Tagتهران؛

ستاره های دست ساز نمایشگاه خودرو تهران؛ از لامبورگینی ایرانی تا پرشین تایفون [تماشا کنید]

ستاره های دست ساز نمایشگاه خودرو تهران؛ از لامبورگینی ایرانی تا پرشین تایفون [تماشا کنید]

ماجرای خودروهای دست ساز و کارگاهی در کشورمان، روایت تازه ای نیست. در طول تاریخ بیش از 50 ساله صنعت خودرو در ایران، افراد خلاق زیادی کمر همت به ساخت خودروهای مستقل و ایرانی بسته اند که متاسفانه به دلیل نبود بستر قانونی مناسب تقریبا هیچ یک موفق به تولید و فروش محصولات خود نشده اند.

مثال های تاریخی زیادی در این رابطه وجود دارد که شرحش در حوصله این مطلب کوتاه نمی گند، اما شاید جالب باشد که بدانید ساخت اولین خودروهای دست ساز ایرانی به مدت ها قبل از انقلاب اسلامی باز می گردد.

در واقع اگر چنین مشکلی وجود نداشت، هیچ بعید نبود که حالا یک خودروساز مستقل و کوچک واقعا ایرانی با چند دهه قدمت داشته باشیم که توانایی هایش بسیار بیش از مونتاژ خودروهای قدیمی اروپایی به اسم تولید ملی باشد.

به هرحال همچنان مشکل حفره قانونی در این رابطه باقی است و از این رو معمولا خودروهای دست ساز ایرانی پس از کمی سر و صدا به شی ای بی ارزش و فراموش شده در گوشه سوله ها و کارگاه ها مبدل می شوند.

اما با این وجود هستند افرادی که با خلاقیت و تلاش و به امید تغییر در شرایط، چنین خودروهایی را می سازند و در نمایشگاه خودرو شهر آفتاب نیز شاهد نمایش دو نمونه از این خودروها بودیم.

یکی لامبورگینی رپلیکا (مشابه سازی شده) که با استفاده از موتور هشت سیلندر و قطعات فنی خودروهای آمریکایی توسط آقای ریاحی از شهر مشهد شکل گرفته است و پیش از این نیز در نمایشگاه هایی معرفی شده بود اما تاکنون راهی برای تولید یا فروش چنین خودرویی از سوی مسئولین امر باز نشده است.

دیگری هم خودرو پرشین تایفون ساخت گروه مارِد و مهندس مهرداد سید کریمی که برخلاف لامبورگینی مذکور یک خودرو مهندسی شده و آزمایش شده با شاسی مستقل فضایی است و می تواند در صورت دریافت مجوزهای قانونی، نقش اولین خودرو اسپرت ایرانی را بازی کند.

شتاب صفر تا صد کمتر از 7 ثانیه، عملکرد فوق العاده خوب سیستم تعلیق و سهولت تعمیر و نگهداری (با توجه به استفاده از قطعات فنی پژو 206 تیپ پنج) از جمله ویژگی هاییست که می تواند پرشین تایفون را به خودرویی موفق در بازار مبدل کند، اما حیف که تاکنون راهی برای شماره گذاری و استفاده جاده ای از این خودرو باز نشده است.

دیگر مطالب و گزارش های تیم خودرو دیجیاتو از نمایشگاه خودرو شهر آفتاب را می توانید در از طریق مشاهده فرمایید.

در همین رابطه بخوانید

The post appeared first on .

ستاره های دست ساز نمایشگاه خودرو تهران؛ از لامبورگینی ایرانی تا پرشین تایفون [تماشا کنید]

روزیاتو: گشتی در زیباترین باغ تهران؛ باغ ایرانی ده ونک

روزیاتو: گشتی در زیباترین باغ تهران؛ باغ ایرانی ده ونک

به فصل پاییز رسیده ایم و شاید طبیعت گردی و تهران گردی در این فصل یکی از بهترین کارهای ممکن باشد. در همین راستا روزیاتو گشت و گذاری داشته در یکی از زیباترین باغ های تهران، یعنی باغ ایرانی ده ونک، و از شما دعوت به عمل می آوریم در صورت تمایل به مطالعه و مشاهده ی این مطلب خواندنی بپردازید.

The post appeared first on .

