Tagمرسدس

جزییات بیشتر از مدل مفهومی مرسدس بنز كلاس A سدان

جزییات بیشتر از مدل مفهومی مرسدس بنز كلاس A سدان

مرسدس پيش نمايشى از نسل بعدى كلاس A خود را در قالب خودرويى كانسپت در نمايشگاه خودروى شانگهاى ٢٠١٧ به نمايش گذاشت.

اين خودروى كانسپت نمونه اولیه از خودروهاى كامپكت آينده به خصوص نسل چهارم كلاس A است.

اين خودرو نسبت به مدل هاى كنونى طويل تر اما باريكتر و بلندتر است. اين تم طراحى اولين بار در AMG GT ديده شد و انتظار مى رود كه اين تم طراحى بر روى بقيه مدل هاى AMG نيز اثر گذار باشد.

رينگ هاى ٢٠ اينچى، تغيير بعضى جزييات بر روى درب موتور و همچنين چراغ هاى LED باريك از ويژگى هاى ظاهرى جديد اين خودرو هستند.مدير تيم طراحى مرسدس  Gorden Wagener در مصاحبه اى اعلام كرد:” ما نسل بعدى خودروهاى كوچك مرسدس را از ابتدا و دوباره طراحى كرده ايم.

اگرچه هنوز اين طراحى آشنا است و همچنان نشان دهنده ى كلاس A مرسدس خواهد بود. ما فقط آن را بسيار بهبود بخشيده ايم. اين خودرو ديفرانسيل جلو است، ما مى توانيم چرخ هاى بزرگترى بر روى پلت فرم اين خودرو قرار دهيم. در طى صحبت هايى كه با مهندسين انجام داده ايم، قصد داريم نسل بعدى ظاهرى اسپرت تری داشته باشد.”

در ادامه او افزود:” همچنين داخل اين خودرو قابليت هاى بيشترى نسبت به نسل هاى قبلى اين كلاس خواهد داشت. فضاى سر سرنشينان عقب بهبود يافته است. حجم صندوق عقب نيز افزايش يافته است زيرا برآمدگى عقب خودرو بزرگتر شده است. شما متوجه اين موضوع نمى شود چرا كه ما آن را به سادگى پنهان كرده ايم.”

مرسدس در حال حاضر اعلام كرده است كه تا سال ٢٠٢٠ سه مدل جديد از خودروهاى كامپكت به خط توليد این خودروساز اضافه خواهد شد. اين خودروى كانسپت كلاس A يكى از آنهاست.

بر اساس شواهد مرسدس كلاس A جديد همراه با مدل CLA چهار درب كوپه و كراس اوور GLA در سال ٢٠١٨ به خط توليد اين خودروساز اضافه مى شوند.

براساس اطلاعاتى كه مرسدس منتشر كرده است اين خودرو در بريتانيا نيز به فروش خواهد رسيد و رقيبى براى آئودى A3 در اين كشور خواهد بود.

Wagener اظهار كرد:” CLA يك مدل مهم براى مرسدس است. ما شاهد هستيم كه ٨٠ درصد از خريداران اين خودرو در ايالات متحده از مشترى هاى جديد مرسدس هستند كه اين فوق العاده است.

اما اين خودرو يك خودروى ٤ درب كوپه است بنابراين اگر ما مى خواهيم كه حجم فروش خودرو را بالا ببريم، كلاس A جديد مى تواند باعث افزايش فروش ما مخصوصا در آسيا و ايالات متحده شود.”

The post appeared first on .

جزییات بیشتر از مدل مفهومی مرسدس بنز كلاس A سدان

تخفیف ویژه ولوو برای جذب مشتریان مرسدس بنز و ب ام و

تخفیف ویژه ولوو برای جذب مشتریان مرسدس بنز و ب ام و

کمپانی سوئدی ولوو پس از پشت سر گذاشتن سال های پر فراز و نشیب سرانجام در سال 2010 از زیر چتر فورد خارج شده و با رقم 1.8 میلیارد دلار به گروه هولدینگ ژجیانگ جیلی (بصورت خلاصه جیلی) واگذار شد.

