بازی آزاد

دوربین فوق سریع سنگاپوری ها به کمک اتومبیل های خودران و پهپادها می آید

اتومبیل های خودران و پهپادها برای جلوگیری از تصادف می بایست به سرعت شرایط محیطی که در آن حضور دارند را حتی در وضعیت آب و هوایی نامناسب نیز شناسایی کنند اما دوربین های اپتیکال مرسوم به نحو احسن قادر به انجام این کار نیستند. از همین رو تیمی تحقیقاتی در دانشگاه صنعتی نانیانگ سنگاپور دوربین هوشمند فوق سریع و با کانتراست بالایی را توسعه داده اند که می تواند تغییرات به وجود آمده در شدت نور را در بازه های نانو ثانیه ای ثبت کند.

پروفسور «Chen Shoushun» و تیمش از سال 2009 دوربین جدیدی با نام «سِلِکس» (CeleX) را توسعه داده اند که هم اکنون در مراحل نهایی آزمایش است. آنها ادعا می کنند که دوربینشان می تواند بدون درنگ جزئی ترین حرکت ها و اشیا را به ثبت برساند و از این رو نسبت به دوربین های پیشین سریع تر است. همچنین محصول جدید می تواند عکس ها را با فرمت تصویری جدید پردازش کند که به فایل هایی با حجم کمتر منجر می شود.

گفتنی است بر اساس ادعای تیم تحقیقاتی دوربین «سِلِکس» از یک واحد پردازنده داخلی بهره می برد که تغییرات در شدت نور تابیده شده به تک تک پیکسل های سنسور را آنالیز می کند. از آنجایی که این کار باعث جلوگیری از پردازش کل تصاویر می شود، مقدار داده به ثبت رسیده را نیز کاهش خواهد داد که در نتیجه سرعت پردازش آنها بالاتر می رود. علاوه بر آن روش مذکور به دوربین امکان تفاوت قائل شدن میان اجسام موجود در پس زمینه و پیش زمینه را خواهد داد و به کامپیوتر خودرو زمان بیشتری را برای عکس العمل می دهد.

محققان دانشگاه NTU عنوان کرده اند که تکنولوژی جدید آنها سرمایه گذاران خصوصی را به خود جذب کرده و با کمپانی «Hillhouse Tech» برای تجاری سازی محصول خود در حال گفتگو هستند. بر اساس اعلام پروفسور «Chen» دوربین فوق سریع آنها تا اواخر سال 2017 به صورت تجاری عرضه خواهد شد.

The post appeared first on .

دوربین فوق سریع سنگاپوری ها به کمک اتومبیل های خودران و پهپادها می آید

چینی ها سریع ترین قطار مگلو جهان را با سرعت 600 کیلومتر بر ساعت می سازند

شرکت حمل و نقل ریلی چین (CRRC) که یکی از بزرگ ترین تولیدکنندگان قطار در جهان محسوب می شود، به تازگی اقدام به ساخت نسل جدیدی از قطارهای مگلو نموده که می تواند به سرعت 600 کیلومتر بر ساعت برسد، یعنی از تمام ترن های کنونی سریع تر خواهد بود.

به گزارش Smart Rail World به نقل از خبرگزاری Xinhua این کمپانی دولتی خط ریلی 5 کیلومتری را برای تست این قطار ساخته است. آنها همچنین روی نسخه ضعیف تر این تکنولوژی با سرعت 200 کیلومتر بر ساعت نیز کار می کنند تا تکنولوژی بومی و سیستم های استانداردی را برای نسل نوین حمل و نقل مگلو با سرعت متوسط و بالا پیاده سازی نمایند.

گفتنیست خطوط ریلی سریع السیر چین به طول بیش از 20 هزار کیلومتر، بزرگ ترین نمونه در سطح جهان به شمار می رود که بیش از 538 میلیارد دلار سرمایه دولتی به آن تزریق شده است.

همچنین طی سال های اخیر بسیاری از کمپانی های ریلی در پی دستیابی به سرعت های بالاتر بوده اند. سال گذشته قطار مگلو در ژاپن به سرعت 590 کیلومتر بر ساعت رسید و رکوردی 12 ساله را جابجا نمود، اما به خاطر مشکلات زیرساختی و هزینه ساخت ریل ها، استفاده تجاری از آن تا سال 2027 عملی نخواهد بود.

