Tagبررسی دست

بررسی بازی دست فرمون؛ شتاب

بررسی بازی دست فرمون؛ شتاب

فکر می کنیم دیگر وقتش رسیده تا برای سبک ماشین سواری بازی های ایرانی یک زیر شاخه ساخته و نام آن را «تاکسی رانی» یا «مسافرکشی» بگذاریم. بعد از موفقیت هایی که استودیوی معروف گلیم گیمز با عناوین موتوری و هی تاکسی توانست کسب کند توسعه دهندگان زیادی به واسطه محبوبیت بازی های ریسینگ با الهام از فرهنگ داخلی رو به ساخت بازی هایی مشابه آوردند.

طبیعی هم است، وقتی رقم دانلود تمام این عناوین زیاد بوده و کاربران از آن استقبال می کنند برای چه سازنده نباید چنین بازی هایی بسازد؟ استودیوی دوباره را هم می توانیم یکی از همین بازیسازان بنامیم که با دست فرمون آمده تا شانس خود را با این سبک امتحان کند. عنوانی الهام گرفته از هی تاکسی و موتوری که یکی از گلیم گیمزترین تجربه های ممکن را به بازیکن ها هدیه می دهد. با ما و معرفی دست فرمون همراه باشید تا بیشتر با این عنوان آشنا شوید.

این که گفتیم «یکی از گلیم گیمزترین تجربه های ممکن» علتش شباهت های گوناگون دست فرمون با ساخته های این استودیو است که البته بد هم نیست. چون ضمن این شباهت، شما تغییراتی میبینید که موجب شده اند شاهد عنوانی نسبتا متفاوت و جذاب باشیم. خوب بیایید از این حرف ها فاصله بگیریم و از مکانیزم های ساخته دوباره یا همان دست فرمون بگوییم.

همانگونه که اسکرین شات ها نشان می دهند، شما اینجا نقش راننده ای را داشته و حالا باید با رساندن مسافرین به جایی که می خواهند پولی به جیب بزنید تا با آن ها بتوانید آیتم هایی همانند موسیقی های جدید یا ماشین های متفاوت بخرید. اینجا چندین المان موجب شده اند تا دست فرمون خودش را متفاوت با بازی های مشابه نشان دهد که یکی از آن ها را می توانیم تعداد لاین خیابان ها بنامیم.

خلاف عناوین هم سبک که با لاین های فراوان و راهبندهای گوناگون سعی می کنند شما را به چالش بکشند دوباره برای افزایش سختی دست فرمون دست به کاری متفاوت زده است؛ تعداد لاین ها به عدد «دو» کاهش یافته و بزرگترین دشمن شما اینجا چهار راه ها هستند. ماشین شما به صورت افقی حرکت می کند و با رسیدن به این چهار راه ها اتومبیل هایی را میبینید که از جهت عمودی می روند.

چون نمی توانید ترمز کنید بنابراین باید خیلی مراقب سرعت خود باشید. البته با برداشتن انگشت خود، ماشین بعد از چند صدم ثانیه خواهد ایستاد اما از قدیم گفته اند که یک لحظه غفلت برابر با یک عمر پشیمانی است. راستش را بخواهید دوست داشتیم توسعه دهنده تعداد چهار راه ها را کاهش داده و جای آن از ماشین ها یا راهبندهای برای تنوع چالش ها و فاصله گرفتن از یک ریتم تکراری استفاده کند اما خوب همین هم برای داشتن یک تجربه جذاب کفایت می کند.

این از اولین ویژگی متفاوت، حالا دومین؛ دوربین دست فرمون از گوشه بوده که به خاطر این تصمیم، گرافیک نسبت به بازی های دو بعدی بیش از همیشه به چشم می آید. اما اینگونه کار تیم طراحی سخت تر از همیشه شده است. آیا آن ها از مسئولیت سخت خود سربلند بیرون آمده اند؟ خیلی دوست داشتیم تا یک «بله» قاطع بگوییم ولی با وجود تمام جذابیت های این بخش کاستی هایی دیده می شود.

