Tagایران و

هیتاچی به ایران بازگشت؛ رقابت داغ در بازار خودروهای راهسازی و معدنی

هیتاچی به ایران بازگشت؛ رقابت داغ در بازار خودروهای راهسازی و معدنی

نام هیتاچی در ایران چندان ناشناخته نیست، قدمت این گروه صنعتی به سال 1910 باز می گردد و از همین رو می توان گفت که هیتاچی بیش از یک قرن است که با محصولات مهندسی خود به جهانیان خدمت می کند.

این کمپانی علاوه بر محصولات الکترونیکی خود که در مقطعی به ایران نیز وارد می شد، یکی از بازیگران قدرتمند در بازارهایی نظیر، سیستم های کنترلی و سخت افزاری صنایع خودروسازی، صنایع الکترونیک، هواپیما سازی و البته سازنده تجهیزات راهسازی و ماشین آلات معدنی است.

هیتاچی در این مورد اخیر بسیار رقابتی ظاهر شده و برای مثال در بازار خودروهای کار در معدن و بیل های مکانیکی، پر فروش ترین برند محسوب می شود.

این کمپانی حالا به نمایندگی شرکت آرین ماشین از زیر مجموعه های هولدینگ آرین سرمایه (دارای نمایندگی های شرکت های میتسوبیشی، DS، جک دیزل و بریجستون) به شکل رسمی به بازار کشورمان بازگشته است.

در چند سال اخیر، به سبب قرار گرفتن صنایع سنگین در معرض تحریم ها، بسیاری از ماشین آلات راهسازی مورد نیاز به شکل دست دوم وارد کشور می شوند و بسیاری از مشتریان دسترسی چندانی به ماشین آلات نو و با کیفیت ندارند.

افتتاح مرکز خدمات پس از فروش آرین ماشین راهبرد برای ارائه خدمات و تعمیر قطعات محصولات هیتاچی و jac motors

از این رو مدیران آرین ماشین در نظر دارند تا با احیای جایگاه برند هیتاچی در بازار، ضمن رقابت با رقبای کره ای، چینی و نمونه های دست دوم روسی و آمریکایی، زمینه لازم برای افزایش رضایت مشتریان را فراهم آورند.

در این راستا کلیه محصولات آرین ماشین که فعلا شامل چند مدل بیل مکانیکی و یک مدل لودر چرخ لاستیکی می شود، با گارانتی یکساله بدون محدودیت میزان کارکرد عرضه خواهند شد.

ظرفیت عملکردی بیل های مکانیکی هیتاچی از 2 تا 87 تن اعلام شده است و این محصولات همگی از موتورهای ساخت ایسوزو با قدرت 168 الی 315 اسب بخار عرضه می شوند و از سیستم متحرک زنجیری بهره می گیرند.

لودر چرخ لاستیکی ارائه شده توسط آرین ماشین راهبرد اما به موتور 299 اسب بخاری دایملر کرایسلر مجهز است و برخلاف بیل های مکانیکی این شرکت از موتور ایسوزو بهره نمی برد.

جالب است بدانید که به دلیل کیفیت نامطلوب سوخت دیزل، هیتاچی تصمیم گرفته که در سری پیشرانه های مربوط به محصولات صادراتی به بازار خاورمیانه از سیستم ریل سوخت مشترک (کامون ریل) صرف نظر کند و موتور های خود را به شکل تزریق مستقیم ارائه دهد.

براساس پیش بینی ها بازار خودروهای راهسازی و مورد نیاز در صنایع معدنی در ایران رو به رشد است و آرین ماشین راهبرد قصد دارد تا به لطف مشخصات فنی و شرایط تحویل محصولات هیتاچی حدود 15 درصد از این بازار را از آن خود کند.

در این رابطه علاوه بر در نظر گرفتن تسهیلات و شرایط ویژه خرید برای مشتریان این محصولات، تعمیرات، تامین قطعات اصلی و ارائه خدمات به محصولات قدیمی تر هیتاچی که از سال های پیش در بازار ایران حضور دارند، از جمله اهداف شرکت آرین ماشین است.

قیمت بیل های مکانیکی هیتاچی از 537 میلیون تومان تا 1.3 میلیارد تومان تعیین شده است و لودر چرخ لاستیکی مورد اشاره نیز بیش از 1.1 میلیارد تومان قیمت دارد.

The post appeared first on .

