Monthفوریه 2017

6 نکته که باید در مورد بازی The Legend of Zelda Breath of the Wild بدانید

6 نکته که باید در مورد بازی The Legend of Zelda Breath of the Wild بدانید

اولین نشانه ها از زلدای جدید در E3 سال ۲۰۱۱ پدیدار شد؛ جایی که زمزمه هایی از یک زلدای HD شنیده می شد. حدس و گمان ها از هر طرف سرازیر شدند و هر روز نکته ای جدید کشف می شد و یا حداقل این طور به نظر می آمد.

ولی کمتر کسی فکرش را می کرد که زلدای جدید به همراه خودش نوبرانه ای را به عنوان سوییچ، کنسول جدید نینتندو، به همراه داشته باشد. و البته این تنها سورپرایز این عنوان نیست؛ مکانیزم های جدید، سبک گرافیکی نو، و حال و هوای غربی همه و همه تازه های این ماجراجویی هستند.

همین ها کافی بود تا مخاطبان بی شمار این سری، بار دیگر تشنه ی تجربه یک ماجراجویی دیگر از لینک بشوند. ۲ بار تاخیر در دوره آماده سازی این اثر خود نشان از وسواس سازندگان و علم آن ها نسبت به این ماموریت و مسئولیت عظیم دارد. در ادامه به نکات مهم و جالب توجه در مورد این بازی می پردازیم.

ریشه های شرقی، اتمسفر غربی

سری زلدا به داشتن تم شرقی خود معروف بوده اما این بار تصمیم سازندگان بر آن است که عناصر استفاده شده در بازی بیشتر از هر زمانی، به حال و هوای غربی سوق داشته باشند. البته پس از موفقیت بازی هایی مانند ویچر، نمی توان به تصمیم آن ها خرده گرفت و تنها باید صبر کرد و از ساخته شان لذت برد.

البته در این دوره که سلیقه خود آسیایی ها هم به محصولات غربی نزدیکتر شده، انتخاب تم غربی نه تنها ریسک محسوب نمی شود، بلکه پا فشاری سازندگان بر حالت قدیمی اثر خود می تواند خطرناک تلقی شود و آن ها را به درد تکرار دچار کند.

پایانی بر یک آغاز، آغازی بر یک پایان

همیشه عناوینی هستند که صرفا بیشتر از یک «بازی»، تعهد و وظیفه دارند؛ این بازی ها پرچم داران یک شرکت و یا یک کنسول هستند. از سوی دیگر بازی هایی نیز هستند که وظیفه تمام کردن دوران یک نسل و کنسول را بر دوش می کشند.

و بازی هایی هم هستند که ماموریت شروع یک کنسول را دارند و اصطلاحاً لانچ تایتل یک محصول به حساب می آیند. تمام این بازی ها به نوبه خود ماموریت سختی دارند؛ حالا تصور کنید یک اثر، تمام این وظایف را یک جا به دوش بکشد.

Zelada:Breath of Wild پایانی بر کنسول چندان ناموفق Wii U و شروعی بر محصول جدید و پر امید نینتندو با نام سوییچ است. پس این اثر محکوم به موفقیت است؛ نه موفقیت به معنای معمول آن، بلکه باید شاهکار باشد تا خاطرات خوب ما را جاودانه کند و از طرفی با درخشش خود، ضمانت فروش کنسول جدید شرکت نینتندو باشد.

سریع همچو باد

نکته قابل توجه دیگر مورد The Legend of Zelda: Breath of the Wild، سریع تر شدن همه چیز است. از روایت داستان تا سبک جدید مبارزات، همه و همه با ضرب آهنگ قابل توجهی پیش می روند. چیزی که در عناوین قبلی زلدا کمتر دیده می شد و در مواقعی پیشرفت کند داستان می توانست برای مخاطب عذاب آور باشد.

اما این بار همه چیز فرق می کند و با روان تر شدن روایت داستان و گیم پلی و المان های نقش آفرینی، بازی کاملا به دنبال لذت بردن گیمر است.

