بازی آزاد

اپل خواستار تغییر قوانین مربوط به تست اتومبیل های خودران در کالیفرنیا شد

همانطور که پیشتر در دیجیاتو خواندید، اپل اخیراً موفق شده است تا را در ایالت کالیفرنیا دریافت کند. حال این کمپانی نامه ای را برای سازمان حمل و نقل موتوری کالیفرنیا (California DMV) ارسال کرده و از آنها درخواست کرده تا تغییراتی را در قوانین مربوط به ماشین های خودران اعمال کنند.

گفتنی است در حال حاضر قوانین کالیفرنیا کمپانی ها را ملزوم می کند تا تعداد موقعیت هایی را گزارش کنند که در آنها مجبور شده اند سیستم رانندگی خودکار خود را غیر فعال کنند و راننده کنترل ماشین را در اختیار بگیرد. اما حالا اپل در بخشی از نامه مورد اشاره خواستار آن شده تا این قوانین سختگیرانه تر شوند و تعداد موقعیت هایی که راننده وارد عمل می شود تا حتی جلوی کوچکترین ترافیک های به وجود آمده را بگیرد، هم گزارش شوند.

گفتنی است پیشتر اهالی کوپرتینو در نوشته بودند، از آنها درخواست کرده بودند تا قوانین ایمنی تازه ای را اتخاذ نموده و در این زمینه انعطاف پذیر تر از قبل عمل کنند، تا شرکت های تازه نیز بتوانند به رقابت با فعالان قدیمی این عرصه بپردازند.

همچنین گفتنی است اپل در نامه مذکور بخشی از برنامه های خود در صنعت اتومبیل خودران را فاش کرده و اذعان داشته «ما سرمایه گذاری گسترده ای را در مطالعه یادگیری ماشین و اتوماسیون انجام داده ایم و بسیار مشتاق هستیم تا پتانسیل سیستم های خودران را در حوزه های مختلف از جمله حمل و نقل مورد بررسی قرار دهیم.»

ناگفته نماند شرکت های معتبر دیگر در حوزه توسعه اتومبیل خودران از جمله وِیمو، فورد، اوبر، تویوتا و تسلا نیز خواستار اجرایی شدن تغییرات در قوانین حال حاضر شده اند.

The post appeared first on .

اپل خواستار تغییر قوانین مربوط به تست اتومبیل های خودران در کالیفرنیا شد

آلفابت دادخواستی برای جلوگیری از توسعه اتومبیل های خودران اوبر تنظیم کرد

اوایل ماه جاری  کمپانی آلفابت بابت سرقت و استفاده از برخی از اطلاعات طراحی خودروهای بدون راننده اش از اوبر شکایت کرده است.

حالا بیزینس اینسایدر گزارش می دهد که ویمو، تجارت اتومبیل های خودران آلفابت رسماً دادخواستی مقدماتی برای کسب حکم توقف فعالیت تجارت اتومبیل های خودران اوبر در دادگاه فدرال ایالات متحده آمریکا به ثبت رسانده است.

اسناد مربوطه که روز گذشته به مراجع قضایی ارائه گردیده اند، از ارتباط این دادخواست با همان شکواییه چند روز قبل حکایت می کنند که از اوبر می خواهد از ساخت و استفاده از دیوایس های مبتنی بر اطلاعات طراحیِ ربوده شده دست بکشد.

گفتنی است ویمو مدعی است «آنتونی لواندوفسکی» یکی از کارمندان سابق گوگل در آخرین ماه فعالیتش نزدیک به 14 هزار فایل اطلاعاتی مهم را از سرورهای پروژه اتومبیل خودران دانلود کرده و سپس کارش را ترک نموده است.

بعد از آن هم شرکت فعال در زمینه ساخت کامیون های بدون راننده به نام Otto را راه اندازی کرده که سال گذشته به تصاحب شرکت اوبر درآمده است. به علاوه گفته می شود «رادو رادوتا» و «سمیر شیرساگار» نیز بخش های دیگری را پیش از ملحق شدن به لواندوفسکی دانلود کرده اند.

