بازی آزاد

کشف یک ابر خوشه کهکشانی که در پشت راه شیری پنهان مانده بود

در نگاه اول به نظر می رسد کشف و موقعیت یابی ساختاری به عظمت یک «» (supercluster) که از تعداد قابل توجهی کهکشان تشکیل یافته، کار دشواری نباشد، اما واقعیت این است که غبارات، سیارک ها و منظومه های متعدد کهکشان خودمان،‌ یعنی کهکشان راه شیری، میدان دید ما را نسبت به سایر اجرام عالم تا حدود زیادی مسدود کرده اند.

این را اخترشناسانی می گویند که به تازگی موفق به کشف یه «ابر خوشه کهکشانی» جدید با نام «وِلا» (Vela) شده اند. این مجموعه کهکشانی بیش از ۸۰۰ میلیون سال نوری با ما فاصله دارد (VSC در تصویر ابتدای مطلب) و محققین تنها بعد از انجام هزاران آزمایش پرتونگاری از امواج آن سوی کهکشان راه شیری به وجود آن پی برده اند.

هنوز اطلاعات جزئی تر همچون ابعاد دقیق، جرم و میزان گرانش وِلا در دست نیست و برای دستیابی به چنین داده هایی نیاز به انجام  و بهره گیری از سایر تکنیک های سنجش از راه دور است.

شناسایی بهتر این ساختارهای فضایی ما را به شناخت بیشتر از نحوه حرکت و تغییرات کهکشان خودمان رهنمون می سازد. جرم ابرخوشه ها آنقدر زیاد است که می توانند کهکشان های واقع در خوشه های مجاور را به سمت خود بکشند،‌ بنابراین حضور ساختاری چون ولا می تواند توضیح مناسبی برای حرکت کلی کهکشانی باشد که ما در آن ساکن هستیم.

The post appeared first on .

کشف یک ابر خوشه کهکشانی که در پشت راه شیری پنهان مانده بود

کشف آسیب پذیری جدید لینوکس، نگرانی در مورد امنیت این پلتفرم را افزایش داد

اگر شما هم یکی از مدیران سیستم های مبتنی بر لینوکس باشید، احتمالاً می دانید حتی نصب جدیدترین پچ های امنیتی روی توزیع مورد استفاده شما نیز نمی تواند مصونیت در برابر آسیب پذیری های موجود را تضمین نماید. لینوکس از اجزاء متعددی تشکیل شده که هرکدام از آنها می توانند مورد حمله قرار گیرند.

اخیرا «کریس ایوانز» محقق امنیتی معروف، نوعی اکسپلویت عرضه کرده که بسیار حرفه ای نوشته شده و از روشی نامعمول برای سوء استفاده از آسیب پذیری حافظه در GStreamer بهره می گیرد، اما به هر حال از اهمیت فوق العاده ای برخوردار است.

این اکسپلویت دو سیستم حفاظتی در لینوکس را هدف قرار می دهد؛ یکی «رندم سازی چیدمان فضای آدرس» یا ASLR و دیگری «حفاظت اجرای داده» یا DEP. سیستم ASLR محل بارگذاری کدها درون حافظه را به صورت تصادفی تعیین می کند، و DEP نیز از بارگذاری اکسپلویت روی حافظه جلوگیری می نماید.

با این حال اکسپلویت مورد بحث که فقط روی توزیع فدورا عمل می کند، از کدنویسی خاصی برای تعامل نرم افزاری با مجموعه هدف یعنی چارچوب GStreamer استفاده نکرده و صرفاً با کدهای حرفه ای، این دو سرویس امنیتی را از کار می اندازد. «ایوانز» در این رابطه می گوید:

این کار نشان داد تهیه اکسپلویت های بدون اسکریپت هم ممکن است، حتی با وجود اینکه سیستم 64 بیتی ASLR به حفاظت از سیستم بپردازد. با این روش می توان عملیات خواندن و نوشتن حافظه را کنترل نموده و حتی مواردی را در وارد حلقه دکودر نمود تا به آرامی، اکسپلویت را پیش برده و کنترل کامل را به دست آورد.

گفتنیست این کد در قالب فایل FLAC تعبیه شده که توسط ورژن 24 توزیع فدورا پشتیبانی می گردد، و از آسیب پذیری GStreamer سوء استفاده نموده و به پلیرهای Rhythmbox و Totem حمله می نماید. از آنجا که کد مورد بحث مخصوص فدورا نوشته شده، بنابراین تهدید گسترده ای متوجه کاربران توزیع های دیگر نخواهد بود.

The post appeared first on .

کشف آسیب پذیری جدید لینوکس، نگرانی در مورد امنیت این پلتفرم را افزایش داد

کشف تقلب آئودی در زمینه میزان مصرف سوخت

به نظر پایانی برای ماجرای دنباله دار فولکس واگن و شرکت های زیر مجموعه آن در زمینه اعلام میزان واقعی سوخت قابل تصور نیست.