ظاهر نو

چشم نواز؛ تمام گرافیک زلدای جدید را می شود در این کلمه خلاصه کرد. تکامل گرافیک سل شید را می توان در این اثر حس کرد. محدوده دیداری بازی فراتر از یک عنوان تحت کنسول های خانگی است.

طراحی کاراکتر ها بیشتر ذائقه غربی سازندگان را به رخ می کشد؛ همین عنصر را می توان به طراحی تمامی محیط ها و مراحل تعمیم داد. حتی خود شخصیت لینک هم از این موج تغییر عقب نمانده است و شکل و شمایل آشناتری نسبت به قهرمان های اروپایی به خود گرفته است.

گیم پلی جدید

زلدا از نظر گیم پلی تا به حال چیزی کم نداشته است؛ این این مسئله سبب نمی شود که بگوییم دیگر جایی برای بهبود نیست.

از تدابیر جدید سازندگان برای بهتر کردن گیم پلی می توان به سیستم جدید مبارزات، اضافه شدن عنصر دما به بازی، استفاده از تلکینسیس (جا به جایی اشیا از راه دور) در مبارزات و حل معماها اشاره داشت.

سیستم جدید مبارزات، همان طور که اشاره شد سریع تر از قبل است و اضافه شدن قابلیت پرتاب سلاح ها هم در این امر تاثیر گذار هستند. بر خلاف گذشته، استفاده از سلاح ها به روند معمول بازی های اکشن شباهت بیشتری دارند؛ یعنی زمان استفاده از هر اسلحه کاهش یافته و در عوض تنوع آن ها بیشتر شده است.

در نسخه دمو و تریلر ها شاهد اضافه شدن عنصری به بازی به عنوان دما هستیم؛ البته هنوز معلوم نشده که استفاده اصلی آن چیست و چه تاثیری در روند بازی و سیستم مبارزاتی و یا حل معماها دارد.

پدیده نوین دیگر، استفاده از قابلیت جا به جایی اشیا از راه دور در حل معما های محیطی کاربرد دارد و باید برای دیدن کارایی های دیگر آن در طول بازی تا انتشارش صبر کرد.

پرش!

بعضی از چیز ها در دنیای بازی های ویدیویی فقط موجب شگفتی هستند؛ مثل عدم توانایی جان مارستون در شنا کردن، نشسته حرکت کردن اسنیک، و تعریف نشدن پرش برای لینک!

اما این بار قهرمان ما پس از سال ها به راز و رمز پریدن پی برده است و می تواند بپرد. هم در حین مبارزه و هم در حین گشت و گذار در محیط؛ حتی از روی اسب که می تواند منجر به نبردهای هوایی شود.

به اضافه ی پرش، لینک حالا می تواند از موانع کوتاه بالا برود، چیزی که در نسخه های قبل خبری از آن نبود. در کل چشم امید نینتندو به این بازی دوخته شده است؛ که صد البته سرمایه گذاری سودآوری برای آنها نیز هست.

زلدا نمی تواند بد باشد و این نکته تا به اینجای کار از دمو ها و تریلر ها قابل درک است. همه چیز نوید یک شاهکار دیگر را می دهند.

شاید این اثر مهم ترین محصول چند سال اخیر نینتندو و حتی صنعت بازی های ویدیویی باشد. چون تنها خود نینتندو می تواند رکوردهای خودش را بزند و همه را مغلوب نوآوری و دانش چگونه سرگرم کردن مخاطب خود کنند.

The post appeared first on .

6 نکته که باید در مورد بازی The Legend of Zelda Breath of the Wild بدانید

بررسی بازی لوتی ها؛ طهران تهران

بررسی بازی لوتی ها؛ طهران تهران

بی شک همه بازیکن ها دوست دارند تا عنوانی متناسب با فرهنگ منطقه خود را تجربه کنند و با توجه به کارنامه اپلیکیشن های ایرانی طی 12 ماه گذشته، توسعه دهندگان داخلی هم به خوبی این مسئله را فهمیده اند. هی تاکسی، سنتوری، لوتی وار و ده ها نمونه متفاوت که همگی با پرداخت به المان های ایرانی توانستند جدا از ارائه گیم پلی جذاب، موفقیت های زیادی به دست بیاورند.

