Tagمشترک و

احتمال خرید مشترک تجارت چیپ توشیبا از سوی اپل و فاکسکان

احتمال خرید مشترک تجارت چیپ توشیبا از سوی اپل و فاکسکان

نخستین روز از ماه آوریل بود که شنیدیم چندین کمپانی مختلف به خرید تجارت چیپ های حافظه توشیبا علاقه مند شده اند. حالا به نظر می رسد که دو کمپانی تصمیم گرفته اند با پیوستن به یکدیگر، رقم پیشنهادی نهایی خود را افزایش دهند؛ البته این دو کمپانی، چندان با یکدیگر غریبه نبوده و برای سالیان متمادی با یکدیگر همکاری داشته اند، اپل و فاکسکان.

مسلماً اپل نیازی به معرفی ندارد و کمپانی فاکسکان هم همانطور که احتمالاً از پیش می دانید، مونتاژ دستگاه هایی مانند آیفون و آیپد اپل را برعهده دارد . فاکسکان به تنهایی، رقم 18 میلیارد دلار را برای تجارت چیپ های حافظه توشیبا پیشنهاد کرده بود که بعد از سامسونگ، بزرگترین عملیات تولید چنین قطعاتی در جهان به شمار می رود.

در حال حاضر دولت ژاپن از انتقال چنین تکنولوژی حساسی به کمپانی ها و سرمایه گذاران خارجی نگران شده است. به همین جهت از توشیبا خواسته شده که بخش کوچکی از سهام تجارتش را برای خود نگه دارد تا این نگرانی ها برطرف گردند. در کنار فاکسکان، اپل قرار است چندین میلیارد دلار صرف سرمایه گذاری روی واحد زیرمجموعه توشیبا کرده و مالک 20 درصد از آن شود.

اگرچه بنابر شایعات، کمپانی های زیادی نظیر اپل، گوگل، آمازون، وسترن دیجیتال و فاکسکان به خرید واحد چیپ های حافظه توشیبا علاقه مند هستند، وسترن دیجیتال، یکی از شرکای اصلی توشیبا مدعی شده که کمپانی ژاپنی با فروش این واحد، مفاد مشارکت انتفاعی را نقش می کند و درخواست حقوق مذاکره انحصاری برای خرید تجارت چیپ های حافظه توشیبا را کرده است.

The post appeared first on .

احتمال خرید مشترک تجارت چیپ توشیبا از سوی اپل و فاکسکان

جزییات بیشتر از توافق آئودی و پورشه برای استفاده از پلتفرم مشترک

جزییات بیشتر از توافق آئودی و پورشه برای استفاده از پلتفرم مشترک

آئودی و پورشه که هر دو جزو زیر مجموعه های گروه فولکس واگن هستند، اخیرا در بیانیه ای اعلام کردند که برای استفاده از پلتفرم های مشترک با همدیگر به توافق رسیده اند. در این همکاری بلند مدت دو کمپانی ضمن حفظ هویت و خصوصیات محصولات خود، از قطعات و معماری های مشترکی بهره خواهند برد.

اگر چه قبل از این تفاهم نیز همکاری هایی بین آئودی و پورشه وجود داشت، اما به نظر می رسد که با قرارداد جدید تعامل این دو برند وارد مرحله دیگری خواهد شد؛ مرحله ای که با شعار “شکل دادن آینده حمل و نقل با هم” پایه ریزی شده است.

همه می دانیم که گروه فولکس واگن در حال حرکت به سمت خودروهای الکتریکی است، بنابراین آئودی و پورشه نیز قطعا با این استراتژی همسو خواهند بود.

به همین جهت شاید برخی اعتقاد داشته باشند که خصوصیات خودروهای ساخت این دو کمپانی در آینده متحول شود. آقای الیور بلومه (Oliver Blume) مدیر اجرایی پورشه در این رابطه جمله جالبی گفته است: “یک پورشه همیشه پورشه است، و در آینده نیز این چنین خواهد بود.” او در ادامه افزوده که همکاری ها تا هر جایی که لازم باشد و البته خطوط قرمز را رد نکند، گسترش خواهد یافت.