پس از این واگذاری، ولوو به واسطه سرمایه هنگفت چینی ها جانی تازه گرفت و سال گذشته برای اولین بار در طول تاریخ 89 ساله خود موفق به فروش بیش از نیم میلیون خودرو شد که حکایت از مساعد بودن شرایط برای این کمپانی مطرح دارد.

سدان S90 یکی از پر سر و صداترین محصولاتی است که بر اساس زبان طراحی جدید ولوو شکل گرفته و از ظاهر و باطن مناسبی برخوردار است. این سدان سایز متوسط و لوکس که اوایل سال 2016 در نمایشگاه دیترویت معرفی شد، در کلاسی قرار دارد که رقبای شناخته شده ای مثل ب ام و سری 5، مرسدس بنز E کلاس و آئودی A6 در آن حضور دارند.

با وجود چنین رقبای مطرحی، متقاعد کردن مشتریان برای خرید یک خودروی جدید سوئدی کار بسیار دشواری است. به همین جهت ولوو برای مالکین خودروهای برخی برندها از جمله مرسدس، ب ام و، آئودی، جگوار، لکسوس و اینفینیتی تخفیف های ویژه در نظر گرفته و در صورت خرید S90، سه هزار دلار به آنها تخفیف می دهد. ماه قبل این رقم هزار دلار بود که اکنون به منظور ترغیب بیشتر، میزان آن افزایش پیدا کرده است.

ولوو نیم نگاهی هم به مشتریان ناراضی محصولات دیزلی فولکس واگن و آئودی داشته و برای آنها وارانتی پنج ساله ویژه ای به ارزش 1700 دلار در نظر گرفته که شامل سرویس های دوره ای، خدمات رسانی جاده ای و پوشش برخی قطعات مصرفی می شود. کمپانی سوئدی برای جلب رضایت طیف های مختلف از مشتریان سدان نو رسیده خود را بصورت لیزینگی نیز عرضه می کند.

شایان ذکر است S90 در چهار تیپ مختلف ارایه شده که ارزان ترین آن 46,950 دلار و گران ترین نسخه 56,250 دلار قیمت دارد. در مقایسه با رقبا، سدان سوئدی قیمتی برابر یا کمتر داشته و از مزایایی مثل کابین زیبا و بزرگ، سیستم اینفوتینمنت پیشرفته، پیشرانه ای مدرن و امنیتی مثال زدنی برخوردار است.

به هر حال باید منتظر ماند و دید که آیا S90 توانایی برآورده کردن انتظارات مشتریان سدان های لوکس و تکرار موفقیت های شاسی بلند XC90 را دارد یا خیر؟

The post appeared first on .

تخفیف ویژه ولوو برای جذب مشتریان مرسدس بنز و ب ام و

حکایت همایش کلوب های مرسدس بنز و ب ام و در تهران

حکایت همایش کلوب های مرسدس بنز و ب ام و در تهران

چندسالیست که کلوب های متعدد مربوط به خودروها در ایران و به خصوص تهران شکل گرفته اند و به فعالیت مشغولند، آشنایی مالکین با یکدیگر، رفع مشکلات احتمالی با مشورت و اشتراک گذاری اطلاعات و حتی تامین قطعات یدکی و اتخاذ تصمیمات جمعی در برابر مشکلات مشترکی که گاهی با شرکت های خودروساز یا وارد کننده به وجود می آید از جمله مهمترین فواید این کلوب هاست.

از این رو حالا تقریبا برای تمامی خودروهای پر تیراژ و جدید کلوب هایی شکل گرفته اند، بعضی در شبکه های اجتماعی نظیر تلگرام حضوری فعال دارند و برخی دیگر علاوه بر تشکل های مجازی در سطح خیابان ها نیز دیده می شوند و هر از چند گاهی همایش هایی برای حضور مالکین و خودروها ترتیب می دهند.

شاید این تصور صحیح باشد که ضعف اطلاع رسانی و خدمات دهی شرکت های وارد کننده، زمینه ساز تشکیل کلوب برای خودروهای چینی یا برخی خودروهای دیگر نظیر رنو ساندرو می شود.

