بازی آزاد

آنچه افراد موفق می دانند و به آن عمل می کنند

افراد موفق چه کارهایی را متفاوت از دیگران انجام می دهند که باعث تحقق بخشیدن رویاهای شان می شود؟ چه چیزی باعث می شود کسی استیو جابز و یا در سن جوانی مارک زاکربرگ شده ولی شخص دیگری در همین سن هیچ نامی از خود باقی نگذارد؟ در ادامه به 5 موردی که باعث پیشرفت افراد موفق می شود اشاره شده است:

• هرگز موقع کار حواسشان پرت نمی شود

عرصه ی فراوانی اطلاعات است و نتیجه ی آن افزایش حواس پرتی. اگر تنها به این فکر کنید که «چگونه می توانید نتایج منحصر به فردی بدست آورید؟» به احتمال خیلی زیاد جزء افراد موفق خواهید شد.

اگر در زمان کار کردن، با دوستان خود چت کنید یا هر چند دقیقه یک بار به بهانه ای بلند شده و به جایی بروید، بهره وری تان کاهش می یابد. چگونه انتظار نتایج منحصر بفردی دارید درحالیکه همه ی تمرکزتان را سر کار نمی گذارید؟

حواس پرتی زمان شما را هدر می دهد و توان شما را کم می کند. همیشه یک کار را بکنید، به درستی تصمیم گیری کنید، ببینید چه چیزی برای شما حیاتی و ضروری است؟ رویاها و علایق تان یا حواس پرتی ها؟ کدامیک قرار است آینده ی شما را بسازند؟

برای جلوگیری از این حواس پرتی ها، کنید.

• هدف مشخصی دارند

خودتان را در 5، 10 و 30 سال آینده کجا می بینید؟ به چه چیزی می خواهید برسید؟ زندگی تان چگونه خواهد بود؟ آیا موفق خواهید بود یا در همین موقعیت تان می مانید؟

زمانی که کنید و را با دقت بنویسید، حواس پرتی ها یا کمتر می شوند یا دیگر برای شما جذابیتی ندارند.

• فکر می کنند که هر چیزی که برای پیروزی لازم است را دارند

بهترین راه برای قدردانی نعمت هایی که به شما داده شده این است که در مورد آنها صحبت کنید. با این کار خواهید دید خیلی از نعمت هایی که شما دارید آرزوی دیگران هستند.

باید بدانید که هر آنچه که نیاز داشته اید به شما داده شده فقط کافی است در جهت درست آنها را به کار ببرید. با قبول کردن این مطلب بار منفی افکار از ذهن شما خالی شده و در کارهای تان موفق تر از پیش می شوید.

• تولید را بیشتر از تفریح دوست دارند

(تاریخ دان انگلیسی):

«بزرگ ترین دستاورد این است که مرز میان کار و تفریح را محو کنید»

برخی از مردم به سختی، کار و برخی دیگر فقط تفریح می کنند. در این میان کسانی خوشبخت و موفق هستند که کار و تفریح شان را با هم ترکیب می کنند. به عبارت دیگر به هنگام کار تفریح نیز می کنند. در این صورت هرگز انرژی شما بخاطر علاقه نداشتن به کارتان کم و حواس تان پرت نمی شود. زمانیکه هدف تان مشخص باشد و از کارتان لذت ببرید، پنج شنبه، جمعه، شنبه و… وجود ندارد. همه ی روزها به دید شما یک شکل خواهند بود.

• شعارشان «برنامه ریزی کمتر، کار بیشتر» است

برنامه ریزی راحت تر از شروع به عمل کردن به آن است. شاید ایده ی پول آوری داشته باشید اما تا زمانیکه هیچ اقدامی برای عملی کردنش نکنید نمی توانید زندگی تان را تغییر دهید. اگر می خواهید میلیونر شوید باید از همین الان شروع کنید. رویاپردازی به تنهایی شما را به جایی نمی رساند.

خوب است بدانید افراد موفق از جنس خودتان هستند و کارهای متفاوتی نمی کنند بلکه کارها را به طور متفاوتی انجام می دهند.

The post appeared first on .

آنچه افراد موفق می دانند و به آن عمل می کنند

همه آنچه در مورد خودروی مرموز اپل می دانیم

مدت هاست که شنیده می شود اپل سعی دارد در قالب پروژه ای به نام «» اتومبیل را نیز به سبد محصولات تولیدی اش اضافه کند.

طبق برخی شایعات در حال حاضر صدها کارمند و نیروی متخصص این شرکت در تاسیساتی سری نزدیک به مقر اصلی آن در کوپرتینو روی ساخت یک خودروی الکتریکی یا سیستم حمل و نقل کار می کنند.

در حال حاضر البته اطلاعات مختصر و اندکی در این رابطه موجود است اما آنطور که برخی منابع آگاه اعلام کرده اند نمونه های اولیه تولید شده توسط این غول فناوری آمریکایی شکل و شمایل مینی ون را دارند.

در هر حال، در برهه کنونی خودروی اپل مراحل اولیه توسعه و ساخت خود را پشت سر می گذارد و شرکت سازنده نیز هنوز در تلاش برای تکمیل تیم سازنده آن است و با خودروسازان و تامین کنندگان قطعه در صنعت خودرو جلسه می گذارد.

مدیریت این پروژه را نیز استیو زادسکی (Steve Zadesky) نایب رئیس طراحی محصول این شرکت برعهده داشت اما کمی بعد از سمت خود استعفا داد و با ترک شغلش وقفه ای هرچند کوتاه را در پروسه طراحی و تولید اتومبیل اپل ایجاد کرد.

کمی بعد تیم کوک باب منزفیلد را به جای او نشاند که با وجود بازنشستگی در سال ۲۰۱۲ قبول کرد سرپرستی این پروژه را به دست بگیرد.

حالا گفته می شود که زیر لوای این مدیر کهنه کار، اپل تلاش دارد سمت و سوی پروژه توسعه خودروی خود را به سمت سیستم های هدایت خودکار ببرد که این امر قطعا میتواند به همکاری های نزدیک شرکت مورد بحث با خودروسازان و بزرگان صنعت اتومبیل دنیا و حتی خرید آنها از سوی اپل منجر شود.

ظاهرا کوپرتینویی ها رویکردی دو وجهی را در پیش گرفته اند؛ یعنی از یک سو با عزمی راسخ در پی ساخت یک ماشین هستند و از سویی دیگر متخصصان امر را به خدمت گرفته اند تا نرم افزار ویژه این ماشین برای هدایت خودکار آن را توسعه دهند.

در سپتامبر سال ۲۰۱۶ اپل بازنگری های عمده ای را در پرژه خودروی خود اعمال کرد و ده ها نفر از کارکنانش در این بخش را اخراج کرد تا عمده تمرکز این تیم روی سیستم های هدایت خودکار قرار گیرد.

حالا دیگر مشخص نیست که آیا این شرکت همچنان هم علاقه ای به ساخت خودروی ویژه خود دارد یا خیر و آنطور که به نظر می آید بخش قابل توجهی از تمرکزش را به توسعه تکنولوژی های مورد نیاز برای ماشین های خودران معطوف نموده تا ساخت و تولید ماشین، با این همه به نظر نمی آید که این کمپانی از همکاری های خود برای تولید خودروی مرموزش هم دست برداشته باشد.