در حال حاضر قطار مگلو شانگهای سریع ترین ترن عملیاتی در جهان به شمار می رود که هر روز بارها مسیر بین این شهر و فرودگاه بین المللی پودنگ را با سرعت 430 کیلومتر بر ساعت می پیماید.

لازم به ذکر است پروژه های پیشرفته کمپانی CRRC تنها به کشور چین محدود نیست. آنها برنامه هایی را در انگلستان، استرالیا، جنوب شرقی آسیا، ایران، مکزیک، ترکیه، تایلند، اندونزی و روسیه نیز در دست اجرا دارند.

The post appeared first on .

چینی ها سریع ترین قطار مگلو جهان را با سرعت 600 کیلومتر بر ساعت می سازند

شرکت حمل و نقل ریلی چین (CRRC) که یکی از بزرگ ترین تولیدکنندگان قطار در جهان محسوب می شود، به تازگی اقدام به ساخت نسل جدیدی از قطارهای مگلو نموده که می تواند به سرعت 600 کیلومتر بر ساعت برسد، یعنی از تمام ترن های کنونی سریع تر خواهد بود.

به گزارش Smart Rail World به نقل از خبرگزاری Xinhua این کمپانی دولتی خط ریلی 5 کیلومتری را برای تست این قطار ساخته است. آنها همچنین روی نسخه ضعیف تر این تکنولوژی با سرعت 200 کیلومتر بر ساعت نیز کار می کنند تا تکنولوژی بومی و سیستم های استانداردی را برای نسل نوین حمل و نقل مگلو با سرعت متوسط و بالا پیاده سازی نمایند.

گفتنیست خطوط ریلی سریع السیر چین به طول بیش از 20 هزار کیلومتر، بزرگ ترین نمونه در سطح جهان به شمار می رود که بیش از 538 میلیارد دلار سرمایه دولتی به آن تزریق شده است.

همچنین طی سال های اخیر بسیاری از کمپانی های ریلی در پی دستیابی به سرعت های بالاتر بوده اند. سال گذشته قطار مگلو در ژاپن به سرعت 590 کیلومتر بر ساعت رسید و رکوردی 12 ساله را جابجا نمود، اما به خاطر مشکلات زیرساختی و هزینه ساخت ریل ها، استفاده تجاری از آن تا سال 2027 عملی نخواهد بود.

در حال حاضر قطار مگلو شانگهای سریع ترین ترن عملیاتی در جهان به شمار می رود که هر روز بارها مسیر بین این شهر و فرودگاه بین المللی پودنگ را با سرعت 430 کیلومتر بر ساعت می پیماید.

لازم به ذکر است پروژه های پیشرفته کمپانی CRRC تنها به کشور چین محدود نیست. آنها برنامه هایی را در انگلستان، استرالیا، جنوب شرقی آسیا، ایران، مکزیک، ترکیه، تایلند، اندونزی و روسیه نیز در دست اجرا دارند.

The post appeared first on .

چینی ها سریع ترین قطار مگلو جهان را با سرعت 600 کیلومتر بر ساعت می سازند

چینی ها سریع ترین قطار مگلو عملیاتی جهان را با سرعت 600 کیلومتر بر ساعت می سازند

شرکت حمل و نقل ریلی چین (CRRC) که یکی از بزرگ ترین تولیدکنندگان قطار در جهان محسوب می شود، به تازگی اقدام به ساخت نسل جدیدی از قطارهای مگلو نموده که می تواند به سرعت 600 کیلومتر بر ساعت برسد، یعنی از تمام ترن های عملیاتی کنونی سریع تر خواهد بود.

به گزارش Smart Rail World به نقل از خبرگزاری Xinhua این کمپانی دولتی خط ریلی 5 کیلومتری را برای تست این قطار ساخته است. آنها همچنین روی نسخه ضعیف تر این تکنولوژی با سرعت 200 کیلومتر بر ساعت نیز کار می کنند تا تکنولوژی بومی و سیستم های استانداردی را برای نسل نوین حمل و نقل مگلو با سرعت متوسط و بالا پیاده سازی نمایند.

گفتنیست خطوط ریلی سریع السیر چین به طول بیش از 20 هزار کیلومتر، بزرگ ترین نمونه در سطح جهان به شمار می رود که بیش از 538 میلیارد دلار سرمایه دولتی به آن تزریق شده است.