شاید طراحی شخصیت ها، محیط و از همه مهمتر رنگ بندی آبجکت ها خوب باشد اما متاسفانه تعداد منطقه ها خیلی کم هستند. همین دیدگاه را با قسمت موسیقی هم می توانیم ببینیم. قطعه های استفاده شده جالب هستند اما دو نکته منفی موجب شده تا این بخش به جایگاهی واقعی خود نرسید؛ یکی اینکه زمان موسیقی ها کوتاه بوده و به سرعت تکراری می شوند.

نکته دوم که برای بازی های این سبک مهم است دیالوگ های استفاده شده بوده که اصلا به زیبایی بازی های مشابه نیستند. اشتباه نکنید، همچنان جمله های جالبی می شنوید اما بعد از تجربه بازی هایی همانند هی تاکسی یا لوتی ها انتظارات از این قسمت افزایش یافته است. حرف های خود را با یک جمله به پایان می رسانیم؛ دست فرمون شاید مشکلاتی داشته باشد ولی برای طرفداران سبک ریسینگ با فرهنگ ایرانی، هم اکنون بهترین گزینه است.

دست فرمون
  • دست فرمون
  • قیمت: رایگان با پرداخت درون برنامه ای
  • سازنده: دوباره
  • سیستم عامل: اندروید
  • حجم: 34.7 مگابایت
  • دانلود:

The post appeared first on .

بررسی بازی دست فرمون؛ شتاب

بررسی ام وی ام 530 در بازار خودروهای دست دوم

بررسی ام وی ام 530 در بازار خودروهای دست دوم

اگر در دفترچه خاطرات حدود4 الی 5 سال به عقب باز گردیم، به نقطه عطف سال 91 در بازار ارز می رسیم که باعث 3 برابر شدن قیمت تمامی خودروها و افت کیفیت قابل توجه خودروهای تولیدی ایران خودرو و سایپا شد.

این شرایط مهلک اگرچه ضربه شدید اقتصادی و قفل شدن اغلب بازارهای کشور را به دنبال داشت اما از سوی دیگر باعث رونق گرفتن بازار خودروهای چینی در کشور شد که پیشتر از آن به هیچ عنوان برای مشتری ایرانی جذاب نبودند.

در تحلیل این تحول می توان به مثلث افت کیفیت خودروهای داخلی، افزایش شدید قیمت ها و کاهش قدرت خرید مردم و هوشمندی چینی ها در عرضه خودروها با شرایط فروش اقساطی اشاره کرد.

به هرحال چینی ها موفق شدند تا در سایه تلاش همیشگی و بهره برداری هوشمندانه از شرایط جدید، سهم خود را در بازار افزایش دهند اما حالا که پنج سال از آن دوران گذشته، تا چه حد می توان نسبت به خرید خودروهای دست دوم مربوط به حدود سال های 90 خوشبین بود؟

به منظور بررسی این وضعیت تصمیم گرفتیم تا به سراغ یکی از مدل های دست دوم MVM 530 با کارکردی در حدود 56 هزار کیلومتر برویم که این روزها در بازه قیمتی کمتر از 30 میلیون تومان قرار می گیرد.

طراحی ظاهری:

طراحی کلی خودرو به گونه ای است که در قسمت جلوی خودرو خطوط تیزی مشاهده نمیکنیم و این طراحی ملایم و آرام چهره ای شرقی را در  این خودرو را القا می کند.

طراحی مکعب مانند و بدون شیب قسمت عقب خودرو، چهره زیبایی را به خودرو نمی دهد و در کل این خودرو آنگونه که به دل مردم چین می نشیند، برای ما خوشایند نیست.در واقع طراحی خودرو به گونه ایست که انگار طراحان تنها به خط کش و پرگار دسترسی داشته اند و تصمیم گرفته اند هیچ خط منحنی و پیچیده ای را در ظاهر 530 به کار نگیرند.

دست گیره های در این خودرو به صورت کششی است و قاب در کاملا در داخل کابین قرار گرفته و خودرو اینگونه از دو راه معروف دزدی در ایران که معمولا ماشین های ایران خودرو قربانی این نوع دزدی ها میشوند، مصون است و برخلاف خودرویی مانند پژو 206، لبه ای برای گرفتن و خم کردن در وجود ندارد.

