بازی آزاد

حافظه داخلی بیشتر و پردازنده سری کیبی لیک اینتل در سرفس پرو 5 [شایعه]

قوی ترین نسخه از سرفس پرو 4 را به حق می توان محصولی فوق العاده برای انجام امور اداری قلمداد کرد؛ این دستگاه چیپ اینتل را در دل خود جای داده و علاوه بر این 16 گیگابایت رم و همچنین 256 گیگابایت حافظه داخلی را به همراه دارد.

با این همه، تبلت قدرتمندی که به آن اشاره کردیم احتمالا به زودی جای خود را به نسخه جدیدترش می دهد. براساس تازه ترین اطلاعات منتشر شده در این باره، ظاهرا مایکروسافت هم اکنون مشغول آماده سازی برای ارائه نسل پنجم سخت افزار و نرم افزار این محصول خود است و اولین تغییر دستگاه نیز طبق انتظارات به حافظه SSD آن مربوط می شود که براساس شایعات به رقم قابل توجه 512 گیگابایت خواهد رسید.

به لحاظ عملکردی هم باید بگوییم که قطعا شاهد تغییرات مثبتی در نسل پنجم این گجت خواهیم بود و مایکروسافت به احتمال زیاد از پردازنده سری کیبی لیک در آن استفاده خواهد کرد تا هم توان محاسباتی اش را بالا ببرد و هم بر عمر باتری دستگاه بیافزاید.

گفته شده ردموندی ها همچنین در نظر دارند امکانات ارتباطی تبلت محبوب خود را نیز با استفاده از USB Type-C و پورت تاندربولت 3 تقویت نمایند و از این طریق امکان تعامل و ارتباط هرچه بیشتر سرفس پرو 5 را با لوازم جانبی مختلف فراهم کنند.

حرف از لوازم جانبی به میان آمد بهتر است اشاره کنیم که به باور بسیاری استایلوس سرفس پِن نیز در به روز رسانی جدید همراه با قابلیت شارژ بیسیم ارائه می گردد و یک داک یا پایه شارژ مغناطیسی برایش در نظر گرفته خواهد شد.

طبق برخی ارزیابی ها رزلوشن نمایشگر این نسخه از سرفس به رقم 4K خواهد رسید زیرا همانطور که احتمالا می دانید معماری پردازنده های سری کیبی لیک اینتل به گونه ایست که از این نوع محتوای ویدیویی پشتیبانی می کند.

اما به روز رسانی آخر به کاربرد اسکنر اثرانگشت مربوط می شود که به تعبیر خیلی ها زیر نمایشگر دستگاه تعبیه خواهد شد. این گمانه زنی نیز با استناد به پتنتی مطرح شده که سال ها پیش توسط شرکت مورد بحث در رابطه با این فناوری به ثبت رسید.

سرفس پرو 5 که طبق برنامه ریزی ها بهار سال آینده از راه خواهد رسید احتمالا از بیلد ردستون 3 ویندوز 10 بهره می گیرد که این نسخه نیز آنطور که در برخی خبرها آمده با هدف یکپارچه سازی پلتفرم مذکور در دستگاه های ویندوزی از جمله هدست هولولنز ارائه خواهد گردید.

The post appeared first on .

حافظه داخلی بیشتر و پردازنده سری کیبی لیک اینتل در سرفس پرو 5 [شایعه]

احتمالا بازی‌های بیشتری از سری تایتانفال خواهیم دید

وینس زامپلا از بنیان‌گذاران استودیو Respawn در مصاحبه‌ای با سایت آی جی ان درباره آینده سری تایتانفال صحبت کرده است. طبق گفته‌های او در حال حاضر آن‌ها الزاما قصد ساخت نسخه سوم بازی را ندارند اما به این نکته اشاره کرد که فکرها و ایده‌های فراوانی درباره این سری دارند و با اشاره به اینکه آن‌ها بر روی ساخت بازی‌های موبایلی نیز مشغول هستند از احتمالا ساخت بازی‌های موبایلی بیشتر از تایتانفال داد. همانطور که مطلع هستید در حال حاضر نیز یک بازی کارتی رایگان از مجموعه تایتانفال برای پلتفرم‌های اندروید و آی او اس در دست ساخت است و امسال منتشر خواهد شد.

