Tagبرقی می

تولید خودروهای برقی و هیبریدی بی صدا در آمریکا ممنوع می شود

تولید خودروهای برقی و هیبریدی بی صدا در آمریکا ممنوع می شود

خودروهای الکتریکی که روز به روز در بین تولیدکنندگان و مشتریان محبوبیت بیشتری می یابند، از موتوری تقریباً بی صدا برخوردارند و تنها صدایی که از آنها بیرون می آید، بر اثر مقاومت هوا و اصطکاک تایرها با سطح جاده ایجاد می گردد، آن هم در سرعت های متوسط به بالا.

حال طبق قوانین جدید، از این به بعد تمامی خودروهای برقی سبک باید در سرعت های کمتر از 30 کیلومتر بر ساعت در حال حرکت رو به جلو یا عقب، صدایی قابل شنیدن تولید نمایند. سازمان مدیریت ایمنی بزرگراه های آمریکا (NHTSA) می گوید اعمال این شرط برای سرعت های بالاتر ضرورتی ندارد.

البته در این قانون توضیح نداده شده که چه صدایی باید تولید شود، بنابراین تولیدکنندگان می توانند از نویز مصنوعی موتور یا بوق ها مقطع (چیزی شبیه به هشدار دنده عقب نیسان آبی) استفاده نمایند.

«آنتونی فاکس» وزیر حمل و نقل ایالات متحده در این رابطه می گوید:

ما برای کسب هشیاری در برابر خطرهای محتمل به حس هایمان متکی هستیم و از آنجا که امروزه اتومبیل های بی صدای برقی و هیبریدی بیشتری در جاده ها تردد می نمایند، خطر تصادف عابران پیاده با این خودروها افزایش یافته است.

تولیدکنندگان تا اول سپتامبر 2019 فرصت دارند تا تمامی ماشین ها خود را به این صدای هشدار مجهز نمایند، اما حداقل نیمی از اتومبیل های الکتریکی و هیبریدی جدید باید تا یک سال قبل از این ضرب الاجل با شرایط مذکور مطابقت یافته باشند.

این قانون برای افراد نابینا که صرفاً به قابلیت شنیداری خود برای عبور از خیابان ها وابسته هستند اهمیت فوق العاده ای دارد و امنیت آنها را تا حدودی تضمین خواهد نمود.

گفتنیست پیش از این نیز برخی از تولیدکنندگان دست به اقداماتی مشابه زده اند، اما هدف آنها امنیت عابرین پیاده نبوده، به عنوان مثال پورشه برای راضی نگه داشتن خریداران سدان الکتریکی Mission E و ایجاد حس هیجان، صدای غرش موتور را به صورت مصنوعی از سیستم صوتی خودرو پخش می نماید.

The post appeared first on .

تولید خودروهای برقی و هیبریدی بی صدا در آمریکا ممنوع می شود

آئودی به رقابت های فرمولا الکتریک 2017 می پیوندد؛ زمینه سازی برای عرضه خودروهای اسپرت برقی

آئودی به رقابت های فرمولا الکتریک 2017 می پیوندد؛ زمینه سازی برای عرضه خودروهای اسپرت برقی

آئودی به دیگر خودروسازان همچون DS، Faraday Future، جگوار، ماهیندرا، NextEV و رنو خواهد پیوست تا در چهارمین فصل این رقابت ها حاضر شود. حتی بی ام و هم علاقه مند به شرکت در این رقابت ها شده است و احتمالا تیم خود را راهی این رقابت ها خواهد کرد.

در واقع رقابت های فرمول E بستر مناسبی برای توسعه خودروهای تمام الکتریکی فراهم کرده است.

آئودی سابقه بسیار خوب و طولانی در زمینه رقابت های موتوراسپرت دارد و از خودروهای چهارچرخ متحرک رالی گرفته تا سیستم تزریق مستقیم سوخت و موتورهای دیزلی با عملکرد بالا را در رقابت های استقامت توسعه داده و در محصولات غیر مسابقه ای به کار گرفته است.

طبق صحبت های رئیس بخش R&D این شرکت، از هر 4 مدل آئودی در سال 2025 باید یک مدل تمام برقی باشد.

او می افزوید، حضور آئودی در این رقابت ها یک حرکت منطقی خواهد بود زیرا به این بخش کمک های فراوانی خواهد کرد. گرچه در گذشته آئودی حضور مشترکی با تیم ABT داشته است و این تیم هم از رانندگان آئودی و هم از امکانات بخش موتوراسپرت کارخانه آئودی استفاده می کرده است.

