Tagلوکس

کمپانی تولیدکننده موبایل های لوکس Vertu برای بار سوم فروخته شد

کمپانی تولیدکننده موبایل های لوکس Vertu برای بار سوم فروخته شد

کمپانی تولیدکننده موبایل های لوکس و دست ساز Vertu برای بار سوم به فروش رسید! این شرکت بریتانیایی که در سال 1998 توسط نوکیا بنا گردید، در سال 2012 ضمن حفظ 10 درصد از سهام توسط شرکت فنلاندی، به کمپانی خصوصی EQT VI فروخته شد.

بعد از گذشت سه سال Vertu مجدداً واگذار شد و در اختیار مجموعه شرکت های Godin Holdings در منطقه هنگ کنگ قرار گرفت. اما حالا رسانه Telegraph از سومین مورد فروش سازنده موبایل های لوکس خبر می دهد.

بر این اساس گفته می شود «هاکان اوزان» یکی از تجار تبعید شده ی ترکیه ای با قیمت 50 میلیون پوند (معادل با 61 میلیون دلار) شرکت مورد بحث را به تصاحب خودش در آورده است.

گفتنی است هاکان که یکی از فرزندان خانواده و از مدیران سابق گروه تجاری اوزان (مالک چند بانک، نیروگاه، رسانه تصویری و اپراتور موبایل در ترکیه) است که در پی بدهکاری چند میلیارد دلاری به دولت و شرکت هایی مانند نوکیا و موتورولا، در سال 2004 محکوم و فوراً متواری شد.

با همه این تفاسیر نمی توان خریداری Vertu را به عنوان رهایی از مشکلات مالی خانواده اوزان قلمداد کرد، چراکه این کمپانی به ارائه دیوایس های اندرویدی تاریخ مصرف گذشته و میان رده با قیمت های گزاف و لوکسی مشهور است که وضعیت چندان مطلوبی هم در بازار ندارد.

شاید به خواندن این خبرها علاقه مند باشید

The post appeared first on .

کمپانی تولیدکننده موبایل های لوکس Vertu برای بار سوم فروخته شد

رشد 140 درصدی فروش برند لوکس نیسان در اروپا

رشد 140 درصدی فروش برند لوکس نیسان در اروپا

نیسان با تحویل بیش از 230 هزار دستگاه خودرو در سال گذشته میلادی یک رکورد جدید از خود بر جای گذاشت. این میزان فروش در مقایسه با سال 2015 میلادی با 7 درصد رشد همراه بوده و تنها در دسامبر 27200 دستگاه انواع محصولات نیسان به دست مشتریان رسیده است.

همین آمار دلیلی است که بتوان با اطمینان گفت که اینفینیتی حالا شرایط به مراتب بهتری نسبت به قبل دارد و در غرب اروپا این برند نسبت به چند سال قبل تجربه رشد 140 درصدی فروش را تجربه می کند که عددی بسیار قابل توجه و بزرگ در دنیای رقابت و صنعت اتوموبیل است.

گل های سرسبد اینفینیتی مدل های تقریبا جدید Q30  و QX30 هستند که بر پایه و اساس مرسدس GLA شکل گرفته اند. همچنین در چین نیز اینفینیتی با 3 درصد افزایش فروش به 41590 دستگاه دست یافته است و البته فروش کلی در منطقه آسیا و اقیانوسیه به میزان چشمگیری افزایش داشته و اینفینیتی از خود رکورد 18 درصد افزایش فروش را بر جای گذاشته است.

در حالی که شرکت اینفینیتی در حال ثبت رکورد های جدیدی هستند و از رقبای آلمانی آن ها در ماه تعداد بسیار بیشتری خودرو می فروشند، اما در عوض خودروهای خانواده نیسان در ایالت متحده روند افزایش فروش خود را حفظ کرده اند و نیسان در سال گذشته با فروش 1.5 میلیون دستگاه در میان موفق ترین خودروسازان حاضر در آمریکا قرار گرفته است.