در ادامه این مصاحبه او منتشر شدن نسخه اول این بازی را برای پلی‌استیشن چهار بعید دانست و آن را امری خارخ از توانایی آن‌ها دانست. همچنین به روابط خود با مایکروسافت به عنوان شریک اصلی در ساخت نسخه اول اشاره کرد و از مایکروسافت به عنوان شریکی فوق‌العاده نام برد که بدون حمایت آن‌ها تایتانفال وجود نداشت.

نسخه دوم تایتانفال هفت آبان برای پلی استیشن چهار، اکس‌باکس وان و پی سی عرضه خواهد شد

نوشته اولین بار در پدیدار شد.

احتمالا بازی‌های بیشتری از سری تایتانفال خواهیم دید

وینس زامپلا از بنیان‌گذاران استودیو Respawn در مصاحبه‌ای با سایت آی جی ان درباره آینده سری تایتانفال صحبت کرده است. طبق گفته‌های او در حال حاضر آن‌ها الزاما قصد ساخت نسخه سوم بازی را ندارند اما به این نکته اشاره کرد که فکرها و ایده‌های فراوانی درباره این سری دارند و با اشاره به اینکه آن‌ها بر روی ساخت بازی‌های موبایلی نیز مشغول هستند از احتمالا ساخت بازی‌های موبایلی بیشتر از تایتانفال داد. همانطور که مطلع هستید در حال حاضر نیز یک بازی کارتی رایگان از مجموعه تایتانفال برای پلتفرم‌های اندروید و آی او اس در دست ساخت است و امسال منتشر خواهد شد.

در ادامه این مصاحبه او منتشر شدن نسخه اول این بازی را برای پلی‌استیشن چهار بعید دانست و آن را امری خارخ از توانایی آن‌ها دانست. همچنین به روابط خود با مایکروسافت به عنوان شریک اصلی در ساخت نسخه اول اشاره کرد و از مایکروسافت به عنوان شریکی فوق‌العاده نام برد که بدون حمایت آن‌ها تایتانفال وجود نداشت.

نسخه دوم تایتانفال هفت آبان برای پلی استیشن چهار، اکس‌باکس وان و پی سی عرضه خواهد شد

نوشته اولین بار در پدیدار شد.

احتمالا بازی‌های بیشتری از سری تایتانفال خواهیم دید

معرفی ب ام و سری 5 2017؛ طوفان تکنولوژی در قالبی تکراری

ب ام و در چند ماه اخیر و درست در اوج دوران پر افتخار گذر از یکصد سالگی، روزهای نسبتا سختی را در بازار فروش تجربه می کند و براساس شواهد موجود در حال واگذار کردن جایگاه برتر خود در زمینه فروش خودروهای لوکس به رقیب قدیمی اش، مرسدس بنز است.

اما چنین فراز و نشیب هایی در دنیای پر رقابت امروزی طبیعی است و مدیران ب ام و برنامه گسترده ای را برای محصولات آینده خود تدارک دیده اند.

پس از معرفی چند کانسپت شگفت انگیز در طی نمایشگاه های خودرو مهم امسال، حالا ب ام و سرانجام نسل جدید سری پنج را معرفی کرده است که در واقع مهمترین محصول این شرکت در سال 2016 به حساب می آید و قرار است به عنوان مدل 2017 راهی بازار فروش شود.

در ظاهر تفاوت های مدل جدید نسبت به نسل قبلی جزئی به نظر می رسد و برخی افراد نیز از شباهت کلی بدنه سری پنج جدید با سری هفت گلایه می کنند، اما مهندسان ب ام و تاکید دارند که هیچ نقطه ای از این 5 تازه با نسل های پیشین اشتراک ندارد و با یک خودرو کاملا تازه روبرو هستیم.

