Tagرونمایی [تماشا

خلاصه مراسم رونمایی از گلکسی اس 8 و اس 8 پلاس در 10 دقیقه [تماشا کنید]

خلاصه مراسم رونمایی از گلکسی اس 8 و اس 8 پلاس در 10 دقیقه [تماشا کنید]

بالاخره ماه ها شایعه به نتیجه رسید و حالا گلکسی اس 8 و اس 8 پلاس به طور رسمی معرفی شدند. سامسونگ اما در این مراسم فقط دو تلفن همراه برای رونمایی نداشت و دیگر محصولاتی نظیر هدست واقعیت مجازی جدید و داکی برای تبدیل موبایل به دسکتاپ نیز معرفی شد.

در ادامه خلاصه ای از مراسم یک ساعته سامسونگ را در ده دقیقه می توانید مشاهده کنید.

The post appeared first on .

خلاصه مراسم رونمایی از گلکسی اس 8 و اس 8 پلاس در 10 دقیقه [تماشا کنید]

رونمایی از سدان لوکس فرانسوی DS 5 LS در تهران [تماشا کنید]

رونمایی از سدان لوکس فرانسوی DS 5 LS در تهران [تماشا کنید]

برند دی اس فرانسه که به عنوان زیر شاخه لوکس گروه پژو سیتروئن (PSA) شناخته می شود، چندی است توسط شرکت آرین موتور پا به کشور ما گذاشته است.

پس از مدل های هاچ بک بزرگ DS 5 و کراس اوور DS 6 نوبت به فروش مدل DS 5LS به عنوان یک سدان سایز بزرگ خانوادگی محور متحرک جلو رسیده است. این خودرو یکی از لوکس ترین سدان های فرانسوی و به نوعی گل سر سبد مجموعه محصولات پژو سیتروئن (PSA) به حساب می آید.

در پی معرفی DS 5 LS در تهران، مدل 2017 این خودرو قرار است در کشور مان عرضه شود. این خودور از موتورهای مختلف 1.2 لیتری توربو تا  1.8 لیتری در بازارهای مختلف بهره می گیرد. اما برای بازار ایران از موتور 1.6 لیتری توربو شده 163 اسب بخاری که توسط گروه PSA و با مشارکت شرکت بی ام و آلمان ساخته شده، استفاده شده است.

جعبه دنده 6 سرعته ساخت شرکت آیسین ژاپن هم وظیفه انتقال قدرت به چرخ های جلویی را دارا هستند. وزن این خودرو معادل 1500 کیلوگرم است و از طراحی خاص دی اس در داخل اتاق بهره می گیرد.

از رقبای هم وطن این خودرو می توان به رنو تلیسمان و پژو 508 اشاره کرد که البته واردات پژو 508 به بازار هنوز قطعی نشده است، اما رنو تلیسمان چند هفته قبل در تهران رونمایی شد. هیوندای سوناتا، کیا اپتیما و تویوتا کمری از خودروهای هم کلاس این سدان فرانسوی محسوب می شوند

با این وجود تفاوت اصلی DS 5 نسبت به این رقبا، به تاکید برند DS در زمینه های طراحی، نوآوری و لوکس بودن مربوط می شود و در واقع فلسفه ساخت و طراحی و پرستیژ این خودرو کاملا با سدان اقتصادی متوسطی نظیر تویوتا کمری متفاوت است.

از نظر ساختار بدنه و شاسی می توان DS 5 SL را نسخه سدان از مدل جالب توجه و هاچ بک مانند DS 5 دانست که ماه هاست با قیمتی در حدود 205 میلیون تومان در بازار ایران حضور دارد.

با این حال DS 5 SL با قیمتی در حدود 192 میلیون تومان، سطح متفاوتی از برادر هاچ بک خود را در بازار فروش نشانه گرفته و به آلترناتیوی متفاوت و لوکس در برابر رقبای کره ای و،  ژاپنی بدل شده است.

از مهمترین امکانات دی اس 5 SL می توان به سیستم تشخیص نقاط کور، سامانه کنترل چسبندگی چرخ ها به سطح مسیر، تودوزی مخصوص DS با چرم ناپا و رنگ هاینا، سیستم صوتی با نمایشگر لمسی، فیلتر هوای یونایزر برای تصفیه هوای ورودی به کابین، چرخش چراغ ها منطبق با مسیر پیچ، سانروف و بسیاری امکانات ایمنی و رفاهی دیگر اشاره کرد که در اغلب خودروهای رقیب دیده نمی شود.

از نظر مشخصات فنی DS 5 SL با شتاب رسمی صفر تا صد حدود 9.0 ثانیه، حداکثر سرعت 212 کیلومتر در ساعت و مصرف سوخت 6.3 لیتر در یکصد کیلومتر، تکنولوژی مُدرن خود را به رخ می کشد و به لطف بهره مندی از توربوچارجر در سطحی متفاوت از رقبایی چون کیا اپتیما، هیوندای سوناتا، هوندا آکورد و تویوتا کمری ظاهر می شود.