رینگ های 15 اینچی و کوچک بودن ابعاد لاستیکها نسبت به کل خودرو، باز هم از ناهنجاری هایی است که باعث شده چهره ی خودرو دلنشین نباشد ولی اگر پیگیر طراحی خودروهای چینی باشید احتمالا می دانید که در سال های اخیر این نقیصه شایع نیز رفع شده است.

ویژگی مثبتی که می توان به این خودرو نسبتداد، تعبیه کردن سانروف معمولی برای این خودرو است که البته این آپشن فقط در بازار عجیب ایران، نکته قابل بیانی به حساب می آید و خشنود کننده است که با مبلغی که برای این خودروی چینی می پردازیم، از قابلیت ماشین های رده 65 میلیون به بالا برخوردار می شویم.

طراحی داخلی MVM 530

در فضای داخل نیز در بر همان پاشنه طراحی خارجی می چرخد، برخلاف خودروهای جدید چینی از نسل قدیمی آن ها نباید توقع طراحی زیبا و متعادل و هماهنگ را داشت. نا هماهنگی و سادگی بیش از حد طراحی داشبورد و خطوط صاف بخش میانی مربع مستطیل گونه ضبط، در ابتدا شاید نا خوشایند به نظر برسد، ولی قابل تحمل است و کیفیت متریال های استفاده شده در درون خودرو، نسبت به رقبای این ماشین در این رده قیمتی، این طراحی و نا هماهنگی را قابل تحمل تر میکند و دیگر به چشم نمی آید.

امکانات رفاهی و تجهیزات MVM 530:

کنسول دو بخشی میانی با دو دریچه هوا برای سرنشینان عقب، چرم نسبتا خوب صندلی ها، سیستم تهویه خودکار مطبوع، ضبط فابریک شرکت با قابلیت خواندن سی دی و USB، دکمه های میانبر ضبط روی فرمان، دو ایربگ برای راننده و سرنشین کنار و خروجی برق 12 ولت از کنسول میانی طرف سرنشین کنار راننده از دیگر موارد قابل ذکر داخل خودرو است.

از معایب داخل خودرو می توان به استفاده از نمایشگرهای پشت آمپر با جنس یکسان با سیستم تهویه مطبوع و ضبط اشاره کرد که دید خوبی ندارد. در نور روز نوشته های نقش بسته بر روی آن ها را به سختی می توان دید.

با این وجود اگر بخواهیم فضای داخلی خودرو را به شکل کلی ارزیابی کنیم، می توان آن را قابل قبول دانست به خصوص شکل خاص سقف فضای زیادی را برای سرنشینان عقب ایجاد می کند.

صندلی ها نیز بسیار نرم و بزرگ انتخاب شده اند و اصلا سرنشینان را در بر نمی گیرند اما رفاه و آسایش قابل قبولی دارند.

مشخصات فنی ام وی ام 530

ام وی ام 530 از موتور 2 لیتری 4سیلندر 16 سوپاپ با توان 139 اسب بخار در 5750 دور در دقیقه بهره می برد که این موتور می تواند این ماشین را به حداکثر سرعت 185 کیلومتر بر ساعت برساند.

این خودرو از جعبه دنده دستی 5 دنده برخوردار است که گشتاور تولیدی  182 نیوتن متر در4300 تا 4500 دور در دقیقه را به ارمغان می آورد.

شتاب صفر تا صد این خودرو طی تست های انجام شده در شرایط غیر استاندارد 14 الی 15 ثانیه بود که برای این حجم موتور و توان خروجی قابل قبول است و MVM 530 را در ردیف سایر سدان های بازار قرار می دهد.

تجربه رانندگی

ابتدا که پشت فرمان خودرو بنشینید، فرمان خوش دست وفضای بزرگ کابین نظر شما را جلب میکند، استارت نرم خودرو باعث می شود در دور موتورهای پایین صدای زیادی داخل کابین احساس نشنوید، اما در دور موتور های بالا صدای زیادی در داخل کابین شنیده می شود و اگر اهل رانندگی اسپرت و هیجانی باشید می توانید حجم صدا را آزار دهنده توصیف کنید.