اما تلاش های آشکار اپل برای استخدام صدها نیروی متخصص و مهندس در این زمینه ایلان ماسک مدیرعامل تسلا را هم به این پروژه علاقمند کرد و وی در همین رابطه مدعی شد که این شرکت با در نظر داشتن شمار مهندسانی که تا به حال استخدام کرده قطعا در صدد ساخت یک خودروی الکتریکی است. او در ادامه گفت: وقتی شما هزاران مهندس مرتبط با این حوزه را به استخدام خود درآورید آنگاه پنهان کردن شرایط برایتان بسیار دشوار می شود. ماسک باور دارد که اپل خودروی مرموزش را در سال ۲۰۲۰ میلادی رونمایی می کند و به خاطر آنکه باور دارد اپل دیرتر از آنچه باید قدم به این حوزه گذاشته، تلاش های این شرکت را «از دست رفته» قلمداد کرده.

این شرکت آنطور که در خبرهای مختلف آمده مدتی است که با نهادهای قانونی آمریکا در حال بحث و مذاکره پیرامون قوانین مربوط به حرکت وسایل نقلیه خودران در سطح خیابان هاست، با شرکت های فعال در زمینه توسعه ایستگاه های شارژ ماشین مذاکراتی را انجام داده و حتی تلاش دارد بخشی از منطقه Bay Area را از آن خود کند تا نمونه های اولیه از ماشین های تولیدی اش را در آنجا مورد تست و ارزیابی قرار دهد.

اضافه کنیم فیات آلمان نیز در نظر دارد همکاری هایی را با آلفابت در همین زمینه آغاز کند و حتی اعلام کرده که از مشارکت با اپل هم استقبال می کند. حالا هم شایعاتی در مورد مذاکره پنهانی کوپرتینویی ها با تولید کننده بریتانیایی . علاوه بر این خبر رسیده که این شرکت جلساتی را با هم کمپانی دیگری به نام انجام داده که در زمینه ساخت موتورسیکلت های خودتعادلی فعالیت دارد و هم اکنون نیز شمار زیادی از مهندسان سابقش در اپل مشغول به کارند.

در حال حاضر اطلاعات زیادی در مورد اپل کار یا خودروی احتمالی این شرکت وجود ندارد اما با استناد به علاقمندی کوپرتینویی ها برای گسترش هرچه بیشتر iOS به نظر می رسد که این اتومبیل یکپارچگی خوبی هم با آیفون داشته باشد.

تاریخچه خودروی اپل

علاقه اپل به خودرو به قبل از  معرفی آیفون اولیه باز می گردد و در آن دوران مدیران این شرکت بارها و بارها از ساخت یک خودرو صحبت کرده بودند. استیو جابز راسا تولید یک خودرو با برند اپل را بررسی می کرد و در همین رابطه حتی ملاقات هایی را با تولید کننده ماشین سبک V-Vehicle انجام داد اما ظاهرا در سال ۲۰۰۸ تصمیم گرفت که این پروژه را کنار بگذارد و در عوض تمام تمرکزش را روی توسعه آیفون بگذارد.

اما حالا که آیفون به بلوغ رسیده و پرسودترین محصول اپل به شمار می رود این شرکت برآن شده تا فعالیت هایش در توسعه و تحقیق را به بخش های دیگر نیز بسط دهد و یکی از این حوزه ها صنعت خودروست که اوایل سال ۲۰۱۵ میلادی شایعات در مورد آن بار دیگر قوت گرفت.

در فوریه همان سال خودروی ونی که گفته می شد به اپل تعلق دارد در خیابان های کالیفرنیای شمالی رویت شد. آن ماشین پایه ای متشکل از چندین دوربین را روی سقف خود داشت و به همین خاطر بسیاری به این نتیجه رسیدند که اپل در تلاش برای ساخت محصولی مشابه استریت ویوی گوگل است.

برخی نیز بر این باور بودند که پای یک اتومبیل خودران در میان است اما آنها که ون را از نزدیک دیده بودند به سرعت به این گمانه زنی پاسخ دادند و عنوان کردند که ماشین ها راننده داشته اند.

کمی بعد نیز اپل اذعان داشت که این ون ها در راستای یک پروژه مرتبط با نقشه در خیابان های شهر به حرکت در آمده اند.

چندی روز بعد از ماجرای رویت شدن این خودروها، یکی از کارکنان اپل ایمیلی را برای بیزنس اینسایدر ارسال کرد و در آن مدعی شد شرکت متبوعش روی پروژه ای کار میکند که قطعا تسلا را به چالش خواهد کشید. آن شخص مدعی شده بود که کارکنان تسلا گروه گروه در حال پیوست به اپل هستند تا روی پروژه ای هیجان انگیز کار کنند.

همین مساله رسانه ها را در مورد فعالیت های اپل در این زمینه کنجکاو کرد و کمی بعد فایننشال تایمز گزارش داد که این شرکت مشغول استخدام گسترده متخصصان تکنولوژی و طراحی خودرو است تا آنها را در یک آزمایشگاه فوق سری به خدمت بگیرد. در آن گزارش همچنین ذکر شده بود که این کمپانی Johann Jungwirth را هم به خدمت گرفته که پیشتر سکان هدایت واحد توسعه و تحقیق مرسدس بنز را نیز در اختیار داشته.

البته گمانه زنی فایننشال تایمز اینطور بود که اپل احتمالا دست به کار توسعه یک پلتفرم نرم افزاری برای خودرو شده اما ساعاتی بعد وال استریت ژورنال گزارش داد که اپل از سال ۲۰۱۴ روی ساخت یک خودروی الکتریکی کار میکند که این خبر جنجال بزرگی را در فضای آنلاین به پا کرد.

براساس گزارش این نشریه، اپل صدها نیروی متخصص را به خدمت گرفته بود که روی یک خودروی الکتریکی با شکل و شمایل مینی ون و تحت عنوان پروژه تایتان کار کنند. استیو زادسکی مدیر طراحی محصول این شرکت نیز از سوی تیم کوک مدیرعامل آن مجوز گرفت تا بیش از هزار نیروی جدید را به استخدام درآورد و آنها را در آزمایشگاهی سری در نزدیکی کوپرتینو به خدمت بگیرد.

از سویی مدیران دیگر این شرکت نیز جلساتی را با تولیدکنندگان پیمانکار خودروهای لوکس نظیر Magna Steyr انجام می دادند تا در صورت نیاز برای توسعه و پیشبرد پروژه تایتان از آنها استفاده شود. گفتنی است گزارشی هم که امسال از سوی یک نشریه آنلاین آلمانی منتشر شده حکایت از همکاری این دو شرکت برای ساخت اپل کار دارد.

همانطور که پیشتر گفتیم در ژانویه سال ۲۰۱۶ استیو زادسکی از برنامه هایش برای ترک اپل گفت و چندماه بعد باب منزفیلد سکان هدایت این واحد را در دست گرفت. این فرد در سال ۲۰۱۲ از اپل بازنشسته شد و به عنوان مشاور همکاری اش با این شرکت را ادامه داد. حالا اما، او سکان هدایت کل تیم ماشین های خودران اپل را در اختیار دارد.

در ادامه گزارش های دیگری منتشر شد که نشان می داد اپل مذاکراتی را با BMW انجام داده تا با دریافت موافقت این شرکت از بدنه خودروی الکتریکی i3 آن به عنوان پایه برای اپل کار استفاده نماید که ظاهرا آن مذاکرات به جایی نرسید.

در مورد این مدل هم باید بگوییم یک خودروی هاچبک کوچک است که بدنه ای از جنس فیبر کربنی دارد و ظاهرا با طرح مد نظر اپل همخوانی خوبی دارد. طبق برخی شایعات هم اپل و این خودروساز آلمانی در آینده نزدیک مذاکرات خود برای همکاری را از سر خواهند گرفت.