روزیاتو: گشتی در زیباترین باغ تهران؛ باغ ایرانی ده ونک

به فصل پاییز رسیده ایم و شاید طبیعت گردی و تهران گردی در این فصل یکی از بهترین کارهای ممکن باشد. در همین راستا روزیاتو گشت و گذاری داشته در یکی از زیباترین باغ های تهران، یعنی باغ ایرانی ده ونک، و از شما دعوت به عمل می آوریم در صورت تمایل به مطالعه و مشاهده ی این مطلب خواندنی بپردازید.

The post appeared first on .

روزیاتو: گشتی در زیباترین باغ تهران؛ باغ ایرانی ده ونک

رونمایی از سدان اسپرت MG GT در تهران؛ تازه وارد 120 میلیونی [تماشا کنید]

رونمایی از سدان اسپرت MG GT در تهران؛ تازه وارد 120 میلیونی [تماشا کنید]

حدود 90 سال قبل شرکت ام‌ جی موتورز به منظور تولید خودرو‌های اسپرت کوپه در انگلستان ساخته شد و تا امروز مالکیت بسیاری از خودروسازان اروپایی از جمله BMW و AUSTIN را به خود دیده است اما درنهایت در سال 2005 به کمپانی چینی SAIC فروخته شد.

روز گذشته شرکت مدیا موتور مدل جدیدMG GT را به شکل رسمی رونمایی کرد .خودرویی که از نظر ابعاد و کلاس قیمتی در رده ای پایین تر از سدان MG 6 قرار می گیرد اما مانند دیگر عضو خانواده اش به یک پیشرانه 4 سیلندر توربو با قدرت 127 اسب بخار و گشتاور 210 نیوتن متر مجهز است و می تواند به انتخاب نسبتا جالبی برای سفرهای جاده ای و شهری تبدیل شود.

این مراسم با سخنرانی مدیران ارشد شرکت مدیا موتور، اجرای داریوش کریمی، حضور یکی از خودروهای کلاسیک MG و معرفی و توضیح سیر تکامل محصولات این شرکت نامدار انگلیسی در طول قرن بیستم همراه بود.

DSC_8128

MG در حال حاضر در بازار کشورمان با مدل های هاچ بک MG 3، سدان سایز متوسط MG 6 و کراس اوور دو دیفرانسیل MG GS حضور دارد و مدل تازه MG GT در مقام یک سدان اسپرت کامپکت، تکمیل کننده سبد محصولات این شرکت محسوب می شود.

 

در بین خودروسازان چینی MG تنها خودروسازی است که با خط مشی طراحی دقیق و مشخص به پیش می رود و شاید دلیل اصلی آن حضور دفتر مرکزی و دپارتمان اصلی طراحی MG در بیرمنگام انگلستان باشد که MG را از آشفتگی طراح های چینی دور نگاه داشته است.

استفاده از یک ترنسفورمر انسانی با لوگو های MG از جمله اقدامات جالب مدیا موتور برای رونمایی از MG GT بود که با استقبال حضار روبرو شد.

از منظر طراحی خارجی، خطوط برجسته رو کاپوت که به شکل V در آمده و در نهایت به نشان MG بر روی جلوپنجره می رسد که این عناصر بخش هایی از فاکتورهای مشترک در طراحی تمام محصولات MG هستند .

همچنین در طراحی نمای عقب، استفاده از چراغ های خطر سرتاسری احساسی آشنا از یک خودرو اسپرت آسیایی را به بیننده القا می کند. چرا که استفاده از این مدل چراغ به خصوص در دهه 90 میلادی توسط برخی خودروسازان شاخص ژاپنی بسیار رایج بود.

امکانات و آپشن های رفاهی MG GT

از حیث امکانات و آپشن های رفاهی، MG GT به لیست بلند بالایی از تجهیزات ایمنی و آسایشی مجهز شده است که از جمله شاخص ترین آن ها می توان به سانروف، روکش چرمی صندلی ها، ترمز EBD، چراغ بدرقه (تامین روشنایی مسیر پس از خارج شدن سرنشینان از خودرو در تاریکی شب)، کنترل پایداری ESP، کروز کنترل، دوربین دید عقب و تهویه مطبوع مجهز به فیلتر جذب ذرات اشاره کرد.

mg-gt-4

مشخصات فنی MG GT

ام جی ید طولایی در طراحی و تولید موتورهای توربو دارد و در چند سال اخیر تقریبا تمامی محصولات این شرکت (به غیر از خانواده MG 3) به پیشرانه های توربو مجهز بوده اند.

