Tagهم کنید]

شما هم می توانید به دانشمندان در شناسایی سیاره های فراخورشیدی کمک کنید

شما هم می توانید به دانشمندان در شناسایی سیاره های فراخورشیدی کمک کنید

اگر پیش از این شما خواهان آن بودید که را کشف کنید اکنون زمانش فرا رسیده تا به کمک محققان بیایید. گروهی از دانشمندان دانشگاه MIT، کارنگی ملون و دیگر دانشگاه ها مجموعه داده هایی از 61000 اندازه گیری مختلف و 1600 ستاره نزدیک را منتشر کرده اند که تمام آنها در دو دهه اخیر و توسط طیف سنج HiRES اندازه گیری شده اند.

طیف سنج مورد اشاره به یک تلسکوپ ده متری در رصدخانه مونوکی هاوایی متصل شده و از تکنیکی با عنوان سرعت شعاعی بهره برده است. این مجموعه داده حاوی اطلاعاتی نظیر تاریخ، سرعت ستاره و خطای موجود در اندازه گیری سرعت در طول فعالیت طیف سنج است.

«Jennifer Burt» یکی از اعضای گروه تحقیقاتی دانشگاه MIT اذعان کرده است که تعداد اعضای آنها به اندازه نیست تا بتوانند تمام داده ها را خود تحلیل کنند و بر همین اساس نرم افزاری متن باز و طرز کار با آن را ارائه کرده اند که افراد می توانند برای کمک به گروه تحقیقاتی از آن استفاده کنند.

گفتنی است محققان خود شروع به جستجو در داده ها کرده و تاکنون بیش از 100 جسم شبیه به سیاره را یافته اند.

در میان تمام کاندیدها، آنها حضور یک سیاره فراخورشیدی را تأیید کرده ند که در مداری به دور GJ 411، چهارمین ستاره نزدیک به خورشید، می چرخد. این یافته محققان با تئوری دانشمندان مبنی بر چرخش کوچکترین سیاره ها به دور کوچکترین ستاره ها مطابقت دارد. از آنجایی که GJ 411 تنها جرمی معادل با 40 درصد خورشید دارد، سیاره مورد اشاره نیز بسیار کوچک بوده و تنها در 10 روز به دور ستاره خود چرخش می کند.

با توجه به اینکه مجموعه داده مورد اشاره در طول دو دهه گذشته اندازه گیری شده اند، ممکن است تعداد بسیار بیشتری سیاره فراخورشیدی وجود داشته باشند. محققان امیدوار هستند که دیگر دانشمندان با ترکیب داده های منتشر شده با اطلاعات پیشین خود بتوانند سیاره های جدیدی را کشف کنند و یا مطالعات دیگری را در این زمینه انجام دهند.

The post appeared first on .

شما هم می توانید به دانشمندان در شناسایی سیاره های فراخورشیدی کمک کنید

هوندا هم وارد جنگ تبلیغاتی شورولت و فورد شد؛ آزمون استحکام وانت فراگیر می شود [تماشا کنید]

هوندا هم وارد جنگ تبلیغاتی شورولت و فورد شد؛ آزمون استحکام وانت فراگیر می شود [تماشا کنید]

چند روز قبل که میزان استحکام کف فولادی سیلورادو بهتر از کف آلومینیومی فورد F 150 بوده و با طعنه پایانی رقیب خود را به تمسخر گرفت.

اکنون هوندا هم وارد این جنگ تبلیغاتی شده و قصد دارد مشتریان را مجاب کند که وانت 2017 Ridgeline از هر دو جان سخت تر بوده و برای مصارف سنگین کارایی بهتری دارد.

ویدیو کلیپ منتشر شده از سوی هوندا، با الگوبرداری از کلیپ شورولت ساخته شده است. در این ویدیو 60 بلوک سنگی توسط یک لودر به درون قسمت بار ریجلاین رها می شوند.

این بلوکها لبه های نسبتا تیزی داشته و هر کدام بین 6.3 الی 7.2 و در مجموع 376 کیلوگرم وزن دارند. در تست انجام شده توسط شورولت 55 بلوک با وزن کلی 347 کیلوگرم به کار برده شده بودند که با یک رابطه ریاضی ساده می توان وزن هر بلوک را 6.3 کیلوگرم در نظر گرفت.

پس شرایط برای هوندا کمی سخت تر است. البته در این بین هوندا به ارتفاع رهاسازی بلوک ها اشاره ای نکرده، اما در تست شورولت بلوک ها از ارتفاع 5 فوتی (تقریبا 1.5 متر) رها شدند؛ هر چند با مقایسه دو کلیپ این ارتفاع تقریبا برابر به نظر می رسد.