دنده به نرمی جا می خورد، ولی طرز قرار گیری دنده ها در جعبه دنده، در ابتدا که قلق قرار گیری آن دستتان نباشد، شما را در تعویض دنده ها دچار مشکل می کند.

نکته اصلی دنده ها در جعبه دنده های مورد استفاده در ام وی ام آن است که بر خلاف گیربکس اکثر خودروهای جدید، دنده ها بسیار سبک در نظر گرفته شده اند و این موضوع بر روی شتاب ثانویه و کشش خودرو تاثیر منفی می گذارد. وجه دیگر این مشکل در مسافرت های خانوادگی خود ر نشان می دهد، جایی که ممکن است ماشین در سربالایی های تند کم بیاورد.

البته دیدگاه مهندسان چینی، کاهش مصرف سوخت به واسطه استفاده از دنده های سبک تر بوده است که ممکن است در شرایط جاده های کم ارتفاع و اصطلاحا کفی چین راه حل درستی باشد اما برای مواجه با مسیرهای کوهستانی ایران، این مشکل باعث می شود که رانندگان ناچار به فشار آوردن بر روی پیشرانه و رانندگی با دور موتورهای بالا باشند که احساسی از آسیب زدن به خودرو را به راننده و سرنشینان القا می کند.

سیستم تعلیق MVM 530 در جلو از نوع مک فرسون و در عقب از نوع اتصالات چندگانه است و عملکرد آنها به قدری نرم است که می توان گفت بر روی هندلینگ تاثیر منفی گذاشته اند و در مدل های اولیه 530 برخی از مالکین ناچار به تعویض کمک فنرها می شدند تا از شدت بازی و ناپایداری خودرو کاسته شود، ترمز های استفاده شده در هر چهار چرخ دیسکی هستند و عملکرد آنها قابل قبول و مورد اطمینان به نظر می رسد.

فرمان خودرو با اینکه برقی نیست، ولی خیلی نرم و بی حس عمل میکند و البته باید توجه کنید و در سرعت های بالا احتیاط کنید که این عملکرد خوب تعلیق و نرمی فرمان باعث بروز حادثه نشود چرا که فرمان در سرعت های بالا بیش از حد تیز و سبک عمل می کند. جرا که MVM 530 از تکنولوژی سفت کننده فرمان در سرعت های بالا بی بهره است.

عملکرد پدال های گاز و ترمز و کلاچ مناسب است و تنها ایراد را می توان در بالا بودن پدال کلاچ و بلندی فاصله بین تعویض دنده ها دانست، به نوعی که دست شما باید فاصله زیادی را برای تغییر دنده از 1 به 2 و …طی کند.

MVM 530 دید اطراف خوبی را دارد ولیکن دید پشت سر ممکن است به واسطه بالا بودن ارتفاع صندوق عقب کمی مشکل ساز باشد.

MVM 530 بخریم یا نه؟

ام وی ام 530 از ابتدای ورودش که مدل های 1389 به حساب می آیند تا سال 1394 در بازار عرضه می شد و حالا نیز جای خود را به مدل 550 داده است. اما حالا می توان MVM 530 را در انواع مختلف کارکرده و صفر در بازه قیمتی 22 تا 40 میلیون تومان در بازار خریداری کرد.

به طور کلی می توان گفت که خرید 530 دست دوم با توجه به افت قیمت زیاد و قیمت مناسبش در بازار دست دوم ریسک چندانی به همراه ندارد و حتی فراوانی قطعات یدکی نیز به نسبت مناسب است، اما ظاهرا کیفیت خدمات دهی شرکت مدیران خودرو در تمامی شهر ها یکسان نیست و از این رو توصیه می کنیم

البته فارغ از بحث خدمات پس از فروش، شاید جالب باشد که بدانید خودروهای ام وی ام و نیز در طی سال های اخیر با مشکلات مربوط به عرضه قطعات یدکی تقلبی دست به گریبان بوده اند ولی ام وی ام اخیرا طرح هایی را برای ارزیابی قطعات اصلی و جلوگیری از استفاده از قطعات تقلبی در نظر گرفته است.