ظاهرا تلاش های اپل برای توافق با دایملر هم بی نتیجه بوده که درهر دوی این موارد اختلاف بر سر مالکیت شرکت تاسیس شده و کنترل روی داده ها بوده که باعث عدم دستیابی به نتیجه مطلوب گردیده. روشن است که اپل تمایل دارد کنترل کامل را روی خودروی تولیدی داشته باشد و یکپارچه سازی خوبی را با iCloud برای آن فراهم نماید که این مساله قطعا دشواری هایی را در مسیر مذاکرات به وجود آورده.

گفتنی است این شرکت در نظر دارد مبلغ ده میلیارد دلار را روی توسعه و تحقیق پروژه ماشین خود صرف نماید که این رقم سی درصد نسبت به بودجه تخصیص یافته آن در سال ۲۰۱۵ بیشتر است.

آیا ماشین در دست ساخت اپل از نوع خودران خواهد بود؟

در مورد خودران بودن این ماشین اختلاف نظرهای ز یادی وجود داشته است. برای مثال بلومبرگ گزارش داده که این شرکت احتمالا قابلیت های هدایت خودکار را در ماشین خود تعبیه می کند در حالی که شمار زیادی از گزارشات منتشر شده توسط وال استریت ژورنال عکس این مساله را ثابت می کنند.

به باور تحلیلگران این نشریه، اپل در حال حاضر مشغول توسعه یک مدل پایه از اتومبیل خود است اما با استناد به استخدام های اخیر آن و همچنین مذاکراتی که با سازمان های قانونگذار آمریکا داشته می توان امیدوار بود که در آینده چنین محصولی را ارائه نماید.

از سویی همانطور که گفته شد این کمپانی در ماه های اخیر افرادی باسابقه در زمینه ماشین های خودران و هوشمند را به استخدام خود درآورده است.

ارتباط با تسلا

در اوایل سال ۲۰۱۴ میلادی و بعد از ملاقات Adrian Perica مدیر واحد خرید اپل با ایلان ماسک مدیرعامل تسلا این شایعه قوت گرفت که اپل در پی خرید این شرکت است.

ماسک بعدها تایید کرد مذاکرتی را با این غول فناوری کالیفرنیایی انجام داده اما از هرگونه اظهار نظر در مورد نتیجه بخش بودن این مذاکرات خودداری نمود. وی در عین حال اظهار نمود که خرید تسلا توسط هر شرکت دیگری «بسیار بعید» است چراکه وی مصمم است هدف نهایی اش که همانا توسعه یک خودروی الکتریکی مقرون به صرفه است را جامه عمل بپوشاند.

در اواخر سال ۲۰۱۵ میلادی نیز به دنبال جذب نیروی اپل و تسلا از یکدیگر، روابط این دو شرکت به تیرگی گرایید و حتی کار به جایی رسید که ماسک به نیروهای خود اعلام کرد اگر در تسلا پول در نمی آورند به اپل بروند.

در هر حال اینکه آیا اپل یک خودروی الکتریکی را می سازد یا خیر تسلا قطعا بزرگ ترین رقیب آن خواهد بود. در مورد زمان رونمایی این خودرو هم باید بگوییم که پیشتر قرار بود در سال ۲۰۱۹ یا ۲۰۲۰ اتفاق بیافتد اما به دنبال استعفای یکی از مدیران عالی رتبه آن و همچنین برخی ناهماهنگی ها این زمان به سال ۲۰۲۱ موکول شد.

The post appeared first on .

همه آنچه در مورد خودروی مرموز اپل می دانیم

مدت هاست که شنیده می شود اپل سعی دارد در قالب پروژه ای به نام «» اتومبیل را نیز به سبد محصولات تولیدی اش اضافه کند.

طبق برخی شایعات در حال حاضر صدها کارمند و نیروی متخصص این شرکت در تاسیساتی سری نزدیک به مقر اصلی آن در کوپرتینو روی ساخت یک خودروی الکتریکی یا سیستم حمل و نقل کار می کنند.

در حال حاضر البته اطلاعات مختصر و اندکی در این رابطه موجود است اما آنطور که برخی منابع آگاه اعلام کرده اند نمونه های اولیه تولید شده توسط این غول فناوری آمریکایی شکل و شمایل مینی ون را دارند.

در هر حال، در برهه کنونی خودروی اپل مراحل اولیه توسعه و ساخت خود را پشت سر می گذارد و شرکت سازنده نیز هنوز در تلاش برای تکمیل تیم سازنده آن است و با خودروسازان و تامین کنندگان قطعه در صنعت خودرو جلسه می گذارد.

مدیریت این پروژه را نیز استیو زادسکی (Steve Zadesky) نایب رئیس طراحی محصول این شرکت برعهده داشت اما کمی بعد از سمت خود استعفا داد و با ترک شغلش وقفه ای هرچند کوتاه را در پروسه طراحی و تولید اتومبیل اپل ایجاد کرد.

کمی بعد تیم کوک باب منزفیلد را به جای او نشاند که با وجود بازنشستگی در سال ۲۰۱۲ قبول کرد سرپرستی این پروژه را به دست بگیرد.

حالا گفته می شود که زیر لوای این مدیر کهنه کار، اپل تلاش دارد سمت و سوی پروژه توسعه خودروی خود را به سمت سیستم های هدایت خودکار ببرد که این امر قطعا میتواند به همکاری های نزدیک شرکت مورد بحث با خودروسازان و بزرگان صنعت اتومبیل دنیا و حتی خرید آنها از سوی اپل منجر شود.

ظاهرا کوپرتینویی ها رویکردی دو وجهی را در پیش گرفته اند؛ یعنی از یک سو با عزمی راسخ در پی ساخت یک ماشین هستند و از سویی دیگر متخصصان امر را به خدمت گرفته اند تا نرم افزار ویژه این ماشین برای هدایت خودکار آن را توسعه دهند.

در سپتامبر سال ۲۰۱۶ اپل بازنگری های عمده ای را در پرژه خودروی خود اعمال کرد و ده ها نفر از کارکنانش در این بخش را اخراج کرد تا عمده تمرکز این تیم روی سیستم های هدایت خودکار قرار گیرد.

حالا دیگر مشخص نیست که آیا این شرکت همچنان هم علاقه ای به ساخت خودروی ویژه خود دارد یا خیر و آنطور که به نظر می آید بخش قابل توجهی از تمرکزش را به توسعه تکنولوژی های مورد نیاز برای ماشین های خودران معطوف نموده تا ساخت و تولید ماشین، با این همه به نظر نمی آید که این کمپانی از همکاری های خود برای تولید خودروی مرموزش هم دست برداشته باشد.

اما تلاش های آشکار اپل برای استخدام صدها نیروی متخصص و مهندس در این زمینه ایلان ماسک مدیرعامل تسلا را هم به این پروژه علاقمند کرد و وی در همین رابطه مدعی شد که این شرکت با در نظر داشتن شمار مهندسانی که تا به حال استخدام کرده قطعا در صدد ساخت یک خودروی الکتریکی است. او در ادامه گفت: وقتی شما هزاران مهندس مرتبط با این حوزه را به استخدام خود درآورید آنگاه پنهان کردن شرایط برایتان بسیار دشوار می شود. ماسک باور دارد که اپل خودروی مرموزش را در سال ۲۰۲۰ میلادی رونمایی می کند و به خاطر آنکه باور دارد اپل دیرتر از آنچه باید قدم به این حوزه گذاشته، تلاش های این شرکت را «از دست رفته» قلمداد کرده.