تویوتا نیز با برند لکسوس به روند رو به رشد خود ادامه می دهد، اما اینفینیتی با نگاهی آینده نگرانه در حال جلو رفتن در بازار و معرفی نسخه های جدیدی از خودرو های خود است. نخستین آن ها نسل جدید QX50 خواهد بود که قرار است در کمتر از چند روز در نمایشگاه بین المللی دیترویت رونمایی شود.

The post appeared first on .

رشد 140 درصدی فروش برند لوکس نیسان در اروپا

تیونینگ مضاعف؛ پروژه افراطی برابوس روی لوکس ترین شاسی بلند مرسدس AMG

تیونینگ مضاعف؛ پروژه افراطی برابوس روی لوکس ترین شاسی بلند مرسدس AMG

هرگاه نام و نشان برابوس بر روی یک مرسدس (با تلفظ صحیح تر مرسیدس) دیده شود، باید منتظر آمار و ارقامی خیره کننده باشیم. این تیونر آلمانی در آخرین پروژه خود به سراغ شاسی بلند لوکس مرسدس-آ ام گ GLS 63 رفته و انقلابی در ظاهر و باطن آن ایجاد کرده است.

مرسدس GLS که از آن به عنوان S کلاس شاسی بلندها یاد می شود، در حالت استاندارد بسیار لوکس و قدرتمند است؛ حال تصور کنید که نسخه AMG آن چقدر می تواند سرکش تر باشد! با وجود این ظاهرا مهندسین برابوس رضایت چندانی از عملکرد GLS AMG 63 نداشته و تصمیم به ارتقای آن گرفته اند!

مرسدس GLS AMG 63

موتور هشت سیلندر مرسدس GLS AMG 63 حجمی برابر با 5461 سی سی داشته و با استفاده از دو توربوشارژر 585 اسب بخار قدرت و 561 پاوند فیت (760 نیوتن متر) گشتاور تولید می کند. با این خروجی، شتاب GLS AMG 63 برابر با 4.6 ثانیه بوده و حداکثر سرعت آن 250 کیلومتر در ساعت است که برای یک شاسی بلند ارقام بسیار خوبی محسوب می شود.

نمایی از موتور GLS AMG 63

مهندسین برابوس با تراشکاری سیلندرها، حجم موتور را از 5461 به 5912 سی سی افزایش داده و توربوشارژرهای بزرگ تر خود را جایگزین نمونه های اصلی کرده اند.

نمایی از موتور برابوس 850 XL

در بخش فنی تغییرات دیگری نیز اعمال شده که شامل مواردی مثل استفاده از ورودی های هوای کربنی، بازنگری در منیفولدها و به کارگیری اگزوز استیل می شود.

نتیجه این تغییرات دستیابی به 850 اسب بخار قدرت و 1450 نیوتن متر گشتاور است که کاملا در خور توجه هستند. البته برابوس پکیج های دیگری نیز برای این پروژه تدارک دیده که شامل ارتقای قدرت تا 630 و 700 اسب بخار می شود و مشتریان می توانند بنا به نیاز خود یکی از این پکیج ها را انتخاب کنند.

نام GLS جدید Brabus 850 XL انتخاب شده که بر اساس سیستم نامگذاری این تیونر از میزان قدرت موتور برگرفته شده است. این شاسی بلند 850 اسب بخاری صفر تا 100 را در زمان 4.2 ثانیه پیموده و توانایی دستیابی به حداکثر سرعت 300 کیلومتر در ساعت را دارد که از این لحاظ تقریبا با نسخه استاندارد بنتلی بنتایگا برابری می کند.

بنتلی بنتایگا سریعترین و لوکسترین شاسی بلند استاندارد جهان

برای بهبود هندلینگ، برابوس یک ماژول کنترلی ویژه برای سیستم تعلیق بادی (AIRMATIC) طراحی کرده که امکان کاهش ارتفاع تا 30 میلی متر را فراهم می کند.