پس از خالی کردن قسمت بار از بلوک ها و تمیز کردن کف، نتیجه به دست آمده تحسین برانگیز است.

کف کامپوزیتی ریجلاین 2017 فقط چند خط و خش جزیی برداشته و بر خلاف فورد F 150 اصلا خبری از پارگی و تورفتگی های عمیق در آن نیست؛ حتی صدمات وارد شده در مقایسه با کف فولادی سیلورادو هم بسیار کمتر دیده می شود.

هوندا در کلیپ تبلیغاتی خود فقط یه این تست بسنده کرده و دو مقایسه بعدی را انجام نداده است، این دو مقایسه شامل مقاومت نمونه بدنه در زیر فشار جسم گوه ای شکل و پرتاب جعبه ابزار فولادی به روی کف بود.

به هر ترتیب با مشاهده کلیپ های ساخته شده توسط شورولت و هوندا نمی توان نتیجه قطعی گرفت. چرا که اولا این کلیپ ها توسط خود سازنده ها تولید شده، ثانیا شرایط برگزاری تست ها کاملا برابر و به روش علمی نیست.

شاید اگر مجله معتبر Consumer Reports وارد عمل شده و این مقایسه را تحت شرایط آزمایشگاهی برگزار کند، آنگاه این ماجرا با نتیجه ای قابل قبول برای همه پایان یابد.

 

The post appeared first on .

هوندا هم وارد جنگ تبلیغاتی شورولت و فورد شد؛ آزمون استحکام وانت فراگیر می شود [تماشا کنید]

چند روز قبل که میزان استحکام کف فولادی سیلورادو بهتر از کف آلومینیومی فورد F 150 بوده و با طعنه پایانی رقیب خود را به تمسخر گرفت.

اکنون هوندا هم وارد این جنگ تبلیغاتی شده و قصد دارد مشتریان را مجاب کند که وانت 2017 Ridgeline از هر دو جان سخت تر بوده و برای مصارف سنگین کارایی بهتری دارد.

ویدیو کلیپ منتشر شده از سوی هوندا، با الگوبرداری از کلیپ شورولت ساخته شده است. در این ویدیو 60 بلوک سنگی توسط یک لودر به درون قسمت بار ریجلاین رها می شوند.

این بلوکها لبه های نسبتا تیزی داشته و هر کدام بین 6.3 الی 7.2 و در مجموع 376 کیلوگرم وزن دارند. در تست انجام شده توسط شورولت 55 بلوک با وزن کلی 347 کیلوگرم به کار برده شده بودند که با یک رابطه ریاضی ساده می توان وزن هر بلوک را 6.3 کیلوگرم در نظر گرفت.

پس شرایط برای هوندا کمی سخت تر است. البته در این بین هوندا به ارتفاع رهاسازی بلوک ها اشاره ای نکرده، اما در تست شورولت بلوک ها از ارتفاع 5 فوتی (تقریبا 1.5 متر) رها شدند؛ هر چند با مقایسه دو کلیپ این ارتفاع تقریبا برابر به نظر می رسد.

پس از خالی کردن قسمت بار از بلوک ها و تمیز کردن کف، نتیجه به دست آمده تحسین برانگیز است.

کف کامپوزیتی ریجلاین 2017 فقط چند خط و خش جزیی برداشته و بر خلاف فورد F 150 اصلا خبری از پارگی و تورفتگی های عمیق در آن نیست؛ حتی صدمات وارد شده در مقایسه با کف فولادی سیلورادو هم بسیار کمتر دیده می شود.

هوندا در کلیپ تبلیغاتی خود فقط یه این تست بسنده کرده و دو مقایسه بعدی را انجام نداده است، این دو مقایسه شامل مقاومت نمونه بدنه در زیر فشار جسم گوه ای شکل و پرتاب جعبه ابزار فولادی به روی کف بود.

به هر ترتیب با مشاهده کلیپ های ساخته شده توسط شورولت و هوندا نمی توان نتیجه قطعی گرفت. چرا که اولا این کلیپ ها توسط خود سازنده ها تولید شده، ثانیا شرایط برگزاری تست ها کاملا برابر و به روش علمی نیست.

شاید اگر مجله معتبر Consumer Reports وارد عمل شده و این مقایسه را تحت شرایط آزمایشگاهی برگزار کند، آنگاه این ماجرا با نتیجه ای قابل قبول برای همه پایان یابد.

 

The post appeared first on .

هوندا هم وارد جنگ تبلیغاتی شورولت و فورد شد؛ آزمون استحکام وانت فراگیر می شود [تماشا کنید]