جزییات فنی، طراحی و مهندسی در مورد این ب ام و بسیار است اما به شکل کلی می توان گفت که وزن کلی شاسی و بدنه نسبت به مدل قبلی در حدود 100 کیلوگرم کاهش یافته، موتورها و گیربکس ها ارتقاء پیدا کرده اند، امکان سفارش نمونه دو دیفرانسیل برای تمامی انواع مدل های این خودرو به وجود آمده و فنربندی چرخ های جلو به جناغی دوبل و چرخ های عقب به مولتی لینک 5 اتصالی تغییر یافته است.

در عین حال سری پنج جدید رشد ابعادی اندکی را در حد چند میلیمتر در تمامی جهات تجربه کرده است و به لطف بهره مندی از شاسی مشترک با سری هفت، فضای داخلی بسیار راحتی را در کلاس خود ارائه می دهد.

مدیران ارشد ب ام و هدف خود از خلق این نسل جدید را ساخت محصولی در حد واسط سری 3 و سری هفت با راحتی مدل لوکس تر و ویژگی های اسپرت در حد سری 3 عنوان کرده اند.

با این حساب انتظار می رود که با سری پنجی بسیار چابک، کم مصرف و خوش فرمان طرف باشیم و آنطور که از اطلاعات فنی اولیه بر می آید نیز در عمل همین اتفاق را شاهد هستیم، آنچنان که شتاب صفر تا صد نسل تازه 550 حتی از M5 نسل قبل بهتر است.

در نقطه مقابل ب ام و موفق به ساخت مدل هیبریدی 530 شده است که یک خودرو تکنولوژیک فوق العاده از حیث مشخصات فنی و اقتصادی به حساب می آید و ضمن ارائه قدرت و سرعت مناسب، مصرف سوختی بسیار اندک (1.7 الی 2.0 لیتر در طی یکصد کیلومتر) مسافت دارد.

ب ام و همچنین در راستای بهبود ضریب آیرودینامیک این مدل بسیار تلاش کرده است و ماحصل این تلاش ثبت رقم باورنکردنی 0.22 است که قابل قیاس با مدل عجیب و غریب i8 قلمداد می شود و رکوردی تازه برای سدان های خانوادگی است.

این مهم با استفاده از جلوپنجره فعال حاصل شده، به شکلی که جلوپنجره سری پنج جدید تنها در زمان نیاز رادیاتور به خنک کاری باز شده در سایر مواقع با بستن شدن دریچه ها و شکاف ها، شرایط آیرودینامیکی خودرو بهینه می شود.

همچنین مطالعات گسترده ای در راستای بهبود جریان هوادر بخش های کناری بدنه و جریان گذرنده از فضای زیر خودرو انجام شده است تا تمام قطعات بدنه بهترین شکل و موقعیت آیرودینامیکی موجود را داشته باشند.

تمام این ها در حالیست که جزییات فنی نسل جدید M5 هنوز مشخص نیست اما براساس اطلاعات اولیه قرار است با اولین M5 دو دیفرانسیل تاریخ با قدرت تقریبی 600 اسب بخار مواجه باشیم که می تواند رکورد های مربوط به سریعترین سدان تولید انبوه جهان را بار دیگر ارتقاء دهد.

گفتنی است که نسل قبلی سری پنج در مدل 528i در بازار کشورمان بسیار موفق بوده است و حالا قرار است این مدل با 530i جایگزین شود، همچنین براساس قوانین فعلی گمرک ایران، امکان واردات مدل هیبریدی 530e نیز وجود خواهد داشت، اما بعید است که واردات نسل تازه سری پنج به ایران زودتر از سال 2018 اتفاق بیافتد.

 

The post appeared first on .

معرفی ب ام و سری 5 2017؛ طوفان تکنولوژی در قالبی تکراری

ب ام و در چند ماه اخیر و درست در اوج دوران پر افتخار گذر از یکصد سالگی، روزهای نسبتا سختی را در بازار فروش تجربه می کند و براساس شواهد موجود در حال واگذار کردن جایگاه برتر خود در زمینه فروش خودروهای لوکس به رقیب قدیمی اش، مرسدس بنز است.

اما چنین فراز و نشیب هایی در دنیای پر رقابت امروزی طبیعی است و مدیران ب ام و برنامه گسترده ای را برای محصولات آینده خود تدارک دیده اند.