گفتنی است شرکت اشتراک گذاری تاکسی های اوبر، شکواییه قضایی پیشین ویمو را «حرکتی بی اساس برای ایجاد اختلال در رشد یک رقیب» خواند؛ اما فعلاً واکنشی نسبت به دادخواست جدید نشان نداده است.

The post appeared first on .

آلفابت دادخواستی برای جلوگیری از توسعه اتومبیل های خودران اوبر تنظیم کرد

مؤسسه تحقیقاتی تویوتا از نخستین اتومبیل خودران خود رونمایی کرد

مؤسسه تحقیقاتی تویوتا (TRI) در روزهای اخیر از اولین اتومبیل خودران خود رونمایی کرد که یک لکسوس LS 600hL مجهز به ، رادار و دوربین های متعدد بوده و تجهیزات به کار رفته در آن، رانندگی خودران بدون نیاز مبرم به نقشه های با کیفیت را میسر می کنند.

اتومبیل مذکور بر پایه دو روند تحقیقاتی متفاوت مؤسسه TRI توسعه یافته است: «شوفر» و «گاردین». بنابر اطلاعات موجود، سیستم «شوفر» تا سطح چهارم و پنجم رانندگی خودکار پیش رفته است. در سطح چهارم اتومبیل به مناطق جغرافیایی به خصوصی مانند یک شهر محدود بوده و در سطح پنجم فناوری خودران، رانندگی در تمامی مکان ها بدون محدودیت صورت خواهد گرفت.

از طرف دیگر «گاردین» یک سیستم کمک به راننده است که دائماً محیط پیرامون اتومبیل را پایش کرده و در صورت تشخیص خطرات بالقوه به راننده هشدار داده و در هر کجا لازم باشد برای جلوگیری از تصادف به او کمک می کند.

گفتنی است بنابر عقیده تویوتا، تحقیقات «گاردین» سریع تر از «شوفر» به مرحله نهایی خواهد رسید. هم اکنون فناوری های مشابهی در بسیاری از اتومبیل های امروزی تعبیه شده که به عنوان مثال می توان به «ترمز اورژانسی خودکار» اشاره کرد.

لازم به ذکر است خودروی توسعه یافته بخشی از سرمایه گذاری میلیارد دلاری تویوتا در مؤسسه تحقیقاتی TRI است که در اواخر سال 2015 صورت پذیرفت. هدف از این سرمایه گذاری توسعه فناوری های هوش مصنوعی برای استفاده در اتومبیل های خودران و ربات های یاری دهنده منازل است.

The post appeared first on .

مؤسسه تحقیقاتی تویوتا از نخستین اتومبیل خودران خود رونمایی کرد

دوربین فوق سریع سنگاپوری ها به کمک اتومبیل های خودران و پهپادها می آید

اتومبیل های خودران و پهپادها برای جلوگیری از تصادف می بایست به سرعت شرایط محیطی که در آن حضور دارند را حتی در وضعیت آب و هوایی نامناسب نیز شناسایی کنند اما دوربین های اپتیکال مرسوم به نحو احسن قادر به انجام این کار نیستند. از همین رو تیمی تحقیقاتی در دانشگاه صنعتی نانیانگ سنگاپور دوربین هوشمند فوق سریع و با کانتراست بالایی را توسعه داده اند که می تواند تغییرات به وجود آمده در شدت نور را در بازه های نانو ثانیه ای ثبت کند.

پروفسور «Chen Shoushun» و تیمش از سال 2009 دوربین جدیدی با نام «سِلِکس» (CeleX) را توسعه داده اند که هم اکنون در مراحل نهایی آزمایش است. آنها ادعا می کنند که دوربینشان می تواند بدون درنگ جزئی ترین حرکت ها و اشیا را به ثبت برساند و از این رو نسبت به دوربین های پیشین سریع تر است. همچنین محصول جدید می تواند عکس ها را با فرمت تصویری جدید پردازش کند که به فایل هایی با حجم کمتر منجر می شود.

