بازی آزاد

بررسی بازی تاکسیدو؛ روایتی متفاوت از هی تاکسی

بازی های Glim Games همیشه یک ویژگی مشترک دارند؛ اپلیکیشن های آن ها حتی بعضا با نداشتن کیفیت مناسب، همچنان سرگرم کننده هستند و اعضای استودیوی Glim Games به خوبی می دانند که چگونه بازیکن ها را شیفته خود کنند. همانگونه که با بررسی بازی های «» و «گفته بودیم، ورژن ابتدایی این عناوین فاصله زیادی تا «عالی بودن» داشتند.

اما نمی توانیم کتمان کنیم که بازیکن ها با وجود تمام مشکلات آن ها، می توانستند یک تجربه نسبتا لذت بخش را به خود هدیه بدهند. بنابراین دوست داشتیم Glim Games با عناوین بعدی که توسعه می دهد ضمن حفظ همین سرگرم کنندگی، کیفیت بازی هایش را هم به «موتوری 1» یا «هی تاکسی» نزدیک کند. چند روز پیش آخرین ساخته آن ها به نام تاکسیدو عرضه شد و با بررسی آن می خواهیم ببینیم آیا این استودیوی ایرانی توانسته انتظارات را برآورده نماید یا نه.

بازی های Glim Games را معمولا با پرداخت مناسب به فرهنگ ایرانی می شناسیم. «تاکسیدو» نشان داد که به شناسنامه عناوین آن ها باید تاکسیرانی را هم اضافه کنیم. بعد از دو قسمت موتوری و هی تاکسی، تاکسیدو همانند این عناوین نقش مسافرکشی را به شما می دهد و باید با رساندن مسافرین به مقصدی که می خواهند پولی به جیب بزنید. ساخته Glim Games را می توانیم به دو بخش تقسیم نماییم.

قسمت دوم همان رانندگی شما است که البته یکی از جالب ترین و عجیب ترین المان های تاکسیدو را هم همینجا میبینم. موتوری یا هی تاکسی را به یاد بیاورید؛ هنگامی که می خواستید جهت حرکت را عوض نمایید، وسیله نقلیه به حالتی نه چندان طبیعی به چپ یا راست می رفت و تنها می توانستید بین خطوط ماشین را برانید. انتخاب این المان برای عنوانی با مکانیزم های هی تاکسی درست و مثبت بود.

اما تاکسیدو چه؟ مشابه عناوینی که اسم بردیم، اینجا هم با سوایپ انگشتان به سمت چپ یا راست ماشین جهتش را عوض خواهد نمود و قابلیت حرکت تنها بین لاین ها [4 خط] را دارید. ساده بگوییم، توسعه دهنده دست شما را بسته است. همانگونه که اسکرین شات ها نشان می دهند، Glim Games خلاف بازی های پیشینش تصمیم گرفته جای حالت دو بعدی از سه بعدی استفاده کند.

بنابراین دوربین به پشت ماشین آمده و طبیعتا این المان موجب شده تا بازیکن ها یک تجربه متفاوت را نسبت به گذشته داشته باشند. اما نکته اینجاست که مکانیزم حرکت موتوری یا هی تاکسی برای عنوانی سه بعدی همانند تاکسیدو چندان مناسب نیست. چون حالا محیط ها عظیم شده اند، پس عجیب نیست که بخواهیم آزادانه حرکت کنیم. ولی تاکسیدو با ویژگی های بخش کنترلش، از این لذت می کاهد.

البته نمی گوییم این قسمت ساخته Glim Games ضعیف است. مطمئن باشید با همین مکانیزم قدیمی هم که به خوبی روی تاکسیدو پیاده سازی شده یک تجربه سرگرم کننده خواهید داشت. ولی امیدواریم توسعه دهنده برای حرکت ماشین ها راه Traffic Racer یا Traffic Rider را پیش گرفته و توانایی حرکت آزادانه را فراهم کند. این از بخش دوم که مربوط به رانندگی بود و توضیحات کافی را دادیم. حالا بیایید از قسمت ابتدایی حرف بزنیم.