پس از معرفی چند کانسپت شگفت انگیز در طی نمایشگاه های خودرو مهم امسال، حالا ب ام و سرانجام نسل جدید سری پنج را معرفی کرده است که در واقع مهمترین محصول این شرکت در سال 2016 به حساب می آید و قرار است به عنوان مدل 2017 راهی بازار فروش شود.

در ظاهر تفاوت های مدل جدید نسبت به نسل قبلی جزئی به نظر می رسد و برخی افراد نیز از شباهت کلی بدنه سری پنج جدید با سری هفت گلایه می کنند، اما مهندسان ب ام و تاکید دارند که هیچ نقطه ای از این 5 تازه با نسل های پیشین اشتراک ندارد و با یک خودرو کاملا تازه روبرو هستیم.

جزییات فنی، طراحی و مهندسی در مورد این ب ام و بسیار است اما به شکل کلی می توان گفت که وزن کلی شاسی و بدنه نسبت به مدل قبلی در حدود 100 کیلوگرم کاهش یافته، موتورها و گیربکس ها ارتقاء پیدا کرده اند، امکان سفارش نمونه دو دیفرانسیل برای تمامی انواع مدل های این خودرو به وجود آمده و فنربندی چرخ های جلو به جناغی دوبل و چرخ های عقب به مولتی لینک 5 اتصالی تغییر یافته است.

در عین حال سری پنج جدید رشد ابعادی اندکی را در حد چند میلیمتر در تمامی جهات تجربه کرده است و به لطف بهره مندی از شاسی مشترک با سری هفت، فضای داخلی بسیار راحتی را در کلاس خود ارائه می دهد.

مدیران ارشد ب ام و هدف خود از خلق این نسل جدید را ساخت محصولی در حد واسط سری 3 و سری هفت با راحتی مدل لوکس تر و ویژگی های اسپرت در حد سری 3 عنوان کرده اند.

با این حساب انتظار می رود که با سری پنجی بسیار چابک، کم مصرف و خوش فرمان طرف باشیم و آنطور که از اطلاعات فنی اولیه بر می آید نیز در عمل همین اتفاق را شاهد هستیم، آنچنان که شتاب صفر تا صد نسل تازه 550 حتی از M5 نسل قبل بهتر است.

در نقطه مقابل ب ام و موفق به ساخت مدل هیبریدی 530 شده است که یک خودرو تکنولوژیک فوق العاده از حیث مشخصات فنی و اقتصادی به حساب می آید و ضمن ارائه قدرت و سرعت مناسب، مصرف سوختی بسیار اندک (1.7 الی 2.0 لیتر در طی یکصد کیلومتر) مسافت دارد.

ب ام و همچنین در راستای بهبود ضریب آیرودینامیک این مدل بسیار تلاش کرده است و ماحصل این تلاش ثبت رقم باورنکردنی 0.22 است که قابل قیاس با مدل عجیب و غریب i8 قلمداد می شود و رکوردی تازه برای سدان های خانوادگی است.

این مهم با استفاده از جلوپنجره فعال حاصل شده، به شکلی که جلوپنجره سری پنج جدید تنها در زمان نیاز رادیاتور به خنک کاری باز شده در سایر مواقع با بستن شدن دریچه ها و شکاف ها، شرایط آیرودینامیکی خودرو بهینه می شود.

همچنین مطالعات گسترده ای در راستای بهبود جریان هوادر بخش های کناری بدنه و جریان گذرنده از فضای زیر خودرو انجام شده است تا تمام قطعات بدنه بهترین شکل و موقعیت آیرودینامیکی موجود را داشته باشند.

تمام این ها در حالیست که جزییات فنی نسل جدید M5 هنوز مشخص نیست اما براساس اطلاعات اولیه قرار است با اولین M5 دو دیفرانسیل تاریخ با قدرت تقریبی 600 اسب بخار مواجه باشیم که می تواند رکورد های مربوط به سریعترین سدان تولید انبوه جهان را بار دیگر ارتقاء دهد.