گفتنی است بر اساس ادعای تیم تحقیقاتی دوربین «سِلِکس» از یک واحد پردازنده داخلی بهره می برد که تغییرات در شدت نور تابیده شده به تک تک پیکسل های سنسور را آنالیز می کند. از آنجایی که این کار باعث جلوگیری از پردازش کل تصاویر می شود، مقدار داده به ثبت رسیده را نیز کاهش خواهد داد که در نتیجه سرعت پردازش آنها بالاتر می رود. علاوه بر آن روش مذکور به دوربین امکان تفاوت قائل شدن میان اجسام موجود در پس زمینه و پیش زمینه را خواهد داد و به کامپیوتر خودرو زمان بیشتری را برای عکس العمل می دهد.

محققان دانشگاه NTU عنوان کرده اند که تکنولوژی جدید آنها سرمایه گذاران خصوصی را به خود جذب کرده و با کمپانی «Hillhouse Tech» برای تجاری سازی محصول خود در حال گفتگو هستند. بر اساس اعلام پروفسور «Chen» دوربین فوق سریع آنها تا اواخر سال 2017 به صورت تجاری عرضه خواهد شد.

The post appeared first on .

دوربین فوق سریع سنگاپوری ها به کمک اتومبیل های خودران و پهپادها می آید

دولت چین تا سال 2018 استانداردهایی برای اتومبیل های خودران وضع خواهد کرد

پیش از این در اوایل سال 2016، سازمان مهندسان خودروی چین (SAE-China) نقشه راه 450 صفحه ای آماده کرد که تمام جوانب صنعت خودروسازی را پوشش می داد. اما بر اساس گزارشی از رویترز، کمبود استانداردهایی در رابطه با ارتباطات اتومبیل-با-اتومبیل باعث شد تا چینی ها تصمیم بگیرند قوانین موجود را تا سال 2018 بازنگری کنند.

گفتنی است که دولت و سازمان «SAE-China» پیش از ارائه استانداردهای نهایی در مورد آنها با صنعت خودروسازی و متخصصان مربوطه بحث و تبادل نظر خواهند داشت. تمام شرکت های اتومبیل سازی در سراسر چین می بایست از استانداردهای مذکور تبعیت کنند؛ بدین معنا که اگر قوانین امریکا با آنچه که دولت چین وضع می کند متفاوت باشد، حتی جنرال موتورز و فورد نیز مجبور خواهند بود تا اتومبیل هایی مخصوص بازار چین تولید کنند.

«Fu Yuwu»، رئیس سازمان «SAE-China»، در گفتگو با رویترز بیان کرد که «شما نمی توانید از ارتباطات گوناگونی استفاده کنید. پس در نتیجه ما نیاز به یک فرآیند یکپارچه سازی داریم. این امر پیچیده و مشکل است اما جزو بهترین سرمایه گذاری ها در این صنعت است.»

اخیراً اداره وسایل نقلیه موتوری کالیفرنیا برنامه اتومبیل خودران اوبر را به دلیل عدم دارا بودن مجوزهای لازم متوقف کرده است. با این حال اتومبیل های اوبر راهی ایالت آریزونا شدند؛ جایی که از آنها با آغوش باز استقبال شد. این مثال یک نمونه گویا برای نیاز مبرم به وجود استانداردهایی در زمینه اتومبیل های خودران است.

شکی نیست که وضع اینگونه استانداردها در مواردی مشابه با مشکل اتومبیل های خودران اوبر، مفید خواهد بود. اگر استانداردهایی برای اتومبیل های خودران وضع شود، شرکت های تولید کننده خودرو درگیر قوانین و مقرراتی نخواهند شد که توسعه تکنولوژی و محصولاتشان را تحت الشعاع قرار دهد.

The post appeared first on .

دولت چین تا سال 2018 استانداردهایی برای اتومبیل های خودران وضع خواهد کرد