با وجود چنین مشکلاتی اما مالک خودرو مورد بررسی از کیفیت خودرو در طول 4 سال استفاده رضایت نسبی دارد و از خرید ام وی ام 530 در عوض خودروهای بی کیفیت داخلی پشیمان نیست.

در واقع می توان گفت که متاسفانه خودروسازان داخلی با بی تدبیری عرصه را به رقبای چینی واگذار کرده اند و شرکت هایی مانند مدیران خودرو نیز با درس گرفتن از مشکلات سال های اول خود، در عین عرضه خودروهای پیشرفته تر و زیباتر، با حرکتی رو به جلو و پیوسته به سمت تامین رضایت مالکین گام بر می دارند.

در همین رابطه بخوانید

The post appeared first on .

بررسی ام وی ام 530 در بازار خودروهای دست دوم

بررسی Watch Dogs 2؛ نبض شهر را به دست بگیرید

بررسی Watch Dogs 2؛ نبض شهر را به دست بگیرید

وقتی که شرکتی بازی خود را بهتر از چیزی که واقعا هست نشان می دهد و گیمر ها و منتقدین هم به آن بازی بیشتر از چیزی که لیاقتش را دارد بها می دهند و آن را بزرگ می کنند، به احتمال فراوان آن بازی با شکست روبرو خواهد شد. دقیقا همین موضوع باعث شد که از Watch Dogs به عنوان یک بازی متوسط یاد شود. بعد از دو سال، نسخه دوم این بازی بدون هیاهو ها و انتظارات بی جایی که از  نسخه قبلی می رفت عرضه شده و با این که بازی فوق العاده ای نیست، اما حداقل پیشرفت های قابل توجهی نسبت به واچ داگز یک داشته.

فضا و اتمسفر واچ داگز 2 دقیقا در نقطه مقابل واچ داگز 1 قرار دارد! نسخه قبل، به شدت سعی داشت که خود را جدی بگیرد و دنیایی خشن، با شخصیت های جدی را به تصویر بکشد. نتیجه کار پدید آمدن یکی از بی روح ترین و دوست نداشتی ترین شخصیت های بازی های ویدیویی بود. اما مارکوس هالووی، شخصیت اصلی این نسخه و دوستاش، دقیقا همان نوع افرادی هستند که واچ داگز نیاز دارد، یک سری از طرفدار پر و پا قرص تکنولوژی!

داستان واچ داگز 2 وارد دنیای طرفداران تکنولوژی شده و فرهنگ طرفداران این حوزه را بررسی می کند. هر چند در ادامه پای مسائل جدی تری هم به بازی باز می شود، اما واچ داگز 2 هیچ گاه روحیه شاد خود را از دست نمی دهد. شخصیت های بازی، مدام به آثار مطرح فرهنگی، تکنولوژی های شناخته شده و غول های دره سیلیکون، اشارات جالب و خنده داری می کنند و اگر که آشنایی خوبی با فیلم ها، بازی ها و کتاب ها داشته باشید، خیلی از این اشارات را متوجه خواهید شد و در نتیجه با شخصیت ها احساس هم ذات پنداری می کنید. برخلاف نسخه قبل، شخصیت های پشتیبان واچ داگز 2، دوست داشتنی و به یاد ماندنی هستند. همین موضوع باعث می شود که بازیکن، علاقه بیشتری به دنبال کردن بازی نشان دهد.

اما در ادامه بازی، بازیکن در رفتار مارکوس تضادی عجیبی را خواهد دید. نه مارکوس و نه دوستانش در داستان بازی به شکل یک سری قاتل به تصویر کشیده نشده انذ، اما بازیکن قادر است در نقش مارکوس، تمامی دشمنانش را سلاخی کند. فارغ از گسستگی بین داستان و گیم پلی، بسیاری از اعمالی که از مارکوس سر می زند هم جای انتقاد دارد. در واقع شخصیت پردازی مارکوس گرچه نسبت به آیدن پیرس، شخصیت اصلی نسخه قبل جهشی بزرگ داشته و در ابتدای بازی به خوبی به بازیکن معرفی می شود، اما اعمال وی در طول داستان بازی، به مرور وی را شخصیتی ناپخته و حتی غیر عادی جلوه می دهند.