با این وجود باید منتظر ماند و نتیجه دوئل تمام فرانسوی بین DS 5 LS و رنو تلیسمان را دید، جایی که میزان حمایت نمایندگی ها از خودروهای خود و ارائه خدمات پس از فروش مناسب می تواند نقشی پر رنگ را در رضایت مشتریان و محبوبیت خودروها در بلند مدت بازی کند.

The post appeared first on .

رونمایی از سدان لوکس فرانسوی DS 5 LS در تهران [تماشا کنید]

ارتقا اندروید

رونمایی از میتسوبیشی میراژ 2017 در تهران؛ افزایش قدرت، امکانات و ایمنی برای ارزان ترین ژاپنی بازار [تماشا کنید]

رونمایی از میتسوبیشی میراژ 2017 در تهران؛ افزایش قدرت، امکانات و ایمنی برای ارزان ترین ژاپنی بازار [تماشا کنید]

میتسوبیشی میراژ در کشورمان خودرو نسبتا جدیدی محسوب می شود اما جالب است بدانید که پیشینه تولید این هاچ بک اقتصادی در بازار جهانی به سال 1978 باز می گردد، زمانی که میتسوبیشی تصمیم گرفت در پی وقوع بحران نفتی دهه 70، محصول قابل اطمینان، با کیفیت و البته ارزان قیمت و اقتصادی را راهی بازار کند.

فلسفه میراژ هنوز نیز برهمین تعاریف استوار است و شاید به همین دلیل باشد که این مدل ریز نقش در بازار سخت و پر رقابتی مانند آمریکا نیز با فروشی نزدیک به 20 هزار دستگاه به دومین محصول پرطرفدار میتسو مبدل شده است.

البته اگر به تاریخچه میراژ مراجعه کنید شاهد خواهید بود که این خودرو نیز مانند بسیاری از هم تایان ژاپنی اش، با نام های مختلفی در بازار های متفاوت عرضه شده که از لنسر تا کولت و میراژ را شامل می شود.

با این حال به دلیل قوانین عجیب و غریب واردات خودرو به کشورمان، قیمت تمام شده میتسوبیشی میراژ به عنوان یک هاچ بک اقتصادی، چندان هم اقتصادی نیست و با قرار گرفتن در محدوده 78.8 میلیون تومان از دسترسی قشر وسیعی از مخاطبین خود خارج شده است.

اما فارغ از مباحث مربوط قیمت، میراژ 2017 به سبب امکانات رفاهی متعدد تنها در نسخه فول آپشن توسط آرین موتور وارد می شود و به یمن تغییرات صورت گرفته جذابیت های بسیار بیشتری نسبت به مدل قبل از فیس لیفت خود دارد.

از این رو با توجه به شرایط بازار، می توان گفت که میراژ به راحتی می تواند نقش خودرو دوم و درون شهری خانواده را بازی کند و در سطحی متفاوت از سایر خودروهای اغلب چینی و کره ای رقیب، ظاهر شود.

از مهمترین رقبای مستقیم میراژ، می توان به هیوندای i10، کیا پیکانتو و مزدا 2 اشاره کرد که البته زمزمه های مونتاژ i10 توسط کرمان خودرو به گوش می رسد اما مزدا 2 مدت هاست که از خطوط تولید گروه بهمن کنار گذاشته شده است.

میراژ 2017 بی هیچ شک و تردید نسبت به نسخه قبلی خود (پیش از فیس لیفت) مُدرن تر، زیباتر و جذاب تر به چشم می آید و به لطف انجام برخی اصلاحات در بخش های ترمز و شاسی، ایمن تر از نمونه قبلی نیز شده است.

افزایش 4 اسب بخاری قدرت پیشرانه سه سیلندر 1.0 لیتری میتسوبیشی میراژ از 74 به 78 اسب بخار در کنار حفظ گشتاور 100 نیوتن متری از جمله دیگر تغییرات میراژ فیس لیفت 2017 محسوب می شود که به لطف تغییر مشخصات میل بادامک حاصل شده است.

گیربکس cvt و انتقال نیرو به چرخ های جلو به قوت خود باقی هستند اما گیربکس مورد ارتقاء قرار گرفته و مصرف سوخت ترکیبی میراژ نیز در محدوده 4.6 لیتر در یکصد کیلومتر حفظ شده است و از همین رو میتسوبیشی از محصول خود به عنوان کم مصرف ترین خودرو غیر هیبریدی بازار یاد می کند.

میراژ جدید همچنین از بسیاری جهان نسبت به نمونه قبل از فیس لیفت برتری دارد که از جمله مهمترین این تفاوت ها می توان به ارتقاء شاسی و فنربندی، اصطلاح سیستم فرمان در جهات افزایش دقت و لذت رانندگی، اضافه شدن سامانه کنترل پایداری (ESP)، وجود شش کیسه هوا و سامانه جلوگیری از حرکت رو به عقب خودرو در سربالایی ها (HAC) اشاره کرد.

