمل کند و از دور مسابقه خارج شد اما به شخصه ما نتایج بدست آمده را با سال 96 بررسی کردیم و متوجه این موضوع شدیم که پورشه مقام پنجم در مسابقه و مقام سوم را در کلاس خود بدست می آورد. در واقع پورشه به پشتکار بی ام و و قدرت F1 GTR باخت.

حالا در سال 2016 یکی از نمونه های باقی مانده از پورشه 1997 GT1 EVOLUTION که به نمونه خیابانی تبدیل شده، به حراج گذاشته شده است. قیمت پیش بینی شده نیز در محدوده 2.97 و 3.3 میلیون دلار تخمین زده می شود.

با این حال این نمونه ای که برای فروش در نظر گرفته شده در واقع کاملا متفاوت با سری 25 دستگاه از سری خیابانی پورشه GT1 اولوشن است و از این حیث خودرویی منحصر به فرد و بسیار شاخصی محسوب می شود کهسابقه شرکت در مسابقات سال 1999 تا 2001 را دارد اما می توانید حتی در مسیرهای درون شهری نیز از آن استفاده کنید.

در واقع یکی از خودروهای GT1 EVO که ذاتا برای مسابقات آماده شده بود، تبدیل به یک خودرو با استفاده خیابانی شده است. که البته فرق های بسیاری با پورشه Straßenversion خیابانی با توان تولید544 اسب بخار دارد. این خودرو منحصر به فرد با قدرت 600 اسب بخار، در حدود 100 کیلوگرم نیز از مدل خیابانی سبک تر است.

این یک هیولای مسابقه ای است که برای زندگی شهری رام شده است و با گذشت زمان ارزش آن نیز افزایش یافته پس خیلی تعجب آور نیست که با قیمتی نجومی به فروش برسد.

دلیلش نیز این است که از پورشه GT1 Straßenversion (که 25 عدد از آن بیشتر ساخته نشده است) برای کلکسیونر ها از بسیاری سوپر اسپرت های جدید جذاب تر است و Straßenversion این روزها قیمتی کمتر از 2 میلیون دلار ندارد.

(image)

اما این خودرو شاخص که در حراج معروف ساتبی به فروش گذاشته خواهد شد، از حیث ارزش حتی می تواند سری GT1 Straßenversion را نیز با اختلاف پشت سر بگذارد. جواهری که نظر هر کلکسیونری را به خود جلب می کند.

The post appeared first on .

معرفی نمونه ای خاص از پورشه GT1؛ اسطوره فراموش نشدنی مسابقات استقامت