مارکوس و دوستاش در نظر دارند که با جمع آوری طرفدار، شهر سان فرانسیسکو را از سلطه شرکت بلوم خارج کنند، شرکتی که با یه شبکه یک پارچه، همه دیوایس های الکترونیکی و سیستم های دولتی سان فرانسیسکو را به هم متصل کرده و از این شالوده برای مقاصد شوم بهره می برد. متاسفانه روایت داستان روند ثابتی ندارد و در برخی از مقاطع از تب و تاب می افتد، اما با این حال داستان بازی قادر است که تا انتها بازیکن را جذب خود کند.

طراحی سان فرانسیسکو، واقعا شایسته تقدیر است. رفتار مردم، حرکات آن ها و حتی مکالمات شان باعث شده که این شهر واقعا زنده به نظر بیایدو

طراحی سان فرانسیسکو، واقعا شایسته تقدیر است. رفتار مردم، حرکات آن ها و حتی مکالمات شان باعث شده که این شهر واقعا زنده به نظر بیاید. سری واچ داگز ابزاری به بازیکن ارائه می دهد تا وی بتواند با این شهر تعامل داشته باشد و این ابزار هم چیزی نیست جز قابلیت هک کردن. هر چه که فکرش  بکنید را می توان هک کرد. این مکانیزم دیگر به سر راستی نسخه قبل نیست و برای آشنا شدن با آن، باید تمرین کنید تا با ابزاری که در اختیار دارید به خوبی آشنا شوید. این موضوع باعث شده که گیم پلی بازی درگیر کننده تر بشود. هک کردن حس قدرتی را در بازیکن ایجاد می کند، گویی که وی به همه چیز تسلط دارد و کنترل نبض شهر در دستان او است.

واچ داگز 2 به شما اجازه می دهد که روش بازی تان را خودتان انتخاب کنید. برای رسیدن به هر هدف، چندین و چند راه مختلف وجود دارد، چه به صورت اکشن و چه  مخفی کاری. خوشبختانه این نسخه ابزاری را به بازیکن ارائه می کند که با استفاده از آن ها مخفی کاری لذت بخش تر و دل پذیر تر شده. برای مثال می توانید به جای مارکوس، دیوایسی کوچکی که قابلیت کنترل از راه دور را دارد به پایگاه ها بفرستید. این دیوایس قادر است از دریچه های کولر و راه های باریک، راه خود را بدون دیده شدن پیدا کند. این حق انتخاب باعث شده که روش های متعددی برای موفقیت در هر مرحله وجود داشته باشد و بازیکن صرفا به روش و شیوه خاصی محدود نشود.

دیوایس دیگر، کواد کوپتری است که به وسیله آن می توان یک منطقه را کاملا تحت نظر گرفت و مسیر حرکت نگهبان ها را شناسایی کرد تا بتوان با شناخت بیشتری به درون مقر دشمنان نفوذ کرد. این دیوایس باز هم به بازیکن در مخفی کاری کمک می کند.

متاسفانه گیم پلی شوتینگ و سنگرگیری بازی به روانی نسخه قبل نیست و افت محسوسی داشته

متاسفانه گیم پلی شوتینگ و سنگرگیری بازی به روانی نسخه قبل نیست و افت محسوسی داشته. سنگر گیری و حرکت بین کاور ها همانند قبل لذت بخش نیست و ضعف این مکانیزم ها بازیکن را تشویق به مخفی کاری می کند. حتی فارغ از بحث گیم پلی، داستان بازی هم به گونه ای نوشته شده که واقعا سلاح در آن جایی ندارد! زیرا همان طور که اشاره کردیم، به مارکوس و دوستانش اصلا به شکل یک سری قاتل پرداخته نشده. انیمیشن شخصیت های بازی فوق العاده هستند، اما بعضی از مواقع در زمان و مکان نامناسب، مارکوس انیمیشنی طولانی انجام داده و بازیکن را در موقعیتی خطرناک قرار می دهد.

