Tagبی معرفی

هدفون بی سیم Blue Satellite با درایور مستقل برای هر گوشی معرفی شد

هدفون بی سیم Blue Satellite با درایور مستقل برای هر گوشی معرفی شد

شرکت Blue به خاطر ساختن میکروفون های استودیوهای حرفه ای معروف است اما در چند سال اخیر سعی کرده بی سر و صدا خودش را وارد بازار داغ هدفون ها کند. این شرکت تا پیش از این هدفون های استودیویی سیم دار می ساخت امسال در CES از اولین هدفون بی سیم خود به نام Satellite رونمایی کرد. این هدفون از نوع دور گوشی (Over Ear) است و می خواهد کیفیت صدای بالا را در قالب هدفونی حرفه ای با قابلیت حمل آسان ارائه دهد.

اکثر هدفون های حرفه ای هر دو گوشی هدفون از یک درایور تغذیه می شوند. البته هدفون هایی هم هستند که دو درایور دارند اما یکی از درایورهای آن ها وظیفه حذف نویز را بر عهده دارد. بر خلاف این دو دسته، هدفون Satellite از دو درایور مستقل برای هر گوشی بهره می برد که آن را متمایز می سازد. بنابراین تجربه شنیداری منحصر به فردی را فراهم می کند چراکه صدا تحت تأثیر افکت حذف نویز قرار نمی گیرد. درایورهای این هدفون 44 میلی متر هستند.

علاوه بر این، هدفون Satellite از آمپلیفایر آنالوگ داخلی برخوردار است. بنابراین صرف نظر از این که به چه دستگاهی وصل می شود، می تواند صدایی با کیفیت عالی تولید کند. این هدفون از بلوتوث 4.1 (با پشتیبانی از AptX) برای اتصال بی سیم و جک استاندارد 3.5 میلی متری برای اتصال سیمی بهره می برد. باتری این هدفون نیز از طریق درگاه Micro USB شارژ می شود. قیمت و زمان عرضه هدفون Blue Satellite هنوز مشخص نیست.

The post appeared first on .

هدفون بی سیم Blue Satellite با درایور مستقل برای هر گوشی معرفی شد

بی ام وی X1 هیبریدی با مصرف 1.8 لیتر در صد کیلومتر معرفی شد

بی ام وی X1 هیبریدی با مصرف 1.8 لیتر در صد کیلومتر معرفی شد

کراس اوور کامپکت و لوکس X1 از سال 2009 به لیست محصولات بی ام وی اضافه شده و اکنون در نسل دوم خود به سر می برد.

همانند اکثر خودروهای ساخت بی ام وی این کراس اوور تقریبا 35 هزار دلاری نیز با طیف وسیعی از پیشرانه های مختلف – از انواع چهار سیلندر کم مصرف گرفته تا نمونه های شش سیلندر قدرتمند – ارائه شده است.

نسل اول بی ام وی X1

در سال های اخیر کمپانی بی ام وی گام های بزرگی را در راستای حفاظت از محیط زیست از طریق به کارگیری پیشرانه های سبز و همچنین کاهش آلایندگی خودروهای خود برداشته است.

پس از ارایه ، این بار نوبت X1 رسیده تا تجربیات به دست آمده در سری خودروهای i در آن مورد استفاده قرار گیرد.

سری 7 نسخه 740e xDrive iPerformance

بی ام وی  X1 xDrive25Le iPerformance که چند روز پیش در نمایشگاه چنگدو موتور شو 2016 در چین معرفی شد، اولین کراس اوور کامپکت لوکس است که به پیشرانه هیبریدی شارژی (Plug in) مجهز می شود.

این نسخه که بر پایه X1 با فاصله محوری طولانی تر شکل گرفته، به پیشرانه هیبریدی امانت گرفته شده از خودروی 225xe Active Tourer مجهز گردیده؛ این پیشرانه شامل یک موتور 1.5 لیتری توربوشارژ در جلو و یک موتور برقی در عقب می شود.

تنها تصویر رسمی منتشر شده از X1 جدید

موتور درون سوز 1.5 لیتری قدرت و گشتاوری به ترتیب برابر با 134 اسب بخار و 220 نیوتن متر بر ثانیه دارد؛ موتور الکتریکی نیز 94 اسب بخار قدرت و 165 نیوتن متر گشتاور تولید می کند.