هیتاچی به ایران بازگشت؛ رقابت داغ در بازار خودروهای راهسازی و معدنی

النترا 2017 به بازار رسید؛ قیمت و مشخصات پرفروش ترین سدان هیوندایی در ایران

النترا 2017 به بازار رسید؛ قیمت و مشخصات پرفروش ترین سدان هیوندایی در ایران

هیوندای النترا را می توان محبوب ترین سدان این شرکت کره ای در چند سال اخیر دانست. این مسئله محدود به بازار کشور ما نمی شود و در سرتاسر جهان هیوندای النترا به دلیل قیمت گذاری خوب در کنار طراحی ظاهری جذاب و سطح آپشن گذاری بالا به پرفروش ترین سدان سایز کوچک هیوندای تبدیل شده است.

پیش از معرفی نسل تازه سوناتا، این مدل لقب موفق ترین سدان هیوندایی ایران را یدک می کشید، اما در پی معرفی نسل جدید این مدل زیر سایه کیا اپتیما قرار گرفت و با توجه به افزایش قیمت نسبل به سوناتا YF نتوانست رکورد فروش نسل های قدیم خود را تکرار کند.

اما نسل جدید سدان هیوندای النترا که با نام AD توسط هیوندای خوانده می شود پس از 10 ماه تاخیر به نسبت بازارهای جهانی چندی است به بازار ایران ورود پیدا کرده است و به زودی شاهد تردد آن در خیابان ها خواهیم بود.

طول کلی خودرو به نسبت نسل قبل بیشتر شده و به دلیل فرم خاص سقف این مسئله تشدید می شود و ظاهری کوپه مانند را به آن می دهد.

جلو پنجره بزرگ 6 ضلعی که آرم هیوندای بر روی آن قرار گرفته و چراغ های کشیده شده بر روی سپرکناری مجهز به LED و فرم متفاوت مه شکن ها از مهم ترین نکات طراحی در بخش مقابل است.

خط شانه ای ساده که تا چراغ های عقب امتداد پیدا کرده است و چراغ های LED 3 تکه عقبی با طراحی سه بعدی و حجم دهی سپر عقب آن هم نه به گونه ای که مانند دیگر خودروها(خودروی ملی دنا) اغراق آمیز باشد از نکات طراحی در بخش عقبی است.

در واقع طراحی ظاهری النترا را می توان تکامل یافته طراحی مدل قبلی دانست، اما در عین حال از طراحی سیال معروف هیوندایی در النترا 2017 کاسته شده و جای خود را به خطوط محکم تری داده که معمولا مورد پسند مشتریان اروپایی واقع می شود.

در داخل اتاق با طراحی بسیار نزدیک به برادر بزرگ تر یعنی سوناتا را شاهد هستیم  و فرم کلی آن را باید شبیه به اتاق سوناتا دانست.

2017 Elantra Sport

از امکانات هیوندای النترا جدید می توان به 6 ایربگ گرمکن و سرد کن صندلی های جلو، سیستم کیلس، سانروف، کروز کنترل، صفحه نمایش 7 اینچی، 8 اسپیکر، دوربین عقب، ESP، تهویه مطبوع دو گانه و…اشاره کرد.

در بخش قوای محرکه شاهد استفاده از یک موتور 2 لیتری در نسخه وارد شده به کشورمان هستیم که مدل مجهز به موتور Nu MPI 147 اسب بخار قدرت و 179 نیوتن متر گشتاور تولید می کند و مدل Nu GDI 174 اسب بخار قدرت و 213 نیوتن متر گشتاور تولید می کند.

هر دو نسخه مجهز به یک جعبه دنده 6 سرعته خودکار هستند. گرچه مدل های توربو با قدرت بیشتر و جعبه دنده 7 سرعته دوال کلاچ به همراه شیفتر پشت فرمان توسط هیوندای برای این نسل در نظر گرفته شده که ظاهرا قرار نیست در بازار کشور ما عرضه شوند.

در حال حاضر هیوندای النترا جدید با برچسب قیمتی 135 میلیون تا 155 میلیون تومان فروخته می شود و به دلیل این که بازار خودورهای وارداتی به دلیل مشکلات به وجود آمده در واردات خودروها ملتهب است، امکان این که این مدل با حفظ قیمت فعلی به عنوان یک تازه وارد خرید و فروش شود می رود.

با توجه به این که رقبای ژاپنی و فرانسوی، نتوانستند در زمینه فروش با نسل قبلی النترا به رقابت بپردازند و مدل های جدید آن ها هنوز در بازار ایران عرضه نشده است.

پیش بینی می شود که موفقیت بسیار خوبی در انتظار النترا خواهد بود اگر قیمت گذاری در چهارچوب نسل قبلی آن قرار گیرد. قیمت جهانی النترا از 18 هزار دلار آمریکا آغاز می شود.

مقایسه هیوندای النترا جدید با مزدا 3 جدید را می توانید از مطالعه کنید.

The post appeared first on .

النترا 2017 به بازار رسید؛ قیمت و مشخصات پرفروش ترین سدان هیوندایی در ایران