طی سال های اخیر بسیاری از کمپانی های ریلی در پی دستیابی به سرعت های بالاتر بوده اند. سال گذشته قطار مگلو در ژاپن به سرعت 590 کیلومتر بر ساعت رسید و رکوردی 12 ساله را جابجا نمود، ضمن اینکه پس از آن در تست دیگری به رکورد 603 کیلومتر بر ساعت نیز دست یافت، اما به خاطر مشکلات زیرساختی و هزینه ساخت ریل ها، استفاده تجاری از آن تا سال 2027 عملی نخواهد بود.

در حال حاضر قطار مگلو شانگهای سریع ترین ترن عملیاتی در جهان به شمار می رود که هر روز بارها مسیر بین این شهر و فرودگاه بین المللی پودنگ را با سرعت 430 کیلومتر بر ساعت می پیماید.

لازم به ذکر است پروژه های پیشرفته کمپانی CRRC تنها به کشور چین محدود نیست. آنها برنامه هایی را در انگلستان، استرالیا، جنوب شرقی آسیا، ایران، مکزیک، ترکیه، تایلند، اندونزی و روسیه نیز در دست اجرا دارند.

The post appeared first on .

چینی ها سریع ترین قطار مگلو عملیاتی جهان را با سرعت 600 کیلومتر بر ساعت می سازند

شرکت حمل و نقل ریلی چین (CRRC) که یکی از بزرگ ترین تولیدکنندگان قطار در جهان محسوب می شود، به تازگی اقدام به ساخت نسل جدیدی از قطارهای مگلو نموده که می تواند به سرعت 600 کیلومتر بر ساعت برسد، یعنی از تمام ترن های عملیاتی کنونی سریع تر خواهد بود.

به گزارش Smart Rail World به نقل از خبرگزاری Xinhua این کمپانی دولتی خط ریلی 5 کیلومتری را برای تست این قطار ساخته است. آنها همچنین روی نسخه ضعیف تر این تکنولوژی با سرعت 200 کیلومتر بر ساعت نیز کار می کنند تا تکنولوژی بومی و سیستم های استانداردی را برای نسل نوین حمل و نقل مگلو با سرعت متوسط و بالا پیاده سازی نمایند.

گفتنیست خطوط ریلی سریع السیر چین به طول بیش از 20 هزار کیلومتر، بزرگ ترین نمونه در سطح جهان به شمار می رود که بیش از 538 میلیارد دلار سرمایه دولتی به آن تزریق شده است.

طی سال های اخیر بسیاری از کمپانی های ریلی در پی دستیابی به سرعت های بالاتر بوده اند. سال گذشته قطار مگلو در ژاپن به سرعت 590 کیلومتر بر ساعت رسید و رکوردی 12 ساله را جابجا نمود، ضمن اینکه پس از آن در تست دیگری به رکورد 603 کیلومتر بر ساعت نیز دست یافت، اما به خاطر مشکلات زیرساختی و هزینه ساخت ریل ها، استفاده تجاری از آن تا سال 2027 عملی نخواهد بود.

در حال حاضر قطار مگلو شانگهای سریع ترین ترن عملیاتی در جهان به شمار می رود که هر روز بارها مسیر بین این شهر و فرودگاه بین المللی پودنگ را با سرعت 430 کیلومتر بر ساعت می پیماید.

لازم به ذکر است پروژه های پیشرفته کمپانی CRRC تنها به کشور چین محدود نیست. آنها برنامه هایی را در انگلستان، استرالیا، جنوب شرقی آسیا، ایران، مکزیک، ترکیه، تایلند، اندونزی و روسیه نیز در دست اجرا دارند.

The post appeared first on .

چینی ها سریع ترین قطار مگلو عملیاتی جهان را با سرعت 600 کیلومتر بر ساعت می سازند

بررسی سریع کادنزا 2017؛ وقتی کیا مسیر لکسوس را در پیش می گیرد

پیشرفت کره ایها در سال های اخیر آنقدر ملموس بوده که همه به آن اذعان دارند. کمپانی کیا از ابتدای ورود به خاک آمریکا در سال 1994 آهسته و پیوسته پله های ترقی را یکی پس از دیگری طی کرده و اکنون به همه نشان داده که در عرض 22 سال چقدر می توان پیشرفت کرد.

