سئات رسما به ایران آمد؛ برند تکمیلی پورشه برای معین موتور

فولکس واگن سال گذشته تقریبا بی سر و صدا عنوان بزرگترین خودروساز جهان را از تویوتا ربود، هرچند این گروه هنوز با مشکلات ناشی از تقلب زیست محیطی دیزلی خود دست و پنجه نرم می کند اما باید به احترام قدرت مهندسی و عظمت این گروه کلاه از سر برداشت.

شاید یکی از تفاوت های فولکس واگن و تویوتا در استراتژی تولید و بازاریابی این شرکت قابل مشاهده باشد، در شرایطی که تویوتا زیر مجموعه های معدودی دارد و تقریبا تمام محصولاتش را زیر پرچم نشان بیضی شکل خود و شاخه لوکسش (لکسوس) تولید می کند، فولکس واگن مجموعه از برترین برند ها گرد هم آورده و از طریقی متفاوت برای حفظ تخت پادشاهی بر صنعت خودرو جهان تلاش می کند.

فارغ از خودروسازان کم تیراژی چون لامبورگینی و پورشه، باید از اشکودا، آئودی و سئات به عنوان بازوهای مهم فولکس واگن در افزایش تیراژ و سهم خواهی در بازارهای مختلف یاد کرد.

حالا اما مدت هاست که زمزمه ورود فولکس واگن به کشورمان شنیده می شود، مدیران ارشد اشکودا بارها از تمایل خود برای حضور در بازار ایران خبر داده اند و امروز خبر ورود رسمی سئات به ایران نیز رسانه ای شد.

از این رو می توان گفت که فولکس واگن می خواهد با قدرت وارد بازار ایران شود و هرچند هنوز از نتایج مذاکرات اشکودا با طرفین ایرانی خبری نیست، اما آنطور که از شواهد بر می آید قرارداد عرضه محصولات فولکس و سئات در ایران نهایی شده است.

در ادامه این روند هیچ بعید نیست که شاهد عرضه آئودی هم باشیم تا دست فولکس واگن برای سهم خواهی از بازار خودروهای وارداتی ایران تکمیل شود.

سئات در بسیاری از بازارهای جهان نقش شاخه اقتصادی (نسبتا ارزان قیمت) و با کیفیت فولکس را بازی می کند و تمامی محصولات این شرکت که برپایه پلت فرم های فولکس واگن ساخته می شوند، از مجموعه قطعات فنی و کاراکتر مشترکی با برادران آلمانی خود بهره می برند، اما در عین حال قیمت گذاری محصولات سئات نسبت به فولکس واگن اقتصادی تر انجام می شود.

سئات با حدود 70 سال سابقه قدیمی ترین خودروساز اسپانیا محسوب می شود که تاریخی نسبتا پر فراز و نشیب داشته است اما مالکیت این برند از دهه 90 میلادی در اختیار گروه فولکس واگن قرار گرفت و حالا قریب به 3 دهه است که محصولات سئات با ظاهری متمایز از خویشاوندان آلمانی خود بر روی پلت فرم های ساخت گروه فولکس واگن عرضه می شوند.

نمایندگی سئات در ایران به شرکت معین موتور واگذار شده که در پیش از این نیز نمایندگی رسمی پورشه را اخذ کرده بود و همچنان نیز به ارائه خدمات پس از فروش و عرضه مدل های مجاز پورشه در بازار مشغول است.

در واقع نمایندگی پورشه در ایران را می توان یکی از جدی ترین نمایندگی های رسمی اعطا شده توسط خودروسازان خارجی در ایران دانست که در سال های پیش از تصویب قانون منع واردات خودروهای لوکس، علاوه بر واردات مستقیم، نسبت به خدمات دهی رسمی و احداث ساختمانی منطبق بر استاندارد های پورشه در ایران نیز اقدام کرده بود.

سئات نیز ماجرایی مشابه دارد و از هم اکنون نام معین موتور به عنوان نمایندگی رسمی این کمپانی در سایت اصلی سئات درج شده است. شوروم مرکزی این برند در خیابان عباس آباد در حال ساخت است و به نظر می رسد که عرضه محصولات نیز به زودی آغاز شود.

سئات به تازگی کراس اوور جدیدی را به نام آتکا را به لیست محصولات خود افزوده است که از شانس بالایی برای عرضه در بازار ایران برخوردار است.

از دیگر محصولات جذاب سئات نیز می توان به هاچ بک لئون اشاره کرد که بر پایه پلت فرم گلف شکل گرفته و کاراکتری کاملا آلمانی دارد. طبیعتا هنوز جزییات مدل های وارداتی و قیمت عرضه آن ها مشخص نیست، اما آنطور که از شواهد امر بر می آید، سئات می تواند به رقیبی اروپایی برای خودروهای کره ای و ژاپنی موجود در بازار مبدل شود و گزینه ای متفاوت را در اختیار خریداران قرار دهد.

کیفیت مهندسی آلمانی و قیمت گذاری رقابتی (به شرط در نظر گرفتن بازه قیمتی 150 الی 250 میلیون تومان) برای محصولات سئات، می تواند موفقیت این برند را در ایران نوید دهد، حال باید منتظر ماند و دید که این پیش بینی ها تا چه حد درست از آب در می آید.

The post appeared first on .

سئات رسما به ایران آمد؛ برند تکمیلی پورشه برای معین موتور