بازی آزاد

اوبر در سال 2020 آزمایش تاکسی های پرنده اش را آغاز می کند

امروز اوبر در دالاس پرده از برنامه های خود برای استفاده از اتومبیل های پرنده در ناوگان خود برداشت. نمایندگان کمپانی مذکور در رویدادی با نام «Elevate» در مورد مسائل مربوط به تاکسی های با قابلیت فرود و پرواز به صورت عمودی (VTOL) سخن گفتند که به نظر می رسد در استراتژی آینده آنها سهم به سزایی داشته و وعده عرضه در سال 2020 را به کاربران دادند.

گفتنی است بخش اعظم رویداد امروز به همکاری های لازم برای پیش بردن پروژه اتومبیل های خودران به سوی واقعیت اختصاص داشت و گفته شد که آنها در حال رایزنی با مقامات شهرهای دالاس، فورت وورث و دبی هستند تا بتوانند برنامه های خود را به صورت آزمایشی در این مکان ها توسعه دهند.

علاوه بر آن بخش دیگر صحبت ها به همکاری با کمپانی ChargePoint اشاره داشت که قرار است باتری های مورد نیاز اتومبیل های پرنده VTOL را تأمین کند. همچنین اوبر هم اکنون با مشاوران املاک محلی در صدد همکاری است تا بتواند مکان های مناسبی برای ساخت محل های فرود و پرواز اتومبیل هایش فراهم کند.

از طرف دیگر گزارش ها نشان می دهند که اوبر برای توسعه خودروهای الکتریکی VTOL با پنج کمپانی مطرح در این حوزه با نام های Aurora Flight Sciences, Pipistrel Aircraft, Embraer, Mooney و Bell Helicopter همکاری می کند.

لازم به ذکر است در نطق اولیه مراسم امروز، «جف هولدن»، مدیر ارشد تولید اوبر از تصور خود نسبت به برنامه VTOL سخن گفت و اذعان داشت که با استفاده از این سرویس طی مسیر میان هتل و فرودگاه به جای آنکه نیم ساعت یا بیشتر به طول انجامد، تنها در چند دقیقه صورت خواهد گرفت.

The post appeared first on .

اوبر در سال 2020 آزمایش تاکسی های پرنده اش را آغاز می کند

ماموریت بزرگ نیسان؛ تامین تاکسی های خودران برای المپیک 2020 ژاپن

همانطور که قبلا اشاره کردیم، نیسان لیف (Nissan Leaf) خودران، اولین آزمایش های جاده ای خود را گذرانده است، فارغ از تست های مقدماتی که در ژاپن بر روی آن انجام شده است.

خبرنگار روزنامه گاردين این فرصت را داشت که در تست خودروی خودران لیف در لندن شرکت کند، در حالی که testuy lijima رئیس بخش توسعه ماشین های خودران نیسان شخصا در صندلی راننده حضور داشت.

بر اساس گزارش این روزنامه نگار، خودروی لیف در خیابان های شلوغ لندن، اکثرا به خوبی خود را هدایت میکرد.

گرچه testuy lijima بر روی صندلی راننده نشسته بود و خودرودر حالت خودران (بدون دخالت دست­و­­پا) قرار داشت، راننده مجبور به دخالت می شد و خودرو نمیتوانست مدت زیادی کاملا خودکار حرکت کند. شاید یا خیابان های لندن زیادی شلوغ هستند یا این سیستم هنوز احتیاج به توسعه های بیشتری دارد. البته که هردو مورد موثرند

بدون توانایی تست این وسیله نقلیه در شرایط واقعی زندگی در جاده های سراسری شرکت نیسان هرگز موفق نمیشدکه درستی این تکنولوژی را تضمین کند

با مرور ویدیو های مربوط به مدلx اتوپایلوت و همچنین ویدیو های ماشین خودران  Chevrolet Boltیادآوری این نکته خالی از لطف نمی باشد که این ویدیو ها اکثرا به حالت سریع فیلم برداری میشوند.