«لوتی ها» را هم می توانیم یکی از همین اپلیکیشن ها بنامیم؛ عنوانی که همانند خیلی از بازی های داخلی امسال، دعوای بین لات ها را روایت نموده و با الهام از مکانیزم های ساخته فراموش نشدنی کمپانی معروف سگا می خواهد تا یک تجربه متفاوت را به بازیکن ها هدیه بدهد. اما آیا استودیوی Redcap Games توانسته با آخرین ساخته خود به این مهم دست یابد؟

نمایی از منوی زیبا لوتی ها.

پیش از جواب به این پرسش، بیایید ابتدا نگاهی کوتاه به بخش های مختلف لوتی ها بیاندازیم. Redcap Games برای توسعه عنوانش از مکانیزم های Streets of Rage کمک گرفته و بنابراین همانند آن باید طی مرحله های مختلف به جنگ با دشمنانی بروید. اینجا دو المان متفاوت به کمک این اپلیکیشن آمده اند تا گیم پلی لوتی ها با وجود ذاتِ رنگ و رو رفته خود همچنان بتواند جذابیتش را حفظ کند.

یکی از آن ها قابلیت ارتقا شخصیت ها بوده و با سکه هایی که به دست می آورید نه فقط قدرت پروتاگونیست داستان، بلکه می توانید لباس یا بخش های مختلف صورت او را هم عوض نمایید. دومین موضوعی که موجب شده گیم پلی انقضا یافته ساخته Redcap Games خیلی به چشم نیاید، دیالوگ های استثنایی آن است. نگوییم بهترین، لوتی ها از دیدگاه جمله هایی که می شنوید یکی از «جذاب ترین اپلیکیشن های ایرانی» هست.

قدرتی ها از جالب ترین قسمت های «لوتی ها» است. مثلا اینجا شخصیت اصلی با بقیه دشمنان رقص «بابا کرم» انجام داده و بعد از اتمامش، آن ها می میرند.

جالب اینجاست ثانیه های ابتدایی که صداپیشه توضیحات بخش آموزشی را به شما می دهد، شاید خیلی صدایش را مناسب آدم های لات نبینید اما بیان عالی او به خوبی این نقطه را ضعف را پوشانده و مطمئنا بعد از چند دقیقه به صحبت هایش عادت می کنید. جدا از اینکه استفاده از دیالوگ های مختلف برای موقعیت های گوناگون هم زیبایی این بخش را دو چندان نموده است.

خوب این از توضیحات کلی پیرامون مهمترین قسمت های لوتی ها، حالا بیایید از نقاط ضعف و قوت این اپلیکیشن حرف بزنیم. یکی از ضعیف ترین قسمت های ساخته Redcap Games مربوط به محدودیت های مکانیزم های گیم پلی آن بوده و متاسفانه نه فقط این بخش، بلکه با بعضی قسمت های متفاوت هم می توانید این «نبود گستردگی کافی» را ببینید. ساده بگوییم، ایده های استفاده شده برای افزایش مبارزات واقعا جذابیت دارند.

نمایی از بخش خرید آیتم ها.

اما می دانید نکته کجاست؟ چون ذاتِ گیم پلی و جنگ های لوتی ها با «محدودیت ها» آمیخته گشته بنابراین این المان های زیبا هم نمی توانند به کمک آن بیایند. البته با تمام کاستی مکانیزم های ساخته Redcap Games، لوتی ها بیشترین ضربه را از سیستم پرداخت درون برنامه خود دریافت نموده است. همان مرحله های اولیه کافیست تا متوجه شوید که لوتی ها عنوانی خسیس بوده و این خساست موجب شده تا با اپلیکیشنی اصطلاحا Pay to Win مواجه باشیم.