از دیگر تغییرات ظاهری و مشخصات رفاهی تازه میراژ 2017 می توان به اضافه شدن رینگ های 15 اینچی آلومینیومی، چراغ های زنون HID، چراغ های روز LED و تغییر تکنولوژی چراغ های عقب به LED اشاره کرد.

همچنین قطعات طرح مشکی پیانویی (مشکی براق) به تریم داخلی روردی ها و فرمان اضافه شده اند و سیستم صوتی، کروز کنترل، گرم کن صندلی، آینه های مجهز به گرمکن و امکاناتی از این دست اشاره کرد که میراژ 2017 را به یکی از پر آپشن ترین خودروهای رنج قیمتی کمتر از 80 میلیون تومان تبدل می کند.

The post appeared first on .

رونمایی از میتسوبیشی میراژ 2017 در تهران؛ افزایش قدرت، امکانات و ایمنی برای ارزان ترین ژاپنی بازار [تماشا کنید]

میتسوبیشی میراژ در کشورمان خودرو نسبتا جدیدی محسوب می شود اما جالب است بدانید که پیشینه تولید این هاچ بک اقتصادی در بازار جهانی به سال 1978 باز می گردد، زمانی که میتسوبیشی تصمیم گرفت در پی وقوع بحران نفتی دهه 70، محصول قابل اطمینان، با کیفیت و البته ارزان قیمت و اقتصادی را راهی بازار کند.

فلسفه میراژ هنوز نیز برهمین تعاریف استوار است و شاید به همین دلیل باشد که این مدل ریز نقش در بازار سخت و پر رقابتی مانند آمریکا نیز با فروشی نزدیک به 20 هزار دستگاه به دومین محصول پرطرفدار میتسو مبدل شده است.

البته اگر به تاریخچه میراژ مراجعه کنید شاهد خواهید بود که این خودرو نیز مانند بسیاری از هم تایان ژاپنی اش، با نام های مختلفی در بازار های متفاوت عرضه شده که از لنسر تا کولت و میراژ را شامل می شود.

با این حال به دلیل قوانین عجیب و غریب واردات خودرو به کشورمان، قیمت تمام شده میتسوبیشی میراژ به عنوان یک هاچ بک اقتصادی، چندان هم اقتصادی نیست و با قرار گرفتن در محدوده 78.8 میلیون تومان از دسترسی قشر وسیعی از مخاطبین خود خارج شده است.

اما فارغ از مباحث مربوط قیمت، میراژ 2017 به سبب امکانات رفاهی متعدد تنها در نسخه فول آپشن توسط آرین موتور وارد می شود و به یمن تغییرات صورت گرفته جذابیت های بسیار بیشتری نسبت به مدل قبل از فیس لیفت خود دارد.

از این رو با توجه به شرایط بازار، می توان گفت که میراژ به راحتی می تواند نقش خودرو دوم و درون شهری خانواده را بازی کند و در سطحی متفاوت از سایر خودروهای اغلب چینی و کره ای رقیب، ظاهر شود.

از مهمترین رقبای مستقیم میراژ، می توان به هیوندای i10، کیا پیکانتو و مزدا 2 اشاره کرد که البته زمزمه های مونتاژ i10 توسط کرمان خودرو به گوش می رسد اما مزدا 2 مدت هاست که از خطوط تولید گروه بهمن کنار گذاشته شده است.

میراژ 2017 بی هیچ شک و تردید نسبت به نسخه قبلی خود (پیش از فیس لیفت) مُدرن تر، زیباتر و جذاب تر به چشم می آید و به لطف انجام برخی اصلاحات در بخش های ترمز و شاسی، ایمن تر از نمونه قبلی نیز شده است.

افزایش 4 اسب بخاری قدرت پیشرانه سه سیلندر 1.0 لیتری میتسوبیشی میراژ از 74 به 78 اسب بخار در کنار حفظ گشتاور 100 نیوتن متری از جمله دیگر تغییرات میراژ فیس لیفت 2017 محسوب می شود که به لطف تغییر مشخصات میل بادامک حاصل شده است.

گیربکس cvt و انتقال نیرو به چرخ های جلو به قوت خود باقی هستند اما گیربکس مورد ارتقاء قرار گرفته و مصرف سوخت ترکیبی میراژ نیز در محدوده 4.6 لیتر در یکصد کیلومتر حفظ شده است و از همین رو میتسوبیشی از محصول خود به عنوان کم مصرف ترین خودرو غیر هیبریدی بازار یاد می کند.

میراژ جدید همچنین از بسیاری جهان نسبت به نمونه قبل از فیس لیفت برتری دارد که از جمله مهمترین این تفاوت ها می توان به ارتقاء شاسی و فنربندی، اصطلاح سیستم فرمان در جهات افزایش دقت و لذت رانندگی، اضافه شدن سامانه کنترل پایداری (ESP)، وجود شش کیسه هوا و سامانه جلوگیری از حرکت رو به عقب خودرو در سربالایی ها (HAC) اشاره کرد.