همکاری جدید آئودی و پورشه دهه بعدی را نشانه گرفته؛ پس نباید انتظار داشته باشید که به این زودی ها نتایج آن به ثمر بنشیند. طبق برنامه ریزی های انجام شده، از سال 2020 به بعد ماحصل های این همکاری وارد خیابان ها خواهند شد.

در کنار به اشتراک گذاری پلتفرم، آئودی و پورشه در زمینه ساخت ماژول ها و قطعات مختلف نیز با همدیگر همکاری خواهند کرد.

یکی از اهداف این تفاهم را می توان کاهش هزینه محصولات آتی این دو کمپانی آلمانی عنوان کرد؛ هدفی که بدون استفاده از مواد ارزان قیمت تر یا حذف برخی قابلیت ها و تکنولوژی ها حاصل می شود. هر چه باشد، نتیجه همکاری آئودی و پورشه به نفع همه خواهد بود.

ناگفته نماند استفاده از پلتفرم مشترک یکی از راهکارهایی است که خودروسازان مختلف برای کاهش هزینه در پیش می گیرند. در همین زمینه چندی پیش اعلام شد که .

The post appeared first on .

جزییات بیشتر از توافق آئودی و پورشه برای استفاده از پلتفرم مشترک

قرارداد مشترک پانچ و ایدرو؛ گیربکس بلژیکی برای خودروهای چینی و ایرانی

قرارداد مشترک پانچ و ایدرو؛ گیربکس بلژیکی برای خودروهای چینی و ایرانی

در طی مراسم کلنگ زنی در استان زنجان، قرار داد شرکت پانچ بلژیک به عنوان تولید کننده جعبه دنده های خودکار از نوع CVT به صورت رسمی رسانه ای شد.

به همین منظور قرار است خط تولید این جعبه دنده در استان زنجان راه اندازی شود و به تولید جعبه دنده خودکار مورد نیاز خودروهای ملی همچون ساینا و دنا بپردازد.

این همکاری که به صورت همکاری مشترک یا همان جوینت ونچر با 80 درصد سرمایه گذاری از سمت شرکت بلژیکی و سازمان ایدرو هم سهمی 20 درصدی از این قضیه خواهند داشت.

شماری از شرکت های طرف قرارداد و مشتریان عمدتا چینی برند پانچ

شرکت پانج امروزه بیش از یک میلیون جعبه دنده خودکار تولید می کند و همکاری تنگاتنگی با خودروسازان چینی دارد. در وهله اول قرار است خودروی ساینا سایپا به جعبه دنده این شرکت مجهز و در بازار عرضه شود.

جعبه دنده های مورد نیاز به صورت وارداتی خواهند بود و پس از آن تولید شرکت تازه تاسیس با ظرفیت 150 هزار دستگاه شروع و در طی 3 سال به بیش از 500 هزار دستگاه افزایش خواهد یافت.

شرکت پانچ هم اعلام کرده است که از لحاظ اقتصادی واردات قطعات جعبه دنده خودکار به صرفه نیست و به دنبال تولید قطعات این جعبه دنده تا میزان 60 درصد در ایران است.

گفتنی است که پانچ با بیش از 40 سال سابقه در زمینه تولید گیربکس، هم اکنون دو مدل جعبه دنده CVT و یک نمونه گیربکس دوبل کلاچ را در سبد محصولات خود دارد که همگی در زمره نمونه های ارزان قیمت هستند و یارای تحمل توان و گشتاور بالای موتورهای قدرتمند را ندارند، از همین رو عمده مشتریان پانچ را در حال حاضر خودروسازان چینی تشکیل می دهند ولی به زودی قرار است گستره این مشتریان بی پول و قدرت به ساینا و دنا و سایر خودروهای وطنی نیز کشیده شود.

The post appeared first on .

قرارداد مشترک پانچ و ایدرو؛ گیربکس بلژیکی برای خودروهای چینی و ایرانی