این شرکت آنطور که در خبرهای مختلف آمده مدتی است که با نهادهای قانونی آمریکا در حال بحث و مذاکره پیرامون قوانین مربوط به حرکت وسایل نقلیه خودران در سطح خیابان هاست، با شرکت های فعال در زمینه توسعه ایستگاه های شارژ ماشین مذاکراتی را انجام داده و حتی تلاش دارد بخشی از منطقه Bay Area را از آن خود کند تا نمونه های اولیه از ماشین های تولیدی اش را در آنجا مورد تست و ارزیابی قرار دهد.

اضافه کنیم فیات آلمان نیز در نظر دارد همکاری هایی را با آلفابت در همین زمینه آغاز کند و حتی اعلام کرده که از مشارکت با اپل هم استقبال می کند. حالا هم شایعاتی در مورد مذاکره پنهانی کوپرتینویی ها با تولید کننده بریتانیایی . علاوه بر این خبر رسیده که این شرکت جلساتی را با هم کمپانی دیگری به نام انجام داده که در زمینه ساخت موتورسیکلت های خودتعادلی فعالیت دارد و هم اکنون نیز شمار زیادی از مهندسان سابقش در اپل مشغول به کارند.

در حال حاضر اطلاعات زیادی در مورد اپل کار یا خودروی احتمالی این شرکت وجود ندارد اما با استناد به علاقمندی کوپرتینویی ها برای گسترش هرچه بیشتر iOS به نظر می رسد که این اتومبیل یکپارچگی خوبی هم با آیفون داشته باشد.

تاریخچه خودروی اپل

علاقه اپل به خودرو به قبل از  معرفی آیفون اولیه باز می گردد و در آن دوران مدیران این شرکت بارها و بارها از ساخت یک خودرو صحبت کرده بودند. استیو جابز راسا تولید یک خودرو با برند اپل را بررسی می کرد و در همین رابطه حتی ملاقات هایی را با تولید کننده ماشین سبک V-Vehicle انجام داد اما ظاهرا در سال ۲۰۰۸ تصمیم گرفت که این پروژه را کنار بگذارد و در عوض تمام تمرکزش را روی توسعه آیفون بگذارد.

اما حالا که آیفون به بلوغ رسیده و پرسودترین محصول اپل به شمار می رود این شرکت برآن شده تا فعالیت هایش در توسعه و تحقیق را به بخش های دیگر نیز بسط دهد و یکی از این حوزه ها صنعت خودروست که اوایل سال ۲۰۱۵ میلادی شایعات در مورد آن بار دیگر قوت گرفت.

در فوریه همان سال خودروی ونی که گفته می شد به اپل تعلق دارد در خیابان های کالیفرنیای شمالی رویت شد. آن ماشین پایه ای متشکل از چندین دوربین را روی سقف خود داشت و به همین خاطر بسیاری به این نتیجه رسیدند که اپل در تلاش برای ساخت محصولی مشابه استریت ویوی گوگل است.

برخی نیز بر این باور بودند که پای یک اتومبیل خودران در میان است اما آنها که ون را از نزدیک دیده بودند به سرعت به این گمانه زنی پاسخ دادند و عنوان کردند که ماشین ها راننده داشته اند.

کمی بعد نیز اپل اذعان داشت که این ون ها در راستای یک پروژه مرتبط با نقشه در خیابان های شهر به حرکت در آمده اند.

چندی روز بعد از ماجرای رویت شدن این خودروها، یکی از کارکنان اپل ایمیلی را برای بیزنس اینسایدر ارسال کرد و در آن مدعی شد شرکت متبوعش روی پروژه ای کار میکند که قطعا تسلا را به چالش خواهد کشید. آن شخص مدعی شده بود که کارکنان تسلا گروه گروه در حال پیوست به اپل هستند تا روی پروژه ای هیجان انگیز کار کنند.

همین مساله رسانه ها را در مورد فعالیت های اپل در این زمینه کنجکاو کرد و کمی بعد فایننشال تایمز گزارش داد که این شرکت مشغول استخدام گسترده متخصصان تکنولوژی و طراحی خودرو است تا آنها را در یک آزمایشگاه فوق سری به خدمت بگیرد. در آن گزارش همچنین ذکر شده بود که این کمپانی Johann Jungwirth را هم به خدمت گرفته که پیشتر سکان هدایت واحد توسعه و تحقیق مرسدس بنز را نیز در اختیار داشته.

البته گمانه زنی فایننشال تایمز اینطور بود که اپل احتمالا دست به کار توسعه یک پلتفرم نرم افزاری برای خودرو شده اما ساعاتی بعد وال استریت ژورنال گزارش داد که اپل از سال ۲۰۱۴ روی ساخت یک خودروی الکتریکی کار میکند که این خبر جنجال بزرگی را در فضای آنلاین به پا کرد.

براساس گزارش این نشریه، اپل صدها نیروی متخصص را به خدمت گرفته بود که روی یک خودروی الکتریکی با شکل و شمایل مینی ون و تحت عنوان پروژه تایتان کار کنند. استیو زادسکی مدیر طراحی محصول این شرکت نیز از سوی تیم کوک مدیرعامل آن مجوز گرفت تا بیش از هزار نیروی جدید را به استخدام درآورد و آنها را در آزمایشگاهی سری در نزدیکی کوپرتینو به خدمت بگیرد.

از سویی مدیران دیگر این شرکت نیز جلساتی را با تولیدکنندگان پیمانکار خودروهای لوکس نظیر Magna Steyr انجام می دادند تا در صورت نیاز برای توسعه و پیشبرد پروژه تایتان از آنها استفاده شود. گفتنی است گزارشی هم که امسال از سوی یک نشریه آنلاین آلمانی منتشر شده حکایت از همکاری این دو شرکت برای ساخت اپل کار دارد.

همانطور که پیشتر گفتیم در ژانویه سال ۲۰۱۶ استیو زادسکی از برنامه هایش برای ترک اپل گفت و چندماه بعد باب منزفیلد سکان هدایت این واحد را در دست گرفت. این فرد در سال ۲۰۱۲ از اپل بازنشسته شد و به عنوان مشاور همکاری اش با این شرکت را ادامه داد. حالا اما، او سکان هدایت کل تیم ماشین های خودران اپل را در اختیار دارد.

در ادامه گزارش های دیگری منتشر شد که نشان می داد اپل مذاکراتی را با BMW انجام داده تا با دریافت موافقت این شرکت از بدنه خودروی الکتریکی i3 آن به عنوان پایه برای اپل کار استفاده نماید که ظاهرا آن مذاکرات به جایی نرسید.

در مورد این مدل هم باید بگوییم یک خودروی هاچبک کوچک است که بدنه ای از جنس فیبر کربنی دارد و ظاهرا با طرح مد نظر اپل همخوانی خوبی دارد. طبق برخی شایعات هم اپل و این خودروساز آلمانی در آینده نزدیک مذاکرات خود برای همکاری را از سر خواهند گرفت.

ظاهرا تلاش های اپل برای توافق با دایملر هم بی نتیجه بوده که درهر دوی این موارد اختلاف بر سر مالکیت شرکت تاسیس شده و کنترل روی داده ها بوده که باعث عدم دستیابی به نتیجه مطلوب گردیده. روشن است که اپل تمایل دارد کنترل کامل را روی خودروی تولیدی داشته باشد و یکپارچه سازی خوبی را با iCloud برای آن فراهم نماید که این مساله قطعا دشواری هایی را در مسیر مذاکرات به وجود آورده.