از دیگر تغییرات ظاهری و مشخصات رفاهی تازه میراژ 2017 می توان به اضافه شدن رینگ های 15 اینچی آلومینیومی، چراغ های زنون HID، چراغ های روز LED و تغییر تکنولوژی چراغ های عقب به LED اشاره کرد.

همچنین قطعات طرح مشکی پیانویی (مشکی براق) به تریم داخلی روردی ها و فرمان اضافه شده اند و سیستم صوتی، کروز کنترل، گرم کن صندلی، آینه های مجهز به گرمکن و امکاناتی از این دست اشاره کرد که میراژ 2017 را به یکی از پر آپشن ترین خودروهای رنج قیمتی کمتر از 80 میلیون تومان تبدل می کند.

The post appeared first on .

رونمایی از میتسوبیشی میراژ 2017 در تهران؛ افزایش قدرت، امکانات و ایمنی برای ارزان ترین ژاپنی بازار [تماشا کنید]

رونمایی از سدان اسپرت MG GT در تهران؛ تازه وارد 120 میلیونی [تماشا کنید]

رونمایی از سدان اسپرت MG GT در تهران؛ تازه وارد 120 میلیونی [تماشا کنید]

حدود 90 سال قبل شرکت ام‌ جی موتورز به منظور تولید خودرو‌های اسپرت کوپه در انگلستان ساخته شد و تا امروز مالکیت بسیاری از خودروسازان اروپایی از جمله BMW و AUSTIN را به خود دیده است اما درنهایت در سال 2005 به کمپانی چینی SAIC فروخته شد.

روز گذشته شرکت مدیا موتور مدل جدیدMG GT را به شکل رسمی رونمایی کرد .خودرویی که از نظر ابعاد و کلاس قیمتی در رده ای پایین تر از سدان MG 6 قرار می گیرد اما مانند دیگر عضو خانواده اش به یک پیشرانه 4 سیلندر توربو با قدرت 127 اسب بخار و گشتاور 210 نیوتن متر مجهز است و می تواند به انتخاب نسبتا جالبی برای سفرهای جاده ای و شهری تبدیل شود.

این مراسم با سخنرانی مدیران ارشد شرکت مدیا موتور، اجرای داریوش کریمی، حضور یکی از خودروهای کلاسیک MG و معرفی و توضیح سیر تکامل محصولات این شرکت نامدار انگلیسی در طول قرن بیستم همراه بود.

DSC_8128

MG در حال حاضر در بازار کشورمان با مدل های هاچ بک MG 3، سدان سایز متوسط MG 6 و کراس اوور دو دیفرانسیل MG GS حضور دارد و مدل تازه MG GT در مقام یک سدان اسپرت کامپکت، تکمیل کننده سبد محصولات این شرکت محسوب می شود.

 

در بین خودروسازان چینی MG تنها خودروسازی است که با خط مشی طراحی دقیق و مشخص به پیش می رود و شاید دلیل اصلی آن حضور دفتر مرکزی و دپارتمان اصلی طراحی MG در بیرمنگام انگلستان باشد که MG را از آشفتگی طراح های چینی دور نگاه داشته است.

استفاده از یک ترنسفورمر انسانی با لوگو های MG از جمله اقدامات جالب مدیا موتور برای رونمایی از MG GT بود که با استقبال حضار روبرو شد.

از منظر طراحی خارجی، خطوط برجسته رو کاپوت که به شکل V در آمده و در نهایت به نشان MG بر روی جلوپنجره می رسد که این عناصر بخش هایی از فاکتورهای مشترک در طراحی تمام محصولات MG هستند .

همچنین در طراحی نمای عقب، استفاده از چراغ های خطر سرتاسری احساسی آشنا از یک خودرو اسپرت آسیایی را به بیننده القا می کند. چرا که استفاده از این مدل چراغ به خصوص در دهه 90 میلادی توسط برخی خودروسازان شاخص ژاپنی بسیار رایج بود.

امکانات و آپشن های رفاهی MG GT

از حیث امکانات و آپشن های رفاهی، MG GT به لیست بلند بالایی از تجهیزات ایمنی و آسایشی مجهز شده است که از جمله شاخص ترین آن ها می توان به سانروف، روکش چرمی صندلی ها، ترمز EBD، چراغ بدرقه (تامین روشنایی مسیر پس از خارج شدن سرنشینان از خودرو در تاریکی شب)، کنترل پایداری ESP، کروز کنترل، دوربین دید عقب و تهویه مطبوع مجهز به فیلتر جذب ذرات اشاره کرد.

mg-gt-4

مشخصات فنی MG GT

ام جی ید طولایی در طراحی و تولید موتورهای توربو دارد و در چند سال اخیر تقریبا تمامی محصولات این شرکت (به غیر از خانواده MG 3) به پیشرانه های توربو مجهز بوده اند.

یکی از مشخصات فنی جالب پیشرانه مورد استفاده در MG GT ارائه حداکثر گشتاور 210 نیوتن متری در بازه میانی دور موتور (از 2000 تا 4400 RPM) است که لذت بالای رانندگی و عملکرد مناسب در سبقت گیری ها را نوید می دهد.