همایش خودروهای چینی جک در پارکینگ پارک پردیسان

در واقع از آنجا که شرکت های ایرانی عموما پاسخگویی صحیحی نسبت به مشتریان ندارند و عموم خریداران برای رفع ساده ترین مشکلات دچار حواشی زیادی می شوند، برای هر خودرو جمعی از متخصصان شکل گرفته اند که هریک بسته به داشتن تجربه یا آشنا در شرکت مربوطه، راهکار هایی را برای تسهیل رفع مشکلات موجود ارائه می دهند.

تصویری از همایش خودروهای MG در غرب تهران

اما کلوب خودروها در خارج از ایران ماجرایی متفاوت است و عموما به تجمع افراد ماشین باز و علاقه مندان به خودروهای خاص اختصاص دارد که به شکل تفریحی خودروهای خود را مورد ارتقا قرار می دهند و سالی چند بار برای نمایش دستاوردهای خود و آشنا شدن با افرادی با علایق مشترک، در محلی مناسب جمع می شوند.

تصوری از وسعت همایش کلوب ب ام و در کالیفرنیا

جالب است بدانید که چنین کلوب هایی نیز در کشورمان وجود دارند، برای مثال چند روز قبل در اتفاقی جالب توجه شاهد برگزاری همزمان دو همایش کلوب های مرسدس بنز و ب ام و در تهران بودیم که البته همایشی خصوصی و دوستانه محسوب می شدند و خارج از چهار چوب های معمول شکل گرفته بودند.

در واقع به دلیل نبود پیست و مکان های عمومی مناسب این کار، معمولا مشکلاتی در راستای برگزاری منظم و اصولی چنین همایش هایی پیش می آید، چرا که تنها پیست فعال موجود در استان تهران (پیست آزادی) تحت اختیار فدراسیون اتومبیل رانی و موتور سواری اداره می شود و به دلیل پیچیدگی فرایند برگزاری، عملا امکان دیدار های دوستانه و غیر رسمی در آن وجود ندارد.

از این رو اعضای کلوب های خودرو چاره ای ندارند جز آنکه از پارکینگ پارک هایی مانند پردیسان، آبشار تهران یا محله های خلوت شهر برای گردهم آیی خود استفاده کنند یا از قید برنامه های خود بگذرند، متاسفانه افقی نیز در رابطه با تغییر این شرایط وجود ندارد و مالکین خودروهای کلاسیک یا خاص نه تنها در روزهای هفته بلکه حتی در تعطیلات پایان هفته نیز فرصتی برای لذت بردن از ماشین های خود ندارند.

همایش اخیر مرسدس بنز و ب ام و نیز از این قاعده مستثنی نبوده است. دوستداران کلوب مرسدس بنزدر قالب برنامه کافه ریسر با دعوت و حمایت مالی فست فود فستیس در منطقه سعادت آباد گرد هم جمع شده بودند و شماری از مالکین خودروهای ب ام و نیز در محدوده شهرک ایرانشناسی دیداری تازه کردند.

معمولا در چنین همایش هایی برخلاف برنامه مربوط به کلوب خودروهای جدید، شاهد حضور خودروهای خاص هستیم و برای مثال در برنامه مرسدس بنز شرکت یک مرسدس CLS شوتینگ بریک، نمونه ای از مرسدس بنز پاگودا و یکی از معدود نمونه های G CLASS در کنار یک دستگاه E320 کانورتیبل از سری W124 جالب توجه به نظر می رسید.

مرسدس بنز پاگودا که در زمره با ارزش ترین و زیباترین خودروهای کلاسیک موود در کشور قرار می گیرد.

در میان حاضران کلوب ب ام و هم چند دستگاه از نمونه های کلاسیک با ارزش ب ام و 518 و E30 در کنار مدل های تیونینگ شده نظیر E34 M5 و E30 325 جالب توجه بود.