چرا که عموما مردم حوصله تماشای حرکت ماشین خودران در 10 دقیقه را ندارند. حتی در حالت تند هم دفعاتی وجود دارد که شما متوجه توقف ­های نابجا تردید و حرکت های پرخطر می ­شوید.

با تماشای این ویدیو ها در حالت کند کاملا متوجه میشوید این خودروها گاها “نا­مطمئن اند” و جانب احتیاط باید رعایت شود. (که این اتفاق خوبیست)

نیسان لیف خودران از دوازده دوربین، چهار رادارها و چهار لیزر استفاده میکند در بسیاری از موارد leaf  به خوبی میتواند از پس رانندگی بدون دخالت دست بربیاید  با این حال در بعضی از موقعیت ها lijila مجبور میشد به فرمان دست بزند یا به ترمز ضربه وارد بکند

lijima معتقد بود ک اعتماد کردن به خودرو بسیار مهم است و این خودرو بی اشکال نیست. این یک نمونه اولیه است و ما هنوز سه سال وقت داریم

شبیه سایر فیلم های دیده شده، درleaf  از نقشه مجازی استفاده می شد که همانند سایر خودروهای خودران توسط دوربین های نصب شده در خودرو و سیستم هوشمندی که با استفاده از رادار و لیزر اشیا را پررنگ می کرد تهیه شده بود.

این خودرو مجهز به سیستمی صوتی بود که اتفاقات در حال رخ دادن در خودرو را با راننده در میان می گذاشت. lijima توضیح داد که در واقع نصب این تکنولوژی صوتی نیاز این خودرو نیست ولی به طرز شگفت انگیزی باعث آسودگی و اعتماد بیشتر راننده می‌شود.

هدف این است که این وسایل نقلیه یا خودروهای حامی محیط زیست تا سال ۲۰۲۰ در تمامی جاده ها دیده بشوند، هرچند که ممکن است مردم برای اعتماد کردن به این وسایل احتیاج به زمان بیشتری داشته باشند برنامه کمپانی نیسانبرای این خودرو، رونمایی در المپیک ۲۰۲۰ به عنوان تاکسی است.

ولی پرسش های بی پاسخ بسیاری درباره قوانین و دستوالعمل این خودرو وجود دارد. این تکنولوژی علاوه بر درست کارکردن باید بتواند محیط زیست سالم تری نسبت به مواقعی که انسان رانندگی می‌کند تامین کند.

رسیدن به  این هدف در مقایسه با خود تکنولوژی و آزمایش‌های مرتبط با آن به زمان بیشتری احتیاج دارد .

HayatoAkizuki مدیر بخش اداری شرکت نیسان معتقد است که این اتفاق تا قبل از سال ۲۰۲۵ یعنی قبل از نرمال سازی ماشین های خودران رخ خواهد داد دیدن این وسایل نقلیه به عنوان تاکسی نسبت به ماشین های شخصی به نرمال سازی کمک بیشتر می کند.

استفاده از این تکنولوژی هوشمند وابسته به شرایط است مردم شاید علاقه ای به استفاده از خودروهای خودران نداشته باشد ولی موسسات اجاره خودرو (اشتراک گذاری خودرو) و شرکت های تاکسیرانی میتوانند علاقه‌مند به خریداری و استفاده از خودروهای در مقیاس کلان باشند.

حذف رانندگان حقوق بگیر و پر اشتباه می تواند سود سالانه این چنین شرکت هایی را چندین برابر کند و همین امر در کنار راحتی بیشتر مسافران، می تواند دلیلی برای فراگیر شدن تاکسی های خودران در آینده ای نه چندان دور باشد.

The post appeared first on .

ماموریت بزرگ نیسان؛ تامین تاکسی های خودران برای المپیک 2020 ژاپن

دوبی با خرید 200 دستگاه تسلا صاحب اولین تاکسی رانی بدون راننده جهان می شود

در آخرین قسمت از مجموعه گرند تور که چادر آن در دوبی دایر شده بود، جرمی کلارکسون از پیشرفت این شهر در طول دو دهه اخیر بسیار به وجد آمده و جمله جالبی به کار برد. او در این باره گفت: ” حدود 20 سال پیش که برای اولین بار به دوبی آمده بودم، اینجا شبیه یک روستا بود و چیزی بلندتر از من وجود نداشت! اما اکنون نگاه کنید، قابل باور نیست.”