گفتنی است این شرکت در نظر دارد مبلغ ده میلیارد دلار را روی توسعه و تحقیق پروژه ماشین خود صرف نماید که این رقم سی درصد نسبت به بودجه تخصیص یافته آن در سال ۲۰۱۵ بیشتر است.

آیا ماشین در دست ساخت اپل از نوع خودران خواهد بود؟

در مورد خودران بودن این ماشین اختلاف نظرهای ز یادی وجود داشته است. برای مثال بلومبرگ گزارش داده که این شرکت احتمالا قابلیت های هدایت خودکار را در ماشین خود تعبیه می کند در حالی که شمار زیادی از گزارشات منتشر شده توسط وال استریت ژورنال عکس این مساله را ثابت می کنند.

به باور تحلیلگران این نشریه، اپل در حال حاضر مشغول توسعه یک مدل پایه از اتومبیل خود است اما با استناد به استخدام های اخیر آن و همچنین مذاکراتی که با سازمان های قانونگذار آمریکا داشته می توان امیدوار بود که در آینده چنین محصولی را ارائه نماید.

از سویی همانطور که گفته شد این کمپانی در ماه های اخیر افرادی باسابقه در زمینه ماشین های خودران و هوشمند را به استخدام خود درآورده است.

ارتباط با تسلا

در اوایل سال ۲۰۱۴ میلادی و بعد از ملاقات Adrian Perica مدیر واحد خرید اپل با ایلان ماسک مدیرعامل تسلا این شایعه قوت گرفت که اپل در پی خرید این شرکت است.

ماسک بعدها تایید کرد مذاکرتی را با این غول فناوری کالیفرنیایی انجام داده اما از هرگونه اظهار نظر در مورد نتیجه بخش بودن این مذاکرات خودداری نمود. وی در عین حال اظهار نمود که خرید تسلا توسط هر شرکت دیگری «بسیار بعید» است چراکه وی مصمم است هدف نهایی اش که همانا توسعه یک خودروی الکتریکی مقرون به صرفه است را جامه عمل بپوشاند.

در اواخر سال ۲۰۱۵ میلادی نیز به دنبال جذب نیروی اپل و تسلا از یکدیگر، روابط این دو شرکت به تیرگی گرایید و حتی کار به جایی رسید که ماسک به نیروهای خود اعلام کرد اگر در تسلا پول در نمی آورند به اپل بروند.

در هر حال اینکه آیا اپل یک خودروی الکتریکی را می سازد یا خیر تسلا قطعا بزرگ ترین رقیب آن خواهد بود. در مورد زمان رونمایی این خودرو هم باید بگوییم که پیشتر قرار بود در سال ۲۰۱۹ یا ۲۰۲۰ اتفاق بیافتد اما به دنبال استعفای یکی از مدیران عالی رتبه آن و همچنین برخی ناهماهنگی ها این زمان به سال ۲۰۲۱ موکول شد.

The post appeared first on .

همه آنچه در مورد خودروی مرموز اپل می دانیم

هر آنچه درباره پلی استیشن 4 پرو می دانیم

بعد از تایید رسمی قبل از نمایشگاه E3 امسال، سونی نسخه بهینه شده و ارتقا یافته پلی استیشن 4 را با نام پلی استیشن 4 پرو (که قبل تر با پسوند های نئو یا 4K شناخته می شد) معرفی کرد. این کنسول در کنار پروژه اسکورپیو مایکروسافت به موج جدید دستگاه های گیمینگ میان نسلی تبدیل شده اند.

بر اساس اطلاعات معرفی شده در ابتدای سال و همینطور مراسم پلی استیشن میتینگ که چندی پیش برگزار شد، اطلاعاتی در مورد ظاهر و ارتقائات سخت افزاری و بازدهی پلی استیشن 4 پرو در اختیار داریم؛ خصوصا مود «پرو» که برای برخی از بازی ها فعال شده، خروجی 4K و HDR، و البته همخوانی کامل با بازی ها و تجهیزات فعلی پلی استیشن 4.

باید خاطر نشان کرد پلی استیشن 4 باریک تر (اصطلاحا اسلیم) ارتباطی با نسخه پرو نداشته و دارای دقیقا همان مشخصات سخت افزاری و نرم افزاری کنسول اولیه پلی استیشن 4 است، فقط در قالب طراحی تغییر یافته و کوچک تر قرار گرفته.

مشخصات پلی استیشن 4 پرو و مقایسه آن با نسخه فعلی پلی استیشن 4

سونی اذعان داشته قدرت پردازشی کارت گرافیک پلی استیشن 4 دو برابر شده و از معماری پولاریس AMD استفاده نموده، و همینطور سرعت کلاک پردازنده اصلی تقویت شده است. مشخصات دقیق پلی استیشن 4 پرو از قرار زیر است:

تقریبا تمام این مشخصات اوایل سال جاری از طریق اینترنت لو رفته و تخمین زده شده بود. اما انتشار اطلاعات رسمی استفاده از سیستم تقویت پردازنده اصلی پولاریس AMD را تایید کرد؛ علاوه بر این اورکلاک شدن پردازنده اصلی سیستم پلی استیشن 4 را با هسته های x86 و همینطور ارتقای پهنای باند را نشان داد. البته این افزایش چندان چشم گیر نیست و با افزایش 31 درصدی توان پردازنده اصلی، تنها 512 مگابایت افزایش پهنای باند فراهم کرده است.

مقایسه پلی استیشن اصلی با پلی استیشن پرو

تفاوت های آماری پلی استیشن 4 پرو با پلی استیشن 4 فعلی

• ارتقای بازدهی و گرافیکی عناوین پشتیبانی شده در حالت پرو، به خصوص بازی های واقعیت مجازی
• رزولوشن 4K یا به عبارتی ابعاد 2160p
• آپ اسکیل ابعاد بازی ها به رزولوشن 4K (در عناوین پشتیبانی شده)
• پشتیبانی ویدیویی از رزولوشن 4K (در نتفلیکس و یوتیوب و…)
• طراحی جدید سه طبقه ای با ابعاد بزرگ تر و مشابه با پلی استیشن 4 باریک تر
• کنترلر دوال شاک 4 بهینه شده با نوار نورانی روی تاچ پد و انتقال داده یو اس بی
• سومین پورت یو اس بی نسخه 3.1 جلوی دستگاه
• 1 ترابایت حافظه داخلی (در مدل پیش فرض)
• ارتقا سیستم وایفای و استفاده از جدیدترین استاندارد ممکن
• ارتقا کیفیت سیستم استریم تصاویر (تا رزولوشن 1080p از طریق پی سی، مک و گوشی های اکسپریا)
• ارتقا امکانات اشتراک گذاری (اسکرین شات های 4K و ویدیو های 1080p)

آنچه در نسخه اصلی و نسخه پرو پلی استیشن 4 یکسان است

• بازی های یکسان؛ هیچ بازی انحصاری یا اختصاصی پلی استیشن 4 پرو وجود ندارد
• پشتیبانی تمام و کمال از تجهیزات فعلی پلی استیشن 4، از دوال شاک 4 گرفته تا دوربین پلی استیشن
• هیچ قابلیت ویژه یا بسته خریداری خاص یا DLC انحصاری برای نسخه پرو وجود نداشته (هر چند برخی از اطلاعات ناشی از ارتقای مود های درون بازی برخی از عناوین بوده، به عنوان مثال بازی Co-Op دو نفره آفلاین می تواند در نسخه پرو به 4 نفره تبدیل شود)
• سیستم یکسان و یکپارچه شبکه پلی استیشن که هیچ تجربه متفاوتی بین تجربه بازیکنان نسخه فعلی با نسخه پرو ایجاد نمی کند
• فروشگاه پلی استیشن کاملا یکسان، جز مورد اضافه شدن قابلیت خریداری دیسک بازی ها در نسخه پرو
• به لطف به روز رسانی اخیر پلی استیشن 4 فعلی، پشتیبانی از قابلیت تصویری HDR

آنچه پلی استیشن 4 پرو ارایه نمی کند

• عدم پشتیبانی از دیسک های فیلم سینمایی بلوری 4K (به علت محبوبیت تماشای دیجیتالی)

مقایسه پلی استیشن 4 پرو با پروژه اسکورپیو

پروژه اسکورپیو در نقش پلی استیشن 4 پرو برای کنسول فعلی اکس باکس وان خواهد بود؛ یک دستگاه ارتقا یافته میان نسلی با ارایه پیشرفت های چشم گیر بازدهی و گرافیکی، و قابلیت Backward Compatibility و همینطور پشتیبانی از تمام بازی های حال حاضر اکس باکس وان.