گفتنی است که نسل قبلی سری پنج در مدل 528i در بازار کشورمان بسیار موفق بوده است و حالا قرار است این مدل با 530i جایگزین شود، همچنین براساس قوانین فعلی گمرک ایران، امکان واردات مدل هیبریدی 530e نیز وجود خواهد داشت، اما بعید است که واردات نسل تازه سری پنج به ایران زودتر از سال 2018 اتفاق بیافتد.

 

The post appeared first on .

معرفی ب ام و سری 5 2017؛ طوفان تکنولوژی در قالبی تکراری

سرعت اپل واچ سری 2 با سری 1 برابر است [تماشا کنید]

اپل ماه گذشته در کنار معرفی اپل واچ 2، از عرضه نسخه ارزان تر و سریع تر سری 1 این ساعت هوشمند خبر داد. به طوری که با انتشار نسل جدید، قیمت اپل واچ تا 269 دلار کاهش یافته و در عین حال به پردازنده ای سریع تر مجهز خواهد شد. لازم به ذکر است تولید نمونه اولیه این ساعت هوشمند متوقف گردیده است.

جف ویلیامز، معاون عملیاتی اپل در حین مراسم معرفی آیفون 7 اشاره کرد «نسل اول اپل واچ دقیقا از همان پردازنده دو هسته ای نسل دوم استفاده کرده و دارای سرعتی برابر است». تنها تفاوت واحد عملیاتی این دو ساعت هوشمند مربوط به SiP (سیستم مجتمع) پردازنده می شود؛ طوری که به سیستم مجتمع سری 1 اپل واچ S1P گفته شده و از نسل دوم با عنوان S2 یاد می شود.

آزمایشات اخیر به وضوح حرف ویلیامز را تایید کرده و نشان می دهد هیچ تفاوت سرعتی بین سرعت پردازشی اپل واچ سری 2 و سری 1 وجود ندارد. در واقع نسل دوم این ساعت هوشمند تنها با ارایه GPS داخلی، روشنایی بیشتر نمایشگر، قابلیت ضد آب تا 50 متر و سایر امکانات، تجهیزات اضافه ای را در قبال قیمت بالاتر (369 دلار) به مصرف کننده ارایه می کند.

در ادامه ویدیوی مقایسه سرعت نسل 1 و 2 اپل واچ در کنار هم را مشاهده کنید:

The post appeared first on .

سرعت اپل واچ سری 2 با سری 1 برابر است [تماشا کنید]

اپل ماه گذشته در کنار معرفی اپل واچ 2، از عرضه نسخه ارزان تر و سریع تر سری 1 این ساعت هوشمند خبر داد. به طوری که با انتشار نسل جدید، قیمت اپل واچ تا 269 دلار کاهش یافته و در عین حال به پردازنده ای سریع تر مجهز خواهد شد. لازم به ذکر است تولید نمونه اولیه این ساعت هوشمند متوقف گردیده است.

جف ویلیامز، معاون عملیاتی اپل در حین مراسم معرفی آیفون 7 اشاره کرد «نسل اول اپل واچ دقیقا از همان پردازنده دو هسته ای نسل دوم استفاده کرده و دارای سرعتی برابر است». تنها تفاوت واحد عملیاتی این دو ساعت هوشمند مربوط به SiP (سیستم مجتمع) پردازنده می شود؛ طوری که به سیستم مجتمع سری 1 اپل واچ S1P گفته شده و از نسل دوم با عنوان S2 یاد می شود.

آزمایشات اخیر به وضوح حرف ویلیامز را تایید کرده و نشان می دهد هیچ تفاوت سرعتی بین سرعت پردازشی اپل واچ سری 2 و سری 1 وجود ندارد. در واقع نسل دوم این ساعت هوشمند تنها با ارایه GPS داخلی، روشنایی بیشتر نمایشگر، قابلیت ضد آب تا 50 متر و سایر امکانات، تجهیزات اضافه ای را در قبال قیمت بالاتر (369 دلار) به مصرف کننده ارایه می کند.

در ادامه ویدیوی مقایسه سرعت نسل 1 و 2 اپل واچ در کنار هم را مشاهده کنید:

The post appeared first on .

سرعت اپل واچ سری 2 با سری 1 برابر است [تماشا کنید]