Tagسرمایه الکتریکی

سرمایه گذاری 10 میلیارد یورویی دایلمر برای توسعه خودروهای الکتریکی

سرمایه گذاری 10 میلیارد یورویی دایلمر برای توسعه خودروهای الکتریکی

بیش از 10 مدل الکتریکی که از پلتفرم یکسانی بهره می برند، تا سال 2025 میلادی توسط گروه خودروسازی دایملر (شرکت مادر برندهای مرسدس بنز و اسمارت) عرضه خواهند شد.

در نمایشگاه پاریس بود که مرسدس از یک شاسی بلند با نام EQ پرده برداری کرد. یک کراس اور تمام برقی که با یک بار شارژ 496 کیلومتر مسافت را به صورت ترکیبی پوشش می دهد. رئیس بخش تحقیق و توسعه دایملر توماس وبر اعلام کرده است که این شرکت رقمی در حدود 10 بیلیون یورو(10.6 بیلیون دلار) برای محصولات تمام برقی کنار گذاشته است.

در واقع هدف شرکت این است تا سال 2025 میلادی بیش از 15 تا 25 درصد فروش آن ها را مدل های برقی و هیبریدی تشکیل دهند.

ستاره اشتوتگارتی با معرفی کانسپت برقی EQ در نمایشگاه پاریس عزم خود را برای ورود با عرصه خودروهای برقی نشان داد

برند اسمارت به دلیل تکنولوژی باتری ها و همینطور مشخصات فیزیکی این خودروهای کوچک شهری قادر خواهند بود با یک بار شارژ مسافتی معادل 700 کیلومتر را پیمایش کنند که رقم بسیار بزرگی برای این خودروهای دو نفره کوچک است.

مرسدس برای کاهش هزینه ها می خواهد تا جای ممکن این مدل ها را بر اساس یک پلتفرم مشخص و با استفاده حداکثری از قطعات طراحی شده، بسازد.

وبر خبر از فیس لیفت سری S کلاس مرسدس بنز هم می دهد که در نسخه پلاگ-هیبرید، توانایی حرکت به صورت تمام برقی تا 50 کیلومتر را به راننده می بخشد، در حالی که مدل قبلی تنها 18 کیلومتر برد تمام الکتریکی داشته و پس از آن موتور بنزینی دوباره وارد مدار می شده است..

The post appeared first on .

سرمایه گذاری 10 میلیارد یورویی دایلمر برای توسعه خودروهای الکتریکی

سرمایه گذاری 10 میلیارد یورویی دایملر برای توسعه خودروهای الکتریکی

سرمایه گذاری 10 میلیارد یورویی دایملر برای توسعه خودروهای الکتریکی

بیش از 10 مدل الکتریکی که از پلتفرم یکسانی بهره می برند، تا سال 2025 میلادی توسط گروه خودروسازی دایملر (شرکت مادر برندهای مرسدس بنز و اسمارت) عرضه خواهند شد.

در نمایشگاه پاریس بود که مرسدس از یک شاسی بلند با نام EQ پرده برداری کرد. یک کراس اور تمام برقی که با یک بار شارژ 496 کیلومتر مسافت را به صورت ترکیبی پوشش می دهد. رئیس بخش تحقیق و توسعه دایملر توماس وبر اعلام کرده است که این شرکت رقمی در حدود 10 بیلیون یورو(10.6 بیلیون دلار) برای محصولات تمام برقی کنار گذاشته است.

در واقع هدف شرکت این است تا سال 2025 میلادی بیش از 15 تا 25 درصد فروش آن ها را مدل های برقی و هیبریدی تشکیل دهند.

ستاره اشتوتگارتی با معرفی کانسپت برقی EQ در نمایشگاه پاریس عزم خود را برای ورود با عرصه خودروهای برقی نشان داد

برند اسمارت به دلیل تکنولوژی باتری ها و همینطور مشخصات فیزیکی این خودروهای کوچک شهری قادر خواهند بود با یک بار شارژ مسافتی معادل 700 کیلومتر را پیمایش کنند که رقم بسیار بزرگی برای این خودروهای دو نفره کوچک است.

مرسدس برای کاهش هزینه ها می خواهد تا جای ممکن این مدل ها را بر اساس یک پلتفرم مشخص و با استفاده حداکثری از قطعات طراحی شده، بسازد.

وبر خبر از فیس لیفت سری S کلاس مرسدس بنز هم می دهد که در نسخه پلاگ-هیبرید، توانایی حرکت به صورت تمام برقی تا 50 کیلومتر را به راننده می بخشد، در حالی که مدل قبلی تنها 18 کیلومتر برد تمام الکتریکی داشته و پس از آن موتور بنزینی دوباره وارد مدار می شده است..

The post appeared first on .

سرمایه گذاری 10 میلیارد یورویی دایملر برای توسعه خودروهای الکتریکی

پاناسونیک و سرمایه گذاری عظیم در صنعت باتری های وسایل نقلیه الکتریکی

پاناسونیک و سرمایه گذاری عظیم در صنعت باتری های وسایل نقلیه الکتریکی

شرکت ژاپنی پاناسونیک امروز پیش بینی سود سالانه اش را کاهش داد. دلیل این اقدام، سرمایه گذاری در کارخانه تولید باتری برای کمپانی آمریکایی «تسلا موتورز» اعلام شده. این کمپانی به تازگی با تسلا وارد قرارداد شد تا به یکی از تأمین کنندگان اصلی باتری های خودرو و دیگر محصولات فناوری نوین برای مشتریان سازمانی بدل گردد.