یکی از مشخصات فنی جالب پیشرانه مورد استفاده در MG GT ارائه حداکثر گشتاور 210 نیوتن متری در بازه میانی دور موتور (از 2000 تا 4400 RPM) است که لذت بالای رانندگی و عملکرد مناسب در سبقت گیری ها را نوید می دهد.

DSC_8191

گیربکس 6 دنده اتوماتیک مجهز به قابلیت تعویض دنده از پشت فرمان در ترکیب با این پیشرانه، مصرف سوخت میانگین (رسمی) 7.5 لیتر در یکصد کیلومتر و شتاب صفر تا صد 9.8 ثانیه را برای MG GT به ارمغان می آورد، بنابراین MG GT  را به راحتی وارد محدوده رقابت خودروهای 2 لیتری بازار مثل مزدا 3 و سراتو خواهد کرد.

این مدل همچنین در طول یک سال گذشته، آزمایشات بلند مدتی را برای سازگاری با آب و هوا و بنزین ایران نیز پشت سر گذاشته است.

از طرف دیگر قیمت حدودی MG GT بین 115 تا 120 میلیون تومان در نظر گرفته شده است، بنابراین این خودرو می تواند مشخصات فنی قابل قیاس با خودرو گران قیمت تری نظیر کیا سراتو را با قیمت مناسب تر ارائه دهد.

مدیران مدیا موتور همواره به کیفیت بالای محصولات MG در مقایسه با سایر خودروهای موجود در بازار تاکید می کنند و خریداران سایر محصولات MG نیز عموما از سطح خدمات رسانی به خودروهای خود رضایت نسبی دارند.

در شرایط فعلی بازار، MG GT باید با رقبای قدرتمندی نظیر تویوتا، میتسوبیشی، کیا و هیوندای رقابت کند، البته از نظر فرم بدنه تمامی این رقبا در کلاس سدان های کامپکت قرار می گیرند، اما GT به سبب منحنی خاص سقف تا حدی ویژگی های بصری یک خودرو کوپه را ارائه می دهد، ویژگی ای که در کنار عملکرد اسپرتی این مدل می تواند خریداران جوان را به سوی MG GT جذب کند.

The post appeared first on .

رونمایی از سدان اسپرت MG GT در تهران؛ تازه وارد 120 میلیونی [تماشا کنید]

حدود 90 سال قبل شرکت ام‌ جی موتورز به منظور تولید خودرو‌های اسپرت کوپه در انگلستان ساخته شد و تا امروز مالکیت بسیاری از خودروسازان اروپایی از جمله BMW و AUSTIN را به خود دیده است اما درنهایت در سال 2005 به کمپانی چینی SAIC فروخته شد.

روز گذشته شرکت مدیا موتور مدل جدیدMG GT را به شکل رسمی رونمایی کرد .خودرویی که از نظر ابعاد و کلاس قیمتی در رده ای پایین تر از سدان MG 6 قرار می گیرد اما مانند دیگر عضو خانواده اش به یک پیشرانه 4 سیلندر توربو با قدرت 127 اسب بخار و گشتاور 210 نیوتن متر مجهز است و می تواند به انتخاب نسبتا جالبی برای سفرهای جاده ای و شهری تبدیل شود.

این مراسم با سخنرانی مدیران ارشد شرکت مدیا موتور، اجرای داریوش کریمی، حضور یکی از خودروهای کلاسیک MG و معرفی و توضیح سیر تکامل محصولات این شرکت نامدار انگلیسی در طول قرن بیستم همراه بود.

(image)

MG در حال حاضر در بازار کشورمان با مدل های هاچ بک MG 3، سدان سایز متوسط MG 6 و کراس اوور دو دیفرانسیل MG GS حضور دارد و مدل تازه MG GT در مقام یک سدان اسپرت کامپکت، تکمیل کننده سبد محصولات این شرکت محسوب می شود.