DSC_8191

گیربکس 6 دنده اتوماتیک مجهز به قابلیت تعویض دنده از پشت فرمان در ترکیب با این پیشرانه، مصرف سوخت میانگین (رسمی) 7.5 لیتر در یکصد کیلومتر و شتاب صفر تا صد 9.8 ثانیه را برای MG GT به ارمغان می آورد، بنابراین MG GT  را به راحتی وارد محدوده رقابت خودروهای 2 لیتری بازار مثل مزدا 3 و سراتو خواهد کرد.

این مدل همچنین در طول یک سال گذشته، آزمایشات بلند مدتی را برای سازگاری با آب و هوا و بنزین ایران نیز پشت سر گذاشته است.

از طرف دیگر قیمت حدودی MG GT بین 115 تا 120 میلیون تومان در نظر گرفته شده است، بنابراین این خودرو می تواند مشخصات فنی قابل قیاس با خودرو گران قیمت تری نظیر کیا سراتو را با قیمت مناسب تر ارائه دهد.

مدیران مدیا موتور همواره به کیفیت بالای محصولات MG در مقایسه با سایر خودروهای موجود در بازار تاکید می کنند و خریداران سایر محصولات MG نیز عموما از سطح خدمات رسانی به خودروهای خود رضایت نسبی دارند.

در شرایط فعلی بازار، MG GT باید با رقبای قدرتمندی نظیر تویوتا، میتسوبیشی، کیا و هیوندای رقابت کند، البته از نظر فرم بدنه تمامی این رقبا در کلاس سدان های کامپکت قرار می گیرند، اما GT به سبب منحنی خاص سقف تا حدی ویژگی های بصری یک خودرو کوپه را ارائه می دهد، ویژگی ای که در کنار عملکرد اسپرتی این مدل می تواند خریداران جوان را به سوی MG GT جذب کند.

The post appeared first on .

رونمایی از سدان اسپرت MG GT در تهران؛ تازه وارد 120 میلیونی [تماشا کنید]

حدود 90 سال قبل شرکت ام‌ جی موتورز به منظور تولید خودرو‌های اسپرت کوپه در انگلستان ساخته شد و تا امروز مالکیت بسیاری از خودروسازان اروپایی از جمله BMW و AUSTIN را به خود دیده است اما درنهایت در سال 2005 به کمپانی چینی SAIC فروخته شد.

روز گذشته شرکت مدیا موتور مدل جدیدMG GT را به شکل رسمی رونمایی کرد .خودرویی که از نظر ابعاد و کلاس قیمتی در رده ای پایین تر از سدان MG 6 قرار می گیرد اما مانند دیگر عضو خانواده اش به یک پیشرانه 4 سیلندر توربو با قدرت 127 اسب بخار و گشتاور 210 نیوتن متر مجهز است و می تواند به انتخاب نسبتا جالبی برای سفرهای جاده ای و شهری تبدیل شود.

این مراسم با سخنرانی مدیران ارشد شرکت مدیا موتور، اجرای داریوش کریمی، حضور یکی از خودروهای کلاسیک MG و معرفی و توضیح سیر تکامل محصولات این شرکت نامدار انگلیسی در طول قرن بیستم همراه بود.

(image)

MG در حال حاضر در بازار کشورمان با مدل های هاچ بک MG 3، سدان سایز متوسط MG 6 و کراس اوور دو دیفرانسیل MG GS حضور دارد و مدل تازه MG GT در مقام یک سدان اسپرت کامپکت، تکمیل کننده سبد محصولات این شرکت محسوب می شود.

 

در بین خودروسازان چینی MG تنها خودروسازی است که با خط مشی طراحی دقیق و مشخص به پیش می رود و شاید دلیل اصلی آن حضور دفتر مرکزی و دپارتمان اصلی طراحی MG در بیرمنگام انگلستان باشد که MG را از آشفتگی طراح های چینی دور نگاه داشته است.

استفاده از یک ترنسفورمر انسانی با لوگو های MG از جمله اقدامات جالب مدیا موتور برای رونمایی از MG GT بود که با استقبال حضار روبرو شد.

از منظر طراحی خارجی، خطوط برجسته رو کاپوت که به شکل V در آمده و در نهایت به نشان MG بر روی جلوپنجره می رسد که این عناصر بخش هایی از فاکتورهای مشترک در طراحی تمام محصولات MG هستند .

همچنین در طراحی نمای عقب، استفاده از چراغ های خطر سرتاسری احساسی آشنا از یک خودرو اسپرت آسیایی را به بیننده القا می کند. چرا که استفاده از این مدل چراغ به خصوص در دهه 90 میلادی توسط برخی خودروسازان شاخص ژاپنی بسیار رایج بود.