چگونگی مقایسه این دو تقریبا متکی بر اطلاعات تایید نشده ای است که تا کنون منتشر شده. در حالی که بازدهی اکس باکس وان همواره پشت سر پلی استیشن 4 قرار گرفته، پروژه اسکورپیو با قابلیت های گرافیکی خارق العاده، پهنای باند بسیار بالا و پشتیبانی از گیمینگ واقعی 4K، اختلاف قدرت بسیار چشم گیری را نسبت به هر دو کنسول فعلی و پرو پلی استیشن 4 ارایه می کند.

وب سایت یوروگیمر در تحلیل فنی خود در مورد اکس باکس اسکورپیو می نویسد: «این کنسول خیزش شگفت انگیزی است. بخش اعظمی از موفقیت پلی استیشن 4 بر اکس باکس وان به قدرت و بازدهی بیشتر آن مربوط می شود. با عرضه پروژه اسکورپیو سلطه سخت افزاری سونی بدون تردید با فاصله زیادی به پایان می رسد.»

در حالی که پلی استیشن 4 پرو به زودی در ماه نوامبر 2016 (آبان 1395) عرضه می شود، برای تجربه کنسول رقیب می بایست زمان بیشتری صبر کنیم؛ مایکروسافت اعلام کرده پروژه اسکورپیو تا قبل از تعطیلات سال 2017 (پاییز 1396) روانه بازار نخواهد شد. علاوه بر این بر اساس شواهد انتظار می رود اسکورپیو حدود 100 دلار گران تر از کنسول میان نسلی رقیب باشد.

مقایسه پلی استیشن 4 پرو با اکس باکس وان اس

کنسول اکس باکس وان اس در واقع نسخه باریک شده یا اسلیم اکس باکس وان فعلی محسوب شده که به ارتقائات کوچکی مثل پشتیبانی از تلویزیون های 4K آغشته شده است. در سوی مقابل پلی استیشن 4 پرو نسخه میان نسلی و ارتقا یافته کنسول سونی است که از پیشرفت های گرافیکی و پردازشی قابل ملاحظه ای برخوردار است.

در عین حال، پلی استیشن 4 (همه نسخه ها) با به روز رسانی اخیر از قابلیت HDR پشتیبانی می کند، در حالی که در حال حاضر فقط مدل اکس باکس وان اس چنین توانایی دارد. در مقابل کنسول جمع و جور و زیبای مایکروسافت از دیسک های بلوری UHD پشتیبانی می کند، در حالی که پلی استیشن 4 پرو از آن بی بهره است.

چه تفاوتی در بازی های پلی استیشن 4 پرو دیده خواهد شد

بر اساس بررسی اولیه دیجیتال فاندری از کنسول پلی استیشن پرو در طی مراسم اخیر سونی، پیشرفت های گرافیکی و بازدهی پردازشی عناوین مختلف با یکدیگر تفاوت می کند، ولی در مجموع آپ اسکیل 4K به خوبی انجام می پذیرد.

با وجود اینکه پردازنده گرافیکی پرو توانایی پردازش گیمینگ واقعی 4K را ندارد، تکنیک های بسیار خوبی برای افزایش ابعاد از 1080p به کار برده شده و در مقایسه های کنار هم شاهد افزایش کیفیت جزئیات مناسبی در نسخه آپ اسکیل شده هستیم. قابلیت HDR (که البته از طریق به روز رسانی اخیر به نسخه های فعلی پلی استیشن 4 نیز رسیده) تلاش دارد جزئیات و کیفیت بافت بیشتری در رزولوشن های بالا ارایه نماید.

اما اگر تلویزیون 4K با ابعاد بالا ندارید نگران نباشید. بر اساس ادعای سونی تمامی قابلیت های مود پرو در تلویزیون های 1080p نیز پردازش خواهند شد، اما احتمالا امکان مشاهده بهتر جزئیات وجود نخواهد داشت (که البته به توسعه دهنده بازی نیز بستگی دارد).

بررسی فنی دیجیتال فاندری نشان می دهد با پلی استیشن 4 پرو، بیشتر بازیکنان تنها می توانند از کیفیت بافت بهتر و احتمالا فریم ریت روان تر بهره ببرند؛ آن هم نه در بخش آنلاین چند نفره (به منظور اینکه عدالت بین کسانی که از پلی استیشن 4 معمولی استفاده می کنند بر قرار شود). اما با این حال ناشران و توسعه دهندگان می توانند تنظیمات خاصی را برای بازی های خود ارایه کنند؛ به عنوان مثال تومب رایدر جدید به اختیار بازیکن امکان بهره وری از رزولوشن 4K با 30 فریم بر ثانیه یا رزولوشن ثابت 1080p با 30 فریم بر ثانیه یا رزولوشن آزاد 1080p با بازه 40 تا 60 فریم بر ثانیه را ارایه می کند (تا همه کسانی که تلویزیون 4K یا HD دارند نهایت استفاده را ببرند).

پس با توجه به این مسئله که مشخصات ارتقا یافته به بازی و توسعه دهنده آن مرتبط است، می توان قابلیت های مود پرو را اینگونه بر شمرد:

• حداقل رزولوشن 1080p و پشتیبانی از تلویزیون های UHD
• فریم ریت بالا تر
• فریم ریت های روان تر و منظم تر
• کیفیت بافت های گرافیکی بهتر
• تنظیمات گرافیکی بیشتر

لازم به ذکر است با توجه به پشتیبانی از بازی های فعلی پلی استیشن 4 روی نسخه پرو، نباید انتظار مشاهده ارتقای گرافیکی روی عناوینی که در حال حاضر در اختیار دارید داشته باشید (مگر با انتشار به روز رسانی به اختیار سازنده بازی). با این حال اندرو هاوس مدیر بخش پلی استیشن معتقد است هر دو سیستم معمولی و پرو پلی استیشن در طول حیات این نسل به صورت جداگانه به فروش خواهد رسید.