در واقع آنچه دوستداران خودروهای کلاسیک از متولیان امر می خواهند تنها کمی آزادی عمل و وضع قوانین شفاف برای برگزاری چنین همایش های دوستانه ایست.

img_20161223_120059-800x600

در این راستا فدراسیون اتومبیل رانی کشورمان به راحتی می تواند امکانات اولیه چنین تجمعاتی را در پارکینگ های استادیوم آزادی یا محوطه ورودی پیست آزادی فراهم آورد و یا با حمایت بیشتر از کلوب های رسمی کمیته کلاسیک، امکان حمایت های قانونی از مالکین و دوستداران خودروهای کلاسیک و حتی واردات قطعات یدکی مورد نیاز آن ها را فراهم آورد، اما متاسفانه تاکنون شاهد اقدامی در این زمینه از سوی مسئولین نبوده ایم و خودروهای کلاسیک همچنان در برزخ قانونی، تنها با عشق مالکانشان نگهداری می شوند.

photo_2016-12-24_22-51-41

photo_2016-12-24_22-51-50

نمایش شماری از ماکت های مربوط به مرسدس بنز در حاشیه همایش این کلوب

img_20161223_122502-800x600

مدل های کلاسیک ب ام و با جذابیت های خاص خود مورد توجه قشر جوانان قرار دارند، هرچند هزینه نگهداری از این خودرو ها در چند سال اخیر به شدت افزایش یافته است.

کمبود فضا در همایش مرسدس بنز کاملا مشهود بوده است.

نسل های دوم و چهارم از ب ام و سری سه در کنار یکدیگر، هر دو مدل در زمره زیباترین محصولات تاریخ ب ام و قلمداد می شوند.

img_20161223_120118-800x600

The post appeared first on .

حکایت همایش کلوب های مرسدس بنز و ب ام و در تهران

معرفی اولین وانت تاریخ مرسدس بنز؛ خشن و لوکس با شاسی نیسان

معرفی اولین وانت تاریخ مرسدس بنز؛ خشن و لوکس با شاسی نیسان

مدت ها بود که شایعاتی درباره تولید یک پیکاپ توسط مرسدس بنز مطرح بود. سرانجام این شایعات رنگ و بوی واقعیت به خود گرفت و این کمپانی آلمانی در 25 اکتبر با معرفی دو پیکاپ کانسپت، کلاس جدید X را به محصولات خود اضافه کرد.

وقتی ستاره مرسدس بنز بر روی یک خودرو نصب شود، باید از آن انتظار عملکردی عالی و کابینی لوکس را داشته باشیم. اینکه آیا واقعا تولید یک پیکاپ لوکس منطقی است یا نه سوالی است که می تواند تردیدهای زیادی را به دنبال داشته باشد.

با این وجود رقابت شدید و شرایط کنونی مرسدس بنز فرصتی برای اشتباه باقی نمی گذارد و یقینا تحقیقات زیادی درباره تولید پیکاپ توسط این کمپانی انجام شده است.

نکته جالب اینکه مرسدس کاملا محتاطانه وارد این عرصه شده و قصد دارد نسخه تولیدی را در اروپا، آمریکای لاتین، آفریقای جنوبی و استرالیا به فروش برساند.

حتما متوجه شدید که جای نام آمریکای شمالی در این لیست خالی است؛ اشتوتگارتی ها با علم به این مساله که آمریکا و کانادا از لحاظ فروش پیکاپ ها بهترین بازار به شمار می رود، از آن چشم پوشی کرده اند.

شاید حضور رقبای فوق العاده قدرتمند در این منطقه باعث اتخاذ این استراتژی شده باشد.

اگر چه از همان ابتدا مشخص بود که این پیکاپ بر روی پلتفرم نیسان NP300 ناوارا تولید خواهد شد، اما تفاوت های این دو خودرو بسیار زیاد است.

اشتوتگارتی ها در پیکره پیکاپ های جدید خود به اندازه کافی عناصر ظاهری یک مرسدس را تزریق کرده اند؛ طوری که در دماغه آن می توان شباهت هایی را با GLE کوپه مشاهده کرد.