یعنی شما برای موفقیت، معمولا باید به خرید سکه ها یا دیدن ویدیوها روی بیاورید. نبود یک رابطه درست بین پولی که دریافت می کنید و خرید آیتم ها روی مسئله مهم پیشرفت بازیکن ها تاثیراتش را گذاشته و همانند بقیه اپلیکیشن های مشابه، آن لذت واقعی این قسمت همیشه جذاب را نمی چشید؛ وسیله های زیادی برای گرفتن هست ولی جیب خالی، دست بازیکن ها را کوتاه می کند.

برای افزایش جذابیت های ظاهری، می توانید از جلوه های تصویری مختلفی استفاده کنید که البته روشنایی یا Brightness دو بخش «سیاه سفید» و «دید در شب» بیش از حد است.

از دیدگاه گرافیک، همانگونه که گفتیم محدودیت های گیم پلی توانسته اند راهشان را به اینجا هم پیدا کنند. شخصیت ها طراحی خیلی خوبی دارند و شاهد محیط های زیبایی هستید اما تعداد آن ها زیاد نبوده و لوتی ها بعد از نزدیک به یک ساعت آن طراوت اولیه خود را از دست می دهد. بنابراین امیدواریم توسعه دهنده با آپدیت های آتی نیم نگاهی به این قسمت داشته باشد.

با وجود تمام مشکلاتی که گفتیم، حتی یک ثانیه را هم برای انجام لوتی ها تلف نکنید. شاید مکانیزم های گیم پلی همچنان به آن پختگی نرسیده و محدودیت هایی با آن ها ببینید ولی دیالوگ های زیبا و طراحی ایرانی محیط ها به تنهایی کافی هستند تا با ساخته Redcap Games تجربه مفرحی را به خود هدیه بدهید. پس پیشنهاد می کنیم همین الان دست به دانلود لوتی ها زده و با چشم پوشی از نقاط ضعفش، از زیبایی های این اپلیکیشن لذت برید.

لوتی ها
  • لوتی ها
  • قیمت: رایگان با پرداخت درون برنامه ای
  • سازنده: رد كپ گيمز
  • سیستم عامل: اندروید
  • حجم: 67.8 مگابایت
  • دانلود:
در بخش اپلیکیشن های دیجیاتو بخوانید:

The post appeared first on .

بررسی بازی لوتی ها؛ طهران تهران

آیا فضای خارج از جو زمین واقعاً سرد است؟

آیا فضای خارج از جو زمین واقعاً سرد است؟

آیا فضا واقعاً سرد است؟ اگر بخواهیم پاسخ ساده ای به این سؤال بدهیم، باید بگوییم خیر، فضا سرد نیست؛ در واقع فضا نه سرد است و نه گرم، اما اگر به فضا بروید ممکن است یخ بزنید یا به شدت بسوزید. دلیل این تناقض به تعریف دما و گرما باز می گردد و البته تصورات اشتباه زیادی نیز در مورد این موضوع وجود دارد.

در فضا هیچ چیزی نیست، یعنی با محیطی کاملاً خلاء روبرو هستیم که دمایی ندارد. ما روی زمین هم محیط خلاء ایجاد می کنیم و می دانیم که ضرورتاً سرد نیستند، بلکه فقط از انتقال گرما جلوگیری می کنند.

در واقع، سرما به معنای فقدان گرماست، اما در فضای بیکران منابع عظیم حرارت مانند خورشید وجود دارند که اجسام نزدیک خود را گرم می کنند، و مقدار این حرارت به فاصله جسم از منبع بستگی دارد.

خارج از جو زمین چه اتفاقی می افتد؟

فرض کنید انسانی بدون پوشش محافظ، از جو زمین خارج شود و روبروی خورشید قرار گیرد. در این صورت، قسمت جلوی بدن او که رو به منبع انرژی قرار گرفته، به شدت گرم شده و پشت بدنش نیز به مرور سرد می شود، تقریباً شبیه زمانی که در یک شب بسیار سرد در بیابان دور آتش حلقه زده باشید (البته فعلاً فاکتورهای دیگری مثل اکسیژن و فشار هوا را نادیده بگیرید).