بنابراین خروجی پیشرانه در مجموع برابر با 228 اسب بخار قدرت و 385 نیوتن متر گشتاور می باشد. با این مشخصات شتاب صفر تا صد این کراس اوور 7.4 ثانیه عنوان شده؛ همچنین موتور الکتریکی می تواند با تکیه بر باتری های 10.7 کیلو وات ساعتی، تا مسافت 60 کیلومتری و با حداکثر سرعت 120 کیلومتر در ساعت X1 را جابجا کند.

بی ام وی X1 با فاصله محوری طولانی تر که فقط برای چین ارایه شده است

اما جالب ترین مساله در مورد این کراس اوور که فقط برای بازار چین در گرفته شده به مصرف سوخت اعجاب انگیز آن بر می گردد.

بی ام ویX1 xDrive25Le iPerformance در حالت هیبریدی برای پیمایش صد کیلومتر ترکیبی فقط به 1.8 لیتر سوخت نیاز دارد که با توجه به استانداردهای امروزی میزانی بسیار کمی محسوب می شود.

باک این خودرو گنجایش 35 لیتر سوخت را دارد که در صورت رانندگی در حالت غیر هیبریدی، راننده جوان چینی تا مسافت 630 کیلومتری نیازی به سوخت گیری نخواهد داشت.

بنابراین با کمک گرفتن از علم مفید ریاضی می توان حساب کرد که در این حالت مصرف سوخت X1 چیزی در حدود 5.5 لیتر در 100 کیلومتر خواهد بود.

در واقع تفاوت بین رقم 5.5 لیتر و 1.8 لیتر ناشی از تفاوت در استانداردهای اندازه گیری مصرف سوخت خودروهای هیبریدی است، به شکلی که در صد کیلومتر اول با استفاده از نیروی موتورهای برقی ، ممکن است مصرف سوخت خودرو واقعا 1.8 لیتر باشد.

اما پس از خالی شدن شارژ باتری ها، موتور درون سوز انرژی بیشتری مصرف می کند و در نهایت میزان پیمایش کلی با یک باک به حدود 630 کیلومتر محدود می شود که حکایت از میانگین مصرف 5.5 لیتر در یکصد کیلومتر دارد.

نکته جالب توجه اینکه X1 ویژه چینی ها در کارخانه های برلیانس مونتاژ خواهد شد. تا لحظه تنظیم خبر هنوز اطلاعاتی درباره قیمت این خودرو منتشر نشده است.

The post appeared first on .

بی ام وی X1 هیبریدی با مصرف 1.8 لیتر در صد کیلومتر معرفی شد

کراس اوور کامپکت و لوکس X1 از سال 2009 به لیست محصولات بی ام وی اضافه شده و اکنون در نسل دوم خود به سر می برد.

همانند اکثر خودروهای ساخت بی ام وی این کراس اوور تقریبا 35 هزار دلاری نیز با طیف وسیعی از پیشرانه های مختلف – از انواع چهار سیلندر کم مصرف گرفته تا نمونه های شش سیلندر قدرتمند – ارائه شده است.

نسل اول بی ام وی X1

در سال های اخیر کمپانی بی ام وی گام های بزرگی را در راستای حفاظت از محیط زیست از طریق به کارگیری پیشرانه های سبز و همچنین کاهش آلایندگی خودروهای خود برداشته است.

پس از ارایه ، این بار نوبت X1 رسیده تا تجربیات به دست آمده در سری خودروهای i در آن مورد استفاده قرار گیرد.

(image)

سری 7 نسخه 740e xDrive iPerformance

بی ام وی  X1 xDrive25Le iPerformance که چند روز پیش در نمایشگاه چنگدو موتور شو 2016 در چین معرفی شد، اولین کراس اوور کامپکت لوکس است که به پیشرانه هیبریدی شارژی (Plug in) مجهز می شود.

این نسخه که بر پایه X1 با فاصله محوری طولانی تر شکل گرفته، به پیشرانه هیبریدی امانت گرفته شده از خودروی 225xe Active Tourer مجهز گردیده؛ این پیشرانه شامل یک موتور 1.5 لیتری توربوشارژ در جلو و یک موتور برقی در عقب می شود.