در بخش ظاهری استفاده از فیبر کربن در جای جای بدنه برای بهبود ایرودینامیک و ایجاد زیبایی های بصری کاملا خودنمایی می کند. رینگ های بسیار بزرگ 23 اینچی و رکاب های جانبی تکمیل کننده ظاهر اسپورت این شاسی بلند قدرتمند هستند.

برابوس کابین این شاسی بلند لوکس را نیز دستخوش تغییرات زیادی کرده تا فضای داخلی بیش از پیش مجلل تر شود.

استفاده بیش از حد از چرم، آلکانترا و فیبر کربن در داخل کابین بخش دیگری از تلاش های برابوس برای جلب رضایت مشتریان ثروتمند است.

The post appeared first on .

تیونینگ مضاعف؛ پروژه افراطی برابوس روی لوکس ترین شاسی بلند مرسدس AMG

هرگاه نام و نشان برابوس بر روی یک مرسدس (با تلفظ صحیح تر مرسیدس) دیده شود، باید منتظر آمار و ارقامی خیره کننده باشیم. این تیونر آلمانی در آخرین پروژه خود به سراغ شاسی بلند لوکس مرسدس-آ ام گ GLS 63 رفته و انقلابی در ظاهر و باطن آن ایجاد کرده است.

مرسدس GLS که از آن به عنوان S کلاس شاسی بلندها یاد می شود، در حالت استاندارد بسیار لوکس و قدرتمند است؛ حال تصور کنید که نسخه AMG آن چقدر می تواند سرکش تر باشد! با وجود این ظاهرا مهندسین برابوس رضایت چندانی از عملکرد GLS AMG 63 نداشته و تصمیم به ارتقای آن گرفته اند!

مرسدس GLS AMG 63

موتور هشت سیلندر مرسدس GLS AMG 63 حجمی برابر با 5461 سی سی داشته و با استفاده از دو توربوشارژر 585 اسب بخار قدرت و 561 پاوند فیت (760 نیوتن متر) گشتاور تولید می کند. با این خروجی، شتاب GLS AMG 63 برابر با 4.6 ثانیه بوده و حداکثر سرعت آن 250 کیلومتر در ساعت است که برای یک شاسی بلند ارقام بسیار خوبی محسوب می شود.

نمایی از موتور GLS AMG 63

مهندسین برابوس با تراشکاری سیلندرها، حجم موتور را از 5461 به 5912 سی سی افزایش داده و توربوشارژرهای بزرگ تر خود را جایگزین نمونه های اصلی کرده اند.

نمایی از موتور برابوس 850 XL

در بخش فنی تغییرات دیگری نیز اعمال شده که شامل مواردی مثل استفاده از ورودی های هوای کربنی، بازنگری در منیفولدها و به کارگیری اگزوز استیل می شود.

نتیجه این تغییرات دستیابی به 850 اسب بخار قدرت و 1450 نیوتن متر گشتاور است که کاملا در خور توجه هستند. البته برابوس پکیج های دیگری نیز برای این پروژه تدارک دیده که شامل ارتقای قدرت تا 630 و 700 اسب بخار می شود و مشتریان می توانند بنا به نیاز خود یکی از این پکیج ها را انتخاب کنند.

نام GLS جدید Brabus 850 XL انتخاب شده که بر اساس سیستم نامگذاری این تیونر از میزان قدرت موتور برگرفته شده است. این شاسی بلند 850 اسب بخاری صفر تا 100 را در زمان 4.2 ثانیه پیموده و توانایی دستیابی به حداکثر سرعت 300 کیلومتر در ساعت را دارد که از این لحاظ تقریبا با نسخه استاندارد بنتلی بنتایگا برابری می کند.