در واقع به نظر می رسد که آئودی در کنار جنبه های فنی به تبلیغات برند خود به عنوان یکی از سازندگان شاخص خودروهای برقی سریع و قابل اعتماد از طریق حضور در این مسابقات امیدوار است.

رقابت های فرمول E را می توان نسخه تمام برقی رقابت های فرمول 1 دانست، با این تفاوت که پیست این گونه خودرو ها، خیابان های شهری است و هر رقابت آن در کشور متفاوتی برگزار می شود.

از مشخصات این خودروها می توان به شاسی و باتری  برابر بین همه تیم ها اشاره کرد، البته هر تیمی می تواند موتور الکتریکی متفاوتی برای خود برگزیند، در آینده هر تیمی می تواند خودرو خود را به باتری اختصاصی خود مجهز کند.

گرچه با این حرکت دیگر شاهد حضور آئودی در رقابت های فرمول یک نخواهیم بود و احتمالا پرونده حضور آئودی در رقابت های فرمول یک برای همیشه بسته خواهد شد.

البته احتمال آن هم می رود که شرکت فولکس واگن آلمان با دیگر خودروسازان زیر مجموعه اش همچون پورشه یا لامبورگینی در این رقابت ها حضور پیدا کنند.

The post appeared first on .

آئودی به رقابت های فرمولا الکتریک 2017 می پیوندد؛ زمینه سازی برای عرضه خودروهای اسپرت برقی

آئودی به دیگر خودروسازان همچون DS، Faraday Future، جگوار، ماهیندرا، NextEV و رنو خواهد پیوست تا در چهارمین فصل این رقابت ها حاضر شود. حتی بی ام و هم علاقه مند به شرکت در این رقابت ها شده است و احتمالا تیم خود را راهی این رقابت ها خواهد کرد.

در واقع رقابت های فرمول E بستر مناسبی برای توسعه خودروهای تمام الکتریکی فراهم کرده است.

آئودی سابقه بسیار خوب و طولانی در زمینه رقابت های موتوراسپرت دارد و از خودروهای چهارچرخ متحرک رالی گرفته تا سیستم تزریق مستقیم سوخت و موتورهای دیزلی با عملکرد بالا را در رقابت های استقامت توسعه داده و در محصولات غیر مسابقه ای به کار گرفته است.

طبق صحبت های رئیس بخش R&D این شرکت، از هر 4 مدل آئودی در سال 2025 باید یک مدل تمام برقی باشد.

او می افزوید، حضور آئودی در این رقابت ها یک حرکت منطقی خواهد بود زیرا به این بخش کمک های فراوانی خواهد کرد. گرچه در گذشته آئودی حضور مشترکی با تیم ABT داشته است و این تیم هم از رانندگان آئودی و هم از امکانات بخش موتوراسپرت کارخانه آئودی استفاده می کرده است.

در واقع به نظر می رسد که آئودی در کنار جنبه های فنی به تبلیغات برند خود به عنوان یکی از سازندگان شاخص خودروهای برقی سریع و قابل اعتماد از طریق حضور در این مسابقات امیدوار است.

رقابت های فرمول E را می توان نسخه تمام برقی رقابت های فرمول 1 دانست، با این تفاوت که پیست این گونه خودرو ها، خیابان های شهری است و هر رقابت آن در کشور متفاوتی برگزار می شود.

از مشخصات این خودروها می توان به شاسی و باتری  برابر بین همه تیم ها اشاره کرد، البته هر تیمی می تواند موتور الکتریکی متفاوتی برای خود برگزیند، در آینده هر تیمی می تواند خودرو خود را به باتری اختصاصی خود مجهز کند.

گرچه با این حرکت دیگر شاهد حضور آئودی در رقابت های فرمول یک نخواهیم بود و احتمالا پرونده حضور آئودی در رقابت های فرمول یک برای همیشه بسته خواهد شد.

البته احتمال آن هم می رود که شرکت فولکس واگن آلمان با دیگر خودروسازان زیر مجموعه اش همچون پورشه یا لامبورگینی در این رقابت ها حضور پیدا کنند.

The post appeared first on .

آئودی به رقابت های فرمولا الکتریک 2017 می پیوندد؛ زمینه سازی برای عرضه خودروهای اسپرت برقی