Tagمشخصات هوایی

مشخصات هواپیماهای ATR؛ جایگزینی برای هواپیماهای فرسوده خطوط هوایی ایران

مشخصات هواپیماهای ATR؛ جایگزینی برای هواپیماهای فرسوده خطوط هوایی ایران

شرکت ایتالیایی- فرانسوی ATR سومین کمپانی هواپیماسازی است که پس از امضای برجام به طرف قردارد کشورمان برای نوسازی ناوگان فرسوده خطوط هواپیمایی مبدل شده است.

این کمپانی به ساخت هواپیماهای کوچک و با قابلیت اطمینان بالا شهرت دارد و در ساخته های خود از پیشرانه های جت کانادایی PW127M استفاده می کند.

براساس قرارداد امضا شده بین ATR و خطوط هواپیمایی هما، 20 فروند از مدل  ATR 72-600 که جدیدترین محصول از خانواده سری 72 محسوب می شود به هما تحویل داده خواهد شد.

با توجه به مشخصات مدل 600 می توان گفت که 20 فروند هواپیماهای خریداری شده توسط هما در حالت چینش صندلی ها به صورت تک کلاس، یارای پذیریش 78 مسافر را خواهند داشت.

با این حساب ATR ها قرار است در خطوط هوایی داخلی جایزگین برخی از فرسوده ترین هواپیماهای موجود در جهان نظیر انواع فوکر و MD (مکدانل داگلاس) شوند که سال هاست در خطوط پروازی داخلی مشغول رفت و آمدند.

سری 600 این هواپیما از تجهیزات امنیتی و رفاهی بیشتری نسبت به اسلاف خود برخوردار است و به لطف موتورهای PW127M در حدود 5 درصد توان کششی بیشتری را در زمان تیکاف در اختیار خلبان قرار می دهد.

شاید با توجه به ساختار ملخی پیشرانه های توربوپراپ، ظاهر ATR 72 کمی قدیمی به نظر برسد اما باید گفت که در طول قریب به 30 سال تولید سری 72 توسط ATR، تعداد اندک حوادث منجر به سقوط، این هواپیما را در زمره ساخته های ایمن و قابل اطمینان صنعت هوانوردی قرار داده است.

از جمله مشخصات عملکردی سری ATR 600 می توان به سرعت کروز (پیمایش طولانی) 509 کیلومتر در ساعت، بُرد پروازی 1500 کیلومتر و نیاز به مسافت 1333 متری برای پرواز (طول مسیر تیکاف) اشاره کرد که استفاده از این هواپیما را در مسیرهای درون شهری و فرودگاه های نسبتا کوچک امکان پذیر می کند.

The post appeared first on .

مشخصات هواپیماهای ATR؛ جایگزینی برای هواپیماهای فرسوده خطوط هوایی ایران

مشخصات سوخو سوپرجت؛ هواپیمای روسی آینده خطوط هوایی ایران

مشخصات سوخو سوپرجت؛ هواپیمای روسی آینده خطوط هوایی ایران

پس از باز شدن گره از مذاکرات سازمان هواپیمایی کشوری با بوئینگ و ایرباس، حالا روس ها نیز قصد دارند تا با فروش هواپیماهای سوخو سوپر جت، به بازار ایران بازگردند و ظاهرا تفاهمنامه ای نیز در همین راستا تنظیم شده است.

سوخو حداقل نسبت به شرکت هایی مانند توپولوف و آنتونوف، برند معتبر تری در صنایع هواپیماسازی محسوب می شود و مدل سوپرجت این شرکت به عنوان یک هواپیمای نسبتا کوچک (با ظرفیت 75 الی 99 مسافر) در خطوط هواپیمایی داخلی روسیه نیز جایگزین توپولوف ها شده است.

مهمترین نکته در مورد مدل سوپر جت شاید قیمت تمام شده آن باشد که به حدود 35 میلیون دلار می رسد و نسبت به هواپیماهای غربی مناسب تر است اما در عین حال سوخو در زمینه طراحی و توسعه مدل سوپر جت از مشاوره بوئینگ بهره گرفته است و این هواپیما را با تکنولوژی مناسبی راهی بازار کرده است.

به شکلی که از سال 2007 تاکنون تنها یک سانحه هوایی در مورد سوخو سوپر جت ثبت شده که نسبت به سایر هواپیماهای مسافربری روسی آمار قابل قبولی به نظر می رسد.

سوخو سوپرجت مانند سایر هواپیماهای مدرن به تکنولوژی Fly by Wire برای هدایت هوشمند و الکترونیکی هواپیما بدون اتصالات مکانیکی مجهز است.

همچنین بنا بر ادعای روس ها هزینه های نگهداری از سوخو سوپرجت کمتر از هواپیماهای ساخت بوئینگ یا ایرباس است.

نگاهی به لیست کشورهای خریدار سوخو سوپر جت نیز همین موضوع را نشان می دهد، برای مثال کشورهای چون کوبا، تاجیکستان، قرقیزستان، اندونزی، یونان، ارمنستان و طبیعتا انبوهی دیگر از کشورهای بلوک شرق در میان خریداران سوخو سوپرجت حاضر هستند.

The post appeared first on .

مشخصات سوخو سوپرجت؛ هواپیمای روسی آینده خطوط هوایی ایران