بنتلی بنتایگا سریعترین و لوکسترین شاسی بلند استاندارد جهان

برای بهبود هندلینگ، برابوس یک ماژول کنترلی ویژه برای سیستم تعلیق بادی (AIRMATIC) طراحی کرده که امکان کاهش ارتفاع تا 30 میلی متر را فراهم می کند.

در بخش ظاهری استفاده از فیبر کربن در جای جای بدنه برای بهبود ایرودینامیک و ایجاد زیبایی های بصری کاملا خودنمایی می کند. رینگ های بسیار بزرگ 23 اینچی و رکاب های جانبی تکمیل کننده ظاهر اسپورت این شاسی بلند قدرتمند هستند.

برابوس کابین این شاسی بلند لوکس را نیز دستخوش تغییرات زیادی کرده تا فضای داخلی بیش از پیش مجلل تر شود.

استفاده بیش از حد از چرم، آلکانترا و فیبر کربن در داخل کابین بخش دیگری از تلاش های برابوس برای جلب رضایت مشتریان ثروتمند است.

The post appeared first on .

تیونینگ مضاعف؛ پروژه افراطی برابوس روی لوکس ترین شاسی بلند مرسدس AMG

اولین اطلاعات از ب ام و سری 8؛ لوکس ترین کوپه BMW احیا می شود

اولین اطلاعات از ب ام و سری 8؛ لوکس ترین کوپه BMW احیا می شود

در حدود 20 سال پیش بی ام و سری جدیدی تحت عنوان سری 8 را راهی بازار کرد، که یک کوپه 2+2 سایز بزرگ لوکس به همراه موتورهای حجیم 8 و 12 سیلندر بود.

این مدل در تعداد بسیار محدودی در حدود 31 هزار عدد ساخته و عرضه شد و بی ام و پرونده تولید نسل جدیدی از این مدل را تا به امروز بسته نگه داشته است.

حال به نظر می رسد شرکت بی ام و برای رقابت با نسخه کلاس S کوپه مرسدس بنز، سری 8 را روانه میدان کرده است.

گرچه زمزمه های تولید سری هشت جدید تا چند وقت اخیر تنها به رونمایی از کانسپت گرندلوسو که با همکاری استادیو طراحی پینین فارینا به نمایش گذاشته و شایعاتی که از سوی شرکت شنیده می شد محدود بود.

اما با توجه تصاویر منتشر شده از یک بی ام و کوپه در سایز خودرویی همچون سری 7، می توان مطمئن بود که بی ام و قصد تولید این مدل را در سر دارد.

در واقع این مدل از کوپه سری 6، که بلندبالا ترین کوپه امروزی بی ام و شناخته می شود بزرگ تر خواهد بود.

به احتمال بسیار زیاد این مدل بر پایه پلت فرم 7 CLAR بی ام و ساخته خواهد شد، و در بخش فنی و تکنولوژی دارای اشتراکات بسیاری همچون مرسدس بنز کلاس S کوپه و سدان خواهد داشت.

آن طور که از شواهد پیداست این مدل تا اواخر سال 2017 و یا اوایل 2018 میلادی آماده و با عنوان مدل 2019 روانه بازار خواهد شد.

BMW-8-Series-prototype-with-countryman-w600-h600

با این حساب رقابت در بازار کوپه های لوکس وارد مرحله تازه ای می شود. مرسدس بنز چندی قبل از معرفی نمونه کوپه میباخ برای رقابت با مدل های کوپه رولزرویس خبر داد و حالا ب ام و به سراغ تولید مجدد سری هشت رفته است تا سری کوپه بنز S CLASS در بازار فروش بی رقیب نباشد.

E88428A3-3291-40AB-8D66-3FA594C6D510-w600-h600

این درحالیست که در بازار سدان های لوکس، مرسدس بنز با نسل فعلی S CLASS گوی سبقت را از سایرین ربوده و با اختلاف چشمگیری پر فروش تر از ب ام و سری هفت، لکسوس LS و آئودی A8 ظاهر شده است.