به عنوان مثال می توانید ماه را در نظر بگیرید، که تقریباً هیچ اتمسفری ندارد و تعیین وضعیتش بسیار ساده تر از زمین است. بخشی از این جسم که رو به خورشید قرار گرفته، دمای بسیار بالایی در حدود 120 درجه دارد، اما در مقابل دمای نیمه تاریک آن به حدود 170- درجه می رسد.

البته شاید بپرسید با وجود دریافت مداوم انرژی خورشید، چرا دما تا بی نهایت بالا نمی رود؟ پاسخ این است که اگرچه فضا از نظر انتقال حرارت به صورت رسانش یا همرفت، کاملاً عایق محسوب می شود، اما اجسام می توانند از طریق تابش امواج فروسرخ به دفع گرمای خود بپردازند.

تمامی اجسام تابش دارند، و هرچه گرم تر باشند، شدت این تابش نیز بیشتر می شود تا زمانی که به تعادل برسد. در فاصله زمین تا خورشید، دمای تعادل اجسام در معرض خورشید حدوداً 120 درجه سانتیگراد است، اما در فاصله سیاره تیر، دمای تعادل نزدیک به 448 درجه خواهد بود.

با این حال، سمت پشت به منبع انرژی هم تابش فروسرخ دارد، اما سرعت از دست دادن حرارت این بخش بسیار کمتر از سرعت افزایش دمای سمت مقابل است. به همین دلیل هیچ جسمی در مواجهه با فضای بیکران به سرعت منجمد نمی شود.

از طرفی اجسام فیزیکی به صورت داخلی نیز انتقال حرارت دارند و بنابراین مقداری از گرمای سمت رو به منبع تابش، به سمت دیگر منتقل می گردد. به همین دلیل در فاصله زمین از خورشید، کاهش دما در حدود 160- درجه سانتیگراد متوقف می شود. این رقم در مدار پلوتو به حدود 217- درجه می رسد.

طبق محاسبات علمی، در محدوده فضایی بین خورشید تا مدار سیاره مریخ، با مشکل گرم شدن بیش از حد مواجه هستیم و به همین دلیل فضاپیماهایی که در این بازه فعالیت دارند، از پوشش های محافظ و لایه های بازتاب دهنده استفاده می کنند تا انرژی خورشید را جذب نکنند.

زمانی که به سطح مریخ برسیم، حفظ گرما مشکل می شود و به همین دلیل مریخ پیماها به منابع حرارت داخلی مجهز شده اند تا تجهیزات الکترونیکی خود را در برابر دفع بیش از حد حرارت و نهایتاً انجماد، محافظت نمایند.

تصور سرد بودن فضا از این حقیقت ناشی می شود که در غیاب منبع حرارت، هر جسمی بالاخره آنقدر حرارت از دست می دهد که دمای آن به پایین ترین حد ممکن برسد؛ اما این سرد شدن تا کجا ادامه می یابد؟

محاسبات و تحقیقات نشان می دهند دمای سردترین بخش جهان هستی حدود 2.7 کلوین، یعنی 2.7 درجه بالاتر از صفر مطلق است. البته یافته های اخترشناسان حاکی از آن هستند که «سحابی بومرنگ» در فاصله حدود 5000 سال نوری از زمین، رکورد سردترین نقطه کیهان را با دمای 1 کلوین دارد.

سحابی بومرنگ، سردترین جای کیهان

می دانید دستیابی به دمای صفر مطلق (273- درجه سانتیگراد) ممکن نیست، چون در این حالت به ایستایی کامل می رسیم، انتروپی از بین می رود و تمامی ذرات از ارتعاش باز می ایستند. به عقیده دانشمندان دمای 2.7 کلوین به خاطر «» (Cosmic Microwave Background Radiation) به وجود می آید که پس از مهبانگ در سرتاسر کیهان جریان دارد.

جمع بندی

همان طور که دیدید، اگر جسمی از سطح زمین به فضا پرتاب شود، با خروج از اتمسفر بیشتر با مشکل افزایش دما مواجه خواهد شد تا سرما، که معمولاً با استفاده از عایق های مخصوص، چرخش مداوم و سیستم های انتقال حرارت داخلی، این مسئله رفع می شود.