پیکاپ کانسپت مرسدس در دو نسخه معرفی شده؛ نسخه اول کهpowerful adventurer نام دارد، از لحاظ ظاهری جان سخت دیده شده و در آن بر روی توانایی های آفرود تاکید شده است.

نسخه دوم هم stylish explorer نام دارد که در آن بیشتر راحتی و لوکس بودن پیکاپ مد نظر بوده است.

تاکنون اطلاعات زیادی از جزییات و مشخصات فنی نسخه نهایی این پیکاپ ها منتشر نشده، اما مرسدس اعلام کرده که قوی ترین نسخه به یک موتور V6 توربودیزل مجهز خواهد شد؛ همچنین سیستم انحصاری چهار چرخ متحرک دائمی مرسدس با نام 4MATIC و قفل دیفرانسیل های مرکزی و عقب بخش دیگری از ویژگیهای آن خواهد بود.

ظرفیت حمل بار مرسدس X کلاس 1.1 تن بوده و توانایی کشش بار تا 3.5 تن را داراست. آنطور که مرسدس قول داده این پیکاپ به دلیل اکسل های عریض، محور عقب با بازوهای پنج گانه و فنرهای پیچشی خاص و همچنین تنظیمات ویژه اعمال شده بر روی ضربه گیرها نمونه ای مثال زدنی از آسایش و کنترل در بین پیکاپ ها خواهد بود.

دکتر دیتر زچه مدیر عامل مرسدس بنز در این باره گفته: “با پیکاپ مرسدس بنز ما یکی از آخرین شکاف ها موجود در بین محصولاتمان را پر می کنیم.

هدف ما اینست: ما به مشتریان خودرویی ارایه کنیم که با نیازهای ویژه آنها هماهنگی داشته باشد. X کلاس استانداردهای جدیدی را در یک سگمنت رو به رشد تعریف خواهد کرد.”

طبق وعده های مرسدس بنز نسخه نهایی این پیکاپ قرار است از اواخر سال 2017 وارد خطوط تولید شود. شایان ذکر است این کمپانی بعد از سال ها موفق شده از رقیب سنتی خود یعنی ب ام و در میزان فروش پیشی گرفته و به احتمال بسیار امسال به پرفروش ترین برند لوکس تبدیل خواهد شد.

The post appeared first on .

معرفی اولین وانت تاریخ مرسدس بنز؛ خشن و لوکس با شاسی نیسان

مدت ها بود که شایعاتی درباره تولید یک پیکاپ توسط مرسدس بنز مطرح بود. سرانجام این شایعات رنگ و بوی واقعیت به خود گرفت و این کمپانی آلمانی در 25 اکتبر با معرفی دو پیکاپ کانسپت، کلاس جدید X را به محصولات خود اضافه کرد.

وقتی ستاره مرسدس بنز بر روی یک خودرو نصب شود، باید از آن انتظار عملکردی عالی و کابینی لوکس را داشته باشیم. اینکه آیا واقعا تولید یک پیکاپ لوکس منطقی است یا نه سوالی است که می تواند تردیدهای زیادی را به دنبال داشته باشد.

با این وجود رقابت شدید و شرایط کنونی مرسدس بنز فرصتی برای اشتباه باقی نمی گذارد و یقینا تحقیقات زیادی درباره تولید پیکاپ توسط این کمپانی انجام شده است.

نکته جالب اینکه مرسدس کاملا محتاطانه وارد این عرصه شده و قصد دارد نسخه تولیدی را در اروپا، آمریکای لاتین، آفریقای جنوبی و استرالیا به فروش برساند.

حتما متوجه شدید که جای نام آمریکای شمالی در این لیست خالی است؛ اشتوتگارتی ها با علم به این مساله که آمریکا و کانادا از لحاظ فروش پیکاپ ها بهترین بازار به شمار می رود، از آن چشم پوشی کرده اند.

شاید حضور رقبای فوق العاده قدرتمند در این منطقه باعث اتخاذ این استراتژی شده باشد.

اگر چه از همان ابتدا مشخص بود که این پیکاپ بر روی پلتفرم نیسان NP300 ناوارا تولید خواهد شد، اما تفاوت های این دو خودرو بسیار زیاد است.