امکانات و آپشن های رفاهی MG GT

از حیث امکانات و آپشن های رفاهی، MG GT به لیست بلند بالایی از تجهیزات ایمنی و آسایشی مجهز شده است که از جمله شاخص ترین آن ها می توان به سانروف، روکش چرمی صندلی ها، ترمز EBD، چراغ بدرقه (تامین روشنایی مسیر پس از خارج شدن سرنشینان از خودرو در تاریکی شب)، کنترل پایداری ESP، کروز کنترل، دوربین دید عقب و تهویه مطبوع مجهز به فیلتر جذب ذرات اشاره کرد.

(image)

مشخصات فنی MG GT

ام جی ید طولایی در طراحی و تولید موتورهای توربو دارد و در چند سال اخیر تقریبا تمامی محصولات این شرکت (به غیر از خانواده MG 3) به پیشرانه های توربو مجهز بوده اند.

یکی از مشخصات فنی جالب پیشرانه مورد استفاده در MG GT ارائه حداکثر گشتاور 210 نیوتن متری در بازه میانی دور موتور (از 2000 تا 4400 RPM) است که لذت بالای رانندگی و عملکرد مناسب در سبقت گیری ها را نوید می دهد.

(image)

گیربکس 6 دنده اتوماتیک مجهز به قابلیت تعویض دنده از پشت فرمان در ترکیب با این پیشرانه، مصرف سوخت میانگین (رسمی) 7.5 لیتر در یکصد کیلومتر و شتاب صفر تا صد 9.8 ثانیه را برای MG GT به ارمغان می آورد، بنابراین MG GT  را به راحتی وارد محدوده رقابت خودروهای 2 لیتری بازار مثل مزدا 3 و سراتو خواهد کرد.

این مدل همچنین در طول یک سال گذشته، آزمایشات بلند مدتی را برای سازگاری با آب و هوا و بنزین ایران نیز پشت سر گذاشته است.

از طرف دیگر قیمت حدودی MG GT بین 115 تا 120 میلیون تومان در نظر گرفته شده است، بنابراین این خودرو می تواند مشخصات فنی قابل قیاس با خودرو گران قیمت تری نظیر کیا سراتو را با قیمت مناسب تر ارائه دهد.

مدیران مدیا موتور همواره به کیفیت بالای محصولات MG در مقایسه با سایر خودروهای موجود در بازار تاکید می کنند و خریداران سایر محصولات MG نیز عموما از سطح خدمات رسانی به خودروهای خود رضایت نسبی دارند.

در شرایط فعلی بازار، MG GT باید با رقبای قدرتمندی نظیر تویوتا، میتسوبیشی، کیا و هیوندای رقابت کند، البته از نظر فرم بدنه تمامی این رقبا در کلاس سدان های کامپکت قرار می گیرند، اما GT به سبب منحنی خاص سقف تا حدی ویژگی های بصری یک خودرو کوپه را ارائه می دهد، ویژگی ای که در کنار عملکرد اسپرتی این مدل می تواند خریداران جوان را به سوی MG GT جذب کند.

The post appeared first on .

رونمایی از سدان اسپرت MG GT در تهران؛ تازه وارد 120 میلیونی [تماشا کنید]

رونمایی از سدان اسپرت MG GT در تهران؛ رقیبی تازه در بازار 120 میلیونی [تماشا کنید]

رونمایی از سدان اسپرت MG GT در تهران؛ رقیبی تازه در بازار 120 میلیونی [تماشا کنید]

حدود 90 سال قبل شرکت ام‌ جی موتورز به منظور تولید خودرو‌های اسپرت کوپه در انگلستان ساخته شد و تا امروز مالکیت بسیاری از خودروسازان اروپایی از جمله BMW و AUSTIN را به خود دیده است اما درنهایت در سال 2005 به کمپانی چینی SAIC فروخته شد.

روز گذشته شرکت مدیا موتور مدل جدیدMG GT را به شکل رسمی رونمایی کرد .خودرویی که از نظر ابعاد و کلاس قیمتی در رده ای پایین تر از سدان MG 6 قرار می گیرد اما مانند دیگر عضو خانواده اش به یک پیشرانه 4 سیلندر توربو با قدرت 127 اسب بخار و گشتاور 210 نیوتن متر مجهز است و می تواند به انتخاب نسبتا جالبی برای سفرهای جاده ای و شهری تبدیل شود.

این مراسم با سخنرانی مدیران ارشد شرکت مدیا موتور، اجرای داریوش کریمی، حضور یکی از خودروهای کلاسیک MG و معرفی و توضیح سیر تکامل محصولات این شرکت نامدار انگلیسی در طول قرن بیستم همراه بود.

DSC_8128

MG در حال حاضر در بازار کشورمان با مدل های هاچ بک MG 3، سدان سایز متوسط MG 6 و کراس اوور دو دیفرانسیل MG GS حضور دارد و مدل تازه MG GT در مقام یک سدان اسپرت کامپکت، تکمیل کننده سبد محصولات این شرکت محسوب می شود.

 

در بین خودروسازان چینی MG تنها خودروسازی است که با خط مشی طراحی دقیق و مشخص به پیش می رود و شاید دلیل اصلی آن حضور دفتر مرکزی و دپارتمان اصلی طراحی MG در بیرمنگام انگلستان باشد که MG را از آشفتگی طراح های چینی دور نگاه داشته است.