تنها تصویر رسمی منتشر شده از X1 جدید

موتور درون سوز 1.5 لیتری قدرت و گشتاوری به ترتیب برابر با 134 اسب بخار و 220 نیوتن متر بر ثانیه دارد؛ موتور الکتریکی نیز 94 اسب بخار قدرت و 165 نیوتن متر گشتاور تولید می کند.

بنابراین خروجی پیشرانه در مجموع برابر با 228 اسب بخار قدرت و 385 نیوتن متر گشتاور می باشد. با این مشخصات شتاب صفر تا صد این کراس اوور 7.4 ثانیه عنوان شده؛ همچنین موتور الکتریکی می تواند با تکیه بر باتری های 10.7 کیلو وات ساعتی، تا مسافت 60 کیلومتری و با حداکثر سرعت 120 کیلومتر در ساعت X1 را جابجا کند.

بی ام وی X1 با فاصله محوری طولانی تر که فقط برای چین ارایه شده است

اما جالب ترین مساله در مورد این کراس اوور که فقط برای بازار چین در گرفته شده به مصرف سوخت اعجاب انگیز آن بر می گردد.

بی ام ویX1 xDrive25Le iPerformance در حالت هیبریدی برای پیمایش صد کیلومتر ترکیبی فقط به 1.8 لیتر سوخت نیاز دارد که با توجه به استانداردهای امروزی میزانی بسیار کمی محسوب می شود.

باک این خودرو گنجایش 35 لیتر سوخت را دارد که در صورت رانندگی در حالت غیر هیبریدی، راننده جوان چینی تا مسافت 630 کیلومتری نیازی به سوخت گیری نخواهد داشت.

بنابراین با کمک گرفتن از علم مفید ریاضی می توان حساب کرد که در این حالت مصرف سوخت X1 چیزی در حدود 5.5 لیتر در 100 کیلومتر خواهد بود.

در واقع تفاوت بین رقم 5.5 لیتر و 1.8 لیتر ناشی از تفاوت در استانداردهای اندازه گیری مصرف سوخت خودروهای هیبریدی است، به شکلی که در صد کیلومتر اول با استفاده از نیروی موتورهای برقی ، ممکن است مصرف سوخت خودرو واقعا 1.8 لیتر باشد.

اما پس از خالی شدن شارژ باتری ها، موتور درون سوز انرژی بیشتری مصرف می کند و در نهایت میزان پیمایش کلی با یک باک به حدود 630 کیلومتر محدود می شود که حکایت از میانگین مصرف 5.5 لیتر در یکصد کیلومتر دارد.

نکته جالب توجه اینکه X1 ویژه چینی ها در کارخانه های برلیانس مونتاژ خواهد شد. تا لحظه تنظیم خبر هنوز اطلاعاتی درباره قیمت این خودرو منتشر نشده است.

The post appeared first on .

بی ام وی X1 هیبریدی با مصرف 1.8 لیتر در صد کیلومتر معرفی شد

بی ام و i3 مدل 2017 رسما معرفی شد؛ پیمایش بیشتر به لطف باتری های سامسونگ

بی ام و i3 مدل 2017 رسما معرفی شد؛ پیمایش بیشتر به لطف باتری های سامسونگ

بی ام و با معرفی مدل 2017 خودروی تمام الکتریکی خود یعنی i3 جان تازه ای در آن دمیده است. این خودرو حالا با استفاده از باتری های قدرتمند تر می تواند مسافت بیشتری را طی کند.

باتری های مدل جدید 33 KWh ظرفیت دارند، در صورتی که در مدل قبلی از نوع 22KWh استفاده شده بود. در واقع به میزان 50 درصد به حجم باتری ها افزوده شده است و باتری ها هم  ساخت شرکت سامسونگ هستند.

مدل تمام الکتریکی i3 با یک بار شارژ می تواند شما را 183 کیلومتر جا به جا کند. این میزان جا به جایی در شرایط رانندگی در بزرگراه و خیابان های داخل شهر بدست آمده است. مدل قبلی می توانست در حدود 130 کیلومتر مسافت را طی کند.

موتور این خودرو در حدود 170 اسب بخار قدرت دارد و 184 lb-ft گشتاور تولید می کند. به دلیل استفاده از باتری های بزرگ تر وزن خودرو هم افزایش یافته است و مدت زمان شارژ باتری ها هم بیشتر شده است. در مدل 2017 مدت زمان شارژ معمولی این خودرو 4.5 ساعت خواهد بود.