اینجا بیشترین فعالیت شما با فروشگاه است. جایی که می توانید ماشین، موسیقی و آیتم هایی متفاوت را با سکه ها گرفته یا حتی راننده را عوض کنید. متاسفانه بزرگترین نقطه ضعف تاکسیدو با وجود گستردگی عالی این قسمت، همینجا خودش را نشان می دهد و نمی دانیم برای چه توسعه دهندگان ایرانی این سیاست های عجیب را پیش می گیرند. قیمت اجناسی که می خواهید بگیرید خیلی بالا بوده و اصلا با کرایه ها همخوانی ندارند.

البته Glim Games با آپشن هایی همانند خرید ماشین های دست دوم سعی نموده این مسئله را بپوشاند ولی آن ها هم نمی توانند مشکلات تاکسیدو را توجیه کنند. بنابراین روند پیشرفت بازیکن ها خیلی کند خواهد بود. جدا از این، استفاده از بعضی آیتم های پولی موجب گشته تا سیستم پرداخت درون برنامه تاکسیدو یکی از بدترین ها باشد. برای درک این قسمت بگذارید دو نمونه از آن ها را بگوییم.

بعضی از مسافرین وسیله هایی با خود دارند. بنابراین باید ابتدا از ماشین پیاده شده و سپس این اجناس را به درون اتوموبیل بگذارید. عجیب اینجاست که فعال سازی آپشن «پیاده شدن» تنها با هزینه واقعی ممکن است. پس کسانی که نمی خواهند هیچگونه پولی بدهند، نمی توانند این مردم را برسانند. جدا از آن، فقط با همین روش هم می توانید بهترین ماشین تاکسیدو را بگیرید. یعنی توسعه دهنده رو به رو شما ایستاده و می گوید: «می خواهی برترین باشی؟ حتما باید پولی بدهی!»

بازی های Glim Games معمولا عناوینی پیوسته هستند؛ بخش های مختلف، ارتباطی به مراتب تنگاتنگ نسبت به بقیه اپلیکیشن ها داشته و ضعف یکی از آن ها می تواند تاثیراتش را روی بقیه قسمت ها بگذارد. مثلا دیالوگ ها را ببینید. این که شما چگونه ماشین را می راندید، یکی از مهمترین دلایلش صحبت های شخصیت ها بود. با تاکسیدو هم همین پیوستگی را میبینید که مطمئنا اتفاقی خوشایند است.

ولی می دانید انتقاد ما از کجاست؟ با ضعف های بعضی قسمت ها، احتمالا همانند گذشته از این المان لذت نبرید. نخست آنکه شاید طراحی محیط ها با وجود گستردگی نه چندان زیاد آبجکت ها خوب بوده و نسبت به عناوین مشابه، گرافیک تاکسیدو راضی کننده باشد اما تنها این المان برای ارائه یک تجربه فراموش نشدنی کافی نیست. ماشین های کم و هوش مصنوعی ضعیف وسیله های نقلیه موجب شده تا آن پویایی را که می خواستیم نبینیم.

جهان تاکسیدو جذاب است. ماشین های ایرانی، شخصیت های مختلف و یک گرافیک سه بعدی؛ اما این ها بدون دنیایی داینامیک معنای چندانی ندارند. جالب اینجاست توسعه دهنده با استفاده از المان های زندگی واقعی همانند جریمه های گوناگون سعی نموده عنوانش را به مراتب جذاب کند. اما چگونگی حرکت اتوموبیل ها، واکنش های عجیب آن ها نسبت به اتفاقات، باگ های مختلف و محیط نسبتا خالی این جذابیت را از تاکسیدو گرفته است.

دومین نطقه ضعف این رابطه بین بخش ها را می توانیم با دیالوگ ها ببینیم. بخشی که روزگاری از بهترین قسمت های ساخته های Glim Games بود. پیش از آن، فقط بگوییم که برای قسمت موسیقی استودیوی سازنده واقعا سنگ تمام گذاشته و 19 قطعه را می توانید بشنوید. البته تمام این آهنگ ها متاسفانه قدیمی هستند و چون با تاکسیدو به یک ماجراجویی امروزی قدم می گذاریم.