با شوتینگ معمولی واچ داگز 2، نیاز به مکانیزمی حس می شود تا بلکه مبارزات بازی جذاب تر شوند. آن چه که باعث دل پذیر تر شدن مبارزات شده، قابلیت هک و بهره گیری از محیط بازی است. می توانید به روش های خلاقانه و گوناگون، از محیط بازی به سود خود استفاده کرده و بر دشمنان تان غلبه کند. به این شکل قادر خواهید بود بسیاری از دشمنان تان را حتی بدون استفاده از اسلحه از جریان نبرد خارج کنید.

متاسفانه مشکل دیگر واچ داگز 2، قابلیت شخصی سازی بسیار محدود سلاح ها فارغ از ظاهر آن ها است. بر خلاف عناوین دیگری که در مبارزات بر سلاح ها تکیه می کنند، شما قادر نیستید که سلاح های خود را شخصی سازی کنید و برای مثال، آن ها را به صدا خفه کن مجهز کنید. این مورد باعث شده که بازیکن نتواند سلاح های خود را بر اساس سبک بازی مد نظرش ویرایش و شخصی سازی کند.

واچ داگز 2 می خواهد هم عنوانی اکشن باشد و هم عنوانی مخفی کاری. اما واقعیت این جا است که در هر دو این زمینه ها نقص دارد.

به دلیل تمامی مشکلاتی که شوتینگ بازی دارد، گیم پلی بازی آن قدر که باید و شاید بالانس نیست. در واقعا مخفی کاری هم لذت بخش تر است و هم چالش برانگیز تر. اما امان از وقتی که هوش مصنوعی بازی شما را شناسایی کند. متاسفانه این جا است که مشکل گیم پلی مخفی کاری بازی به پشم می آید. واچ داگز 2، ابزاری را برای فرار و پنهان شدن مجدد از چشم دشمنان تان در اختیار شما قرار نمی دهد. بنابراین یا مجبور می شوید که مجددا مرحله را شروع کنید و یا به گیم پلی اکشن پناه بیاورید.

این عدم بالانس در گیم پلی می تواند در ابتدای بازی و یا در مراحل سخت تر، گیمر را از بازی براند. در واقع یوبی سافت سعی کرده که واچ داگز 2 هم عنوانی اکشن باشد و هم عنوانی مخفی کاری. اما واقعیت این جا است که این شرکت نتوانسته این دو بعد گیم پلی را تکمیل کند و هر دو آن ها نقص ها و ضعف های خود را دارند.

مارکوس می تواند قابلیت های خود را ارتقا داده و مهارت های جدید کسب کند. این مهارت ها باز در خدمت ابعاد مختلف گیم پلی بازی اند و جنبه های وسیع تری از گیم پلی را به روی بازیکن می گشایند، اما نواقص آن را بر طرف نمی کنند. به هر حال این مهارت های بیشتر، به بازیکن اجازه می دهند که از متد های بیش تری برای پیشروی در مراحل استفاده کند.

بر خلاف سلاح ها، ظاهر شخصیت اصلی یعنی مارکوس را می توان به شکل های گوناگون و متنوع شخصی سازی کرد. انتخاب های بی شماری هم برای تحقق این امر در دسترس است و بازیکنان با هر سلیقه ای می توانند به هر شکلی که دوست دارند، ظاهر شخصیت خودشان را تغییر دهند.

هنوز هندلینگ در حد استاندارد های عناوین جهان بازی که گیمر وقت زیادی را به کنترل ماشین ها اختصاص می دهد نیست

هندلینگ ماشین ها در واچ داگز یک افتضاح کامل بود. در این نسخه گرچه پیشرفت هایی حاصل شده، اما هنوز هندلینگ در حد استاندارد های عناوین جهان بازی که گیمر وقت زیادی را به کنترل ماشین ها اختصاص می دهد نیست. ماشین ها بی وزن به نظر می رسند و فیزیکشان هم خیلی ضعیف از آب در آمده.