کادنزا یا K7 سدان فول سایزی است که در سال 2010 جانشین اوپیروس شد و تاکنون در دو نسل تولید شده است. این خودرو که توسط پیتر شرایر معروف طراحی شده، در هر دو نسل از طراحی بسیار سنجیده و بروزی برخوردار بوده و شباهت چندانی با یک خودروی شرقی ندارد.

نسل دوم این خودرو اخیرا پا به عرصه گذاشته و سر و صدای نسبتا زیادی هم برپا کرده است. از آنجایی که نسل اول این خودرو در ایران حضور داشته، نسل دوم می تواند برای دوستداران این خودرو جذابیت هایی داشته باشد.

با این پیش زمینه قصد داریم به بررسی اجمالی و بی حاشیه نسل دوم یا همان کادنزای 2017 بپردازیم. مسلما نظرات شما درباره این سبک برای ما بسیار ارزشمند خواهد بود.

خیزی بلندتر

• اگر خواهان سدانی بزرگ تر از اپتیما از برند کیا هستید، کادنزا برای شماست.
• کیا این اتومبیل را برای مبارزه با شورولت ایمپالا، تویوتا آوالون، کرایسلر 300 و لکسوس ES 350 به میدان فرستاده است.
• طراحی ظاهری این خودرو کاملا قابل قبول است. هر چند در برخی قسمت ها امکان به کار گرفتن ظرافت بیشتر برای راحان فراهم بوده است.

سبک زندگی لوکس

• طراحی داخلی کادنزای 2017 همانند ظاهر آن با چاشنی مینیمال بودن همراه است.
• جنس مواد به کار رفته در داخل کابین با برندهای لوکسی مثل لکسوس و آکیورا (شاخه لوکس هوندا برای بازار آمریکای شمالی) برابری می کند.

• فضای داخل کابین بسیار زیاد است و سرنشینان هیچ کمبودی از این بابت احساس نخواهند کرد.
• صندوق عقب نیز فضای گسترده ای داشته و کیا کاملا سخاوتمندانه عمل کرده است. البته در مقایسه با کابین میزان سخاوت اینجا کمتر شده!

تکنولوژی

• سیستم اینفوتینمنت کادنزا بدون هیچ هزینه اضافی از اپل کارپلی و اندروید اوتو پشتیبانی می کند.
• صندلی های چرمی، تهویه مطبوع خودکار دو ناحیه ای، بلوتوث، ورود بدون کلید و دکمه استارت و آینه مات شونده خودکار داخل کابین بخشی از تجهیزات استاندارد خودرو هستند.
• قفل برقی صندوق، سانروف پانوراما، آینه های تاشو و سیستم صوتی پیشرفته و بسیار با کیفیت هارمن کاردون با 12 بلندگو بخشی از آپشن های قابل انتخاب هستند.

قدرت در اختیار مشتریان

• کادنزای نسل دوم در حال حاضر فقط با یک پیشرانه 3.3 لیتری V6 عرضه شده است، اما زمزمه های فروش مدل اقتصادی تر با پیشرانه 2.4 لیتری نیز به گوش می رسد.
• این موتور توانایی تولید 290 اسب بخار قدرت و 253 پاوند فیت (393 نیوتن متر) گشتاور را دارد.
• مصرف سوخت این خودرو برابر است با 11.8 لیتر در صد کیلومتر شهری، 8.4 لیتر در اتوبان و 10.2 لیتر در صد کیلومتر ترکیبی.
• کیا کادنزای 2017 را به مدت 10 سال یا 100 هزار مایل وارانتی کرده است.
• برخلاف انتظار کادنزا فقط بصورت دیفرانسیل جلو تولید می شود.
• وظیفه انتقال نیرو به چرخ های جلو به گیربکس 8 دنده جدید که توسط کیا توسعه یافته سپرده شده است.

تجربه رانندگی با کیا کادنزا جدید

• کادنزای نسل دوم از سواری نرم و سطح بالایی برخوردار است.
• صدای بیرون اصلا به داخل کابین نفوذ نکرده و آرامش محض در داخل برقرار است.
• واکنش خودرو به پدال گاز مناسب است؛ هر چند شتابگیری قدرتمند و سریع نیاز به استفاده از دور موتور بالا دارد.
• در دورهای پایین کشش خودرو چندان خوب نیست و کمی تنبل احساس می شود.