اما اگر فضای بسیار دوردست و بدون هرگونه منبع تابش مانند خورشید، مثلاً فضاهای بین کهکشانی را در نظر بگیریم، باز هم هیچ جسمی در آنجا به طور ناگهانی منجمد نمی شود، بلکه به تدریج با تابش امواج فروسرخ به اعماق فضا، حرارت خود را از دست می دهد تا جایی که به دمای حدود 2.7 کلوین برسد.

بنابراین خطر اصلی پیش روی انسان در فضا، انجماد نیست، بلکه خلاء است. بدن انسان به فشار خارجی مانند فشار هوا نیاز دارد تا تمامی قسمت های داخلی سر جای خود باقی بمانند و به درستی کار کنند.

دانشمندان می گویند اگر انسان را بدون هیچگونه محافظی داخل فضا بفرستیم، همان ابتدای کار پرده های گوش او متلاشی شده و سپس بدن و مغز او باد می کند، تا نهایتاً از کار می افتد. پس برخلاف آنچه در فیلم های علمی-تخیلی می بینیم، وقتی فردی را به اشتباه (یا به عمد) از دریچه فضاپیما به بیرون پرتاب کنیم مرگی دردناک را تجربه خواهد کرد و اصلاً کار به سرما و انجماد ناگهانی نمی کشد.

The post appeared first on .

آیا فضای خارج از جو زمین واقعاً سرد است؟

4 مزیت، 4 عیب؛ نقاط قوت و ضعف اتومبیل های خودران چیست؟

4 مزیت، 4 عیب؛ نقاط قوت و ضعف اتومبیل های خودران چیست؟

شکی در این وجود ندارد که اتومبیل های خودران روزی وارد خیابان ها خواهند شد؛ اما به منظور دستیابی به حداکثر پتانسیل های موجود، باید تغییراتی در ساختار شهرها داده شود.

اتومبیل های خودران به دلیل قابلیت های ارتباطی بالای خود قادر خواهند بود به زیرساخت های شهری (مثل ساختمان ها و چراغ قرمز)، موبایل های عابرین و سایر خودروها متصل شده و تبادل اطلاعات کنند. همچنین با دریافت و تفسیر داده های مختلف از طریق سنسورهای تعبیه شده، اتومبیل محیط اطراف خود را به نوعی درک کرده و می تواند بصورت خودکار به مسیر خود ادامه دهد.

در گزارش اخیری که توسط گروه مهندسی و معماری IBI تهیه شده، به مزایای اتومبیل های خودران و برخی از مشکلاتی که آنها می توانند برطرف کنند اشاره شده است. در عین حال معایب احتمالی این دست از خودروها نیز بررسی شده و به مشکلاتی که در صورت عدم مدیریت صحیح ممکن است بوجود بیایند، پرداخته شده است.

بنابراین لازم است قبل از تبدیل شدن اتومبیل های خودران به یک جریان اصلی، تغییراتی در زیرساخت های شهری ایجاد شوند. در ادامه به بخشی از مزایا و معایب ظهور اتومبیل های خودران خواهیم پرداخت.

مزیت اول: بهبود امنیت ترافیک

تحقیق مورد نظر خاطرنشان می کند که 90 درصد تصادفات به دلیل اشتباهات رانندگان اتفاق می افتند؛ 20 الی 30 درصد از این میزان نیز ناشی از حواس پرتی رانندگان است.

با در نظر گرفتن 30 هزار جان باخته تصادفات در سال گذشته، گزارش IBI اضافه می کند که اتومبیل های خودران شدت آن 90 درصد را تا حد زیادی کاهش می دهند. خیلی ها عقیده دارند که ظهور اتومبیل های کاملا خودران در حوالی سال 2020 به طور چشمگیری از میزان تصادفات ترافیکی و تلفات ناشی از آن خواهد کاست.