پاناسونیک قصد دارد 1.6 میلیارد دلار برای تولید سلول های باتری وسایل نقلیه الکتریکی و ذخیره ساز های شبکه برق اختصاص دهد. در همین رابطه «کازوهیرو تسوگا» مدیر عامل این کمپانی اعلام داشت:

تقاضای بازار برای باتری های وسایل نقلیه برقی نه فقط از سوی تسلا، بلکه از طرف دیگر سازندگان خودرو نیز در حال افزایش است. به همین دلیل تجارت باتری های قابل شارژ می تواند رشد بسیار خوبی را تجربه کند، و ما نیز قصد داریم سرمایه گذاری استراتژیکی در این حوزه انجام دهیم.

در جریان گزارش مالی این کمپانی، مشخص شد که سود عملیاتی این کمپانی در سه ماهه سوم سال مالی 2016 نسبت به مدت مشابه سال قبل، نزدیک به 40 درصد کاهش یافته است، که تقریباً 14 درصد از پیش بینی تحلیلگران نیز کمتر است.

همچنین پیش بینی سود عملیاتی برای سال مالی جاری از 310 میلیارد به 245 میلیارد ین (2.33 میلیارد دلار) کاهش یافته، که دلیل اصلی آن سرمایه گذاری 12 میلیارد ینی در گیگافکتوری تسلا عنوان شده.

«تسوگا» در رابطه با این سرمایه گذاری اعلام کرد اگر آمار فروش تسلا به همین صورت ادامه یابد، به زودی تقاضای بازار از ظرفیت تولید آنها بیشتر خواهد شد، به همین دلیل نیاز به تخصیص سرمایه بیشتری در آینده نزدیک خواهند داشت.

لازم به ذکر است با وجود اینکه کسب و کار باتری پاناسونیک روز به روز رشد بیشتری را تجربه می کند، شرکت هموطن آنها یعنی سونی در این زمینه دائماً در حال زیان دهی است، و جالب تر اینکه سونی برای اولین بار در سال 1991 باتری لیتیوم-یونی را به بازار معرفی نمود.

The post appeared first on .

پاناسونیک و سرمایه گذاری عظیم در صنعت باتری های وسایل نقلیه الکتریکی

شرکت ژاپنی پاناسونیک امروز پیش بینی سود سالانه اش را کاهش داد. دلیل این اقدام، سرمایه گذاری در کارخانه تولید باتری برای کمپانی آمریکایی «تسلا موتورز» اعلام شده. این کمپانی به تازگی با تسلا وارد قرارداد شد تا به یکی از تأمین کنندگان اصلی باتری های خودرو و دیگر محصولات فناوری نوین برای مشتریان سازمانی بدل گردد.

پاناسونیک قصد دارد 1.6 میلیارد دلار برای تولید سلول های باتری وسایل نقلیه الکتریکی و ذخیره ساز های شبکه برق اختصاص دهد. در همین رابطه «کازوهیرو تسوگا» مدیر عامل این کمپانی اعلام داشت:

تقاضای بازار برای باتری های وسایل نقلیه برقی نه فقط از سوی تسلا، بلکه از طرف دیگر سازندگان خودرو نیز در حال افزایش است. به همین دلیل تجارت باتری های قابل شارژ می تواند رشد بسیار خوبی را تجربه کند، و ما نیز قصد داریم سرمایه گذاری استراتژیکی در این حوزه انجام دهیم.

در جریان گزارش مالی این کمپانی، مشخص شد که سود عملیاتی این کمپانی در سه ماهه سوم سال مالی 2016 نسبت به مدت مشابه سال قبل، نزدیک به 40 درصد کاهش یافته است، که تقریباً 14 درصد از پیش بینی تحلیلگران نیز کمتر است.

همچنین پیش بینی سود عملیاتی برای سال مالی جاری از 310 میلیارد به 245 میلیارد ین (2.33 میلیارد دلار) کاهش یافته، که دلیل اصلی آن سرمایه گذاری 12 میلیارد ینی در گیگافکتوری تسلا عنوان شده.

«تسوگا» در رابطه با این سرمایه گذاری اعلام کرد اگر آمار فروش تسلا به همین صورت ادامه یابد، به زودی تقاضای بازار از ظرفیت تولید آنها بیشتر خواهد شد، به همین دلیل نیاز به تخصیص سرمایه بیشتری در آینده نزدیک خواهند داشت.

لازم به ذکر است با وجود اینکه کسب و کار باتری پاناسونیک روز به روز رشد بیشتری را تجربه می کند، شرکت هموطن آنها یعنی سونی در این زمینه دائماً در حال زیان دهی است، و جالب تر اینکه سونی برای اولین بار در سال 1991 باتری لیتیوم-یونی را به بازار معرفی نمود.

The post appeared first on .

پاناسونیک و سرمایه گذاری عظیم در صنعت باتری های وسایل نقلیه الکتریکی