 

در بین خودروسازان چینی MG تنها خودروسازی است که با خط مشی طراحی دقیق و مشخص به پیش می رود و شاید دلیل اصلی آن حضور دفتر مرکزی و دپارتمان اصلی طراحی MG در بیرمنگام انگلستان باشد که MG را از آشفتگی طراح های چینی دور نگاه داشته است.

استفاده از یک ترنسفورمر انسانی با لوگو های MG از جمله اقدامات جالب مدیا موتور برای رونمایی از MG GT بود که با استقبال حضار روبرو شد.

از منظر طراحی خارجی، خطوط برجسته رو کاپوت که به شکل V در آمده و در نهایت به نشان MG بر روی جلوپنجره می رسد که این عناصر بخش هایی از فاکتورهای مشترک در طراحی تمام محصولات MG هستند .

همچنین در طراحی نمای عقب، استفاده از چراغ های خطر سرتاسری احساسی آشنا از یک خودرو اسپرت آسیایی را به بیننده القا می کند. چرا که استفاده از این مدل چراغ به خصوص در دهه 90 میلادی توسط برخی خودروسازان شاخص ژاپنی بسیار رایج بود.

امکانات و آپشن های رفاهی MG GT

از حیث امکانات و آپشن های رفاهی، MG GT به لیست بلند بالایی از تجهیزات ایمنی و آسایشی مجهز شده است که از جمله شاخص ترین آن ها می توان به سانروف، روکش چرمی صندلی ها، ترمز EBD، چراغ بدرقه (تامین روشنایی مسیر پس از خارج شدن سرنشینان از خودرو در تاریکی شب)، کنترل پایداری ESP، کروز کنترل، دوربین دید عقب و تهویه مطبوع مجهز به فیلتر جذب ذرات اشاره کرد.

(image)

مشخصات فنی MG GT

ام جی ید طولایی در طراحی و تولید موتورهای توربو دارد و در چند سال اخیر تقریبا تمامی محصولات این شرکت (به غیر از خانواده MG 3) به پیشرانه های توربو مجهز بوده اند.

یکی از مشخصات فنی جالب پیشرانه مورد استفاده در MG GT ارائه حداکثر گشتاور 210 نیوتن متری در بازه میانی دور موتور (از 2000 تا 4400 RPM) است که لذت بالای رانندگی و عملکرد مناسب در سبقت گیری ها را نوید می دهد.

(image)

گیربکس 6 دنده اتوماتیک مجهز به قابلیت تعویض دنده از پشت فرمان در ترکیب با این پیشرانه، مصرف سوخت میانگین (رسمی) 7.5 لیتر در یکصد کیلومتر و شتاب صفر تا صد 9.8 ثانیه را برای MG GT به ارمغان می آورد، بنابراین MG GT  را به راحتی وارد محدوده رقابت خودروهای 2 لیتری بازار مثل مزدا 3 و سراتو خواهد کرد.

این مدل همچنین در طول یک سال گذشته، آزمایشات بلند مدتی را برای سازگاری با آب و هوا و بنزین ایران نیز پشت سر گذاشته است.

از طرف دیگر قیمت حدودی MG GT بین 115 تا 120 میلیون تومان در نظر گرفته شده است، بنابراین این خودرو می تواند مشخصات فنی قابل قیاس با خودرو گران قیمت تری نظیر کیا سراتو را با قیمت مناسب تر ارائه دهد.

مدیران مدیا موتور همواره به کیفیت بالای محصولات MG در مقایسه با سایر خودروهای موجود در بازار تاکید می کنند و خریداران سایر محصولات MG نیز عموما از سطح خدمات رسانی به خودروهای خود رضایت نسبی دارند.

در شرایط فعلی بازار، MG GT باید با رقبای قدرتمندی نظیر تویوتا، میتسوبیشی، کیا و هیوندای رقابت کند، البته از نظر فرم بدنه تمامی این رقبا در کلاس سدان های کامپکت قرار می گیرند، اما GT به سبب منحنی خاص سقف تا حدی ویژگی های بصری یک خودرو کوپه را ارائه می دهد، ویژگی ای که در کنار عملکرد اسپرتی این مدل می تواند خریداران جوان را به سوی MG GT جذب کند.

The post appeared first on .

رونمایی از سدان اسپرت MG GT در تهران؛ تازه وارد 120 میلیونی [تماشا کنید]