اشتوتگارتی ها در پیکره پیکاپ های جدید خود به اندازه کافی عناصر ظاهری یک مرسدس را تزریق کرده اند؛ طوری که در دماغه آن می توان شباهت هایی را با GLE کوپه مشاهده کرد.

پیکاپ کانسپت مرسدس در دو نسخه معرفی شده؛ نسخه اول کهpowerful adventurer نام دارد، از لحاظ ظاهری جان سخت دیده شده و در آن بر روی توانایی های آفرود تاکید شده است.

نسخه دوم هم stylish explorer نام دارد که در آن بیشتر راحتی و لوکس بودن پیکاپ مد نظر بوده است.

تاکنون اطلاعات زیادی از جزییات و مشخصات فنی نسخه نهایی این پیکاپ ها منتشر نشده، اما مرسدس اعلام کرده که قوی ترین نسخه به یک موتور V6 توربودیزل مجهز خواهد شد؛ همچنین سیستم انحصاری چهار چرخ متحرک دائمی مرسدس با نام 4MATIC و قفل دیفرانسیل های مرکزی و عقب بخش دیگری از ویژگیهای آن خواهد بود.

ظرفیت حمل بار مرسدس X کلاس 1.1 تن بوده و توانایی کشش بار تا 3.5 تن را داراست. آنطور که مرسدس قول داده این پیکاپ به دلیل اکسل های عریض، محور عقب با بازوهای پنج گانه و فنرهای پیچشی خاص و همچنین تنظیمات ویژه اعمال شده بر روی ضربه گیرها نمونه ای مثال زدنی از آسایش و کنترل در بین پیکاپ ها خواهد بود.

دکتر دیتر زچه مدیر عامل مرسدس بنز در این باره گفته: “با پیکاپ مرسدس بنز ما یکی از آخرین شکاف ها موجود در بین محصولاتمان را پر می کنیم.

هدف ما اینست: ما به مشتریان خودرویی ارایه کنیم که با نیازهای ویژه آنها هماهنگی داشته باشد. X کلاس استانداردهای جدیدی را در یک سگمنت رو به رشد تعریف خواهد کرد.”

طبق وعده های مرسدس بنز نسخه نهایی این پیکاپ قرار است از اواخر سال 2017 وارد خطوط تولید شود. شایان ذکر است این کمپانی بعد از سال ها موفق شده از رقیب سنتی خود یعنی ب ام و در میزان فروش پیشی گرفته و به احتمال بسیار امسال به پرفروش ترین برند لوکس تبدیل خواهد شد.

The post appeared first on .

معرفی اولین وانت تاریخ مرسدس بنز؛ خشن و لوکس با شاسی نیسان

جگوار برای مدل های هیبریدی مرسدس و ب ام و رقیب می تراشد

جگوار برای مدل های هیبریدی مرسدس و ب ام و رقیب می تراشد

انتشار عکسهای جاسوسی جدید از اولین شاسی بلند جگوار از سری F-Pace، نشان می دهد که جگوار در حال تست و بررسی قوای محرکه تمام برقی خود بر روی بدنه این شاسی بلند است.

آنطور که از شایعات پیداست جگوار نام این شاسی بلند تمام برقی خود را J-pace  و یا E-pace خواهد گذاشت.

گرچه عکسها نشان دهنده استفاده از خروجی اگزوز در عقب خودرو هستند که این مسئله می تواند نوید یک خودروی هیبریدی برای رقابت با شاسی بلندهای هیبرید دیگر، همچون بی ام و X5 و مرسدس بنز GLE را بدهد و همینطور نسخه تمام برقی هم برای رقابت با تسلا مدل X عرضه خواهد شد.

در واقع جگوار می خواهد نسخه هیبرید دیزلی را در بازار اروپا عرضه و نسخه هیبرید بنزینی را هم در بازار چین و آمریکای شمالی عرضه کند. این سیستم محرکه برای خودروهای گروه خودروسازی جگوار لندرور استفاده خواهد شد و با توجه به تحرک رقبا برای ساخت این دست از شاسی بلند ها، جگوار هم در حال آماده سازی خود برای رقابت در سال های آینده است.