استفاده از یک ترنسفورمر انسانی با لوگو های MG از جمله اقدامات جالب مدیا موتور برای رونمایی از MG GT بود که با استقبال حضار روبرو شد.

از منظر طراحی خارجی، خطوط برجسته رو کاپوت که به شکل V در آمده و در نهایت به نشان MG بر روی جلوپنجره می رسد که این عناصر بخش هایی از فاکتورهای مشترک در طراحی تمام محصولات MG هستند .

همچنین در طراحی نمای عقب، استفاده از چراغ های خطر سرتاسری احساسی آشنا از یک خودرو اسپرت آسیایی را به بیننده القا می کند. چرا که استفاده از این مدل چراغ به خصوص در دهه 90 میلادی توسط برخی خودروسازان شاخص ژاپنی بسیار رایج بود.

امکانات و آپشن های رفاهی MG GT

از حیث امکانات و آپشن های رفاهی، MG GT به لیست بلند بالایی از تجهیزات ایمنی و آسایشی مجهز شده است که از جمله شاخص ترین آن ها می توان به سانروف، روکش چرمی صندلی ها، ترمز EBD، چراغ بدرقه (تامین روشنایی مسیر پس از خارج شدن سرنشینان از خودرو در تاریکی شب)، کنترل پایداری ESP، کروز کنترل، دوربین دید عقب و تهویه مطبوع مجهز به فیلتر جذب ذرات اشاره کرد.

mg-gt-4

مشخصات فنی MG GT

ام جی ید طولایی در طراحی و تولید موتورهای توربو دارد و در چند سال اخیر تقریبا تمامی محصولات این شرکت (به غیر از خانواده MG 3) به پیشرانه های توربو مجهز بوده اند.

یکی از مشخصات فنی جالب پیشرانه مورد استفاده در MG GT ارائه حداکثر گشتاور 210 نیوتن متری در بازه میانی دور موتور (از 2000 تا 4400 RPM) است که لذت بالای رانندگی و عملکرد مناسب در سبقت گیری ها را نوید می دهد.

DSC_8191

گیربکس 6 دنده اتوماتیک مجهز به قابلیت تعویض دنده از پشت فرمان در ترکیب با این پیشرانه، مصرف سوخت میانگین (رسمی) 7.5 لیتر در یکصد کیلومتر و شتاب صفر تا صد 9.8 ثانیه را برای MG GT به ارمغان می آورد، بنابراین MG GT  را به راحتی وارد محدوده رقابت خودروهای 2 لیتری بازار مثل مزدا 3 و سراتو خواهد کرد.

این مدل همچنین در طول یک سال گذشته، آزمایشات بلند مدتی را برای سازگاری با آب و هوا و بنزین ایران نیز پشت سر گذاشته است.

از طرف دیگر قیمت حدودی MG GT بین 115 تا 120 میلیون تومان در نظر گرفته شده است، بنابراین این خودرو می تواند مشخصات فنی قابل قیاس با خودرو گران قیمت تری نظیر کیا سراتو را با قیمت مناسب تر ارائه دهد.

مدیران مدیا موتور همواره به کیفیت بالای محصولات MG در مقایسه با سایر خودروهای موجود در بازار تاکید می کنند و خریداران سایر محصولات MG نیز عموما از سطح خدمات رسانی به خودروهای خود رضایت نسبی دارند.

در شرایط فعلی بازار، MG GT باید با رقبای قدرتمندی نظیر تویوتا، میتسوبیشی، کیا و هیوندای رقابت کند، البته از نظر فرم بدنه تمامی این رقبا در کلاس سدان های کامپکت قرار می گیرند، اما GT به سبب منحنی خاص سقف تا حدی ویژگی های بصری یک خودرو کوپه را ارائه می دهد، ویژگی ای که در کنار عملکرد اسپرتی این مدل می تواند خریداران جوان را به سوی MG GT جذب کند.

The post appeared first on .

رونمایی از سدان اسپرت MG GT در تهران؛ رقیبی تازه در بازار 120 میلیونی [تماشا کنید]

حدود 90 سال قبل شرکت ام‌ جی موتورز به منظور تولید خودرو‌های اسپرت کوپه در انگلستان ساخته شد و تا امروز مالکیت بسیاری از خودروسازان اروپایی از جمله BMW و AUSTIN را به خود دیده است اما درنهایت در سال 2005 به کمپانی چینی SAIC فروخته شد.

روز گذشته شرکت مدیا موتور مدل جدیدMG GT را به شکل رسمی رونمایی کرد .خودرویی که از نظر ابعاد و کلاس قیمتی در رده ای پایین تر از سدان MG 6 قرار می گیرد اما مانند دیگر عضو خانواده اش به یک پیشرانه 4 سیلندر توربو با قدرت 127 اسب بخار و گشتاور 210 نیوتن متر مجهز است و می تواند به انتخاب نسبتا جالبی برای سفرهای جاده ای و شهری تبدیل شود.