بد نیست توسعه دهنده قطعه هایی متفاوت هم به عنوانش اضافه کند تا هنگام رانندگی با ماشین شورلوت کامارو، فقط ترانه های دهه 60 را نشنویم. از دیالوگ ها می گفتیم؛ آن ها همچنان زیبا هستند و از شنیدن بعضی جمله واقعا لذت بردیم. ولی همان مشکلات محیط را هم می توانیم اینجا ببینیم. دیالوگ ها گستردگی کافی را نداشته و بعد از مدت کوتاهی خسته کننده می شوند.

البته بخش عجیب این قسمت را باید به نام جواب راننده به بعضی عابرین بزنیم. هنگامی که با سرعت از پیش یک پیرزن و بچه رد شدیم، آن ها به شخصیت داستان به علت این کارش حرفی زدند. می دانید جواب راننده چه بود؟ «نیام این دسته کلاج رو بکنم تو دماغت!». این عدم تناسب بین جمله ها را می توانید طی دفعات مختلف ببینید و طبیعتا همین مسئله روی جذابیت دیالوگ ها نقش منفی را ایفا می کند.

اشتباه نکنید، تاکسیدو عنوان ضعیفی نیست. فقط «ناقص» است. مطمئنا فروشگاه های ایرانی با داشتن قابلیت Early Access می توانستند این دست از مشکلات را کاهش دهند. بازی هایی را می گوییم که با وجود نرسیدن به مرحله پایانی ساخت، توسعه دهنده ورژنی از عنوانش را به انتشار می رساند تا بازیکن ها با ایده های خود نقشی مهمی را روی تولید این عناوین ایفا نمایند.

بنابراین توسعه دهنده هم می توانست هنگامی که از عنوانش مطمئن شد آن را برای همگان عرضه کند. مطمئنیم Glim Games با آپدیت های آتی تاکسیدو را یک قدم به موفقیت های فراوان نزدیک خواهد نمود. چون جدا از اینکه آن ها همین سیاست را با موتوری 2 پیش گرفتند، این اپلیکیشن شانس زیادی برای کسب محبوبیت هی تاکسی یا موتوری 1 داشته و عنوانی جذاب است.

The post appeared first on .

بررسی بازی تاکسیدو؛ روایتی متفاوت از هی تاکسی

سلاح مخوف آئودی: احتمال تولید یک هایپر کار متفاوت برای رقابت با سوپر اسپرت مرسدس بنز

همانند AMG که این روزها پروژه توسعه یک هایپر کار با نام Project 1 را دنبال می کند، آئودی نیز چنین برنامه ای در سر دارد. در مصاحبه ای که با اقای Stephan Winkelmann، مدیر بخش اسپرت آئودی انجام شده، مشخصات تازه ای از این سوپر اسپرت رسانه ای شده است.

به گفته ایشان، برای شرکتی نام آشنا در زمینه ساخت خودرو های اسپرت مانند آئودی، تولید خودرویی با عملکرد ویژه و قیمت بالا می تواند ارزش شرکت را بالاتر ببرد. هم اکنون نیز آئودی از پس مسئولیت های خودروی اسپرتی همانند R8 بر آمده است.

داستان تولید این خودرو بر می گردد به ارتباط محکمی که بین تیم مسابقه ای آئودی و بخش خودرو های جاده آن وجود دارد و ماحصل چنین رابطه ای می تواند ساخت خودرویی فوق العاده جذاب و سریع باشد.

طبق گفته های اقای Stephan Winkelmann، اگر چنین خودرویی ساخته شود. هیچ کمکی از مهندسان لامبورگینی گرفته نمی شود و خودرو کاملا زیر دست مهندسین آئودی طراحی و ساخته می شود.

سوال اینجا است که. این خودرو چه طرحی خواهد داشت؟ از آنجا که در جولای امسال شاهد ارائه مدل کانسپت از آئودی با نام F-Tron بودیم که توسط Grigory Gorin با توجه به زبان طراحی Quattro-inspired آئودی، طراحی شده بود، ممکن است در نهایت نیز شاهد نزدیکی مدل تولیدی به این کانسپت مهیج باشیم.