به احتمال زیاد از مدل تمام برقی این شاسی بلند جگوار در سال 2019 میلادی رونمایی خواهد شد. این مدل با توجه به شایعات از باتری های لیتیوم یونی با ظرفیت 70 kWh بهره می برد و با یک بار شارژ مسافتی معادل 300 مایل را طی کند.

استفاده از دو موتور برقی، یکی بر روی محور جلو و دیگری بر روی محور عقب هم از دیگر نکاتی است که به احتمال بسیار زیاد در این مدل مشاهده خواهیم کرد.

گفتنی است که بنا بر اخبار غیر رسمی، ب ام و نیز در صدد ساخت یک کراس اوور هیبریدی یا برقی از سری i برآمده و مرسدس بنز قصد دارد اولین نسل از خودروهای برقی تولید انبوه خود را ظرف روزهای آینده در نمایشگاه خودرو پاریس عرضه کند.

با این حساب ظرف چند ماه آینده باید منتظر  آغاز یک رویارویی تماما برقی در بازار خودرو اروپا باشیم. نبردی که احتمالا دهه ها به طول می انجامد و سرنوشت بازار خودرو را در سطح جهان تغییر می دهد.

The post appeared first on .

جگوار برای مدل های هیبریدی مرسدس و ب ام و رقیب می تراشد

انتشار عکسهای جاسوسی جدید از اولین شاسی بلند جگوار از سری F-Pace، نشان می دهد که جگوار در حال تست و بررسی قوای محرکه تمام برقی خود بر روی بدنه این شاسی بلند است.

آنطور که از شایعات پیداست جگوار نام این شاسی بلند تمام برقی خود را J-pace  و یا E-pace خواهد گذاشت.

گرچه عکسها نشان دهنده استفاده از خروجی اگزوز در عقب خودرو هستند که این مسئله می تواند نوید یک خودروی هیبریدی برای رقابت با شاسی بلندهای هیبرید دیگر، همچون بی ام و X5 و مرسدس بنز GLE را بدهد و همینطور نسخه تمام برقی هم برای رقابت با تسلا مدل X عرضه خواهد شد.

در واقع جگوار می خواهد نسخه هیبرید دیزلی را در بازار اروپا عرضه و نسخه هیبرید بنزینی را هم در بازار چین و آمریکای شمالی عرضه کند. این سیستم محرکه برای خودروهای گروه خودروسازی جگوار لندرور استفاده خواهد شد و با توجه به تحرک رقبا برای ساخت این دست از شاسی بلند ها، جگوار هم در حال آماده سازی خود برای رقابت در سال های آینده است.

به احتمال زیاد از مدل تمام برقی این شاسی بلند جگوار در سال 2019 میلادی رونمایی خواهد شد. این مدل با توجه به شایعات از باتری های لیتیوم یونی با ظرفیت 70 kWh بهره می برد و با یک بار شارژ مسافتی معادل 300 مایل را طی کند.

استفاده از دو موتور برقی، یکی بر روی محور جلو و دیگری بر روی محور عقب هم از دیگر نکاتی است که به احتمال بسیار زیاد در این مدل مشاهده خواهیم کرد.

گفتنی است که بنا بر اخبار غیر رسمی، ب ام و نیز در صدد ساخت یک کراس اوور هیبریدی یا برقی از سری i برآمده و مرسدس بنز قصد دارد اولین نسل از خودروهای برقی تولید انبوه خود را ظرف روزهای آینده در نمایشگاه خودرو پاریس عرضه کند.

با این حساب ظرف چند ماه آینده باید منتظر  آغاز یک رویارویی تماما برقی در بازار خودرو اروپا باشیم. نبردی که احتمالا دهه ها به طول می انجامد و سرنوشت بازار خودرو را در سطح جهان تغییر می دهد.

The post appeared first on .

جگوار برای مدل های هیبریدی مرسدس و ب ام و رقیب می تراشد