چندی پیش سیستم اتوپایلوت تسلا توانست چند لحظه زودتر تصادف احتمالی پیش رو را تشخیص داده و اتومبیل را بصورت خودکار متوقف کند

عیب اول: ممکن است وضعیت بدتر شود

در کنار ارتقای ایمنی، اتومبیل های هوشمند و خودران ممکن است مشکلاتی را در ابتدا به دنبال داشته باشند. در دوره گذر و هنگامی که اتومبیل های خودران در کنار اتومبیل های عادی تردد خواهند کرد، بدلیل عدم ارتباط این خودروها با خودروهای معمولی و همچنین سردرگمی رانندگان احتمال دارد سوانحی رخ دهد.

مزیت دوم: حمل و نقل بهینه

ترافیک سنگین یکی از مشکلات شایع در شهرهای بزرگ است. حضور خودروهای شخصی در کنار سیستم حمل و نقل عمومی، تاکسی ها و سرویس های به اشتراک گذاری مسیر به این مساله دامن زده و باعث افزایش حجم ترافیک شده اند.

با وجود این گزارش گروه IBI حکایت از آن دارد که اتومبیل های خودران می توانند حمل و نقل عمومی را بهبود بخشیده و با بالا بردن کیفیت و در عین حال کاهش هزینه جابجایی در نهایت باعث کاهش مالکیت خودروهای شخصی شوند.

علاوه بر این در صورت گیر افتادن در ترافیک با یک اتومبیل خودران، راننده می تواند از وقت خود به شکل بسیار بهتری استفاده کند. همچنین حرکت گروهی این خودروها پشت سر هم در یک خط مستقیم – همانند کاری که دوچرخه سوارها در مسابقات انجام می دهند – باعث کم شدن مقاومت آنها در برابر جریان هوا و در نتیجه کاهش مصرف سوخت می شود.

عیب دوم: خودروهای بیشتر، افزایش حجم ترافیک، فرسودگی و استهلاک

در سوی دیگر، چنانچه مردم به این نتیجه برسند که استفاده از اتومبیل های خودران به جای سرویس های به اشتراک گذاری مسیر آسایش و راحتی بیشتری فراهم می کند، آنها به سمت مالکیت این خودروها گرایش پیدا خواهند کرد و در نتیجه با افزایش تعداد خودروها، بر تعداد وسایل نقلیه حاضر در خیابان ها افزوده خواهد شد.

همچنین در صورت استفاده از اتومبیل های خودران در سرویس های به اشتراک گذاری مسیر، میزان کارکرد آنها در مدت کمی بالا رفته و دچار استهلاک و فرسودگی می شوند.

مزیت سوم: فضای بیشتر برای سرنشینان، وسایل و یا محیط های عمومی

امروزه خودروها فضای زیادی از محیط های شهری را اشغال کرده اند. بر اساس تخمین گروه IBI در آمریکای شمالی برای هر خودرو بین 4 الی 8 مکان پارک یا به عبارت دیگر تا 120 متر مربع فضا وجود دارد. از آنجایی که خودروها در 95 درصد اوقات پارک شده هستند، آنها فضای بسیار زیادی را اشغال می کنند.

چنانچه اتومبیل های خودران در سرویس های حمل و نقل شهری به کار گرفته شوند، آنها همواره در حال جابجایی شهروندان خواهند بود و یا حداقل زمان کمتری را در پارکینگ سپری خواهند کرد؛ به همین جهت نیاز به پارکینگ و مکان پارک کاهش یافته و می توان از فضاهای موجود استفاده های بهینه تری کرد. برای درک بهتر مثلا تصور کنید جای پارک خودروها در خیابان به مسیر اختصاصی دوچرخه سواران تبدیل شود.

با گسترش سرویس های به اشتراک گذاری مسیر، مالکیت خودرو تا حد زیادی کمتر شده و از تعداد وسایل نقلیه در سطح خیابان ها کاسته می شود.

عیب سوم: انباشته شدن شهرها 

با وجود موارد اشاره شده در بالا، چنانچه اتومبیل های خودران ارزان و قابل اعتماد باشند، مردم به جای استفاده از سرویس های به اشتراک گذاری مسیر ترجیح خواهند داد اتومبیل خودران خود را داشته باشند که این مساله می تواند منجر به افزایش تعداد خودروها شود.