رشد و شکوفایی اقتصادی برخی از کشورهای عربی حوزه خلیج فارس به دلیل درآمدهای سرشار نفتی بر کسی پوشیده نیست. این مساله به قول جرمی باعث شده که دوبی مسیر چند صد ساله را در عرض چند سال پیموده و به یکی از ثروتمندترین و پیشرفته ترین شهرهای خاورمیانه تبدیل شود.

به تازگی خبری در یکی از روزنامه های محلی منتشر شده که بر اساس آن کمپانی تسلا 200 دستگاه مدل S و مدل X را برای به کارگیری در خطوط تاکسیرانی دوبی، به مقامات این شهر تحویل خواهد داد.

طبق برنامه ریزی ها، تا سال 2030 باید 25% از سفرهای شهری در دوبی با اتومبیل های خودران صورت پذیرد. به همین جهت این قرارداد بخشی از چشم انداز آتی دوبی بوده و همزمان با ورود تسلا به منطقه خاورمیانه امضا شده است.

خودروهای تحویلی همگی به نسل دوم از مجموعه سخت افزارهای تسلا مجهز خواهند شد. نسل دوم این مجموعه به دلیل پیشرفته تر بودن توانایی های سیستم اتوپایلوت را ارتقا داده و با آپدیت های نرم افزاری، خودروهای تسلا احتمالا به مرحله تمام خودران خواهند رسید.

مسئولان شهری دوبی، چندی پیش با انتشار یک کلیپ تبلیغاتی از اهداف خود برای به کارگیری اتومبیل های بدون راننده تسلا به عنوان تاکسی خبر داده بودند.

در این کلیپ یک دستگاه تسلا مدل S بدون راننده و با استفاده از نقشه های واقعیت مجازی اقدام به جابجایی مسافرین در سطح شهر می کند.

تاکنون کمپانی تسلا واکنشی نسبت به خبر امضای قرارداد با مقامات شهر دوبی از خود نشان نداده است.

The post appeared first on .

دوبی با خرید 200 دستگاه تسلا صاحب اولین تاکسی رانی بدون راننده جهان می شود

رونمایی رسمی از اپلیکیشن درخواست تاکسی قونقا [رپورتاژ‌ آگهی]

گرفتن تاکسی با اپلیکیشن موبایل چیز تازه‌ای نیست بسیاری از ما از طریق اخبار تکنولوژی با Uber ، Lyft و Didi آشنا هستیم اما به تازگی یک شرکت استارت آپی تبریز نرم افزار هوشمند استفاده از تاکسی را راه اندازی کرده است.

این نرم افزار با نام تاکسی آنلاین قونقا، یک سیستم هوشمند در خواست تاکسی مبتنی بر اینترنت است که کاربران می توانند بدون نیاز به تماس تلفنی یا دادن آدرس به موقعیت خود در هر جایی از شهر که باشند تاکسی درخواست کنند. این سیستم به صورت هوشمند موقعیت مکانی شما را مشخص و تاکسی های موجود در اطرافتان را نمایش می دهد. پس از درخواست تاکسی، امکان برقراری ارتباط با راننده را نیز خواهید داشت و همچنین می توانید عملیات پرداخت را به صورت نقد یا الکترونیکی انجام دهید.

برای دانلود این اپلیکیشن به مراجعه کنید. 

نرم افزار “قونقا” در مراسم رونمایی از استارت آپ لانچ تبریز که در تاریخ 17 بهمن ماه با حضور امیر حسین دوایی معاون فناوری و نوآوری وزیر فناوری اطلاعات و بهمن حسین زاده مدیر کل اداره فناوری اطلاعات آذربایجان شرقی برگزار و رونمایی شد.