اخیرا گزارش های منتشر شده که محققان فعال در زمینه کیفیت و سلامتی هوا در کالیفرنیا آمریکا، متوجه استفاده یک نرم افزار مخصوص در جعبه دنده های خودکار شرکت آئودی شده اند که به صورت غیر واقعی میزان مصرف سوخت را کمتر از حد واقعی آن نشان می دهد.

در واقع این مورد تنها محدود به خودروهای دیزلی نمی شود، بلکه مدل های بنزین سوز را نیز شامل می شود. این سیستم را مهندسان آئودی به گونه ای برنامه ریزی کرده اند که در طی تست های رسمی مصرف سوخت، وقتی فرمان را تکان ندهید این نرم افزار در حال کار کردن است، اما به محض این که فرمان بیش از 15 درجه به هر سمتی چرخییده شود از کار می افتد.

در واقع جعبه دنده تا جایی که موتور ماشین خاموش نشود دنده ها را در دور پایین عوض می کند. آئودی از این سیستم پس از ماه می، که جریان دیزلگیت فولکس واگن پیش آمد، دیگر استفاده نکرده است اما به هر صورت گزارش ها از به کارگیری این نرم افزار در جعبه دنده آئودی (با کد فنی AL 551) حکایت دارد.

آئودی Q5 آئودی A6 و آئودی A8 از مدل هایی هستند که از این مدل جعبه دنده بهره می گرفته اند. هنوز واکنش رسمی از سوی مسئولان فولکس واگن و آئودی منتشر نشده است اما اگر این موضوع هم به گستردگی دیزلگیت باشد، می تواند چهره بزرگ ترین خودروساز اروپا و حتی صنعت خودروسازی را بیش از پیش تخریب کند.

فولکس واگن به دلیل مشکلات بسیاری که پس از جریمه های سنگین متحمل شده است نه تنها بسیاری از برندهای زیر مجموعش را در نمایشگاه های جهانی خودرو به نمایش نمی گذارد، بلکه تیم های مسابقه ای خود را وادار به صرفه جویی در هزینه ها کرده است.

بدین ترتیب آئودی از مسابقات لمانز و همینطور خود فولکس واگن از مسابقات رالی قهرمانی جهان خارج شده اند.

The post appeared first on .

کشف تقلب آئودی در زمینه میزان مصرف سوخت

به نظر پایانی برای ماجرای دنباله دار فولکس واگن و شرکت های زیر مجموعه آن در زمینه اعلام میزان واقعی سوخت قابل تصور نیست.

اخیرا گزارش های منتشر شده که محققان فعال در زمینه کیفیت و سلامتی هوا در کالیفرنیا آمریکا، متوجه استفاده یک نرم افزار مخصوص در جعبه دنده های خودکار شرکت آئودی شده اند که به صورت غیر واقعی میزان مصرف سوخت را کمتر از حد واقعی آن نشان می دهد.

در واقع این مورد تنها محدود به خودروهای دیزلی نمی شود، بلکه مدل های بنزین سوز را نیز شامل می شود. این سیستم را مهندسان آئودی به گونه ای برنامه ریزی کرده اند که در طی تست های رسمی مصرف سوخت، وقتی فرمان را تکان ندهید این نرم افزار در حال کار کردن است، اما به محض این که فرمان بیش از 15 درجه به هر سمتی چرخییده شود از کار می افتد.

در واقع جعبه دنده تا جایی که موتور ماشین خاموش نشود دنده ها را در دور پایین عوض می کند. آئودی از این سیستم پس از ماه می، که جریان دیزلگیت فولکس واگن پیش آمد، دیگر استفاده نکرده است اما به هر صورت گزارش ها از به کارگیری این نرم افزار در جعبه دنده آئودی (با کد فنی AL 551) حکایت دارد.

آئودی Q5 آئودی A6 و آئودی A8 از مدل هایی هستند که از این مدل جعبه دنده بهره می گرفته اند. هنوز واکنش رسمی از سوی مسئولان فولکس واگن و آئودی منتشر نشده است اما اگر این موضوع هم به گستردگی دیزلگیت باشد، می تواند چهره بزرگ ترین خودروساز اروپا و حتی صنعت خودروسازی را بیش از پیش تخریب کند.

فولکس واگن به دلیل مشکلات بسیاری که پس از جریمه های سنگین متحمل شده است نه تنها بسیاری از برندهای زیر مجموعش را در نمایشگاه های جهانی خودرو به نمایش نمی گذارد، بلکه تیم های مسابقه ای خود را وادار به صرفه جویی در هزینه ها کرده است.

بدین ترتیب آئودی از مسابقات لمانز و همینطور خود فولکس واگن از مسابقات رالی قهرمانی جهان خارج شده اند.

The post appeared first on .

کشف تقلب آئودی در زمینه میزان مصرف سوخت