• با عبور دور موتور از 5 هزار دور در دقیقه، کادنزا عملکرد واقعی خود را نشان می دهد.
• گیربکس 8 دنده جدید کیا عملکردی فوق العاده عالی داشته و هیچ نقصی در آن دیده نمی شود.
• این گیربکس آنقدر عملکرد خوبی دارد که کیا می تواند آن را به سایر خودروسازان بفروشد!

نظر پایانی

• کیا کادنزا 2017 نقاط قوت زیادی دارد؛ مثل کیفیت ساخت بالا، امکانات مناسب و ارزش زیاد در برابر قیمت پرداختی.
• قیمت پایه این مدل باید چیزی در حدود 32000 دلار باشد که کاملا رقابتی است.

نقاط قوت

+ صندلی عقب بزرگ و جادار

+ توجه زیاد به جزییات و ظرافت بالا

+ کابین با کیفیت

نقاط ضعف

– از نظر قدرت و عملکرد پیشرانه می توانست هیجان انگیزتر باشد

– طراحی خارجی بیش از حد ساده به نظر می رسد.

در صورت عرضه مدل 2.4 لیتری کیا کادنزا جدید، عرضه آن در بازار کشورمان دور از ذهن نخواهد بود. همچنین با توجه به امکان تغییر در مفاد قانون منع واردات خودروهای لوکس، ممکن است که در ماه های آینده شاهد تردد نمونه 3.3 لیتری در جاده های ایران باشیم.

The post appeared first on .

بررسی سریع کادنزا 2017؛ وقتی کیا مسیر لکسوس را در پیش می گیرد

پیشرفت کره ایها در سال های اخیر آنقدر ملموس بوده که همه به آن اذعان دارند. کمپانی کیا از ابتدای ورود به خاک آمریکا در سال 1994 آهسته و پیوسته پله های ترقی را یکی پس از دیگری طی کرده و اکنون به همه نشان داده که در عرض 22 سال چقدر می توان پیشرفت کرد.

کادنزا یا K7 سدان فول سایزی است که در سال 2010 جانشین اوپیروس شد و تاکنون در دو نسل تولید شده است. این خودرو که توسط پیتر شرایر معروف طراحی شده، در هر دو نسل از طراحی بسیار سنجیده و بروزی برخوردار بوده و شباهت چندانی با یک خودروی شرقی ندارد.

نسل دوم این خودرو اخیرا پا به عرصه گذاشته و سر و صدای نسبتا زیادی هم برپا کرده است. از آنجایی که نسل اول این خودرو در ایران حضور داشته، نسل دوم می تواند برای دوستداران این خودرو جذابیت هایی داشته باشد.

با این پیش زمینه قصد داریم به بررسی اجمالی و بی حاشیه نسل دوم یا همان کادنزای 2017 بپردازیم. مسلما نظرات شما درباره این سبک برای ما بسیار ارزشمند خواهد بود.

خیزی بلندتر

• اگر خواهان سدانی بزرگ تر از اپتیما از برند کیا هستید، کادنزا برای شماست.
• کیا این اتومبیل را برای مبارزه با شورولت ایمپالا، تویوتا آوالون، کرایسلر 300 و لکسوس ES 350 به میدان فرستاده است.
• طراحی ظاهری این خودرو کاملا قابل قبول است. هر چند در برخی قسمت ها امکان به کار گرفتن ظرافت بیشتر برای راحان فراهم بوده است.

سبک زندگی لوکس

• طراحی داخلی کادنزای 2017 همانند ظاهر آن با چاشنی مینیمال بودن همراه است.
• جنس مواد به کار رفته در داخل کابین با برندهای لوکسی مثل لکسوس و آکیورا (شاخه لوکس هوندا برای بازار آمریکای شمالی) برابری می کند.

• فضای داخل کابین بسیار زیاد است و سرنشینان هیچ کمبودی از این بابت احساس نخواهند کرد.
• صندوق عقب نیز فضای گسترده ای داشته و کیا کاملا سخاوتمندانه عمل کرده است. البته در مقایسه با کابین میزان سخاوت اینجا کمتر شده!