اما بی ام و گزینه نسبتا جذاب تری را هم عرضه می کند که دارای یک موتور بنزین سوز کوچک 2 سیلندر است که باک آن تنها 9 لیتر ظرفیت دارد و زمانی که باتری ها کاملا شارژ باشند، قابل حرکت به میزان 444 کیلومتر  است.

میزان تولید c02 تولیدی این خودرو تنها 13 گرم به ازای هر کیلومتر است که رقمی نزدیک به یک سوم پر فروش ترین خودرو هیبریدی جهان (تویوتا پریوس است)، i3 به لطف این موتور  و می تواند برای شهر های پر ترافیک و عبور مرور روزانه گزینه بسیار خوبی باشد.

ب ام و i3 تا قبل از معرفی تسلا مدل 3؛ نقش ارزان ترین خودرو برقی جهان را با برند شاخص بازی می کرد، اما حالا ب ام و باید با رقیبی قدرتر از خود از نظر برند و بازاریابی دست و پنجه نرم کند، هرچند که احتمالا مدل هیبریدی (مجهز به موتور بنزینی) این شرکت حتی نسبت به تسلا مدل 3 که یک خودرو کاملا برقیست نیز مزیت هایی از نظر پیمایش و عدم نیاز به شارژ طولانی مدت، خواهد داشت.

The post appeared first on .

بی ام و i3 مدل 2017 رسما معرفی شد؛ پیمایش بیشتر به لطف باتری های سامسونگ

بی ام و با معرفی مدل 2017 خودروی تمام الکتریکی خود یعنی i3 جان تازه ای در آن دمیده است. این خودرو حالا با استفاده از باتری های قدرتمند تر می تواند مسافت بیشتری را طی کند.

باتری های مدل جدید 33 KWh ظرفیت دارند، در صورتی که در مدل قبلی از نوع 22KWh استفاده شده بود. در واقع به میزان 50 درصد به حجم باتری ها افزوده شده است و باتری ها هم  ساخت شرکت سامسونگ هستند.

مدل تمام الکتریکی i3 با یک بار شارژ می تواند شما را 183 کیلومتر جا به جا کند. این میزان جا به جایی در شرایط رانندگی در بزرگراه و خیابان های داخل شهر بدست آمده است. مدل قبلی می توانست در حدود 130 کیلومتر مسافت را طی کند.

موتور این خودرو در حدود 170 اسب بخار قدرت دارد و 184 lb-ft گشتاور تولید می کند. به دلیل استفاده از باتری های بزرگ تر وزن خودرو هم افزایش یافته است و مدت زمان شارژ باتری ها هم بیشتر شده است. در مدل 2017 مدت زمان شارژ معمولی این خودرو 4.5 ساعت خواهد بود.

اما بی ام و گزینه نسبتا جذاب تری را هم عرضه می کند که دارای یک موتور بنزین سوز کوچک 2 سیلندر است که باک آن تنها 9 لیتر ظرفیت دارد و زمانی که باتری ها کاملا شارژ باشند، قابل حرکت به میزان 444 کیلومتر  است.

میزان تولید c02 تولیدی این خودرو تنها 13 گرم به ازای هر کیلومتر است که رقمی نزدیک به یک سوم پر فروش ترین خودرو هیبریدی جهان (تویوتا پریوس است)، i3 به لطف این موتور  و می تواند برای شهر های پر ترافیک و عبور مرور روزانه گزینه بسیار خوبی باشد.

ب ام و i3 تا قبل از معرفی تسلا مدل 3؛ نقش ارزان ترین خودرو برقی جهان را با برند شاخص بازی می کرد، اما حالا ب ام و باید با رقیبی قدرتر از خود از نظر برند و بازاریابی دست و پنجه نرم کند، هرچند که احتمالا مدل هیبریدی (مجهز به موتور بنزینی) این شرکت حتی نسبت به تسلا مدل 3 که یک خودرو کاملا برقیست نیز مزیت هایی از نظر پیمایش و عدم نیاز به شارژ طولانی مدت، خواهد داشت.

The post appeared first on .

بی ام و i3 مدل 2017 رسما معرفی شد؛ پیمایش بیشتر به لطف باتری های سامسونگ