این مراسم با سخنرانی مدیران ارشد شرکت مدیا موتور، اجرای داریوش کریمی، حضور یکی از خودروهای کلاسیک MG و معرفی و توضیح سیر تکامل محصولات این شرکت نامدار انگلیسی در طول قرن بیستم همراه بود.

(image)

MG در حال حاضر در بازار کشورمان با مدل های هاچ بک MG 3، سدان سایز متوسط MG 6 و کراس اوور دو دیفرانسیل MG GS حضور دارد و مدل تازه MG GT در مقام یک سدان اسپرت کامپکت، تکمیل کننده سبد محصولات این شرکت محسوب می شود.

 

در بین خودروسازان چینی MG تنها خودروسازی است که با خط مشی طراحی دقیق و مشخص به پیش می رود و شاید دلیل اصلی آن حضور دفتر مرکزی و دپارتمان اصلی طراحی MG در بیرمنگام انگلستان باشد که MG را از آشفتگی طراح های چینی دور نگاه داشته است.

استفاده از یک ترنسفورمر انسانی با لوگو های MG از جمله اقدامات جالب مدیا موتور برای رونمایی از MG GT بود که با استقبال حضار روبرو شد.

از منظر طراحی خارجی، خطوط برجسته رو کاپوت که به شکل V در آمده و در نهایت به نشان MG بر روی جلوپنجره می رسد که این عناصر بخش هایی از فاکتورهای مشترک در طراحی تمام محصولات MG هستند .

همچنین در طراحی نمای عقب، استفاده از چراغ های خطر سرتاسری احساسی آشنا از یک خودرو اسپرت آسیایی را به بیننده القا می کند. چرا که استفاده از این مدل چراغ به خصوص در دهه 90 میلادی توسط برخی خودروسازان شاخص ژاپنی بسیار رایج بود.

امکانات و آپشن های رفاهی MG GT

از حیث امکانات و آپشن های رفاهی، MG GT به لیست بلند بالایی از تجهیزات ایمنی و آسایشی مجهز شده است که از جمله شاخص ترین آن ها می توان به سانروف، روکش چرمی صندلی ها، ترمز EBD، چراغ بدرقه (تامین روشنایی مسیر پس از خارج شدن سرنشینان از خودرو در تاریکی شب)، کنترل پایداری ESP، کروز کنترل، دوربین دید عقب و تهویه مطبوع مجهز به فیلتر جذب ذرات اشاره کرد.

(image)

مشخصات فنی MG GT

ام جی ید طولایی در طراحی و تولید موتورهای توربو دارد و در چند سال اخیر تقریبا تمامی محصولات این شرکت (به غیر از خانواده MG 3) به پیشرانه های توربو مجهز بوده اند.

یکی از مشخصات فنی جالب پیشرانه مورد استفاده در MG GT ارائه حداکثر گشتاور 210 نیوتن متری در بازه میانی دور موتور (از 2000 تا 4400 RPM) است که لذت بالای رانندگی و عملکرد مناسب در سبقت گیری ها را نوید می دهد.

(image)

گیربکس 6 دنده اتوماتیک مجهز به قابلیت تعویض دنده از پشت فرمان در ترکیب با این پیشرانه، مصرف سوخت میانگین (رسمی) 7.5 لیتر در یکصد کیلومتر و شتاب صفر تا صد 9.8 ثانیه را برای MG GT به ارمغان می آورد، بنابراین MG GT  را به راحتی وارد محدوده رقابت خودروهای 2 لیتری بازار مثل مزدا 3 و سراتو خواهد کرد.

این مدل همچنین در طول یک سال گذشته، آزمایشات بلند مدتی را برای سازگاری با آب و هوا و بنزین ایران نیز پشت سر گذاشته است.

از طرف دیگر قیمت حدودی MG GT بین 115 تا 120 میلیون تومان در نظر گرفته شده است، بنابراین این خودرو می تواند مشخصات فنی قابل قیاس با خودرو گران قیمت تری نظیر کیا سراتو را با قیمت مناسب تر ارائه دهد.

مدیران مدیا موتور همواره به کیفیت بالای محصولات MG در مقایسه با سایر خودروهای موجود در بازار تاکید می کنند و خریداران سایر محصولات MG نیز عموما از سطح خدمات رسانی به خودروهای خود رضایت نسبی دارند.

در شرایط فعلی بازار، MG GT باید با رقبای قدرتمندی نظیر تویوتا، میتسوبیشی، کیا و هیوندای رقابت کند، البته از نظر فرم بدنه تمامی این رقبا در کلاس سدان های کامپکت قرار می گیرند، اما GT به سبب منحنی خاص سقف تا حدی ویژگی های بصری یک خودرو کوپه را ارائه می دهد، ویژگی ای که در کنار عملکرد اسپرتی این مدل می تواند خریداران جوان را به سوی MG GT جذب کند.

The post appeared first on .

رونمایی از سدان اسپرت MG GT در تهران؛ رقیبی تازه در بازار 120 میلیونی [تماشا کنید]