تکنولوژی

• سیستم اینفوتینمنت کادنزا بدون هیچ هزینه اضافی از اپل کارپلی و اندروید اوتو پشتیبانی می کند.
• صندلی های چرمی، تهویه مطبوع خودکار دو ناحیه ای، بلوتوث، ورود بدون کلید و دکمه استارت و آینه مات شونده خودکار داخل کابین بخشی از تجهیزات استاندارد خودرو هستند.
• قفل برقی صندوق، سانروف پانوراما، آینه های تاشو و سیستم صوتی پیشرفته و بسیار با کیفیت هارمن کاردون با 12 بلندگو بخشی از آپشن های قابل انتخاب هستند.

قدرت در اختیار مشتریان

(image)

• کادنزای نسل دوم در حال حاضر فقط با یک پیشرانه 3.3 لیتری V6 عرضه شده است، اما زمزمه های فروش مدل اقتصادی تر با پیشرانه 2.4 لیتری نیز به گوش می رسد.
• این موتور توانایی تولید 290 اسب بخار قدرت و 253 پاوند فیت (393 نیوتن متر) گشتاور را دارد.
• مصرف سوخت این خودرو برابر است با 11.8 لیتر در صد کیلومتر شهری، 8.4 لیتر در اتوبان و 10.2 لیتر در صد کیلومتر ترکیبی.
• کیا کادنزای 2017 را به مدت 10 سال یا 100 هزار مایل وارانتی کرده است.
• برخلاف انتظار کادنزا فقط بصورت دیفرانسیل جلو تولید می شود.
• وظیفه انتقال نیرو به چرخ های جلو به گیربکس 8 دنده جدید که توسط کیا توسعه یافته سپرده شده است.

تجربه رانندگی با کیا کادنزا جدید

• کادنزای نسل دوم از سواری نرم و سطح بالایی برخوردار است.
• صدای بیرون اصلا به داخل کابین نفوذ نکرده و آرامش محض در داخل برقرار است.
• واکنش خودرو به پدال گاز مناسب است؛ هر چند شتابگیری قدرتمند و سریع نیاز به استفاده از دور موتور بالا دارد.
• در دورهای پایین کشش خودرو چندان خوب نیست و کمی تنبل احساس می شود.

• با عبور دور موتور از 5 هزار دور در دقیقه، کادنزا عملکرد واقعی خود را نشان می دهد.
• گیربکس 8 دنده جدید کیا عملکردی فوق العاده عالی داشته و هیچ نقصی در آن دیده نمی شود.
• این گیربکس آنقدر عملکرد خوبی دارد که کیا می تواند آن را به سایر خودروسازان بفروشد!

نظر پایانی

• کیا کادنزا 2017 نقاط قوت زیادی دارد؛ مثل کیفیت ساخت بالا، امکانات مناسب و ارزش زیاد در برابر قیمت پرداختی.
• قیمت پایه این مدل باید چیزی در حدود 32000 دلار باشد که کاملا رقابتی است.

نقاط قوت

+ صندلی عقب بزرگ و جادار

+ توجه زیاد به جزییات و ظرافت بالا

+ کابین با کیفیت

نقاط ضعف

– از نظر قدرت و عملکرد پیشرانه می توانست هیجان انگیزتر باشد

– طراحی خارجی بیش از حد ساده به نظر می رسد.

در صورت عرضه مدل 2.4 لیتری کیا کادنزا جدید، عرضه آن در بازار کشورمان دور از ذهن نخواهد بود. همچنین با توجه به امکان تغییر در مفاد قانون منع واردات خودروهای لوکس، ممکن است که در ماه های آینده شاهد تردد نمونه 3.3 لیتری در جاده های ایران باشیم.

The post appeared first on .

بررسی سریع کادنزا 2017؛ وقتی کیا مسیر لکسوس را در پیش می گیرد

تکنولوژی شارژ سریع مدیاتک، باتری گوشی شما را در 20 دقیقه تا 70 درصد شارژ می کند

کمپانی مدیاتک به تازگی در کنفرانس سالانه Computex، پرده از آخرین دستاوردهای تکنولوژیکی خود برداشته است.

تکنولوژی شارژ سریع مدیاتک، باتری گوشی شما را در 20 دقیقه تا 70 درصد شارژ می کند

(image)
کمپانی مدیاتک به تازگی در کنفرانس سالانه Computex، پرده از آخرین دستاوردهای تکنولوژیکی خود برداشته است.
تکنولوژی شارژ سریع مدیاتک، باتری گوشی شما را در 20 دقیقه تا 70 درصد شارژ می کند