بازی آزاد

تویوتا به آرمان هایش وفادار ماند؛ معرفی موتور جدید فاقد توربو برای یاریس

چند ماه اخیر برای مدل نه چندان هیجان انگیز تویوتا یعنی یاریس، پر هیاهو بوده است. اوایل دسامبر نسخه ای مسابقه ای از یاریس معرفی کرد و این نشانه ای از ورود تویوتا به مسابقات جهانی رالی یعنی WRC بود.

این حضور در هفته گذشته شکلی رسمی به خود گرفت و ما هفته گذشته نسخه ای بسیار جذاب از یاریس 210 اسب بخاری در نخستین تصاویر رسمی دیدیم. اما پس از معرفی این موتور شگفت انگیز مسابقه ای ، تویوتا جایگزینی جدید برای موتور قبلی یاریس در نسخه شهری در نظر گرفته که با نسخه جدید و فیس لیفت شده معرفی شد.

این در شرایطی است که موتور قبلی که در یاریس شهری استفاده می شد تنها 1.33 لیتر حجم داشت و نسخه جدید با 1.5 لیتر حجم می تواند 110 اسب بخار تولید کند. برای موتور جدید 161 میلیون دلار در کشور لهستان سرمایه گذاری خواهد شد

شعار تویوتا برای این موتور / عملکرد بهتر و رانندگی لذت بخش تر / انتخاب خواهد شد. البته در کنار این عملکرد تویوتا قول کاهش 12 درصدی مصرف سوخت نسبت به معیار های تست NEDC را داده است.

یاریس 1.5 لیتری می تواند در عرض 11 ثانیه از سکون خود را به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت برساند و این یعنی یک بهبود 0.8 ثانیه ای نسبت به نسخه 1.3 لیتری.

یکی دیگر از دستاورد های این موتور جدید تغییر چرخه اتو به چرخه اتکینسون است که این تغییر بهترین و اقتصادی ترین بهره را در شرایط گوناگون رانندگی به عمل خواهد آورد و البته درصد بازده حرارتی موتور به میزان 38.5 درصد رسیده که همین عدد یاریس را در میان برترین های بازار قرار داده است.

جالب است بدانید که منیفولد این موتور توسط آب خنک می شود که این تغییر باعث شده که در سرعت های مخصوص اتوبان نیاز به غنی سازی مخلوط سوخت و هوا از بین رفته و در نتیجه مصرف سوخت و گاز های مضر خروجی از اگزوز کاهش پیدا می کنند و البته آخرین حربه تویوتا برای بهبود عملکرد و مصرف سوخت، فن آوری جدیدی به نام VVT-iE است که جدیدترین نسخه آن است و به وسیله کنترل گر های هیدرولیکی و الکترونیکی بادامک ها و سوپاپ ها را کنترل می کند.

در واقع معرفی این موتور تازه به نوعی نشان دهنده تداوم رویکرد همیشگی تویوتا برای ساخت موتورهای ساده، بادوام و قابل اطمینان است و این تصمیم در حالی توسط مهندسان ارشد تویوتا اخذ شده است که اکثر رقبا به ساخت و استفاده از موتورهای کم حجم توربو روی آورده اند که استهلاک بیشتری نسبت به پیشرانه های اتمسفریک (فاقد توربو و سوپرچارجر) دارند.

این روزها تویوتا یاریس در بازار خودرو کشورمان قیمتی در حدود 115 میلیون تومان دارد و به عنوان ارزان ترین مدل وارداتی تویوتا در بازار شناخته می شود.

The post appeared first on .

تویوتا به آرمان هایش وفادار ماند؛ معرفی موتور جدید فاقد توربو برای یاریس

تویوتا مینی رباتی را برای همراهی جمعیت سالخورده ژاپن در سفرهای جاده ای معرفی کرد

کمپانی ژاپنی تویوتا موتور امروز رباتی کوچک به نام Kirobo Mini را معرفی کرد تا جمعیت سالخورده این کشور که اکثرشان هم زندگی بدون فرزند را برای خود انتخاب کرده اند، از همراهی موجودی کوچک با قد و قواره یک نوزاد در سفرهایشان بی بهره نمانند.

اما هدف واحد تولیدکننده این ربات، مقابله با روندی است که در ژاپن شکل گرفته و این کشور را در صدر لیست سالخورده ترین جوامع صنعتی دنیا قرار داده است. در نتیجه این گرایش اما، شمار شهروندان ژاپن که در برهه کنونی نه در جنگ به سر می برد و نه قحطی و بیماری، به طرز بی سابقه ای کاهش یافته و کوچک شده.

Fuminori Kataoka مدیر ارشد تیم طراحی این مینی ربات در همین رابطه گفت: Kirobo Mini برای آنکه رفتار یک کودک خردسال را به تصویر بکشد که روی صندلی بی قراری می کند و در جایش ثابت نمی نشیند حرکات ظریف و کوچکی را از خود نشان می دهد. در واقع این ظرافت و آسیب پذیری با هدف ایجاد نوعی ارتباط حسی میان سرنشین و ربات ایجاد شده است.