حامد صفری بخشایش، مدیر اجرایی این طرح در توضیحات خود گفت: از سیاست های این پروژه به کارگیری خودروهای مدل بالا، راننده با تحصیلات بالا و دارای کارت شهری و… است.

وی ادامه داد: برنامه “قونقا” زمینه ایجاد اشتغال برای سه هزار راننده، پوشش تمام مناطق شهر، به کارگیری 40 نفر متخصص در بخش پشتیبانی و مرکز تماس را در برنامه های خود دارد.

وی بیان کرد: یکی از مزایای استفاده از تاکسی آنلاین قونقا  مانیتورینگ همزمان شهر محدوده ترافیک را شناسایی و اطلاع به راننده است تا از مسیر خلوت حرکت کند تا هم مسافر رضایت داشته باشد و ترافیک آن محل سبک تر شود.

از دیگر ویژگی های استفاده از این سیستم علاوه بر ارائه کاهش نرخ سفر درون شهری، کمک به کاهش ترافیک و آلودگی هوا است، جلوگیری از گردش بی مورد خودروها و تاکسی ها و تسهیل ترافیک درون شهری و کاهش آلودگی صوتی و هوا و صرفه جویی در زمان و توسعه پایدار شهری از اصلی ترین مزیت های استفاده از این اپلیکیشن هوشمند است زیرا هربار شهروندی هنگام ایستادن کنار خیابان و گرفتن یک تاکسی سبب ایجاد ترافیک می شود و یا رانندگان در خیابان های شهر دور می زنند تا مسافر سوار کنند و این مورد آلودگی هوا افزایش می یابد اما با استفاده از این نرم افزار این مشکلات کاهش قابل توجهی خواهد داشت.

دوایی معاون فناوری و نوآوری وزیر فناوری اطلاعات در این مراسم با ابراز خوشحالی از شکوفایی خلاقیت جوانان تبریزی در خصوص نبود شفاف سازی نظارت بر فضای کسب و کار نوپا  و قوانین مشخص که گاها سبب می شود ارگان های دیگر یا شرکت های سنتی از این کسب و کار شکایت کنند گفت: در تلاش هستیم قانون های جدید متناسب با این کسب و کارهای نوپا را وضع کنیم تا بتوانند از حقوق خود دفاع کرده و دچار مشکلی نشوند.

همچنین حسین زاده مدیر کل اداره فناوری اطلاعات آذربایجان شرقی در این مراسم گفت: طرح  مربوط به تاکسی آنلاین “قونقا” که توسط تعدادی از جوانان مستعد تبریزی طراحی شده است و در حال حاضر اجرایی و امکان استفاده آن وجود دارد.

وی ادامه داد: تولید چنین نرم افزاری بعد از کشورهای خارجی و تهران در تبریز کمک بزرگی به توسعه فرهنگی شهر، کاهش آلودگی و افزایش خدمات شهری خواهد داشت.

The post appeared first on .

رونمایی رسمی از اپلیکیشن درخواست تاکسی قونقا [رپورتاژ‌ آگهی]

ایرباس تاکسی پرنده می سازد

کمپانی بزرگ فرانسوی ایرباس اخیرا از پروژه محرمانه ماشین پرنده خود با نام Vahana پرده برداشت. این وسیله نقلیه که فقط یک نفر را می تواند درون خود جای دهد، قادر است تا به صورت عمودی برخاسته و بنشیند.

کسانی که خودروهای پرنده را طی چند سال اخیر دنبال کرده اند، واهانا را بسیار آشنا خواهند دانست. طراحی آن بسیار شبیه وسایلی است که معمولا در طرح های کمپانی های مختلف دیده ایم.

روی دو ردیف باله، 8 پره قرار گرفته که هر دو با توجه به نوع حرکت (عمودی یا افقی) تغییر جهت می دهند. گفته شده که واهانا قرار است اوبر هوایی یا تاکسی هوایی باشد و صرفا جا برای یک نفر دارد.

به گفته رادین لیاسوف، مدیرعامل A³، این پروژه اوایل 2016 به عنوان بخشی از طرح های بازوی سیلیکون ولی ایرباس راه اندازی شد. واهانا یک واژه در زبان سانسکریت است و معنای وسیله ای را دارد که خدا از آن استفاده می کند.