مثل تمامی بازی های جهان باز یوبی سافت، واچ داگز 2 هم پر است از محتویات گوناگون. اما خوشبختانه مراحل اصلی دیگر خیلی خواب آور نیستند و طراحی شان بسیار بهتر شده. مراحل فرعی هم جذاب تر شده اند، برای مثال برخی از آن این مراحل پازل هایی اند که بازیکن باید با استفاده از محیط اطرافش و قابلیت هایی که در اختیار دارد حل شان کند. برای پیدا کردن مراحل فرعی، بازیکن باید با دقت محیط اطراف خود را جست و جو کند و به همین دلیل وی علاقه بیشتری به گشت و گذار در سان فرانسیسکو نشان خواهد داد.

واچ داگز 2 پر است از محتویات گوناگون و البته با کیفیت.

بخش چند نفره واچ داگز 2 هم خوب از آب در آمده است. ماد کلیدی Invasion که امضا نسخه قبل بود بازگشته و گیمر ها قادر اند به سایر بازیکن ها حمله ور شده و آن ها را هک کنند! گرچه این حمله ممکن است در شرایطی رخ دهد که بازیکن مدافع درست در وسط انجام فعالیتی است و مایل نیست که در کارش وقفه ای ایجاد شود. هر چه قدر هم که این مود جذاب باشد، اما این حمله های بی موقع و بی جا می توانند کمی اعصاب خورد کن باشند. خوشبختانه بازیکنان می توانند این مود را کاملا غیر فعال کنند تا سایر گیمر ها مزاحم شان نشوند. بقیه مود های بخش چند نفره هم جذاب و سرگرم کننده اند.

البته در حال حاضر بخش چند نفره Watch Dogs 2 با مشکلات متعددی روبرو است و ممکن است به درستی کار نکند. یوبی سافت قول رفع مشکلات این بخش را داده تا بازیکنان بتوانند بدون هیچ گونه مشکلی در کنار هم و با دوستان شان، حالت رقابتی واچ داگز 2 را تجربه کنند.

گرافیک فنی بازی، به عنوان یک بازی جهان باز کیفیت بسیار خوبی دارد. کیفیت تصویر کاملا خوب و مناسب است و نور پردازی هم بسیار خوب کار شده. در واقع گرافیک تکنیکی خوب بازی اتمسفر خاصی را به سان فرانسیسکو بخشیده که باعث شده این شهر واقعا زیبا و زنده به نظر برسد. قطعات موسیقی به کار رفته در رادیو های بازی و موزیک های خود بازی هم کاملا با جو بازی هماهنگ اند و هیجان مراحل و گیم پلی را تقویت می کنند. کار صداگذاران شخصیت ها هم شایسته تقدیر است.

واچ داگز 2 از نظر تکنیکی چندان وضعیت خوبی ندارد و نرخ فریم دربرخی از صحنه ها، خصوصا هنگام شلیک و رانندگی به شکل محصوصی افت می کند

متاسفانه بازی از نظر تکنیکی چندان وضعیت خوبی ندارد و نرخ فریم دربرخی از صحنه ها، خصوصا هنگام شلیک و رانندگی به شکل محصوصی افت می کند. هندلینگ ماشین ها به نوبه خود چندان خوب نیست و این افت فریم تجربه آن را زجر آور تر می کند. باگ ها هم در بازی کم پیدا نیستند، چه باگ های بی آزاری که می توان آن ها را نادیده گرفت، چه باگ هایی که بازیکنان را مجبور به آغاز مجدد بازی می کنند.

در مجموع داگز 2 نسبت به نسخه یکش پیشرفت خوب و قابل توجهی داشته داشته. گرچه این پیشرفت آن قدر ها هم زیاد نیست، اما دست کم باعث شده که واچ داگز 2 ارزش حداقل یک بار بازی کردن را داشته باشد. خصوصا اگر دنبال یک عنوان جهان باز هستید که خود را برای چندین ساعت غرق در آن کنید.

The post appeared first on .

بررسی Watch Dogs 2؛ نبض شهر را به دست بگیرید