چه بازی هایی را می توان روی پلی استیشن 4 پرو تجربه کرد

تمامی بازی های فعلی پلی استیشن 4 روی کنسول پرو اجرا خواهند شد، و با توجه به اطلاعات منتشر شده، از ماه اکتبر سال جاری تمام عناوین جدید پیش رو از مود پرو بهره مند خواهند بود؛ این مود توانایی ارتقای پردازشی و گرافیکی و در صورت امکان افزایش ابعاد تا 4K را در اختیار مخاطب قرار می دهد. بدون تردید بسیاری از بازی های بزرگ امسال از قابلیت پرو برخوردار خواهند بود، اما فعلا سونی عناوین زیر را به عنوان بازی های دارای مود پرو تایید کرده است:

• Horizon Zero Dawn
• Days Gone
• FIFA 17
• Battlefield 1
• Titanfall 2
• Mass Effect Andromeda
• Spiderman
• Watch Dogs 2
• Rise of the Tomb Raider
• For Honor
• Dishonored 2
• Final Fantasy XV
• Call of Duty Infinite Warfare
• Call of Duty Modern Warfare Remastered
• Killing Floor 2

تمام توسعه دهندگان (به اختیار) می توانند قابلیت Forward Compatibility را به عناوین فعلی پلی استیشن 4 اضافه کنند تا بهترین بازی های که تا کنون منتشر شده اند نیز از این مزیت بی بهره نمانند. در حال حاضر عناوین زیر به صورت رسمی دچار به روز رسانی مود پرو خواهند شد:

• Uncharted 4 A Thief’s End
• The Last of Us Remastered
• Deus Ex Mankind Divided
• InFamous Second Sun
• InFamous Last Light
• Middle Earth Shadow of Mordor
• Paragon
• Call of Duty Black Ops 3
• The Elder Scrolls Online
• The Witness

کنسول پلی استیشن 4 پرو در تاریخ 10 نوامبر (20 آبان) با قیمت 399 دلار برای نسخه پایه 1 ترابایتی عرضه خواهد شد.

The post appeared first on .

هر آنچه درباره پلی استیشن 4 پرو می دانیم

بعد از تایید رسمی قبل از نمایشگاه E3 امسال، سونی نسخه بهینه شده و ارتقا یافته پلی استیشن 4 را با نام پلی استیشن 4 پرو (که قبل تر با پسوند های نئو یا 4K شناخته می شد) معرفی کرد. این کنسول در کنار پروژه اسکورپیو مایکروسافت به موج جدید دستگاه های گیمینگ میان نسلی تبدیل شده اند.

بر اساس اطلاعات معرفی شده در ابتدای سال و همینطور مراسم پلی استیشن میتینگ که چندی پیش برگزار شد، اطلاعاتی در مورد ظاهر و ارتقائات سخت افزاری و بازدهی پلی استیشن 4 پرو در اختیار داریم؛ خصوصا مود «پرو» که برای برخی از بازی ها فعال شده، خروجی 4K و HDR، و البته همخوانی کامل با بازی ها و تجهیزات فعلی پلی استیشن 4.

باید خاطر نشان کرد پلی استیشن 4 باریک تر (اصطلاحا اسلیم) ارتباطی با نسخه پرو نداشته و دارای دقیقا همان مشخصات سخت افزاری و نرم افزاری کنسول اولیه پلی استیشن 4 است، فقط در قالب طراحی تغییر یافته و کوچک تر قرار گرفته.

مشخصات پلی استیشن 4 پرو و مقایسه آن با نسخه فعلی پلی استیشن 4

سونی اذعان داشته قدرت پردازشی کارت گرافیک پلی استیشن 4 دو برابر شده و از معماری پولاریس AMD استفاده نموده، و همینطور سرعت کلاک پردازنده اصلی تقویت شده است. مشخصات دقیق پلی استیشن 4 پرو از قرار زیر است:

تقریبا تمام این مشخصات اوایل سال جاری از طریق اینترنت لو رفته و تخمین زده شده بود. اما انتشار اطلاعات رسمی استفاده از سیستم تقویت پردازنده اصلی پولاریس AMD را تایید کرد؛ علاوه بر این اورکلاک شدن پردازنده اصلی سیستم پلی استیشن 4 را با هسته های x86 و همینطور ارتقای پهنای باند را نشان داد. البته این افزایش چندان چشم گیر نیست و با افزایش 31 درصدی توان پردازنده اصلی، تنها 512 مگابایت افزایش پهنای باند فراهم کرده است.

مقایسه پلی استیشن اصلی با پلی استیشن پرو

تفاوت های آماری پلی استیشن 4 پرو با پلی استیشن 4 فعلی

• ارتقای بازدهی و گرافیکی عناوین پشتیبانی شده در حالت پرو، به خصوص بازی های واقعیت مجازی
• رزولوشن 4K یا به عبارتی ابعاد 2160p
• آپ اسکیل ابعاد بازی ها به رزولوشن 4K (در عناوین پشتیبانی شده)
• پشتیبانی ویدیویی از رزولوشن 4K (در نتفلیکس و یوتیوب و…)
• طراحی جدید سه طبقه ای با ابعاد بزرگ تر و مشابه با پلی استیشن 4 باریک تر
• کنترلر دوال شاک 4 بهینه شده با نوار نورانی روی تاچ پد و انتقال داده یو اس بی
• سومین پورت یو اس بی نسخه 3.1 جلوی دستگاه
• 1 ترابایت حافظه داخلی (در مدل پیش فرض)
• ارتقا سیستم وایفای و استفاده از جدیدترین استاندارد ممکن
• ارتقا کیفیت سیستم استریم تصاویر (تا رزولوشن 1080p از طریق پی سی، مک و گوشی های اکسپریا)
• ارتقا امکانات اشتراک گذاری (اسکرین شات های 4K و ویدیو های 1080p)

آنچه در نسخه اصلی و نسخه پرو پلی استیشن 4 یکسان است

• بازی های یکسان؛ هیچ بازی انحصاری یا اختصاصی پلی استیشن 4 پرو وجود ندارد
• پشتیبانی تمام و کمال از تجهیزات فعلی پلی استیشن 4، از دوال شاک 4 گرفته تا دوربین پلی استیشن
• هیچ قابلیت ویژه یا بسته خریداری خاص یا DLC انحصاری برای نسخه پرو وجود نداشته (هر چند برخی از اطلاعات ناشی از ارتقای مود های درون بازی برخی از عناوین بوده، به عنوان مثال بازی Co-Op دو نفره آفلاین می تواند در نسخه پرو به 4 نفره تبدیل شود)
• سیستم یکسان و یکپارچه شبکه پلی استیشن که هیچ تجربه متفاوتی بین تجربه بازیکنان نسخه فعلی با نسخه پرو ایجاد نمی کند
• فروشگاه پلی استیشن کاملا یکسان، جز مورد اضافه شدن قابلیت خریداری دیسک بازی ها در نسخه پرو
• به لطف به روز رسانی اخیر پلی استیشن 4 فعلی، پشتیبانی از قابلیت تصویری HDR

آنچه پلی استیشن 4 پرو ارایه نمی کند

• عدم پشتیبانی از دیسک های فیلم سینمایی بلوری 4K (به علت محبوبیت تماشای دیجیتالی)

مقایسه پلی استیشن 4 پرو با پروژه اسکورپیو

پروژه اسکورپیو در نقش پلی استیشن 4 پرو برای کنسول فعلی اکس باکس وان خواهد بود؛ یک دستگاه ارتقا یافته میان نسلی با ارایه پیشرفت های چشم گیر بازدهی و گرافیکی، و قابلیت Backward Compatibility و همینطور پشتیبانی از تمام بازی های حال حاضر اکس باکس وان.

چگونگی مقایسه این دو تقریبا متکی بر اطلاعات تایید نشده ای است که تا کنون منتشر شده. در حالی که بازدهی اکس باکس وان همواره پشت سر پلی استیشن 4 قرار گرفته، پروژه اسکورپیو با قابلیت های گرافیکی خارق العاده، پهنای باند بسیار بالا و پشتیبانی از گیمینگ واقعی 4K، اختلاف قدرت بسیار چشم گیری را نسبت به هر دو کنسول فعلی و پرو پلی استیشن 4 ارایه می کند.