بنابراین ب ام و که از دیرباز بر ویژگی های حرکتی و اسپرت بودن محصولات خود تاکید داشته، حالا قصد دارد تا با معرفی مدل کوپه سری هشت فروش اندک نسل جدید سری هفت را جبران کند، بلکه معرفی نمونه های فوق العاده قدرتمند 12 سیلندر و حتی معرفی مدل افسانه ای M8 بتواند جایگاه از دست رفته ب ام و در بازار خودروهای لوکس را تا حدی جبران کند.

The post appeared first on .

اولین اطلاعات از ب ام و سری 8؛ لوکس ترین کوپه BMW احیا می شود

در حدود 20 سال پیش بی ام و سری جدیدی تحت عنوان سری 8 را راهی بازار کرد، که یک کوپه 2+2 سایز بزرگ لوکس به همراه موتورهای حجیم 8 و 12 سیلندر بود.

این مدل در تعداد بسیار محدودی در حدود 31 هزار عدد ساخته و عرضه شد و بی ام و پرونده تولید نسل جدیدی از این مدل را تا به امروز بسته نگه داشته است.

حال به نظر می رسد شرکت بی ام و برای رقابت با نسخه کلاس S کوپه مرسدس بنز، سری 8 را روانه میدان کرده است.

گرچه زمزمه های تولید سری هشت جدید تا چند وقت اخیر تنها به رونمایی از کانسپت گرندلوسو که با همکاری استادیو طراحی پینین فارینا به نمایش گذاشته و شایعاتی که از سوی شرکت شنیده می شد محدود بود.

اما با توجه تصاویر منتشر شده از یک بی ام و کوپه در سایز خودرویی همچون سری 7، می توان مطمئن بود که بی ام و قصد تولید این مدل را در سر دارد.

در واقع این مدل از کوپه سری 6، که بلندبالا ترین کوپه امروزی بی ام و شناخته می شود بزرگ تر خواهد بود.

به احتمال بسیار زیاد این مدل بر پایه پلت فرم 7 CLAR بی ام و ساخته خواهد شد، و در بخش فنی و تکنولوژی دارای اشتراکات بسیاری همچون مرسدس بنز کلاس S کوپه و سدان خواهد داشت.

آن طور که از شواهد پیداست این مدل تا اواخر سال 2017 و یا اوایل 2018 میلادی آماده و با عنوان مدل 2019 روانه بازار خواهد شد.

(image)

با این حساب رقابت در بازار کوپه های لوکس وارد مرحله تازه ای می شود. مرسدس بنز چندی قبل از معرفی نمونه کوپه میباخ برای رقابت با مدل های کوپه رولزرویس خبر داد و حالا ب ام و به سراغ تولید مجدد سری هشت رفته است تا سری کوپه بنز S CLASS در بازار فروش بی رقیب نباشد.

(image)

این درحالیست که در بازار سدان های لوکس، مرسدس بنز با نسل فعلی S CLASS گوی سبقت را از سایرین ربوده و با اختلاف چشمگیری پر فروش تر از ب ام و سری هفت، لکسوس LS و آئودی A8 ظاهر شده است.

بنابراین ب ام و که از دیرباز بر ویژگی های حرکتی و اسپرت بودن محصولات خود تاکید داشته، حالا قصد دارد تا با معرفی مدل کوپه سری هشت فروش اندک نسل جدید سری هفت را جبران کند، بلکه معرفی نمونه های فوق العاده قدرتمند 12 سیلندر و حتی معرفی مدل افسانه ای M8 بتواند جایگاه از دست رفته ب ام و در بازار خودروهای لوکس را تا حدی جبران کند.

The post appeared first on .

اولین اطلاعات از ب ام و سری 8؛ لوکس ترین کوپه BMW احیا می شود