لازم است اضافه نماییم تویوتا در نظر دارد مینی ربات خود را که قابلیت هایی نظیر پلک زدن یا صحبت کردن دارد و با لحنی کودکانه با راننده صحبت خواهد کرد به قیمت 392 دلار از سال آینده در ژاپن به فروش برساند. جالب است بدانید تویوتا نوعی گهواره یا صندلی را هم برای این ربات طراحی کرده تا صاحبانش بتوانند به راحتی آن را در ماشین بنشانند.

در مورد جمعیت ژاپن هم باید بگوییم که حدود یک چهارم آن بیشتر از 65 سال سن دارند و به همین خاطر کمبود پرستار در این جامعه فشاری مضاعف را بر سازمان های اجتماعی آن وارد کرده.

از طرف دیگر اکراه دولت ژاپن از پذیرفتن مهاجران و استقبال از آنها، مشکل سالخوردگی جمعیت این کشور را تشدید کرده است و آنطور که نمودارهای مردم شناسی به دست آمده از جمعیت این سرزمین نشان می دهند ظاهرا تغییری در این روند مشاهده نمی گردد و اساسا به همین خاطر است که دولت ژاپن تلاش دارد از طریق ربات ها طراوت و تازگی را به جامعه خود باز گرداند.

گفتنی است در نیم قرن گذشته نرخ تولد در ژاپن به کمتر از یک میلیون در سال رسیده و این در حالیست که بر پایه آمارهای دولت این کشور، از هر ده زن، یک نفر هیچگاه ازدواج نمی کند و با در نظر داشتن اینکه در جامعه سنتی ژاپن تولد نوزاد در خارج از چارچوب ازدواج پذیرفته شده نیست، شرایط یاد شده به کاهش جمعیت آن منجر گردیده است.

The post appeared first on .

تویوتا مینی رباتی را برای همراهی جمعیت سالخورده ژاپن در سفرهای جاده ای معرفی کرد

کمپانی ژاپنی تویوتا موتور امروز رباتی کوچک به نام Kirobo Mini را معرفی کرد تا جمعیت سالخورده این کشور که اکثرشان هم زندگی بدون فرزند را برای خود انتخاب کرده اند، از همراهی موجودی کوچک با قد و قواره یک نوزاد در سفرهایشان بی بهره نمانند.

اما هدف واحد تولیدکننده این ربات، مقابله با روندی است که در ژاپن شکل گرفته و این کشور را در صدر لیست سالخورده ترین جوامع صنعتی دنیا قرار داده است. در نتیجه این گرایش اما، شمار شهروندان ژاپن که در برهه کنونی نه در جنگ به سر می برد و نه قحطی و بیماری، به طرز بی سابقه ای کاهش یافته و کوچک شده.

Fuminori Kataoka مدیر ارشد تیم طراحی این مینی ربات در همین رابطه گفت: Kirobo Mini برای آنکه رفتار یک کودک خردسال را به تصویر بکشد که روی صندلی بی قراری می کند و در جایش ثابت نمی نشیند حرکات ظریف و کوچکی را از خود نشان می دهد. در واقع این ظرافت و آسیب پذیری با هدف ایجاد نوعی ارتباط حسی میان سرنشین و ربات ایجاد شده است.

لازم است اضافه نماییم تویوتا در نظر دارد مینی ربات خود را که قابلیت هایی نظیر پلک زدن یا صحبت کردن دارد و با لحنی کودکانه با راننده صحبت خواهد کرد به قیمت 392 دلار از سال آینده در ژاپن به فروش برساند. جالب است بدانید تویوتا نوعی گهواره یا صندلی را هم برای این ربات طراحی کرده تا صاحبانش بتوانند به راحتی آن را در ماشین بنشانند.

در مورد جمعیت ژاپن هم باید بگوییم که حدود یک چهارم آن بیشتر از 65 سال سن دارند و به همین خاطر کمبود پرستار در این جامعه فشاری مضاعف را بر سازمان های اجتماعی آن وارد کرده.

از طرف دیگر اکراه دولت ژاپن از پذیرفتن مهاجران و استقبال از آنها، مشکل سالخوردگی جمعیت این کشور را تشدید کرده است و آنطور که نمودارهای مردم شناسی به دست آمده از جمعیت این سرزمین نشان می دهند ظاهرا تغییری در این روند مشاهده نمی گردد و اساسا به همین خاطر است که دولت ژاپن تلاش دارد از طریق ربات ها طراوت و تازگی را به جامعه خود باز گرداند.

گفتنی است در نیم قرن گذشته نرخ تولد در ژاپن به کمتر از یک میلیون در سال رسیده و این در حالیست که بر پایه آمارهای دولت این کشور، از هر ده زن، یک نفر هیچگاه ازدواج نمی کند و با در نظر داشتن اینکه در جامعه سنتی ژاپن تولد نوزاد در خارج از چارچوب ازدواج پذیرفته شده نیست، شرایط یاد شده به کاهش جمعیت آن منجر گردیده است.

The post appeared first on .

تویوتا مینی رباتی را برای همراهی جمعیت سالخورده ژاپن در سفرهای جاده ای معرفی کرد