وب سایت یوروگیمر در تحلیل فنی خود در مورد اکس باکس اسکورپیو می نویسد: «این کنسول خیزش شگفت انگیزی است. بخش اعظمی از موفقیت پلی استیشن 4 بر اکس باکس وان به قدرت و بازدهی بیشتر آن مربوط می شود. با عرضه پروژه اسکورپیو سلطه سخت افزاری سونی بدون تردید با فاصله زیادی به پایان می رسد.»

در حالی که پلی استیشن 4 پرو به زودی در ماه نوامبر 2016 (آبان 1395) عرضه می شود، برای تجربه کنسول رقیب می بایست زمان بیشتری صبر کنیم؛ مایکروسافت اعلام کرده پروژه اسکورپیو تا قبل از تعطیلات سال 2017 (پاییز 1396) روانه بازار نخواهد شد. علاوه بر این بر اساس شواهد انتظار می رود اسکورپیو حدود 100 دلار گران تر از کنسول میان نسلی رقیب باشد.

مقایسه پلی استیشن 4 پرو با اکس باکس وان اس

کنسول اکس باکس وان اس در واقع نسخه باریک شده یا اسلیم اکس باکس وان فعلی محسوب شده که به ارتقائات کوچکی مثل پشتیبانی از تلویزیون های 4K آغشته شده است. در سوی مقابل پلی استیشن 4 پرو نسخه میان نسلی و ارتقا یافته کنسول سونی است که از پیشرفت های گرافیکی و پردازشی قابل ملاحظه ای برخوردار است.

در عین حال، پلی استیشن 4 (همه نسخه ها) با به روز رسانی اخیر از قابلیت HDR پشتیبانی می کند، در حالی که در حال حاضر فقط مدل اکس باکس وان اس چنین توانایی دارد. در مقابل کنسول جمع و جور و زیبای مایکروسافت از دیسک های بلوری UHD پشتیبانی می کند، در حالی که پلی استیشن 4 پرو از آن بی بهره است.

چه تفاوتی در بازی های پلی استیشن 4 پرو دیده خواهد شد

بر اساس بررسی اولیه دیجیتال فاندری از کنسول پلی استیشن پرو در طی مراسم اخیر سونی، پیشرفت های گرافیکی و بازدهی پردازشی عناوین مختلف با یکدیگر تفاوت می کند، ولی در مجموع آپ اسکیل 4K به خوبی انجام می پذیرد.

با وجود اینکه پردازنده گرافیکی پرو توانایی پردازش گیمینگ واقعی 4K را ندارد، تکنیک های بسیار خوبی برای افزایش ابعاد از 1080p به کار برده شده و در مقایسه های کنار هم شاهد افزایش کیفیت جزئیات مناسبی در نسخه آپ اسکیل شده هستیم. قابلیت HDR (که البته از طریق به روز رسانی اخیر به نسخه های فعلی پلی استیشن 4 نیز رسیده) تلاش دارد جزئیات و کیفیت بافت بیشتری در رزولوشن های بالا ارایه نماید.

اما اگر تلویزیون 4K با ابعاد بالا ندارید نگران نباشید. بر اساس ادعای سونی تمامی قابلیت های مود پرو در تلویزیون های 1080p نیز پردازش خواهند شد، اما احتمالا امکان مشاهده بهتر جزئیات وجود نخواهد داشت (که البته به توسعه دهنده بازی نیز بستگی دارد).

بررسی فنی دیجیتال فاندری نشان می دهد با پلی استیشن 4 پرو، بیشتر بازیکنان تنها می توانند از کیفیت بافت بهتر و احتمالا فریم ریت روان تر بهره ببرند؛ آن هم نه در بخش آنلاین چند نفره (به منظور اینکه عدالت بین کسانی که از پلی استیشن 4 معمولی استفاده می کنند بر قرار شود). اما با این حال ناشران و توسعه دهندگان می توانند تنظیمات خاصی را برای بازی های خود ارایه کنند؛ به عنوان مثال تومب رایدر جدید به اختیار بازیکن امکان بهره وری از رزولوشن 4K با 30 فریم بر ثانیه یا رزولوشن ثابت 1080p با 30 فریم بر ثانیه یا رزولوشن آزاد 1080p با بازه 40 تا 60 فریم بر ثانیه را ارایه می کند (تا همه کسانی که تلویزیون 4K یا HD دارند نهایت استفاده را ببرند).

پس با توجه به این مسئله که مشخصات ارتقا یافته به بازی و توسعه دهنده آن مرتبط است، می توان قابلیت های مود پرو را اینگونه بر شمرد:

• حداقل رزولوشن 1080p و پشتیبانی از تلویزیون های UHD
• فریم ریت بالا تر
• فریم ریت های روان تر و منظم تر
• کیفیت بافت های گرافیکی بهتر
• تنظیمات گرافیکی بیشتر

لازم به ذکر است با توجه به پشتیبانی از بازی های فعلی پلی استیشن 4 روی نسخه پرو، نباید انتظار مشاهده ارتقای گرافیکی روی عناوینی که در حال حاضر در اختیار دارید داشته باشید (مگر با انتشار به روز رسانی به اختیار سازنده بازی). با این حال اندرو هاوس مدیر بخش پلی استیشن معتقد است هر دو سیستم معمولی و پرو پلی استیشن در طول حیات این نسل به صورت جداگانه به فروش خواهد رسید.

چه بازی هایی را می توان روی پلی استیشن 4 پرو تجربه کرد

تمامی بازی های فعلی پلی استیشن 4 روی کنسول پرو اجرا خواهند شد، و با توجه به اطلاعات منتشر شده، از ماه اکتبر سال جاری تمام عناوین جدید پیش رو از مود پرو بهره مند خواهند بود؛ این مود توانایی ارتقای پردازشی و گرافیکی و در صورت امکان افزایش ابعاد تا 4K را در اختیار مخاطب قرار می دهد. بدون تردید بسیاری از بازی های بزرگ امسال از قابلیت پرو برخوردار خواهند بود، اما فعلا سونی عناوین زیر را به عنوان بازی های دارای مود پرو تایید کرده است:

• Horizon Zero Dawn
• Days Gone
• FIFA 17
• Battlefield 1
• Titanfall 2
• Mass Effect Andromeda
• Spiderman
• Watch Dogs 2
• Rise of the Tomb Raider
• For Honor
• Dishonored 2
• Final Fantasy XV
• Call of Duty Infinite Warfare
• Call of Duty Modern Warfare Remastered
• Killing Floor 2

تمام توسعه دهندگان (به اختیار) می توانند قابلیت Forward Compatibility را به عناوین فعلی پلی استیشن 4 اضافه کنند تا بهترین بازی های که تا کنون منتشر شده اند نیز از این مزیت بی بهره نمانند. در حال حاضر عناوین زیر به صورت رسمی دچار به روز رسانی مود پرو خواهند شد:

• Uncharted 4 A Thief’s End
• The Last of Us Remastered
• Deus Ex Mankind Divided
• InFamous Second Sun
• InFamous Last Light
• Middle Earth Shadow of Mordor
• Paragon
• Call of Duty Black Ops 3
• The Elder Scrolls Online
• The Witness

کنسول پلی استیشن 4 پرو در تاریخ 10 نوامبر (20 آبان) با قیمت 399 دلار برای نسخه پایه 1 ترابایتی عرضه خواهد شد.

The post appeared first on .

هر آنچه درباره پلی استیشن 4 پرو می دانیم