اما به هر حال، لیاسوف بسیار فردی واقع نگر بوده و می گوید به جز توسعه خود واهانا، آن ها به دنبال کسب رضایت مقامات دولتی برای قانونی ساختن پرواز این ماشین ها نیز هستند و باید کارهای بسیاری انجام شود تا تاکسی های پرنده به یک واقعیت در جوامع بشر تبدیل شوند.

لیاسوف انتظار دارد که تیم اش تا پیش از انتهای سال 2017 بتوانند یک مدل آزمایشی کامل را ارائه داده و تا 2020 نیز محصول اصلی و کاربردی را عرضه کنند.

علی رغم تمامی قوانین سختگیرانه ای که اروپا و آمریکا بر مرزهای هوایی اعمال کرده اند، لیاسوف معتقد است که پرواز در ماشین های پرنده بدون نیاز به کنترل آن ها، رویایی دست یافتنی است، به شرطی که دولت ها قوانین خود را کمی منعطف تر سازند. علاوه بر این ها، تولید ماشین های پرنده بسیار ارزان قیمت تر نیز خواهد بود.

به هر حال، پرواز خطرات خاص خودش را هم دارد که با سیستم چتر نجات واهانا، حتی در ارتفاعات پایین، خطر برای سرنشین به حداقل می رسد.

The post appeared first on .

ایرباس تاکسی پرنده می سازد

کمپانی بزرگ فرانسوی ایرباس اخیرا از پروژه محرمانه ماشین پرنده خود با نام Vahana پرده برداشت. این وسیله نقلیه که فقط یک نفر را می تواند درون خود جای دهد، قادر است تا به صورت عمودی برخاسته و بنشیند.

کسانی که خودروهای پرنده را طی چند سال اخیر دنبال کرده اند، واهانا را بسیار آشنا خواهند دانست. طراحی آن بسیار شبیه وسایلی است که معمولا در طرح های کمپانی های مختلف دیده ایم.

روی دو ردیف باله، 8 پره قرار گرفته که هر دو با توجه به نوع حرکت (عمودی یا افقی) تغییر جهت می دهند. گفته شده که واهانا قرار است اوبر هوایی یا تاکسی هوایی باشد و صرفا جا برای یک نفر دارد.

به گفته رادین لیاسوف، مدیرعامل A³، این پروژه اوایل 2016 به عنوان بخشی از طرح های بازوی سیلیکون ولی ایرباس راه اندازی شد. واهانا یک واژه در زبان سانسکریت است و معنای وسیله ای را دارد که خدا از آن استفاده می کند.

اما به هر حال، لیاسوف بسیار فردی واقع نگر بوده و می گوید به جز توسعه خود واهانا، آن ها به دنبال کسب رضایت مقامات دولتی برای قانونی ساختن پرواز این ماشین ها نیز هستند و باید کارهای بسیاری انجام شود تا تاکسی های پرنده به یک واقعیت در جوامع بشر تبدیل شوند.

لیاسوف انتظار دارد که تیم اش تا پیش از انتهای سال 2017 بتوانند یک مدل آزمایشی کامل را ارائه داده و تا 2020 نیز محصول اصلی و کاربردی را عرضه کنند.

علی رغم تمامی قوانین سختگیرانه ای که اروپا و آمریکا بر مرزهای هوایی اعمال کرده اند، لیاسوف معتقد است که پرواز در ماشین های پرنده بدون نیاز به کنترل آن ها، رویایی دست یافتنی است، به شرطی که دولت ها قوانین خود را کمی منعطف تر سازند. علاوه بر این ها، تولید ماشین های پرنده بسیار ارزان قیمت تر نیز خواهد بود.

به هر حال، پرواز خطرات خاص خودش را هم دارد که با سیستم چتر نجات واهانا، حتی در ارتفاعات پایین، خطر برای سرنشین به حداقل می رسد.

The post appeared first on .

ایرباس تاکسی پرنده می سازد