حالا باید منتظر خبر های  تکمیلی این پروژه بود، اما تا زمان تولید این محصول، مشتریان می توانند آئودی R8 را با موتور V10 5.5 لیتری خریداری کنند.

The post appeared first on .

سلاح مخوف آئودی: احتمال تولید یک هایپر کار متفاوت برای رقابت با سوپر اسپرت مرسدس بنز

معرفی اپلیکیشن تسکوک؛ راهی متفاوت برای برنامه ریزی

برنامه ریزی کارها و استفاده از تقویم دو مقوله جدا از هم هستند، اما چه خوب می شود اگر به هر دو از یک اپلیکیشن دسترسی داشته باشیم. توسعه دهندگان تسکوک در اپلیکیشن خود همین ایده را پیاده سازی کرده اند؛ ترکیبی از یک تقویم شمسی اذان گو و ابزار مدیریت زمان که تلاش کرده با شیوه ای متفاوت احتیاجات کاربران برای برنامه ریزی امور را برآورده کند.

مکانیزم متفاوتی که از آن صحبت می کنیم، برنامه ریزی رو عقربه های ساعت است. تسکوک برای آن که 24 ساعت روزتان را به انجام کارهای مختلف اختصاص دهید، به شما اجازه داده که تقسیم بندی امور را دور یک ساعت عقربه ای انجام بدهید.

مثلا عقربه را از ۱۲ ظهر تا یک بعد از ظهر بکشید و قسمت انتخاب شده را با رنگی مشخص برای «کار» انتخاب کنید. ساعت های دیگر روز هم به همین منوال، خرید خانه و کارهای عقب مانده و تفریح و درس و … را هم می توانید به شکل قطعه های رنگی مختلف دور ساعت گذاشته تا در نهایت یک نمودار دایره ای شکل از کارهایتان در روز داشته باشید.

ایده متفاوت و خلاقانه ای است، اما گاهی اوقات گیج کننده می شود، خصوصا وقتی برای یک برهه زمانی کوتاه چندین کار را به فهرست برنامه هایتان اضافه می کنید. رابط کاربری شلوغ و پر از آیتم  تسکوک هم کار با آن را مشکل تر کرده، طوری که حداقل باید ده بیست دقیقه با اپلیکیشن سر و کله بزنید تا شیوه کارش به خوبی دست تان بیاید.

به غیر از این ترکیب نه چندان خوب رنگ های قهوه ای مایل به طوسی، خاکستری و سفید در رابط کاربری هم باعث شده که تسکوک حداقل از نظر بصری محصول جذابی نباشد. اما از طرف دیگر قابلیت های مفیدی مثل تلاوت اذان و همگام سازی با تقویم گوگل را در اپلیکیشن می بینیم که جزو نقاط قوت تسکوک به شمار می آیند.

تسکوک به خوبی با تقویم گوگل همگام سازی می شود، راحت می توان از کارها نسخه پشتیبان گرفت و حتی به امور اضافه شده به تقویم توضیح صوتی و زنگ هشدار و یادداشت اضافه کرد.

تقویم شمسی/میلادی/قمری اپلیکیشن نیز به خوبی مناسبت های مهم را پوشش داده و ویجت اپلیکیشن در نوار اعلان ها هم برای انداختن نگاهی سریع به تاریخ مفید و کاربردی ظاهر می شود.

یکی از خصوصیات منحصر به فرد این تقویم نیز اسطرلاب است که با آن می توانید سریع تر از سایر روش ها به تاریخی مشخص در تقویم برسید. در مجموع تسکوک برای دسترسی به تقویم و مدیریت امور اپلیکیشن بدی نیست، اما شلوغی رابط کاربری و مکانیزم نه چندان ساده اش برای زمان بندی کارها نگذاشته که تجربه روان و لذت بخشی از کار با آن داشته باشید.

با این حال معتقدیم که در به روز رسانی های بعدی در صورت پرداخت بیشتر به رابط کاربری و تسهیل کار با اپلیکیشن، افراد بیشتری به آن جذب خواهند شد. اپلیکیشن تسکوک را می توانید همین حالا از کافه بازار دریافت کنید.

The post appeared first on .

معرفی اپلیکیشن تسکوک؛ راهی متفاوت برای برنامه ریزی