در صورت همه گیر شدن سرویس به اشتراک گذاری مسیر با اتومبیل های خودران، درآمدهای ناشی از اختصاص قبض برای خودروهای پارک شده نیز به کلی حذف می شوند.

مزیت چهارم: حمل و نقل ارزان قیمت

انتظار می رود اتومبیل های بدون راننده نسبت به سایر سرویس های به اشتراک گذاری مسیر به صرفه تر باشند، زیرا خبری از پرداخت کرایه و انعام نخواهد بود! از سوی دیگر استفاده از سرویس های اینچنینی هزینه کمتری در مقایسه با خرید یک خودروی معمولی جدید خواهد داشت.

در زمان هایی که سرویس حمل و نقل عمومی با تاخیر یا حجم زیاد مسافر روبرو شود، اتومبیل های بدون راننده می توانند به مدد رسیده و از استرس مسافرین بکاهند.

عیب چهارم: هزینه بالای ایجاد زیرساخت های مرتبط به هم

یکی از گام های بزرگ در تبدیل اتومبیل های خودران به یک جریان اصلی، جداسازی مسیر این خودروها با خودروهای معمولی و اختصاص مسیرهای ویژه است.

الکس مرو (Alex Mereu) – نویسنده این گزارش – خاطر نشان می کند که چراغ ها و تابلوهای راهنمایی و رانندگی باید به فرستنده هایی مجهز شوند تا اتومبیل های خودران در تقاطع ها بتوانند تعامل بهتری با آنها داشته باشند.

هر دو موضوع اشاره شده، نیازمند هزینه های زیادی برای توسعه و آماده سازی زیرساخت های شهری برای تردد بهتر و کاراتر اتومبیل های خودران است. این هزینه ها نیز احتمالا از راه تحمیل مالیات بیشتر به مردم تامین خواهد شد که ممکن است اعتراضاتی را به دنبال داشته باشد.

علاوه بر اینها، متقاعد کردن مردم برای استفاده از اتومبیل های بدون راننده یکی دیگر از مشکلات موجود است. کم نیستند افرادی که مخالف حضور این خودروها بوده و هیچ تمایلی به استفاده از آنها ندارند.

طبق پیش بینی ها، اتومبیل های بدون راننده تا سال 2020 برای خدمات عمومی به کار گرفته خواهند شد. اما تا آن زمان علاوه بر خود خودروها، اذهان عمومی نیز باید آمادگی لازم را کسب کنند. در ساختار شهرهای کنونی نیز باید تغییراتی داده شود تا مزایای این تکنولوژی و تاثیری که آن می تواند بر روی تسهیل زندگی شهروندان داشته باشد، خود را کاملا نمایان کند.

The post appeared first on .

4 مزیت، 4 عیب؛ نقاط قوت و ضعف اتومبیل های خودران چیست؟

روزیاتو: ۹ نمونه از عجیب ترین و حیرت انگیز ترین علامت های مادرزادی که تا به حال دیده شده اند

روزیاتو: ۹ نمونه از عجیب ترین و حیرت انگیز ترین علامت های مادرزادی که تا به حال دیده شده اند

برخی از افراد به صورت مادرزاد با علامت هایی خاص و متفاوت روی بدن شان به دنیا می آیند که البته این علامت ها در طول زندگی شان مشکلی برای آنها پدید نمی آورد. اما گاه نشانه های مذکور ناشی از اختلالات پیچیده ی ژنتیکی هستند و می توانند ظاهر فرد را بسیار متمایز کرده و یا شرایط گذران عمر را برای او سخت نمایند.

روزیاتو در یکی از پست های اخیرش به تعدادی از همین علامت های مادرزاد حیرت انگیز و عجیب پرداخته است و اگر شما نیز در رابطه با آنها کنجکاو هستید، توصیه می کنیم سری به این مطلب زده و آن را از نظر بگذرانید.

The post appeared first on .

روزیاتو: ۹ نمونه از عجیب ترین و حیرت انگیز ترین علامت های مادرزادی که تا به حال دیده شده اند